- Видео 4
- Просмотров 110 996
DamwoL Garage
Польша
Добавлен 6 окт 2022
Amator mechaniki samochodowej, miłośnik samochodów i motocykli.
Golf V / Passat B6 || Ukryte menu || Zmiana języka
Golf V / Passat B6 || Ukryte menu || Zmiana języka
Просмотров: 7 400
Видео
VLOG #1 | Stukające półosie, przeguby, wały w BMW | Dobre to e60 czy nie? | Zamienniki w BMW |
Просмотров 17 тыс.Год назад
Siemka siemka, dzisiaj opowiadanka o przegubach w e60. Z góry przepraszam za moje przejęzyczenia, ale próbowałem nagrywać ten temat kilka razy i zawsze źle wychodziło, więc jest jak jest ;) Dajcie znać czy chcielibyście filmik z pokazaniem mojej e60 i czy jesteście ciekawi mojej opini na temat tego modelu :D
Brak mocy 1.9TDI? Syczenie pod maską? Nagminny problem passat B5
Просмотров 17 тыс.2 года назад
Dzisiaj krótko na temat często pękających gumowych rur w dolocie 1.9 TDI. Masz z tym jakieś doświadczenia? Podziel się w komentarzu. Wszelką krytykę miło przyjmę :)
Jak odnowić lampy samochodowe tanim kosztem? Trwały sposób.
Просмотров 69 тыс.2 года назад
Siemka, dzisiaj pokaże Wam jak profesjonalnie, tanim kosztem odnowić powierzchnię naszych lamp samochodowych. Z góry przepraszam za dźwięk, nie potrafię jeszcze dobrze obsługiwać programu do obróbki filmów. No i za dziwne odgłosy moich wiejskich zwierzątek.
dzieki za pomoc, po wymianie półosi stukanie przestało.
@@michalkozubek Super że pomogłem ;D
Przepraszam a Morze wiesz jak wyłączyćradio z tego wyświetlacza bo ja niewiem
Podejrzewam, że chodzi Ci o ten napis AUDIO u góry? Jak tak to przytrzymujesz górny przycisk na końcu drążka wycieraczek. Przytrzymalem, jak pojawi się menu to klikasz MFD
na 95 % zmieniony dyfer na niekoniecznie ten co byc powinien
@@kopara4701 A no niekoniecznie, bo patrząc po numerach oryginału były takie montowane w tych modelach w tej wersji silnikowej, a że w sklepach po vinie wychodzi często co innego to się niestety czasami zdarza.
@damwolgarage2584 pierwszy raz taka sytuacja. Miałem E39 m54b30, E60 4.8 i teraz g30 z 4.4 i nigdy takiej sytuacji nie było, a dyfer miałem rozwalony w E39
@@kopara4701 Noo ja tam dużo samochodów robię i często po vinie dana część nie pasuje, już zazwyczaj nauczyłem się wcześniej podejrzeć jak coś wygląda, czy zmierzyć, żeby mieć pewność że będzie to samo. A jak nie ma części na wierzchu, którą można łatwo sprawdzić to zamawia się w ciemno i no zdarza się że nie pasują części. I nie mówię tu tylko o BMW, ale o wszystkich markach.
Identyczny dzwiek mam teraz
Kupiłem S za 650 zł oryginal i trzyma już 3 rok 🙂
@@ŁukaszRaszei Tak to wygląda, albo wymienia się co chwilę i w końcu trafi się zamiennik który będzie trzymał, albo kupić oryginał i jest spokój.
dzieki super
15:19 jedną rzecz Ci podpowiem - wał, półosie, przeguby - to wszystko kręci się ileś tam tysięcy obrotów na minutę podczas jazdy. A jak przyspieszasz do 100-150 to częśc z tych elementów kręci się jeszcze szybciej a teraz pomyśl nad tym jak wygląda wibracja w telefonie albo padzie do konsoli/pc. Na silniczek jest nałożony wałek, który z jednej strony ma więcej materiału a z drugiej mniej. Więc teraz możesz połączyć kropki - że te elementy w bmw są bardzo precyzyjnie wyważone. Ty tam coś rzeźbiłeś, zbierałeś materiał - na pewno zrobiłeś różnice w gramach w różnych miejscach. Jeśli będzie Ci budą trzęsło przy większych prędkościach to może być to.
@@Radek__ Spokojnie, akurat w tym miejscu co zbierałem materiał to ma małe znaczenie, wszystko dobrze pracuje po dziś dzień. Wiem co robię, ale dzięki za uwagę ;D
@@damwolgarage2584 dziękuję że mnie "uspokoiłeś" -jak ja bym dzisiaj znasął bez Twojego "spokojnie" xD
Dzięki za to info o tym dzwonieniu. Co do rozrządu to mi padł niestety i remont silnika przy 270tyś. Polecam wymianę.
@@transkramz1216 Ponad dwa lata mówiłem, że kiedyś muszę poświęcić z dwa dni i sobie ten rozrząd profilaktycznie wymienić, żeby tym autem bezproblemowo pojeździć. Aż w końcu nadeszła decyzja sprzedaży i już prawdopodobnie tego nie zrobię, muszę ogarnąć parę pierdół, jakiś luz w zawieszeniu i autko pewnie wyląduje na OLX🫤 Fajny wóz, ale kusi przesiadka na nowszy model😉
Siema mam pytanie gdzie jeszcze moze byc przedmuch procz wezykow podcisnienia i wlasnie tej rury od itercoolera bo jiz nie msm pojecia gdzie szukav
U mnie akurat padla taka krotka rurka przy egrze (3B0 145 834 P). AVF A4 B6, objawy u mnie to ostre dymienie na czarno, rwanie przy przyspieszaniu i syczenie. Masakra z tymi gumami.
Facet
Dziad
Jakie miales objawy tak uszkodoznego weza ? Poza syczeniem
Mój tato ma bmw x3 3.0d i robi rocznie nią 200km w całym 2023 rzrobił 150km 🙃🙃 serio. Stoi w garażu. 5km zrobilbteraz jadąc na przegląd 🤣
Kupił żeby stało w garażu ? Czy aby się pochwalić przed sąsiadem że mam ? 😁😁
Ziomek . Bo ja mam podobne stukanie, ale u mnie jest tak ze jak mam gdzies 30km/h i dodam wiecej gazu , to jest stukanie a nawet walenie i jak zlapie z 60+ to przestaje stukac . Nie ma stukania jak nie dodaje gwaltownie gazu , tylko jak dam w pizd... i wydaje mi sie , ze to jest z przodu z lewej strony
I co to było bo mam to samo
CZYLI W SKROCIE GOLODUPIEC KUPIL ZEPSUTE TANIE BMW NA KTORE GO NIE STAĆ
LTM pozdrawia💪
Pozdrawiam :D
Mam przedlifta 110 km po chipie, ten sam problem. Podczas przyspieszania syczy, niby moc jakaś jest, ale czuję że to nie to co powinno być. Też muszę zajrzeć jak u mnie to wygląda
Czyli po wymianie całej półosi problem ustał? Mam to samo i nie wiem czy wymieniać półoś czy jak
Taka ciekawostka że F10 zupełnie nie ma tego przegubu.Jest po prostu kolejny gumowy łącznik taki sam jak przy skrzyni
Siema mam parę pytań :D Mógłbyś podać kontakt do siebie ?
Cześć, możesz napisać na e-mail: damwolgarage@gmail.com, tam ewentualnie mogę Ci podać prywatnego Facebooka, bo nie chcę tutaj na yt udostępniać swojego prywatnego konta.
Czesc mialem to samo u mnie bylo to lozysko ...
Ja mam 525d m57 przedlift prawie 375tys i nic sie nie dzieje
To wszystko zależy od traktowania, stylu jazdy itd. Półosie można załatwić po 10tys, jak i przy normalnej jeździe można i 500 przejechać. Na pewne usterki mechaniczne nie ma reguły. To tak jak sprzęgło, jednemu padnie przy 200, drugiemu przy 400.
Masz jakis numer katalogowy tego przegubu dyfra
Vw najgorsze badziewie
Oj nie zgodzę się. Stare volkswageny to były naprawdę dobre auta za dobre pieniądze, auta dla ludu. Z nowszymi jest już trochę gorzej, ale jednak dużo tego jeździ. Z ciekawości zapytam, co uważasz że nie jest badziewiem?
Vw 2004rok stracił moc.Po naprawie było ok przez 2 tygodnie wieczorem po jeździe postawiłem jak zwykle samochód Stal dwie doby następnie chciałem jechać ale nawet nie zaszczekal tak jakby brakło prądu akurat ok lampy świeca Zabrałem jego do warsztatu diagnoza pokazała że padł motor Jak to możliwe że po jezdzie padł silnik niepojete
Odrazu wleciał silikon na cały dolot i podciśnienie
Mordko, bez przesady
To samo miałem w x6 dziękuje bardzo dobry opis wraz z dźwiękiem mega dobra robota szacun
Tez ostatnio mam taki dzwiek w e39.Teraz juz wiem gdzie szukać pezyczyny
Hej mam problem z BMW E91 poczas jazdy np 100km/h mam pod tylnimi siedzeniami takie pulsowanie bicie . Ktoś coś wie co to może być
Hej.ostatnio mialem ciekawy przypadek .. Juz 4 rura w przeciągu 5 lat...a mianowicie , rura rozwarstwila się przez co w srodku robił się tak jakby "balonik". Zero mocy,ledwo jechał ..po rozpędzeniu się do 50km /h ,na trojce 1800 obrotów i wyrwanie niespotykanej mocy...początkowo myślałem że turbo padło ,bo właśnie brakowało mi tych specyficznych syków , check engine takze sie nie pojawiał , ale ta "eska" mi podpadała bo była wyjątkowo miękka ,jak dętka dosłownie
Wspomniany "balonik" powodował ograniczanie dostępu powietrza do turbo.. W tym czasie przewód z prawej strony silnika ściskał się cały
Mam wrażenie, że dopóki się nie kupi oryginału to będą co chwilę problemy z tą rurą. Chyba że odma uszkodzona i wali olej w dolot wtedy to każdą rurę potrafi uszkodzić. Ja zmieniam na zamienniki i jeżdżę z myślą że zawsze to się może zepsuć.
Dyfer bez żeber na mości to już śmierdzi ulepem! Problem Bmw to poprzedni właściciel! Bmw nie znosi zamienników! Tak samo jak Honda accord VIII 2.2diesel Sam mam e60 z m54 ( Przedlift ) i takiego szukałem orginalu nie ulepa robionego po kosztach na częściach ze szrotu… Jeżeli e60 w zizlu to tylko ze Szwajcarii ! E60 potrafi skumulować takie koszty ze szok! W podstawowej wersji! Auto po vin wszystko się zgadza a robiłem już trochę 😂😂😂😂 M54 Pokrywa zaworu z uszczelka Świece i przewody Czujnik położenia walka Uszczelka podstawy oleju Uszczelka u postawy bagnetu oleju Sprzęgło dwu mas 😂😂😂 Regeneracja vanosow i kasowanie luzów etc. Rozrzad ( koła , łańcuch , ślizgi , napinacze , ) Olej i filtry, Wszystkie tarcze i klocki Linka ręcznego Klemą ibs Amortyzator klapy bagażnika Podpora wału Olej w dyfer Uszczelki kolektora Decat bo się wytopił i przypchal się co nie dawało pełnej mocy w dolnym zakresie obrotów Czyszczenie przepustnicy Odma ( nowa ) stara się rozkruszyła 😂😂😂 Łączniki wału … To już mnie wyniosło 10 k pln 😂😂😂 Nie wspominam o gadżetach wiejskiego tuningu … Doposażenie wyposażenia Zmiana foteli zwykłych na sporty Kierownicy zwykłej na kiere sport tzw diament z poduszka Faek pakiet lotek i splitera ac schnizner ( plus lakierowanie ) Zmiana emblematów na ac schnizner Czarne lampy tył tzw black hella! … Co zostało napewno jeszcze od groma …😂 Wleci czarna podsufitka … Jak już będzie podsufitka na zewnątrz cygańskie niebo wleci 😂😂😂 Mod zegarów podświetlenie i tarcze … Wydech na sportowy końcowy i środek … Custom regeneracja i modyfikacja lamp Przednich … Na sam koniec Zawias sportowy ( nie gwint ) I Felgi 3tgl
Już??
Miałem e 60 z przebiegiem 540 koła teraz e 39 i dobija 500 i bez awarii ta twoja to chyba do miliona dobija
Nie wydaje mi się żeby zużyty przegub na półosi był wyznacznikiem tego, że auto ma milion przejechane😆 Równie dobrze można zajechać taki przegub w rok, dając ogień ciągle na suchym asfalcie. Takie rzeczy to są rzeczy eksploatacyjne, mocno zależące od stylu jazy. Jak ma milion to podziwiam ten nie ruszany rozrząd od nowości, bo wszyscy mówią że już przy 250-300k padają 😆
fajna felga, co to za styling?
Wiesz, nie mogę odpowiedzieć na to pytanie, ponieważ nie są to oryginalne felgi, tylko chińska podróba, 18 cali. Na zimę wystarczająco ;D
włącz sobie google szukanie obrazów
Kurcze chce się mieć bmw to trzeba płacić a nie że drogo i lepić po kosztach
No takie są realia BMW, tymbardziej starych.
ja obstawiam ze podczas montażu tej bryczki możne to być egzem praz na przełomie zmian przed lift po lift. jak to jest też w innych markach nie tylko w BMW pakujemy co mamy na półce i tak do samochodów trafiają perełki a to inny zestaw napędowy a to silnik innego typu naprzykrzy zamiast G720T miałem G716T ta sama pojemność ale inne podzespoły nie tylko w bmw tak jest
bez obrazy, ale tak to jest jak sie ktoś pierwszy raz bierze za bemke.
dyfer jest z polifta ,był wymieniany
No to jest polift. Wątpię żeby było coś zmieniane, półosie oryginał BMW, za dużo wymieniania by było gdyby ktoś chciał dyfer inny wsadzać
Kolego to co zauważyłem twój dyfer niema blach chłodzących być może poprzedni właściciel wymienił dyfer i dlatego nie pasowała polos po vin
Chłopie spadłeś mi z nieba, tez jestem po zakupie e60 i tez mi zaczęło pstrykać, również obstawiałem tarcze kotwiczna. Teraz wiem gdzie szukać problemu :)
Największa wada używanej beemki to poprzedni właściciel, miałem e60 520d i przez 10 lat zrobiłem nią prawie 400kkm, sprzedałem z przebiegiem 520kkm i samochód cały czas wygląda świeżo. Przez cały okres użytkowania serwisowałem ją w zakładach specjalizujących się w bmw i nigdy nie było problemów z częściami bo kupował tylko oryginały albo zamienniki polecane przez fachowców.
Zgadzam się z Tobą i właśnie w tym filmie to uświadamiam, że na utrzymanie BMW trzeba mieć kasę, bo BMW nie lubi tańszych zamienników. Jako iż jest to moje auto to sobie eksperymentuję, jakbym miał komuś robić to albo wykłada kasę na dobre części, albo nie robię. Dlatego nie każdy powinien kupować BMW ;)
Żadnych beemek.
Niestety prawda jest taka, że starsze modele są już zmęczone życiem, a nowsze to już nie ta sama jakość, silniki coraz gorsze... Chciałbym wymienić e60 na F10, ale nie mam przekonania co do trwałości silników z serii N. Fajne auta, ale jak kupisz z salonu, pojeździsz kilka lat dopóki chodzi, a później sprzedawać żeby ktoś inny się z tym męczył. Tylko kogo stać na nowe auto z salonu...
@@damwolgarage2584 proponuję dbać o tego passata aby chodził jak najdłużej bo tak trwałych aut już niema
@@jacko8254 Passat jest wyśmienity, w dodatku ma 307 tysięcy km przebiegu, oryginalny bo kupiłem go od znajomego, który miał go od nowości. To auto przejeździ jeszcze sporo, ale niestety, jeszcze kilka lat i nie będzie można nim do większych miast wjechać, tak to nam powoli odbierają wolność 🫤
@@damwolgarage2584 sam mam golfa 4, 15 lat się nim bujam i zanosi się że jeszcze się pobujam bo te nowe to szkoda gadać.
@@jacko8254 Golf to ściek nie samochód
Kolego ale fajny samochód! Chciałbym kiedyś taki mieć bo na razie tylko E46 jeżdżę. Pozdrawiam z Świętokrzyskiego!
Dziękuję Kolego! Mam nadzieję, że kiedyś spełnisz swoje motoryzacyjne marzenia! Pozdrawiam z Podkarpacia!
Dodał bym jeszcze ,że ogólnie te szybkozłączki to jakaś pomyłka , jak już , to nie powinno być to zrobione w ten sposób jak jest.
Zgadzam się, często tak jak że wszystko okej, dopóki się nie ruszy tego. A jak się zacznie wyciągać i wsadzać to zaraz potrafią być problemy. Zamienniki często też nie chcą wchodzić dobrze, bo średnice minimalnie większe/mniejsze i już to wszystko nie leży jak powinno.
@@damwolgarage2584 Ja w oryginale wymieniłem uszczelkę ,a i tak dalej widzę się poci w tym miejscu i widać ,że nie dolega to . Kiedy może wywalę to gówno i założę IC normalny na rurę z opaską ,
Pytanko z innej beczki. W filmie gdzie polerujesz lampy dałeś wstawki z muzyką, wiem że to Where are you now lost frequencies tylko nie mogę znaleźć tego konkretnego remixu
Chyba tak to się nazywa: A1 x J1 x Central Cee Sample Drill Type Beat- _ROUND_ _ UK Drill Instrumental 2022
@@damwolgarage2584 dziękuję, będzie tłukło w samochodzie :D
Cześć wszystkim a mi pompuje paliwo do oleju eh
Hmm jeżeli masz pompowtryskiwacze no to szukałbym nieszczelności właśnie koło nich. Pompowtryskiwacze są pod pokrywą, w "oleju" a do nich paliwo musi się dostać, żeby było wtryśnięte do cylindra. Więc mogą to być uczelniacze pod wtryskiwaczami, lub jakieś przewody doprowadzające ropę do nich
Stare bolączki 😂 co się dziwić te auta moją po 20 lat i pół miliona trzeba oryginał założyć ni3 rurkę za stówkę 👍
Olej w tych rurach i dolocie zawsze będzie w każdym turbo dieslu i to jest normalne czasami więcej czasami mniej wymienic rurę na oryginał albo używkę i tyle
AVF ?
AWX, natomiast znajomy ma AVF i to samo się robi
W tych silnikach standardem jest zepsuta odma
Właśnie o tym słyszałem, pytanie czy jest sens wymieniać tą odmę razem z pokrywą, czy niech sobie tam tego oleju troszkę bierze. Chyba jeszcze nie widziałem aut z tymi silnikami, żeby nie miał intercoolera całego w oleju.
@@damwolgarage2584 ja zrobiłem już tak prawie 200k
Jak standard to przybliż jaki jest standardowy objaw ???
@@27matek mokry dolot