Видео

Bello, sempre bello! Peccato che il rifugio fosse chiuso...si mangia bene!!!😁☺️

Che bella ascesa 👍🏼 un po' più di una strada bianca un po' meno di una off? Fattibile con una Royal Enfield Classic 😅⁉️

qui è casa mia , sterrata molto semplice , dove puoi dare molto piu gas , almeno con la mia Africa Twin , certo che non essere andati al lago a farvi la foto però è comica , il bello stava li ad un passo da voi , averlo saputo vi accompagnavo 😊

Grazie x questo video ,ora ho visto bene la strada com'è 😅, mi piacerebbe farla ,anche se sono una principiante in off ,ma mi attirano queste strade ,quindi spero presto di farla ,ho un ktm adventure 790,speriamo in bene 😂.

Mamma quanti sassi...grandi, piccoli...enormi😮....e... Visto come andava l'Himalayan?...Uno spettacolo 💪😄😄

E stato veramente un bel giro, lago di colina ,per terminare con salita da Fusine discesa Foppolo x i mie gusti molto meglio da Fusine da Foppolo troppo breve , poi con ottima compagnia che ringrazio di nuovo x un principiante ventenne la buona compagnia conta😋😋

Sei salito da Foppolo e sceso da fusine? Sembra brutta la discesa...in sett cambio gomme e poi la faccio

Ora....colui che scrive è un antiducatista/antibmw . Ma de....non tanto per le ruote liscie sullo sterro, tanto per un cancell....ehm....una moto che pesa uno stonfo...con quei container dietro....il motore che sporge fuori da tutte le parti....il cardano che tira tutto da una parte....😂😂 Ma come fate a guidare una roba simile? Eppure se ne vede tante in giro...... cioè.... volevo dire se ne vede tante negli specchietti....sempre più piccole... sempre più piccole....in fretta non le vedi più 😂😂😂 ( Si fa pe ruzzare eh...)

No capisco qual'è stato il tuo errore...secondo me eri troppo teso e stanco nella guida...

Totale solidarietà per te da possessore di gs adv. Ho fatto via del sale, Assietta e altro in anni precedenti. Oggi la mia ha 15 anni è del 2009. Ecco, dico però che il Dordona non l'ho mai neanche pensato di fare perché è purtroppo troppo duro per una gs adv che pesa oltre 250 kg. Spero che tu non ti sia fatto male come sembra. Ed in ogni caso ripeto, tutto il mio rispetto è solidarietà x te.

Tranquillo, tutto mestiere che metti da parte 😊

Qualcuno lo ha fatto con un Guzzi V85tt? Ho poca esperienza in off ma credo che comunque il Guzzi sia più leggero del Gs e quindi per certi versi più gestibile anche se una volta cadendo da fermo (moto e pilota intatti) non c'e' stato verso di tirarla in piedi da solo.

Con moto di quel peso è molto facile cadere poi se succede che ci si fa molto male rischiamo che chiudono il passo alle moto così ci rimettiamo tutti usate moto leggere che ci si diverte di più e si rischia meno

Mi sarebbe piaciuto esserci abitando in zona valle imagna

Fatto ieri , uno spasso . Ottima la birra al punto Al Tino :-)

Giro fantastico con annesso il primo rischio della stagione 😅🤙🏼

Richtige Männer fahren dort mit dem Rennrad...

Ciao, peccato per il tempo... Ma è stata una bella avventura 😄 Ciao ciao ✌️

Beautiful nature and landscapes, thank for sharing

Grazie per aver caricato questo video, è un bel ricordo di mio padre e la sua passione per la motocicletta ❤ rivedere il suo sorriso e sguardo pieno di gioia mi fa sentire come se fosse ancora con me.

è una strada sterrata relativamente facile, serve solo un minimo di esperienza, in aggiunta il peso del GS è abbastanza impegnativo e poco perdona gli errori.

Yerdeki büyuk taşa odaklanmak yerine, bir göz atıp ileriye bakmaya devam etmelisiniz. Unutmayın ki ön tekeriniz yarı çapına yakın herşeyi aşabilir.

complimenti bellissimo giro posti stupendi..

Wow ! Superb clip și mai ales în 2 🙈 felicitări doamnei ✌️

Complimenti ,per aver pubblicato il video e per averci provato. Vero che il Gs è una moto pesante e le gomme non ti hanno aiutato, ma fidati la differenza in quei casi la fa il pilota. Io sono mediamente scarso, ma giro con alcuni amici molto molto bravi…con le stesse moto loro fanno cose che io nemmeno mi sogno. Il Dordona è un passo non facile ,ma nemmeno così difficile, sei stato bravo a provarci ,ma se vuoi fare questo tipo di strade , forse ti serve prima fare un corso di guida. Eri teso ,e guidare la moto in quel modo è complicato in ogni ambito. Ripeto,bravo a provarci 👌👌

Si guida in piedi con il peso indietro (non tantissimo) poi nelle curve a destra il peso a sinistra sentendo il pedale sinistro con più peso e viceversa. E per ultimo un po’ più di acceleratore trackcontrol a zero ed anche l’ABS. Queste sono le basi per iniziare

Massima e incondizionata stima per il coraggio di aver pubblicato questo video. Perchè non tutti lo pubblicherebbero. Stessa massima e incondizionata stima per aver tentato il Dordona con quel bestione. Hai già ricevuto ottimi consigli. Quindi mi limito ai complimenti. Anche la capacità di rinunciare ma evitando un possibile infortunio (Ti ho visto molto provato). Il Dordona lo faccio da anni ma resta sempre un Passo mediamente tosto con una qualsiasi endurona stradale, figurarsi con l'XXL.

Esta no chão ate hoje !

Per avere fiducia nella moto e nella guida,prima di tutto gomme adatte,comunque meglio osare che stare al bar a farsi uno spritz.

Dare gas

La 9mm

No sai purta'....

Non adatta a tale fondo.... veicolo da turismo, le moto x andare li sono altre.

Fatto alcuni anni fa...posti incantevoli , complimenti x i tuoi video..sono stupendi ☝👏

Ciao bel video! 👍 Bellissimi panorami. Ciao ciao! ✌️

Troppo pesante come moto x questo fondo,e le gomme stradali non aiutano. Parecchi motard sono tornati indietro!

Ma come hai fatto? Dal video sembra facile

La prendi troppo piano così. Sei praticamente andato in stallo come fanno gli aeroplani 😊

Le gomme in condizioni di asciutto come qui e a queste velocità contano relativamente. Devi solo prendere confidenza, guidare sempre in piedi e stringere bene con le gambe quando lei vuole andare altrove. Sterzare con le braccia ti porterà sempre a perdere l’anteriore. La moto si guida con i piedi😉

Purtroppo sono cose che capitano... forza, ci si deve rialzare e apprendere dai propri errori.

Ti rispondo anche qui e ti dico che la tua moto lassù, va bene, il limite è nella tua testa. Però. Come ti ho detto compra due cerchi e mettici un bel tassello. Togli il bauletto e la borsa da serbatoio e il telefono al manubrio. Meno frocerie e, concentrati alla guida. Se vai piano gli occhi guardano troppo vicino e vedranno le grosse pietre e la moto va dove guardi. Se vai appena più spedito, guarderai a venti metri e le pietre non le vedrai più per cui, la traiettoria la imposti tu con lo sguardo. Il peso della tua moto farà sì che le pietre mosse, le sposterà la moto quindi te ne freghi di evitarle. Se vai piano inizia a rallentare e a zigzagare attorno le cose che non ti piacciono, metro dopo metro. Il miglior modo per cadere. Non devi correre ma la giusta velocità che ti permette di guardare a venti metri. La tua moto dove la metti sta.

La prossima volta che vai vengo anche io, in due ci si rialza con meno fatica!

25k x una moto “adventure” che dovrebbe essere concepita x il fuoristrada x non salire al Dordona che si fa anche con lo scooter o con il Tiguan senza manco inserire la modalità offroad. Queste moto rimangono degli ottimi salotti da viaggio ma dei cassoni estremi da portare nel piu semplice fuoristrada

Per andare al bar è perfetta

Hai fatto bene a provarci, farai bene a riprovarci. Ovviamente se ti sei divertito. La moto, se pur pesante, ce la fa tranquillamente. Ti parlo da possessore di una KTM 890 R e ho visto fare cose ai GS, in mano a piloti esperti, pazzesche. Solo sbagliando si impara, coraggio ! ( ps: siamo e sono cascati tutti a fare off Road )

Con quelle gomme era una bella impresa!! Ho letto da altri commenti che vuoi fare un corso off, a me ha cambiato tantissimo farlo (ho un'Africa). Come gomme io ho avuto le pirelli rally str e vanno abbastanza anche su sterrato, adesso ho provato le motas E07 plus e su sterrato sono assolutamente un gradino sopra, anche due! Sia per trazione che per direzionabilità! Ovviamente su asfalto qualcosa si perde

Invece di criticarlo é da ammirare perché con umiltà ha postato il video nonostante la caduta.l 80 % non l' avrebbe fatto. Il fatto che ti sia fermato contro la pietra dimostra che ormai avevi perso il controllo in precedenza ,ed era la moto che portava te e non il contrario. La velocità ti dà stabilità solo se sei pronto e veloce a spostarti sulla moto diversamente fa solo più danni. Da trialista posso dirti solo che in salita o nel difficile é meglio tenere un dito sempre sulla frizione e uno su freno anteriore ,saresti riuscito a fermarti appena ti ha scartato l anteriore senza danni. Una volta fermo,e ripreso fiato😅, puoi decidere di indietreggiare un po' e cambiare traiettoria per scartare l ostacolo. Cmq buon divertimento e complimenti per i posti ,su quei terreni non ci si stufa mai

compratele sempre più grosse....

Gomme inadatte, moto inadatta, manico inadatto.

Mah😂😂