Видео

벌써 5년이 지났내요, 아직 멀었어요 ㅜㅜ

유익한영상 감사합니다. 르노삼성오너의 꿀팁영상도 작은 도움되셨음 좋겠네요. 단2마냥 AI HUD연동해서 음성으로 맬론음악 들어요. ruclips.net/video/kt1z2ZcEaVk/видео.html

양산화 문제만 빼면요 충전 필요 없는 베터리도 우리나라에서 개발했구요 만년에 한번 충전하는 배터리도 개발되었어요 꼴랑 이런걸로 어디다 명함을 내밀어요 양산만 되면 충전 안해도 되요

이래서 오년후에 전기차사라는거다 값도무지 싸지고배터리 성능 끝내주고 한번 충전하면 시내주행시 한달탈수있음 대박아냐?

전고체 2024년 말에 상용화 예정이라 천킬로 육박합니다.

이거 언제나온데요

참 난감하네

좋은건 다있네 그럼 가짜라는 말이네

내가몰던 유니목 여기사진으로니 더욱생각이난다.

이런 전기차배터리 상용화되면 반드시 산다 이제 내연기관차는 향후 10년 내에 고철덩어리 된다

결국엔 결론은 헛소리....저런걸 듣보잡 회사가 개발했다고? 지금 글로벌 제조사들이 이론적으로 못만드는게 아니라..상용화를 시키지 못하기 때문에 발표를 안할뿐이지..리튬-황 배터리도 있고, 그래핀 배터리도 있고, 이론적으로는 지금 리튬이온배터리보다 휠씬 좋은 배터리들은 많다.. 근데 문제는 양산을 못할뿐이지...배터리에서 제일 중요한건 양산화를 할수있느냐가 제일 중요한 과제다..그거 해결 못하면 그냥 대학교에서 실험실 이론보다 나을께 하나도 없는 그냥 쓰레기..

1000km면뭐하냐 차값만1억5천 넘겠네 가스 기름 3000중반 국산차사는게 개이득이지 아니면 벤츠s클라스를사던가 페라리를사던가 차값부터 3천이하로 내려놓고 얘기하자

테슬라는 270마일 갑니다 한번 충전에.

아시끄러음악

테슬라 로드스터가 이미 주행거리 1000Km가 나옵니다. 예약도 받고 있어요

1 빠 으흐

노조가 말아먹는구나 ......잘했다 문닫고 철수하자

이 배터리로 천킬로를 주행한다면 제작사에서는 반토막짜리 달겠죠. 500~600정도로 만들고 무게낮추고 부피낮추는게 이든일듯 합니다.

문제는 배터리가 마이 비싸지

My dream car

배터리 수명과 가격이 중요한거

중국산 전기차 절대 사지맙시다. 중국은 전기자동차에 한국업체 배터리가 장착된 경우 중국 정부지원금을 지급 안하고 있습니다. 그런데 한국은 이런 중국산 전기차에 보조금을 줍니다. 중국이 사드에 대한 보복으로 롯데를 죽였고, 한국산 배터리 보조금 지급 대상 보류했고, 한국연예인 방송 출연을 정지하고, 한국 가요 방송을 중지하고, 중국인 한국여행을 제한한 국가입니다. 이전부터 "동북동정"을 통해 한국을 중국의 변방으로 하고 한국어와 문화를 중국의 변방국가 언어와 문화화 하는 정책을 통해 남북통일 시 군사적 개입 사유를 만들어 온 중국입니다. 아리랑을 중국의 문화로 유네스코 등재를 추진한 간악하고 염치없는 중국이고 중국인 입니다. 중국인 대다수는 한국을 자신들의 속국 정도로 생각하는 것이 사실입니다. 중국산 전기차, 일반적인 차... 모두 절대 사지 맙시다. 미래에 우리 아이들이 중국으로 부터 어려운 환경에 처 할 수 있는 씨앗을 우리 세대가 뿌려놓는 어리석은 행동입니다.

2016년 11월15일 엘에이 스테이플 센터, 그래핀 응용한 상품 쑈에 출품된 바테리가 1000 킬로 주행, 충전 시간 5초? 였었다..당시 유투브 찾아 보라

설마 72시간 충전은 아니겠지?

외국산이 들어 와야 국내산이 분발하여 때려잡지. 앙그러 것냐? 화 이 팅 ~~~~

거지같은 재목에 낚여왔넹 사기꾼 같은넘

양산하고 얘기하자.

삼성이 저 기업을 사들여라.

스위스는 사깃꾼들의 나랑인데?

아직은뻥이고,600키로정도면만족하니거기까지만해라,한5,6년기다릴테니지금은하이브리로1번주유해서1,000키로정도가니만족한다.전기차는아직은마음놓고탈수없으니,하이브리로가면안심하니,더연구하세요.

전기차 늘면 휘발유 소비감소로 시장논리에 의해 가격인하 해야지

뉴스의 신빙성이 의심된다.....유럽의 배터리기술이 우리나라에 한참 못미치는데....이를 뛰어넘는 기술이 나왔고, 저게 가능하다고??? 100퍼 찌라시 퍼온 거라 본다...

Шо за штуки

불가능할듯 천키로 갈수있는어마어마한 에너지를 보관할수 있다는건 뭔가 해결할수 없는 문제가 있을듯 꿈의 차 일듯

대중화 되고 어느 정도 검증이 되야 할 것. 그 때 되면 전기값 오르겠지.

한번 충전에 천킬로 간다면 거의 다 해결을 본 셈인데 한국 배터리 회사들은 어떻게 할 참인가요? 면적을 넓히고 얉게 해서 나름대로 천킬로에 근접하도록 노력해 보세요. 차 배터리는 무조건 작기보다 는 크게 만들어도 열만 많이 나지 않으면 됩니다. 아니면 엔진에는 반드시 선풍기가 달린 것 처럼 송풍기를 반드시 달아 열을 식힌다면 멀리가는 배터리가 마냥 꿈만은 아닐듯.

사고나면백프로폭탄이다

우리 집에 금송아지 있다 ~ 연구개발은 대부분 양산하지 못함 ~ LG 밧데리 가만히 있는다던

충전소가 그리 넉넉치 못하다 거기에 충전소에 충전기 고장은 너무 잦아서 불편한게 하루 이틀이 아니다

에어컨 , 히터 ,미니 냉장고 , 오디오 켜믄 1/3 거리겠지.

2.0LPG? 아니 가솔린도 힘딸려서 헥헥거리는데 LPG2.0? 이거실화냐? 잘하면 차 밀고다녀야겠다.

기아측 설명은 스토닉이 엔트리급이구요~

충전거리보단...충전시간이 답아닐까? 굳이 1천키로씩이나 오래걸려서 충전하기 힘들자나

빨리 나와라 그때까지 기다린다 600km정도만 돼도 산다. 그때까진 졸라 기름 때면서 다닐란다

M340i 기대 됩니다!

최소 5년에서 10년뒤에 얘기라는거네...... 여튼 좋다

ㅜ 디젤은 아예없구나 ㅜ

출시되면 구경이라도 해보자 꾸나. 어디 잘 만들었는지 말이야~...

그놈에 상용화에 오랜시간 걸린다는 떡밥은 스마트폰배터리 단골 기사거리 아니었나?

다운사이징 하는게 맞다 에초에 G80은 유럽 E세그먼트외 경쟁하기 위함이 였는데 유럽 E세그먼트 보면 4기통 가솔린 디젤 엔진이 주력이 됌 하는게 맞음