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機窓想起
Япония
Добавлен 13 июл 2007
機窓動画を中心にお届けします。
時折、MSFSや鉄道も折り込んでます。
時折、MSFSや鉄道も折り込んでます。
【機窓4K】20240831 ANA988 千歳→羽田
20240831 ANA988 千歳→羽田
羽田VOR A を期待して出発したものの叶わなかったフライトです。
0:00 撮影開始
0:42 プッシュバック
5:12 タキシング
7:13 離陸合図
11:42 後半撮影開始
22:19 着陸
27:12 スポットイン
羽田VOR A を期待して出発したものの叶わなかったフライトです。
0:00 撮影開始
0:42 プッシュバック
5:12 タキシング
7:13 離陸合図
11:42 後半撮影開始
22:19 着陸
27:12 スポットイン
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【機窓4K】20240831 ANA777 伊丹→千歳
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20240831 ANA777 伊丹→千歳 0:00 撮影開始 2:47 プッシュバック 8:00 タキシング 12:18 離陸合図 23:19 後半撮影開始 31:03 着陸態勢合図 43:55 着陸 51:30 スポットイン
【機窓4K】APU不調のためスポットでエンジン始動します。20240831 ANA985 羽田→伊丹
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20240831 ANA985 羽田→伊丹 0:00 撮影開始 6:10 エンジンスタート 14:53 プッシュバック 22:35 タキシング 29:13 離陸合図 1:14:04 着陸 1:17:25 スポットイン
20240818 ANA648 熊本→羽田
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20240818 ANA648 熊本→羽田 0:00 撮影開始 3:09 プッシュバック 7:39 タキシング 11:13 離陸合図 22:36 後半撮影開始 44:10 着陸態勢合図 57:31 着陸 1:06:56 スポットイン
【機窓】福岡空港ビジュアルアプローチ20241207ANA243
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福岡空港のビジュアルアプローチの機窓動画です。（スマホ撮影版） 福岡空港のビジュアルアプローチは2025年3月にその運用が無くなるといわれています。 今回の動画はスマホで撮影したものです。 音声は風切り音だらけになってしまいました。 スマホの直下に位置してたカメラの冷却ファンからの排風を浴びてたのかなぁと推測します。 お聞き苦しい形で申し訳ないです。
【機窓】乗継に備えてミニマム撮影です。20240817 ANA013 羽田→伊丹
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20240817 ANA013 羽田→伊丹 0:00 撮影開始（タキシング中） 0:14 ピカチュウジェット 0:23 離陸合図 5:51 後半撮影開始 8:13 着陸 11:09 スポットイン
【機窓4K】熊本上空でターンします。20240817 ANA523 伊丹→熊本
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20240817 ANA523 伊丹→熊本 0:00 撮影開始 3:53 隣のスポットのB3がロングプッシュバックへ 9:53 隣のスポットへボンQ到着 10:52 プッシュバック（ロング） 12:22 緑のボンQ出発 20:21 タキシング 21:33 クロス32R待機 25:56 離陸合図 30:14 舞洲・夢洲周辺（万博のリングは半分だけ） 30:59 トラフィック（左下） 31:30 神戸空港上空 33:00 明石海峡大橋 58:01 撮影再開 1:03:15 阿蘇山周辺 1:05:35 熊本空港が見える頃、着陸態勢合図、一旦熊本市方面へ西進します 1:08:32 左旋回1 1:09:32 左旋回2 1:10:48 熊本市中心部 1:14:14 着陸 1:17:18 スポットイン
着陸したのに2機ともスポットインさせてもらえず。20240804 伊丹空港TS3待機
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20240804 伊丹空港TS3待機 撮影は地上係員が退避してからです。 雨が降り始め、やがてゲリラ雷雨になります。 画面に写っている2機の着陸機は係員に誘導してもらえず待機しています。 私は羽田行き16時発32便に搭乗予定でしたが、欠航になってしまいました。 すぐにアプリで次便の最後の１席を確保できて被害最小で済ませられましたが、「実は運航するらしい」というデマに振り回されてた方は係員に相当食い下がったようでその後どうなったんでしょうね。 運航予定機が到着しているのに欠航するというのは、１．機材に不具合を抱えている、２．パイロットの時間制限に抵触し引き続きの運航継続が難しく代替えのパイロットもいない、のどちらかだと思います。 着陸して待機中に不具合が発覚するのはまずあり得なく、今回はパイロットの制約によるものです。 17時発の便にデッドヘッドのパイロットさんが乗ってきたのですが、沖...
【機窓4K】羽田では同時離陸でした。容量にして40GB超の大作ですが最後は熱暴走により申し越しのところで完了できず20240803 ANA245 羽田→福岡
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20240803 ANA245 羽田→福岡 0:00 撮影開始 8:49 プッシュバック 14:35 タキシング 27:35 離陸合図 29:14 同時離陸機 38:08 富士山 59:15 大阪市 1:08:40 瀬戸大橋 1:18:20 岩国空港 1:26:05 着陸態勢合図 1:39:32 着陸 （スポットインまであともう少しでしたが熱暴走にて撮影停止）
【機窓4K】離陸上昇まで 20240803 ANA430 福岡→伊丹
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20240803 ANA430 福岡→伊丹 実は淀川花火大会を狙ってのフライトだったのですが、福岡空港の離陸時刻の指定と伊丹空港のアプローチ順番待ちの間に花火大会は終わってしまいました。 CAさんも花火大会を狙っての搭乗に気付いて、いろいろ気遣って下さり、 大いに感謝しております。 IZUMIホールドの2周目突入時点で花火に間に合わないのが確定し、CAさんも客席に案内する前に速報＆平謝りの状況でした。 でも、CAさん全然悪くないし、誰が悪いでもないし、僕もこういうイレギュラーは承知で乗っているので、そこは全然気を遣わなくてもいいのになぁと思います。 確かに狙いが外れて落胆はしたけど、でもいろいろ励ましのグッズを下さり、大変ありがとうございました。 撮影の方はレンズを使いこなせず大阪夜景がグダグダなので、離陸上昇までの公開です。 0:00 撮影開始 6:27 プッシュバック 12:46...
【機窓4K】後半撮影再開は着陸後しばらくしてからです。スポットオキュパイのため待機＆待避することに。20240728 ANA064 千歳→羽田
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20240728 ANA064 千歳→羽田 0:00 撮影開始 3:35 プッシュバック 7:11 ANA グリーンのボンバルディア機 8:53 タキシング 9:27 エアーチャイナさん 13:00 離陸合図 17:39 撮影再開 21:24 機長より待機の理由について説明 25:58 一旦移動 31:00 再度待機 32:59 移動再開 35:11 スポットイン
【機窓4K】実は花火大会狙いだったのですが遅延により間に合わず。。。千歳着陸の撮影は結露のためカットしてます。20240727 ANA079 羽田→千歳
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20240727 ANA079 羽田→千歳 0:00 撮影開始 (おそらく)67番からもプッシュバック機があるため、当方は62番からストレートバック、ヘディングウェストでした。 7:53 タキシング 14:12 離陸順番待ち 15:55 離陸合図 24:07 当初狙っていたのとは違う花火大会発見
【機窓4K】展望デッキから団扇を振る人がいたり、地上の見送りもスーツ風制服の方々がいらっしゃったりです。20240707 ANA028 伊丹→羽田
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20240707 ANA028 伊丹→羽田 0:00 撮影開始 1:14 プッシュバック 7:30 タキシング 11:47 離陸合図 36:44 富士山 55:27 着陸態勢合図 57:20 ZOZOマリンスタジアム 1:08:48 着陸 1:14:10 スポットイン
【機窓4K】20240706 ANA015 羽田→伊丹
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20240706 ANA015 羽田→伊丹 0:00 撮影開始 3:49 プッシュバック 5:13 エンジンスタートシーケンス 8:27 タキシング 19:10 離陸合図 28:10 富士山 32:29 富士山2 47:15 セントレアと離陸滑走機 1:05:20 着陸 1:09:34 スポットイン
【機窓4K】伊丹→羽田の右機窓なので大阪市中心部がよく見えます。20240630 ANA028 伊丹→羽田
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【機窓4K】伊丹→羽田の右機窓なので大阪市中心部がよく見えます。20240630 ANA028 伊丹→羽田
【機窓4K】タキシング開始時に政府専用機テイクオフの後ろ姿が見えます20240622 ANA021 羽田→伊丹
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【機窓4K】タキシング開始時に政府専用機テイクオフの後ろ姿が見えます20240622 ANA021 羽田→伊丹
【機窓4K】離陸～着陸までほとんど雲の中 20240623 ANA028 伊丹→羽田
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【機窓4K】離陸～着陸までほとんど雲の中 20240623 ANA028 伊丹→羽田
【機窓4K】988便が欠航で84便に振替搭乗です。20240608 ANA084 千歳→羽田
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【機窓4K】988便が欠航で84便に振替搭乗です。20240608 ANA084 千歳→羽田
【機窓】スマホに付けたフィルターが災いし、若干色がにじんでます。20240518 ANA015 羽田→伊丹
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【機窓】スマホに付けたフィルターが災いし、若干色がにじんでます。20240518 ANA015 羽田→伊丹
【機窓4K】撮影開始直後、隣のスポットでマーシャラーさんが誘導中です 20240519 ANA032 伊丹→羽田
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【機窓4K】撮影開始直後、隣のスポットでマーシャラーさんが誘導中です 20240519 ANA032 伊丹→羽田
【機窓】ノンストップ 富士山を長く撮りたくて富士山付近だけ左右にパンしています 20240502 ANA033 羽田→伊丹4Kでない
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【機窓】ノンストップ 富士山を長く撮りたくて富士山付近だけ左右にパンしています 20240502 ANA033 羽田→伊丹4Kでない
【機窓4K】ノンストップ／スターウオーズイエローに搭乗しています。ピンボケだったり、着陸後に窓が曇ったりです。20240413 ANA463 羽田→那覇
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【機窓4K】ノンストップ／スターウオーズイエローに搭乗しています。ピンボケだったり、着陸後に窓が曇ったりです。20240413 ANA463 羽田→那覇
Very nice!
このコースの機内側の動画初めて見た
このアプローチの機窓動画をがっつり撮ったケースはほとんどないと思います。
このコースでの着陸は珍しい
狙っても実現しなかったりで、本当に珍しいアプローチです。
機窓4K 伊丹発からの大阪市内夜景もきれいと思いますはいいですね。映像が綺麗です。ほっこりします。ご案内ありがとうございます。
ご視聴いただきありがとうございます。ほっこりしていただけてうれしい気持ちです。今後ともよろしくお願いいたします。
ハロじゃね？
ハロは太陽の周りにできる輪っかのことのようなので違うと思います。
夏の空ですね☀️ ☁️
久しくライブ配信しておりませんね。。。
都庁の真上からアプローチか
飛行機は何度も乗ってきましたが、 乗るのは苦手で、離発着や乗ってる方が撮影してるのを観るのは大好きです。が、今回上がってきたので拝見しましたが、こんなにリアル？というか、本当に乗ってる感じなのは初めてです！ エンジン音、客室乗務員のこえ、お客様の声、機内の音… すべてのバランスが自分もその飛行機に乗ってるかんじでした😊 リアル感すごかったです！ もちろん、チャンネル登録させてもらいました！
お褒めの言葉、大変ありがとうございます。 また、チャンネル登録いただき、ありがとうございます。 まだまだミスが多いのですが、より一層楽しんでいただけるよう励みます。
撮影お疲れ様です。チャンネル登録しました。
登録ありがとうございます！
機窓 富士山に最接近したフライト JAL107 羽田→伊丹 はいいですね。映像が綺麗です。ご案内ありがとうございます。
いいんですけどねえ～～～ 窓についたゴミにピントが合っている場面が多くて残念でした ＡＦはＯＦＦにしといた方がにしといた方が良かったかも・・・ ゴメンナサイ・・・大きなお世話でした
こめんと＆ご指摘ありがとうございます。 ご指摘のとおり折角の機窓を台無しにしてしまったと思います。 最近は上空ではMFで撮影するように改善しております。
39:02 生駒山をバックにして中央付近には花園ラグビー場が見えますね。
40:29
再生時間が長すぎる。分かりずらい。
タイムポスト記載してくれると助かります
コメントありがとうございます。 今回のような動画ですとタイムラインを入れた方が分かりよいですね。検討します。
잘보겟습니다 !!😃
ありがとうございます！！
昔、JLも、NHもB747やった🤗良く乗った🤗夜に伊丹に帰って来るんが、好きやった🤗アジア便で、京橋辺りで、バンク取るんが、もっと好きやったけど🤗
B747、、、古き良きですね。
GO-Proのレンズを窓ガラスにピタッと密着したらガラスの反射や汚れは殆ど写りません。
本当にフラットアースだ。
38:25 びっくりした～🤣🤣
ご指摘ありがとうございます。先ほど編集してカットしました。ほどなく除去・反映されると思います。お見苦しいものをアップして申し訳ありませんでした。
@@kisosokiそんなつもりのコメントじゃなかったんですけど...なんだかスミマセン 仕事しながらですが大音量で最後まで見ちゃいました😉
東京大阪間を飛ぶ飛行機はまだあったのですね、もう飛んでないと思っていました。
今度、神戸港からLCC のスカイマークで、絶対遊覧飛行で行こう。
遊覧飛行でしたらたくさん富士山見れそうですね！
米子へ行きたいなぁ
43:40頃に画面右から左に飛ぶ白いモノが気になります。 戦闘機？まさかUFO...
多分、スカイマーク機かと。広角レンズで撮影していて、いろんなものが小さく写ります。 他にもすれ違いの航空機が写っているのですが、移動する白い点にしか見えないので見つけるのは難しいです。 あと、羽田手前でも離陸機が写っております。こちらは飛行機と認識できる大きさです。
재밌게 잘봤네요 저도 ana항공 한번 타봐야겠군요
いいねーーー。
ありがとうございます！
ＡＮＡ全日空国際線Ｂ７６７―３８１ＥＲ韓国のソウル金浦行き18:30C滑走路離陸開始
ぶつかるわけないやろ？
きれい✨ 飛行機から花火は最高ですね！
着陸機から見える花火はごくごく短時間でした。 ヘリコプターで見てたであろう富裕層がうらやましいですね。 撮影は、標準～中望遠レンズぐらいで花火を追っかけた方がよかったかもしれませんね。
こんにちは！あいすです。 ライブカメラ配信、ありがとうございます！ チャンネル登録と👍させていただきました！ 皆さんの編隊飛行、かっこよくて痺れました‼︎ 最後、haruさんも異世界に弾き出されてしまっていたんですね💦
フライトお疲れさまでした。 コメントありがとうございます。高評価＆チャンネル登録もありがとうございます。 一時期あいすさんしか見えてない時間帯があったのですが、あいすさんからも御一行が見えてなかったんですね。あれは完全に異世界でポツーーン状態でどうしていいか困った時間帯でした💦 変態レベルの編隊御一行様、また撮りたいですね＾＾； これからもよろしくお願いいたします。
こんにちは。ちょっと前のライブ配信にコンコルドでお邪魔したものです。便乗配信ありがとうございます。自分がどんなふうに飛んでいるのか見えて、とても楽しませていただきました。
フライトお疲れさまでした＾＾；リプレイMODある中でそのように言っていただけると励みになります。ありがとうございます！
おー
ライブやってください
綺麗に撮影できていますね。 羨ましいです。 1分35秒で新宿、スカイツリー、東京タワー。 2分5秒でスカイツリー、東京タワーが一直線。 最後にお台場、レインボーブリッジ。 楽しまさせていただきました。 ありがとうございます。
コメントありがとうございます。 映り込みに注意しながら撮影した、渾身の1本です^^; 楽しんでいただけて何よりです。
こんにちは。 私は今SONY HDR-AS300を使って機窓撮影しています。 しかし離陸時に水平線が傾くのに違和感を感じて今はカメラを徐々に傾けて撮影し始めたのですがイマイチです。 そこでhero9か10を検討していたのですがよく考えたら水平維持機能って高速移動の横向き撮影（機窓撮影）や加速Gはどうなんだろうって思っていたんです。 購入してから使えないじゃ困ってしまうのでyoutubeで検索して主様の動画を見つけてヤッパリなとありがたく感謝しております。 ところで40秒あたりから離陸に入ると水平線が左上がりになっていますが通常水平維持機能が無いカメラで撮影した場合は水平線が左下がりになるはずなんですがどうしてなのでしょうか？ これはもしかしてgoproの水平維持機能の反作用なのでしょうか？ 夜間撮影の悩みは映り込みですよね。 一番手っ取り早いのは忍者レフを使うことですが恥ずかしさがあり今は夜間飛行はなるべく避けています。 もしよかったら私の動画を見て離陸時のカメラを傾けているのを感じてください。 そうそう離陸時に水平線が全然傾かないと主翼が急激に傾くので上昇感が半端ないですよ。
こんにちは。コメントありがとうございます。 離陸滑走時に水平線が傾くのは、ご指摘の通り水平維持機能によるものです。 程度の違いはありますが電車など他の乗り物でも加速減速で微妙に傾きます。 今回は水平維持機能が災いして地平線が傾く事態になってしまいましたが、それ以降は水平維持モードを解除して撮影に臨んでいます。 GoProは手ブレの改善には持って来いですよ。着陸の衝撃はだいぶ吸収してくれます。 ただ、夜間撮影は苦手な機材ですので、使い分けるのがよいと思います。 映り込みの防止は忍者レフや暗幕を使っています。 明るくても暗幕で簡単に反射防止しています。これは、光が強すぎて客室内が映り込んだり、機体の向きが変わると光が差し込んで反射が多いのを防止するためです。 夜景撮影は苦労しますが、たくさん失敗しながら試行錯誤している時間が楽しかったりします。
乗り遅れた
りょーたシムさんの方でも居ます。コメントはしてないですけど、
初見だお、おmsfsじゃないかー質問なんですけどAI機のリアルエアラインの入れかた教えてください。お願いします。金曜日の13時くらいにライブカメラやってたら行きたいです。次は鹿児島空港か大分空港がいいです。チャンネル登録して待ってます
コメントありがとうございます。リアルエアラインの入れ方は「aig msfs2020」とかで調べられると思います。 金曜日13時は配信する予定ございません。
映り込みが無くてまるで機外から撮ったように思えるほど綺麗ですね🌟 冬場の南風でしか見れいない貴重な映像 見惚れてしまいます😍
映り込みが無くなるようにせっせと隙間を埋めて撮影してます＾＾； もっと遅い時間まで16L/Rで運用してほしいところです。
最初のほうの景色は、エモいですね～(笑) まだ自分はリアルで、新ルートは見てないので助かります！！ この夕方から、夜に変わる瞬間が、いいんだよな～！
がっつり夜景を撮りたかったけど、黄昏の景色もいいなぁと実感しました。 是非リアルでこの景色に巡り合えますように。
窓が多重なので動画で夜景撮るのは難しいですよね… 写真撮るので精一杯ですｗ
窓が多重構造が故の写り込みは解決が難しいと感じています。写り込みに関してはこの後もいろいろ失敗し、改善を試みてます。 撮り溜めしたものを順次公開していきますので、またご覧いただければと思います。
観音開きプッシュバック！と元管制官が言ってました☆
観音開き、確かに！ 管制塔からPBBを確認しながら「プッシュバックかぶりそうやねぇ。ほな、観音開きでいこか？」って会話が聞こえてきそう＾＾； 到着機のスポットも考えてロングプッシュバックを指示したり、ショートプッシュバックにしたり、タイミングによっていろんな技を使い分けてるんですね。
すごいですね ！ B747のUPSが横切るなんて相当ないですもんね
コメントありがとうございます。 ここまで機影がハッキリ見えるのもレアですし、しかもそれがUPS＆B747だなんてですよ^^;
コメント失礼致します😆 この日私は伊丹スカイパークで撮影しておりました、羽田からやって来る機体も羽田に向かう機体もこの日は凄く特殊なルートでしたね✨ ルート研究をますます深めていきたいと思いました☺️
コメントありがとうございます。雨上がりで比較的ガスが少ない撮影環境だったと思います。 ルートですが、台風回避は機長判断かなぁと思います。 同じ北回りでも長野までガッツリ回避する機もあれば、山梨ぐらいまでの回避の機もあったりで。。。 ANA017がいつものルートだったので、以降は太平洋岸のいつものルートかと思いきや、ANA019は北回りでした。 985便は伊丹着陸1番機で先行機がいないということもあり、directをリクエストして遅延を少なくしようと努力されてたと思います。リクエストを受けるアプローチさんもどうぞどうぞといった感じだったのでは？と勝手に想像してます^^;
お邪魔します〜こちらでははじめまして！いつも優しくご挨拶をいただき、大変ありがとうございます😊 調子こいて4Kモニターを買ったはいいものの全然活かせてなかったのですが、この動画で初めて実力を発揮できた気がします🤣 今後ともどうぞよろしくお願い致します
こんにちは～～機場空論さんにお越しいただけるなんて光栄です^^; 明るい環境での撮影だったのでGoProも4K撮影の威力を発揮できたと思います。 これからも4K動画を増やしますのでどうぞよろしくお願いいたします。
他の方の配信チャットでこの便のルート知りました！ フライトレーダーの履歴でも見ましたが、動画も見れて良かったです👍
コメントありがとうございます。りょーたシムchさんでお見かけするRyoさんですね。 フライトレーダー見ながら、一人興奮しておりましたｗ IKOMA NORTH arrivalをトレースしてないように見えますが、ここでdirectもらったんだなぁとか想像できる軌跡で、動画編集も楽しくできました^^;
コメント失礼致します☺️ 逆ランでの離陸、貴重ですね✨
初めまして！コメントありがとうございます。 チャンネル拝見いたしました。伊丹でたくさんの離陸機を撮影してらっしゃるんですね。 逆ランの貴重さを実感いただいている方のコメント、励みになります！！
わぁ！スポット9に直ぐに飛行機入ったからプッシュバックがヘディングノースだぁー（棒）
#9そんなところにも!？ちょっと小さくて追記しにくいわ。 「北向き」だけやと誤解させちゃうなぁ。字幕の表現なおしとこ、ありがとう！
B6でしたね？間違えました🤣
そのとおりB6です＾＾
いい音、いい雲、いい機体ですね〜。 実物はやはり一味違いますね👏 787の機窓最高でした！
ATC聞きながらだとより一層楽しいんですよ。是非！