Видео

Rapaz que história heim kkkk o importante é correr atrás do que agente quer , sonho também tem que ter uma meta isso é importante pra conseguir ser realizado, faz devagar mas faz, um dia sai , se quiser trocar uma ideia chama ai (34)988437701

Pra usar essa junta vc tem que plainar o bloco e cabeçote, e o correto depois de andar um tempo é re apertar dos parafusos do cabeçote ,essa junta aí é própria do Chevette então casa perfeito os buracos,, já a do astra já é diferente.

@@gregory80365 vai ser feito a plaina apos o enchimento das galerias de agua, esqueci de dizer, é um cabeçote Ap

@@yurileonardo7239 vc fez a plaina do bloco e cabeçote?

@@gregory80365 vai ser feito a plaina somente no cabeçote apos encher de solda as galerias de agua

@@yurileonardo7239 pode dar certo ,mas sem fazer a plaina do bloco é 50 porcento de não dar certo , porque mesmo plainando os 2 costuma a vazar, é bem chata junta de aço.

Junta e oring comprei MercadoLivre

Valeu

Alternador usei 6pk0955

@@gregory80365 amigo parabéns pelo teu carro, serviu de muita inspiração pra eu finalizar o meu, é um 77 vermelhão também, com 2.0 de astra, eu analisei teu vídeo, estudei bastante muito obrigado

@@1998-Gustavo bom demais cara ,fico satisfeito demais ,se precisar é só chamar

@@gregory80365 cabo de acelerador também tá sendo uma das minhas dificuldades, tem alguma dica?

Top né? As mangueiras é o mais fácil ,da pra aproveitar boa parte da original do Chevette.

Precisei cortar sim ,deixei ele da mesma altura do lado oposto , não pegou em nada , infelizmente não tenho vídeo dele , no Instagram devo ter colocado foto ,da uma olhada lá , garagemohc

Vlw irmão 👊🏽

Pinça do astra

6pk0955

Pra colocar o motor no Chevette vc usa flange ou capa seca , o câmbio do opala e do Chevette é praticamente o mesmo no caso troca a capa seca .

Vou fazer essa adaptação no meu. Comprei um Monza baixado pra fazer justamente isso

Então essa adaptação eu desconheço quem fez ,a maioria não usa velocímetro quando coloca esse câmbio , acredito se vc colocar o painel da odg vc consiga funcionar o velocímetro

O Júnior também saiu 4 marchas , o câmbio 5 marchas era opcional, o câmbio era diferente dos antigos ele era o mesmo tamanho do câmbio 5 marchas porque usava a mesma carroceria para os 2 , muita gente não sabe .

Olha com o cubo do tubarão da pra colocar qualquer disco grande ,só fazer a flange de alinhamento , quanto a altura q vai ficar a pinça no cavalete tem q testa pra ver se fica a mesma altura.

Do lado do passageiro sim

Radiador master cooler, ventoinha do novo uno com ar.

Fala me amigo, eu so cadastrei motor em um Chevette q eu tive , já faz tempo ,antigamente era mais fácil hoje em dia tem muita burocracia neim sei se faz mais , como aqui na minha cidade é tranquilo neim corria atrás pra cadastrar.

Eu comprei uns 3 metros pra sobrar

Kkkk

Fica muito bom o motor tem muita força.

Sim , pode usar o câmbio original sem problema.

Infelizmente não , aqui eu faço só pra mim mesmo e nas horas vagas ,pra mim é hoby, se quiser umas dicas pode me chamar.

Bom dia , olha o meu é da welding racing , mais já tem outras marcas também, esse da welding vc encontra no Instagram por esses nome.

@@gregory80365 obrigado

@@gregory80365 obrigado

Valeu

Então amigo ,se for o 1.4 é melhor pra turbo .o do 1.6 também fica bom mas o 1.4 supera.

@@gregory80365 vlw mano mano tô maratonando seus vídeos pra aprender agente sabe que e difícil preparação desses motores mas vai dar certo 💪💪💪

Valeu

Beleza

Beleza

beleza

Blz?

Usei a 16 an

Usei 16an

Man tem como vc me mandar teu zap tou fazendo um projeto assim Como o seu ai e queria tirar algumas duvidas

@@gregory80365 qual conexão an vc usou pra o suspiro do óleo e como vc fez ?

@@jadesomeacessorios5795(34)988437701

@garagemohc

Fala meu amigo blz , depende muito do q o cara quer , hoje eu tô com um OHC turbo tanto é q vou tirar a mecânica vender o carro eu tô de olho em um tubarão aí a mecânica vou colocar nele , depende muito do gosto da pessoa uns gosta de ap outros de chevectra outros de OHC ,problema pode dar em qualquer um ,mas pra montar OHC realmente tem q gostar mesmo.,eu gosto muito do OHC tanto é q vou manter ele.

Verdade , meu Chevette eu ando todo dia e ficar sem carro não dá né, agora tô com um OHC turbo e é só alegria, tanto é q vou tirar a mecânica deve e vou colocar em um tubarão q estou de olho, vamo vê o q dá.kk

De farol de milha mesmo ,vende em qualquer loja automotiva.

Moringa e garfo de Chevette

Só deixar a pressão bem baixa ,q fica com aspecto mais grosso.se o ar ficar aberto fica acabamento mais fino.

É nois

Fala meu amigo , comprei deles uma vez, depois não achei mais ,não sei se estão fabricando ainda , procura no site deles quem sabe .

As do farol de milha eu tenho.

Coloca só um calço de 5 mm na bomba e nada mais.

Fala Gabriel blz , olha eu usei o carter de alumínio da TNT só q eu retrabalhei ele para não pegar na caixa de direção, usei o suporte da TNT , se não tivesse feito isso aí eu teria q colocar um calço no motor pois iria pegar na caixa,como fiz o retrabalho não precisei usar o calço,mais já fiz outros 2 chevectra meu q usei o calço pra levantar um pouco.

@@gregory80365 Muito obrigado consegui aqui já comprar os suportes do motor a flange do cambio do opala para o motor do Astra e o carter com o pescador agora só estou com muita duvida sobre o chicote elétrico.

Fala meu amigo, o tampão é pra manter a pressão ,a válvula depois q excede a pressão ela abre aí a pressão cai ,com o tampão e pressão constante.

Pegaria tanto o 2.0 tanto o 2.2, fazendo no mínimo 9km/L na cidade já foi muito feliz, aí de resto e querer aproveitar do peso potência

Olha depende muito do motor e do acerto do carro ,mas já te adianto é uns 7,5 a 8,5 no original talvez de um pouco mais no chevette ,aí tem q andar em velocidade de cruzeiro ,mas geralmente quem põe esse motores não vai andar assim.kkkk

Os motores da GM são bons mas eu te recomendo os últimos ,2.0 cabeçote roletado de 140 cv ,anda muito .

@@gregory80365 o de 140 CV, pelo carro ter quase o peso de uma bicicleta kkkk 908 cv deve beber bemm menos do que no carro original né kkkk

@@gregory80365 qual o consumo do seu?

Não muda nada na suspensão ,já no freio vc muda se quiser dá uma melhorada,aí o freio era original.

OBRIGADO! @@gregory80365

Esse aqui não , na minha cidade é de boa , já cadastrei uns 2 ,mas acho melhor na hora de vender, só tirar o motor e colocar o original.

@@gregory80365 bom dia, irmão tenho um chevette que coloquei o 2.0 16v mas o detran recusou dizendo que a potência está acima do permitido, só que esse motor ainda estava cadastrado em outro carro aí não sei o quê fazer.

@@gregory80365 no seu caso o motor estava baixado?E na nota consta potência?

@@matheuspierroutdefaria384 tem q ter a baixa e também nota ,se não me engano lá na nota consta os CV.

Fala meu amigo , se tiverem bom vale a pena , Chevette bom hoje é raridade

Vamos sim