- Видео 6
- Просмотров 17 883
Seicento T-jet funcar TV
Польша
Добавлен 31 авг 2022
Видео
Seicento FUNCAR T-jet @1.8 bar King of Poland Piotrków
Просмотров 35511 месяцев назад
Sorry za jakość nagrania, sama aplikacja dragy nie chciała wygenerowac filmu, musiałem nagrywac ekran telefonu :/
1/4 DRAG Fiat Seicento T-jet, FWD, manual transmission
Просмотров 717Год назад
18.06.2023 Tor Ułęż #ulez #kingofpoland
COLDSTART - Pierwsze odpalenie po pół roku zimowania, 2023
Просмотров 345Год назад
Po pół roku zimowania SC odpaliło od strzała. #seicento #t-jet #coldstart
Szybki tuning - T-jet, Fiat Abarth 500 boosted engine; checked, tunned, made better (ENG sub) HD
Просмотров 12 тыс.Год назад
[ENG] For English, please switch on subtitles (C). Film o sprawdzeniu i krótkim tuningu silnika Fiata 1,4 T-jet. Seryjny blok i tłoki głowica po portingu, dedykowane do 200 Nigdy nie uważałem się za profesjonalistę. Nie wszystkie czynności pokazano w filmie. Film ma na celu przekazać pewne moje przemyślenia i ewentualnie wyłapanie błędów. ENJOY! #tjet #seicentofuncar #builtengine #makeitbetter ...
BMW M44B19 engine assembling - timelapse movie HD
Просмотров 4,3 тыс.2 года назад
The movie shows my fully amateur assembling of BMW M44B19 engine - timelapse movie, enjoy! Music: Kortez feat. Kasia Sochacka - Wiśnia ruclips.net/video/3C2SBoAaqK4/видео.html You can see my Polish facebook funpage: seicentofuncar/ Instagram: seicento_tjet_funcar
Im about to build my engine. I bought the timing gear and that screw brande new. If I use the blue Loctite glue, and then the original tightening torque, then it should be ok, right?
at 8:30, the subtitles says that you torqued that bolt 340nm, but you said before that its not correct. Whats the correct torque? Because originally its 20nm + 110°
Maybe it is not so cleraed, 340Nm it is torque generated by engine.
Boa tarde! Tenho um punto tjet 1.4 estou querendo forja pistão e bielas, você teria alguma dicas para me ajudar. Falo do Brazil. Muito obrigado
How do you stop the valve buckets from falling out when fitting the cam gear
Silnik A4000 TP jest t.jet 120km.
8:30 - te prawie 340Nm które tu padło to moment obrotowy silnika czy siła z jaką dokręciłeś tą śrubę mocującą kółko napędzające rozrząd?
Moment generowany przez silnik. Na śrubie pewnie by gwint został zerwany ;)
dzięki, tak tez myślałem, zrywa mi sie ten klin na tym kółku przy stosowaniu danych z epera i już nie wiem jak to q... mam przykręcić..@@seicento_tjet_funcar_tv
👍👍
Czołem. Uszczelkę "pokrywy zaworów" jaką do tjeta polecisz? Tylko oryginał czy może być zamiennik typu Elring? Sączy mi się olej do gniazda świecy na I i II cyl.
Czołem. Tjet 1.4 120KM. Przy okazji wymiany świec okazało się że na pierwszym i drugim gnieździe świecy stoi olej. Auto odpala od strzała. Obroty jałowe stabilne. Auto jeździ. Uszczelka pokrywy? Pilny temat do roboty?
When you put in timing need to turn one time
is there anything specific on installing the cams
i gotta do the job in in a few weeks and want to know if there is something i can reference to do the job. any info is helpfull
@@braedinjuchcinski2494 I don;t think so it is specific. is is stock engine, so sets are stock. Be sure you have correct values of torques.
@@seicento_tjet_funcar_tv where did you learn to do it. also how does the motor run
@@braedinjuchcinski2494 The engine works very well, it runs smoothly, it's in my private car, which I use as a drift car for practice
Hello. Its a pretty good video, very detailed, love it. I have one question: How did you tighten that new screw at the crankshaft with 340nm? I mean how did you fix the pistons without the rest of the engine and the timing belt?
340 is to much, 200 is ok, use glue. Pistons are set by factory.
@@seicento_tjet_funcar_tvisnt 120nm for the crankshaft. 200 is so much move the sign of at the tensioner
Jeżdżę tjet'em od dłuższego czasu ale o szpilkach kolektora nie słyszałem , dobrze wiedzieć 😅
Beautiful FPT performance 😄I have 1.2 8V tbo Punto putting dragy 6.8sec 0-100. Just blew C514 gearbox and having C510 from Poland. You have nice build 👍
Jaka tam jest moc?
260hp
How much petrol consumes this engine? What about LPG conversion? Is it worth?
please, believe me, nobody counts petrol here, LPG what...???
@@seicento_tjet_funcar_tv To put LPG on this engine it has indirect injection, so easy Lpg instalation
@@cmexja I do not understand, what do I need LPG for... if you start this topic, I think you do not understand the fun of DRAG.
@@seicento_tjet_funcar_tv I saw you are mechanic so i aksing can this engine ride good on Lpg, im not talking about dragging at all.
@@cmexja no 1.4 liter engine needs a lpg conversion
Witam. Film super. Będzie dla mnie pomocą przy wymianie głowicy w Bravo 2 1.4 16V. Mam kilka pytań. Jakie rozmiary kluczy ribe do pokrywy z wałkami i do głowicy? Gdzie dostanę ori uszczelki? Czy ma Pan jakąś serwisowkę w pdf w której jest opis momentów dokręcenia śrub, która mógłby Pan podesłać na mail? Byłbym wdzięczny. Pozdrawiam.
4cardata kropka info
oryginalne uszczelki kupuje w ASO Fiata, momenty są ogólnodostępne, aczkolwiek ja mam swoje, na wielu silnikach sprawdzone, do większych mocy. Rozmiary kluczy dopasowane do śrub i nakrętek.
mam takie pytanko czy w tym silniku wałek ssący i wydechowy napędzają się od siebie kołami zębatymi ?
Tak
Mam pytanko gdzie można kupić taką oryginalną uszczelkę pod pokrywę wałków ?
W ASO Fiata ;)
Witam ile kompleksowa regeneracja głowicy ?
Jak dobrze pamietam, to zrobienie tej głowicy tak jak na tym filmie, kosztowało około 2,5 tys pln.
Ok dziękuję za informacje
Jaki jest koszt takiej całej operacji u ciebie ?
Na szczegóły zapraszam na FB. Zależy duzo od stanu części. Sama robocizna rozłożenia i złożenia silnika bez rozbierania dołu to 1000 zł. Reszta to koszt części i ich ewentualnej modyfikacji.
Mistrzu masz gdzieś spisane wszystkie momenty do silnika?
4cardata has it all
Any chance you have the part number for the 1.2 cams??
Io l'ho revisionato e forgiato completamente a Stage 4 😉👍!!!
Great video. Thanks for the Eng subs too. Very helpful. I had one question. I couldn't find any info in FIAT workshop manual about correct placement of camshaft inside the casing. So, when you replaced T-Jet cams with 1.2 NA cams, did you follow any particular orientation or markings when pushing the camshafts inside the casings? Also, how to ensure that the exhaust and intake cams are at the right position wrt the cylinder/piston position? Thanks!
The camshafts must be properly positioned relative to each other. This setting is ensured by the procedure of setting the entire timing and using the appropriate locks, which are available on the market. it is very standard procedure, it's wierd, you did not find it earlier. if you need more information, please contact by facebook page or messenger: facebook.com/seicentofuncar/
@@seicento_tjet_funcar_tv Thank you!