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Waiting to come to singapore! Hope so!

初めてバイクを購入しようとしているものです。250と400で悩んでいたのですが、費用を計算するとあまり変わらなくね？と思いますます悩んでしまいましたwww ただ、いろんなレビューを見ると余裕のある400がよいと思っていたのでこういう動画で400をお勧めしてくださるととても助かります。

ユーロ5という規制を作ったアホが正義みたいのは違うと思う。それに忠実に従う日本人

MT−07もホーネットや8Sなどの登場で戦闘力を上げないとヨーロッパで勝負にならないのでしょうね。 価格も競合並みになってしまい、税込99万円位でしょうか？ 新原付規格のPCXは価格が問題でしょうね。 カタナは存在感が薄いですね。 Z900RSがあれだけ売れているのにデザインのオマージュが薄いとダメなんですね。 噂されているホンダのCB1000Fはどの位オマージュされるのでしょうか？ ハンターカブやダックス並みにデザインを守ってくれると売れると思うのですが、デジタルメーターで出した瞬間にダメ出しされるでしょうね。

悩むな。

オフ車乗りなんで250で十分だったけど XR600と言うバケモノには乗ってみたかったな 一時期STEED400にも乗ってたけど やっぱ車検がキツくて手放したよ 四輪も所持してたしね

V7SPORTが日本導入されるなら購入もやぶさかではない(買うとは言っていない)😎

普段はSSに乗って、スクーターは初心者🔰です。PCXもNMAXも普通にかっこいいです😊。どちらを購入しても満足しそうで悩みますね。

とても分かりやすい説明で助かりました。ハンターカブ一筋の自分でしたがちょいと心揺れ始めましたw

九州人には関西弁はピント来ない。内容が飛んでしまって関西弁の言い回ししか頭に入って来ない。でっ､何だったの？となる。関西の人。気を付けて!

値段いくらそう？

160は値上げし過ぎ。燃費は落ちるしETC付けたら50万超えてしまう。NMAXかなあ。

Ulasan Saat Pembelian , Test Ride Pertama Kali , Sama Kekurangan & Kelemahannya Ada Di RUclips Idola Kami Di Indonesia , iBejo Channel , Atau Cari Kata Kunci 'PCX BEJO' di Saluran iBejo Channel

8年前のjf56型に乗ってます。気に入ってます。年末処分で、丁度３０万円で購入しました。メーカーは、もっと、安く提供出来るように企業努力が、必要だと思います。

新型は眉毛が繋がっているこち亀の両津みたいで格好悪い😂2022年モデルを所有していた時のが格好良かったです。今はアプリリアSRGT125を所有してます。クラス最高15psもありアドベンチャースタイルで気に入ってます。PCXを高値で買い取ってくれて

同じ型式JK05だから後期型扱いだな💦

デュアルパーパスもコンスタントにだしてるのは将に男。

あれっ？TFT液晶カラーのはずでは?そしてリアショックのパイプなんしゃないの？

前の型のPCXの方がカッコいいような気がするな！NMAXに負けそうだ

多くの大型車種でETCやグリップヒーターを標準装備にしたり、オジサンが好みそうなネオクラシックを出したり、中型クラスでは他社が作らない4気筒モデルを出したりで、国産メーカーの中で1番やるなと思わせてくれる。

すごく分かりやすかったです！ありがとうございます😊

40周年モデルと現行のホワイトを検討しておりますが、リセールを考えたら40周年が良いでしょうか？販売台数が多いらしいのでそこまで価値があるか悩んでおります。

カワサキ オイル漏れる会

poor man's triumph...

400ccだと車重が重く取り回しが大変なので250cc以下のバイクにしています。

私は250cc以下のバイクを複数台所有しているのでそちらの方が断然楽しめると思うので、250cc以上は、購入はしませんね!

私はリターンライダーですが、個人的には確かに維持費用は400ccの方が掛かりますがそれだけで実際のところ250cc以下のバイクに乗っているのではありません!　2ストが好きなので250cc以上だとろくにアクセルを開けられないのであまり楽しくないし、車重も重たくなるし扱いづらいと思うので250以下のバイクに乗っています。高速道路も年に1、2度乗る位なので主に一般道ではメインですので250cc以下で十分だと思いました。 決して400ccが悪い訳ではありません、どの様な乗り方をするかで排気量を選べば良いと思います。

カワサキ｢SUZUKIは尖りすぎた変態バイク作りすぎ！この変態どもが！｣

YAMAHAこそ至高。 YAMAHAこそ史上。 YAMAHAこそYAMAHA

質問なんですが破産の影響によってバイクの価格が上がる事はあるんですか？

新型発表を見て現行V2ベイリスを買いました！ フロントフェンダーと車体の空間の大きさがどうしても受け入れられなかったです😰

とっても　解り易いです😊

日本バイク界のアメ車だと思ってる　ぶっ飛んでるバイクも多いが故障も多い　自動車を作ってないからそういう故障の対応対策のノウハウが足りない部分があったのかも　今はかなり故障しませんけどね

今や400ccクラスでも唯一無二となったZX4Rもありますし、カワサキは時代に逆行して頑張ってくれていますね

おじさんはなんでそんな黄色が好きなの？マットブラックかっこいいけどなー

足りないもの ホンダ　個性 ヤマハ　野生 スズキ　理性 ｶﾜｻｷ 品性

コメ欄見ると皆さん適切に各メーカーを表してますね。 特にスズキ。 一度ハマると沼ってしまう魔性の女って感じ。 ホンダは買ってみて分かったけど故障は結構多いと思った。しかも整備性が悪い。 でもその故障を直せば長く使えるからキチンとメンテして乗りましょうって事かな？ 乗ってクセが無いけど、乗り続ければ奥が深すぎて底が見えない。 ヤマハは線が細い感じだけど結構頑丈。 ハンドリングも「いい」というより、「こうして乗りなさい」と言われているようで、違う乗り方をすると乗りにくい。 カワサキは見た目は「漢」だけど、乗り味はホンダに似ていて初心者からベテランまで全ての人に優しい感じ。 ４メーカー似たバイクを出している風だけど、それぞれに個性があっておもしろい。

折角だから大型乗りてえと初バイクでいきなり1000cc行ったけど 最近ガソリンが異常に高いし、乗り換えついでにランク下げるべきか悩む😕

カワサキ乗ってるけどカワサキは無いなって思ってる

カワサキは車は作らんのだろうか

4R SEにあるシルバーだけど白にも見えるカラー期待してます。

2020年R1走行24000キロ 故障履歴 1.クーラント漏れ 2.セルモーター不良 3.カーボン詰まり 4.ポジションセンサー不良 故障は多いですが可愛いバイクです。

z900seとmt09sp迷っちゃてますね、

これまでのZ900RS SEの中で、このマットな黒が一番渋くて好きです。

ホンダ ヤマハ スズキのバイクは所有した事あるけどカワサキは産業用ロボットだけお世話になってる

教習所のバイクがCBとゼファーだったけと、俺にはゼファーの方が合ってた。 ま、買ったバイクはアフリカツインだったが。

入荷時点でオイル漏れが普通だったからな

大型取ってこの方15年、ずっとSSしか乗って来なかったけど、ハイパーモタード欲しくてSS卒業しようと思ってる。

レースのヤマハ😢

スズキは人のこと言えんだろｗ