Видео

Hvala na gledanju :)

Pozdrav. Glavno da TI imaš veze sa bilo čime... Najlakše je doći i napisati jedan ovakav komentar, ali, ako već tvrdiš da je nešto netočno, onda daj argument - objasni nam... da vidimo kakav materijal nudi tvoj omiljeni YT kanal i sa čime pokušava pomoći ljudima... sve pljuvač do pljuvača na ovome internetu, vječito nezadovoljni, a nitko da uzme kameru i napravi stvari kako treba....daj!!!!

Apsolutno se slažem. LP

Pozdrav. Biti ljubitelj BMW-a ne znači biti kolekcionar BMW-a, barem ne u mome slučaju... Jel bi bio ljubazan da meni i ostalima na kanalu objasniš iz kojeg to razloga F01 nije auto "koji se prodaje"? Znači, pazi, meni je taj auto bio definitivno jedan od najboljih kojeg sam do sada imao... ali, to ne znači da ga želim imati 20-30 godina npr... nije to moja supruga pa da idemo na ono "dok nas smrt ne rastavi"...I ovaj kanal bi trebao imati barem 10x više pratitelja i 40x više pregleda po videu pa ih nema... i šta ćemo sada? e vidiš, neka ti to bude praktičan primjer kako prolazi "filozofija" u kojoj nema mjesta za kompromise i kada se netko drži "vlastitih načela"... Hvala na komentaru, LP

Tehnički gledano su stvarno "best buy" u svojoj klasi... evo ovaj sa testa još vozi bez problema... mislim da je sada već na 400tkm

Jel moguce da im je mana malo veca buka pri vecoj brzini

Pozdrav. Što se mene tiče, mogu, naravno...ali, imam dojam da ni takve teme ne bi bile praćene i gledane kako treba ( znači, barem 1000 pregleda po videu ).

Pozdrav. Hvala :)

Pozdrav. Dosta je žalosno što nisi uopće shvatio da je svaka od tih 5 VRSTI dobila svoje minute...ako nisi primjetio, između tih vrsti je uvijek bio KRATAK TEKST, kao bi svatko znao koja VRSTA slijedi... ali ok... svaka mi čast :)

@@MVPerformance naslov ti potpuno drugacije znacenje ima,mislio sam na marke automobila koje se ne trebaju kupiti u Njemackoj.Nije mi cilj da provociram ovde nekoga i da steknem paznju nego da izvucem bitne informacije sa klipa

@@Lakosta826 Razumijem ja sve to, ali ovaj kanal kao i teme na istom su vidno drugačije od onoga što rade "kolege"... nema sponzora, nema toga da netko "iz pozadine" diktira kako treba izgledati video, teme koje se obrađuju...što se smije ili ne smije reći itd...znači, DRUGAČIJI OD DRUGIH - to se nekome može sviđati ili ne, ali je tako... konkretno, ukoliko TI ili netko želi baš od mene čuti kojih 5 BRANDOVA AUTOMOBILA treba izbjegavati u Njemačkoj i zašto je to tako, onda se to kaže i ja napravim video... 5 vrsta automobila je po meni, nešto drugo, tj., upravo ovo o čemu sam govorio u videu... vrsta, kategorija, grupa... možemo to zvati kako hoćeš, ali je jasno iz naslova da se ne radi o BRANDU ili MODELU nekog automobila :)

Pozdrav. Hvala na komentaru

Pozdrav Darko, Kao i uvijek, tvoj komentar uvijek rado pročitam i sjetim se izvornoga motiva za početak snimanja na YT ( stvaranje zajednice sa ispravnim i realnim ljudima koji vole automobile ). Da, na žalost, ovakve teme nisu toliko poželjne u očima gledatelja jer većina teško napušta svoju "komfort zonu"... ne mogu reći da jednim dijelom nisam bio svjestan toga, ali, isto tako, sve je teže za vjerovati da ljudi doista ne vide dalje od nosa uprkos tolikim mogućnostima koje se nude... i onda samim time imamo situacije da: - BMW vozači još uvijek nisu čuli za EGR opoziv ( krenuo 2018 )!!!!! - ljudi vjeruju da im CarVertical doista želi pomoći malom čovjeku ( ono, ispada da su oni borci protiv EU automafije koja je jedna od najjačih uopće )!?!?!??! - ljudi još uvijek misle da brandovi iz Koreje i Kine proizvode loše i jeftine proizvode, dok je isključivo "NJEMAČKA kvaliteta" mjerilo stvarne kvalitete XY proizvoda...OMG - svi moraju slušati istu glazbu, uživati u istoj hrani i piću, nositi odjeću i obuću istih ( renomiranih ) brandova jer SVE OSTALO JEDNOSTAVNO JE KRIVO xD Upravo iz takvih razloga sam i sam uživao u trenucima kada su me se na TikToku "dohvatili" BMW fanovi jer sam rekao da je Stinger ovo/ono blabla u odnosu na seriju 4... trenucima kada sam "oprao" na cesti brojne konkurente Stingera... kada je na autocesti moj Stinger serijski išao 270 km/h dok brojni "premium" modeli ne idu ni preko 200 km/h bez pomoći tuninga itd... kada je dodatne opreme doslovno bilo da ne možeš iz glave sve ni nabrojati, dok "premium likovi" još uvijek misle da je FULL OPREMA ukoliko auto ima klimu i kožu itd... Šta uopće dalje pričati na temu svega ovoga? :)

@@MVPerformance drago mi je da se razumijemo u pogledu na svakodnevne uvriježene nebuloze i način razmišljanja ljudi o potrošnoj robi, čitaj određenoj marki-brandu ,kao svetoj kravi. predrasude se teško ruše baš zato jer ih brojnost održava na životu. Svako dobro u daljnjem radu, ne idi niz dlaku hejterima i dalje budi svoj ,neopterećen da se moraš svima svidjeti radi par lajkova, a onda tko zna možda i sam postaneš BRAND. lp iz Zgb-a

Upravo tako... Pozdrav i hvala na komentaru

Pozdrav. Hvala na iskrenom komentaru. To je upravo ono o čemu se ovdje radi... CV je tako prezentiran i navodno se bavi razotkrivanjem manipulacija, a sa druge strane rade u talu sa onima koji drže cijelo tržište pod svojom šapom i u mraku... šta dalje reći...

Pozdrav. Hvala na komentaru :) Tako je, ukoliko želiš kupiti doista dobar i pouzdan G30 ( što se tiče motora, odnosa uloženo/dobiveno ) onda je svakako izbor 530d ili eventualno 540i... naravno, dobri su i ostali modeli ali nije to to... - cijene su u padu i sada je definitivno najbolji trenutak za kupovinu jednog ovakvog modela koji je još uvijek vrlo moderan, pouzdan i poželjan kao rabljeni. Jedina potencijalna "mana" može biti relativno skupo održavanje ( u ovlaštenim servisima ), ali, ni to nije ništa što već nismo doživjeli kada je riječ o ovoj klasi automobila i tzv., premium brandu :)

@@MVPerformance E hvala puno na odgovoru :) Jasnije mi je dosta sada. A šta da se radi sa servisima svi su danas skupi pa i ako je auto nešto pristupacniji najviše zarade na servisima. Sa tim se treba pomiriti. Bas ću sada pogledati i 540i ni ne znam kako izgeda. Ukoliko nadjem neki koji je prešao max 10000 km bit će manje i servisa nadam se. Sve najbolje i odličan rad ✊🏻

@@MVPerformance imao bih dodatno pitanje. Dali je 520D sa 190 ks slab ? Ne bi trebalo da je 190 ks malo. Vidim da su jeftini. 540i ne bih evo skuplji su.

@@veskokovacevic3311 Nije 520d slab za ovu masu, iako, ukoliko netko očekuje neke "sportske" performanse, od toga nema ništa...Potrošnja mu je u praksi neznatno manja u odnosu na 530d, i usudio bih se reći da je jedina prava prednost to što B47 nema toliko problema sa lancem kao njegov "slavni" prethodnik N47. Znači, vrlo radikalan izbor za Daily Driver... Da, 540i su skuplji, ponajviše zbog "reputacije" motora B58, koji po brojnim BMW fanovima slovi kao jedan od najboljih motora u zadnjih 30ak godina ( meni osobno je motor skroz OK, ali je rano govoriti da je najbolji itd )...

@@MVPerformance aha dobro. Sve razumio. Zahvaljujem na odvojenom vremenu i pomoći 🙏🏻👋🏻

Pozdrav Darko. Uvijek mi je drago pročitati ovako kvalitetan komentar koji doista sadrži brojne korisne informacije i stvara jednu vrlo objektivnu sliku. TOP i veliko hvala na potpori :)

Pozdrav. Nisi ti ovo odgledao kako treba jel tako? Šta nije jasno kada se kaže i pokaže da je BMW bio popravljan u OVLAŠTENOM BMW SERVISU?? Sve odrađeno PREKO OSIGURANJA... ono, halo??? Evo, pošto vidim da ne želiš gledati video kako treba, uzeo sam si vremena i uštedio ti "muku"... pogledaj kako ide priča od 13:30 min - 18:30 minute...

Pozdrav. Kakva su ti iskustva glede održavanja, nekih "uopbičajenih" mana/problema? Naravno, ukoliko si voljan podijeliti sa drugima :)

​@@MVPerformance Pa evo ukratko: Prostran auto nenormalno.na zadnju klupu ko sjedne može komotno ispružiti noge prtljažnik ogroman.mehanički sve kao kod Passata.problem su zadnje kočione čeljusti,znaju zaribati ako na vrijeme ne promijeniš pločice.prednji ovjes problematičan zbog lafeta.vrlo teško izbiti onaj dugi šaraf što drži gornje lafete. U mojoj je bio motor 1.9 tdi 74kw.fannastičan i pouzdan motor.nikad ni jedan problem nisam imao.nevjerovatno je nosio onako težak auto.posebno mi se svidjela ručica mjenjača koja je puno ljepša i preciznija nego kod Passata.prešao sam 180 000 kilometara bez ikakvih problema.

Pozdrav. Hvala, svaki novi video je ujedno i pokušaj da se popravi nešto "loše" iz prethodnih :)

Pozdrav. Moglo bi se naći i za manje od 1k ali nisam siguran da želim ići toliko nisko, ipak, teško je tu poslije uhvatiti neku zaradu...većinom je to sve što košta čak i 1k već debelo zaklano, prljavo, u žalosnom stanju!! Ne treba vjerovati na one "clickbait" objave gdje netko od 50 eura napravi 200k eura za 24h... lažu :)

Ovdje ni vlasnik više nije siguran koji je ovo stil :)

Hvala

Pozdrav. Hvala na komentaru i podijeljenom iskustvu. Na žalost, takve stranice su uzele toliki udio u glavama ljudi da se više vjeruje aplikaciji nego vlastitim očima, servisnoj, servisu itd...mene iskreno raduje da se npr., u DE ovakve aplikacije uopće ne uzimaju tolikoooo ozbiljno, ali na našim prostorima više nema nade ( zna se i zašto )... u svakom slučaju, drago mi je da možeš biti miran jer si uspio dokazati da je ova aplikacija po XY puta pokazala krive informacije....

Pozdrav. Ovakav prijedlog vrijedi uzeti u obzir, e39 M5 definitivno odgovara zacrtanom budžetu 😀

Pozdrav. Auto je u vožnji jako jako dobar... vrlo dobra povratna informacija, odnos motora i mjenjača vrlo dobar, udobnost i preglednost nije baš na nekoj visokoj razini ali to je ponajviše zbog dizajna automobila... motor 2.0 je svakako nešto manji potrošač ali u odnosi na 3.3 ima znatno manje snage što je problem jer je Stinger vrlo težak... također, 2.0 motori su imali nešto više problema od većeg brata 😀

@@MVPerformance Hvala Vam na odgovoru 👍

Pozdrav. Stinger je bio prodan jedan dan prije objave videa. Cijenu i ostale detalje ću ostaviti za poseban video na tu temu

Hvala ti ♥️

Pozdrav. Veliko i iskreno hvala na svakoj napisanoj riječi, ovakve stvari motiviraju za nastavak snimanja i pokazuju da sve ovo nije uzaludno. Velika priča o Stingeru stiže vrlo brzo 😀

@@MVPerformance samo jako u nove pothvate, objektivno i bez podilaženja za koji like više, puno uspjeha i u budućim temama lp Darko

Upravo tako... Pozdrav

Pozdrav. Upravo o tome ja pričam i ponavljam kao papagaj već 3 godine da nikakav CarVeertical ili slične "aplikacije" ne mogu znati ništa o ničemu ukoliko se popravak ne obalja u nekakvom servisu koji je povzan-umrežen sa istima... Samim time, sve takve aplikacije, stranice ili što su već gube svaki smisao i na žalost postaju "porez na budale"... - Apsolutno si u pravu da takvi dokazi ne postoje ukoliko si npr., razbio suvozačeva vrata, prednje svijetlo i još neke sitnice, te lijepo sve sam zamijenio ( ili uz pomoć nekoga ) u svojoj garaži... Naravno da u takvom slučaju to nitko ne zna jer se npr., sve ovo odvijalo u tvojem dvorištu i ne postoji nikakav policijski zapisnik niti kontakt sa osiguranjem itd... poanta ove priče koju sam ja naveo kao "unfall tj. nesreća" se odnosi na one malo žešće stvari ( pojasnio sam to u videu ) za koje naravno postoje pismeni tragovi ili vizualni dokazi jer takav automobil ipak ima nešto manju vrijednost u odnosu na isti model koji je doista bez nesreća tj. oštećenja. Sitne ogrebotinice, kamenčići/ smart repair itd., ionako nitko ne ubraja pod bilo koji vrstu "unfalla" jer se zna šta ovaj pojam znači i predstavlja u svijetu automobila... P.S.- smatram da onaj tko kupuje automobil i uzda se u CarVertical, bolje da povede nekoga iskusnijeg i stručnog sa sobom...

Pozdrav. Ovo je još jedan dokaz da samo netko totalno izmanipuliran može vjerovati da takve stranice imaju 100% točne podatke itd...Pametni ljudi koji koriste vlastiti mozak još uvijek provjere automobil na drugačije načine jel tako? ovo je zapravo porez na budale, na žalost

To je tako u BiH npr... ajde to objasni jednom njemcu recimo? Pošto se primarna radnja videa odvija u Njemačkoj, onda ćemo razmišljati na način da XY auto prodajemo u DE... LP

@@MVPerformance I u BiH je većina koja gleda samo kilometara da je što manje zato i vraćaju kilometražu ovi što uvoze auta.

Pozdrav. Ukoliko želiš, mogu snimiti video na ovu temu i malo detaljnije govoriti o ovim pojedinostima, ali ukratko : DA, definitivno smijete voziti automatika ukoliko ste polagali na manuelnom mjenjaču. Što se tiče navedenih modela u navedenom budžetu, nekim redom od boljeg prema "lošijem" - moj izbor bi bio : Mercedes B, Audi A3, Golf 5 ( GTI npr ) / Golf 6 pa tek onda Honda Jazz... osim ovih modela, za navedeni budžet svakako bih pogledao i BMW serije X1 ili Mercedes C Klasu W204 npr

Pozdrav. Odlično pitanje!!! Naša "tradicionalna" vjerovanja nas uče da su njemci jedan pošten i pedantan narod jel? ukratko rečeno, iznenadio bi se koliko su zapravo skloni manipulacijama kilometraže, pogotovo ovi mlađi od 30 godina... po brojnim statistikama se navodi da svaki treći automobil u DE ima manipuliranu kilometražu...

Mili, nisi ti shvatio poantu ove priče kako se meni čini... s obzirom na to koliko se hvale i doslovno LAŽU da imaju ono što nemaju, i 1,80 e je puno... ali, pusti ti mene i moju "priču" nego im plati i vjeruj u njih, baš zbog takvih su oni tu.... LP

Na žalost je istina da lažu, manipuliraju sa informacijama i gledaju sa na vlastitu korist...

Pozdrav. Shebalo me pohano :D Dobar znak je to što svi ispod 2.2m i 120kg imaju prostora na bacanje :D

Pozdrav. Naravno, ima slučajeva gdje auto napravi 500tkm bez problema, a isti takav nekome "vrisne" na 90tkm... Održavanje i vlasnik igraju ogromnu ulogu u svemu tome, ali opet, ne treba pretjerivati i "preventivno" mijenjati sve redom jer nitko ne garantira da i taj "preventivni-novi" dio neće "vrisnuti" nakon isteka garancije npr... po tome gledajući, u svaki auto treba "preventivno" ulagati preko 1000 Eura mjesečno ( prosjek ) da bi uopće bio na cesti, a tada je to već vrlo loš model kao takav...

Pozdrav. Kao da mi je jednom riknuo automatik pa ne znam koliko šta košta... Uostalom, ne radi se o tome u ovoj temi... opet čupanje iz konteksta...

Old but Gold ili ? :)