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Kamil
Добавлен 20 ноя 2018
Hallo Leute! Auf diesem Kanal präsentiere ich euch meine verrückte Schrauberwelt. Hier zeige ich euch verschiedenste Videos wie man schnell, einfach und günstig Autos reparieren kann. Von Zündkerzenwechsel bis hin zu Motorinstandsetzung und weitere Tipps rund ums Auto. Seid dabei und lässt ein Abo da.
Stabi Gummilager Koppelstangen selber tauschen bei Mini Cooper
Bei diesen Video zeige ich euch verschiedenen Ursachen für Geräusche,bei einen Mini Cooper. In meinem Fall sind die Stabi Gummilager ausgeschlagen,die für Geräusche an der Hinterachse führen. Natürlich zeige ich euch wie man sie selber wechseln kann.
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Audi A4 1.9TDI AVF 8E Springt schlecht an,hat keine Leistung und Ruckelt.Selber prüfen
Просмотров 30 тыс.4 года назад
In diesen Video zeige ich euch was die Ursache ist für das schlechte anspringen,und das Ruckeln,keine Leistung, und sehr starke rauch Entwicklung bei meinem Audi A4 1.9 tdi.AVF 131PS Motor. DAS AGR Abgasrückführungsventil. Selber schnell und einfach Prüfen
Turbolader bei 4F Audi A6 3.0 TDI selber wechseln
Просмотров 143 тыс.5 лет назад
In diesen Video zeige ich euch wie man denn Turbo bei einen Audi A6 4F Modell 3.0TDI einfach und schnell selber wechselt,Tausch. Der Audi hat Leistungs Verlust und der Fehlerspeicher zeigt denn Fehlercode: P 3348 _ 005 Ansteuerung Steuereinheit für Abgasturbolader.
Erste Fahrt im Schnee/VW Bulli T1 Samba Camper Kinderfahrzeug Elektro
Просмотров 1 тыс.5 лет назад
In diesen Video zeige ich euch wie ich mit meine kleinen Tochter einen kleinen Ausflug mit (VW Bulli /T1Bus) machen.Elektroauto :-)
Opel Meriva springst schlecht an/STOTTERT im kalten Zustand,läuft unrund
Просмотров 31 тыс.5 лет назад
In diesem Video zeige ich euch wie ein Opel Meriva schlecht bei kalten Zustand anspringt /stottert und Fehlzündungen hat und natürlich was die Ursache dafür ist. Selber und kostengünstig reparieren;-)
Scheinwerfer Matt/aufbereiten/polieren/kostengünstig Kinderleicht!! (AIRKOUL)
Просмотров 1,5 тыс.5 лет назад
In diesem Video zeige ich euch wie man Matte Scheinwerfer selber/ schnell und einfach(kostengünstig )aufbereitet/poliert. Mit einem Auto KFZ Kunstoffscheinwerfer Aufbereitungsset von AIRKOUL. Kinderleicht:-)
Querlenker selber wechseln bei Mercedes SLK 200 Kompressor
Просмотров 22 тыс.5 лет назад
In diesem Video zeige ich euch wie man bei einem Mercedes Slk 200 Kompressor,die untere (hintere )Querlenker schnell und einfach ,selber wechseln kann. Lasst einen Abo da um weitere interessante Videos nicht zu verpassen.:-) Wenn euch das Video gefallen hat, würde ich mich über einen Like und Kommentar sehr freuen.:-) Hier das passende Werkzeug dazu und Teile: -www.amazon.de/Vorderer-Querlenker...
Opel Zafira B 1.8 Benziner hat keine Leistung/Ruckelt/kein Fehlerspeicher Eintrag
Просмотров 37 тыс.5 лет назад
In diesem Video zeige ich euch wie man bei einem Opel Zafira B 1.8L Benziner selber eine Fehlersuche durchführen kann, wenn das Fahrzeug ruckelt und keine Leistung mehr hat und auch keine Fehlercodes vorhanden sind. Lasst einen Abo da um weitere interessante Videos nicht zu verpassen.:-) Wenn euch das Video gefallen hat, würde ich mich über einen Like und Kommentar sehr freuen.:-)
Werkstattbrand/KFZ brand durch schweißen/was muss ich beachten!
Просмотров 1,1 тыс.5 лет назад
In diesem Video zeige ich euch,was man bei Schweißarbeiten an KFZ Fahrzeugen/Autos beachten sollte. Damit kein Feuer/Brand/Autobrand entsteht. Mit 16 Jahren habe ich meine Hobby Garage abgebrand,weil ich einige Sachen nicht beachtet habe. Lasst einen Abo da um weitere interessante Videos nicht zu verpassen. Wenn euch das Video gefallen hat, würde ich mich über einen Like und Kommentar sehr freuen.
Fintess in der Werkstatt/OHNE Fitnessgeräte
Просмотров 3805 лет назад
In diesem Video zeige ich euch wie man ein Verbrenner Motor (Fiat Punto) 4 Zylinder Benziner, als Fitnessgerät in der Werkstatt benutzen kann.
VW / Audi / Skoda Fensterheber richtig anlernen/einlernen
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Richtig Fensterheber einlernen/anlernen bei allen VAG Fahrzeugen In diesem Video zeige ich euch wie man Fensterheber nach einem Batteriewechsel richtig anlernt. Das anlernen funktioniert bei allen VAG Fahrzeugen/VW/Audi/Skoda/Seat
VW Golf Batterie wechseln / DAS müsst ihr beachten!
Просмотров 66 тыс.5 лет назад
Batteriewechsel beim VW Golf / Anleitung / was Ihr beachten müsst! In diesem Video zeige ich euch wie man eine Autobatterie beim Volkswagen Golf selber tauschen/erneuern kann und gebe euch Tipps was Ihr beachten müsst, damit zzm Beispiel kein Kurzschluss entsteht und was TÜV relevant ist. Nach dem Batteriewechsel müssen Fensterheber angelernt werden. Hier das Video dazu: ruclips.net/video/w4ujd...
KFZ Werkstatt / MEINE WELT / Spielplatz für große Jungs
Просмотров 1,3 тыс.5 лет назад
Die Werkstatt ist mein Spielplatz und ein Traum von jedem der genauso gerne an Autos schraubt wie ich Herzlich willkommen in meiner Schrauberwelt. Abonniert diesen Kanal und freut euch auf verschiedenste Videos rund ums Auto und Reparaturen.
Sehr gut Danke
Vielen Danke. Sehr sehr gut erklärt. 👍👍👍
Hallo Herr Schrauber, es macht Sinn dabei zu sagen, das muss mit beiden rädern im freien stehen, sonst kommt die Gefahr das die Lenkgetrie aus der Mitte steht. Dabei Stehen die Räder gerade zwar aber das Lenkrad schief...
Opel meinte zu mir ca 1300,- Ich versuche jetzt Sensor zu tauschen. Danke dir
Hola buenos días señor Kamil. Enhorabuena por su canal y muchas gracias por aportarnos sus conocimientos y su ayuda desinteresadamente. Si me lo permite me gustaría hacerle una pregunta, aunque su vídeo ya tiene mucho tiempo y a lo mejor Vd. ya no está activo en YouTub y no se si aún contestará. Me gustaría hacerle una consulta. Tengo un A6 C6 3.0 TDI quattro 225 CV. Pues bien se le hizo una limpieza de todo el sistema de admisión EGR, CHAPALETAS, etc etc etc...además aprovechamos y cambiamos filtro gas oil y todos los 6 calentadores. Pues bien, cuando se hizo todo esto y cuando se probó el vehículo después de limpieza, en recta, en velocidades bajas y en cuestas no muy grandes, el coche va perfecto, mucha fuerza y muy bien pero cuando lo sometes a un gran esfuerzo en una carretera con una subida muy grande, larga y muy prolongada, el coche baja repentinamente de velocidad cada vez más y de encienden testigo amarillo de calentadores y entra en modo emergencia... suben las revoluciones y acelera pero no tiene fuerza al entrar en modo emergencia. Le hago diagnosis y me salen estos 2 errores. Motor: P0235 - Ladedruck (G31), Regelbereich nicht erreicht P3348 - Steuerkreis für Controller für Turbolader 1 (J724): Elektrische Störung Motor: P0235 - Boost Pressure (G31), Regulation Range not Reached P3348 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction Motor: P0235 - Presión de sobrealimentación (G31), rango de regulación no alcanzado P3348 - Circuito de control del controlador del turbocompresor 1 (J724): Mal funcionamiento eléctrico ¿Sabría decirme a que puede ser debido estos errores?, es todo esto muy raro ya que antes de hacer limpieza de admisión no me salían estos errores. Muchas gracias por su atención y en espera de su contestación, reciba un cordial saludo. Por cierto, tiene Vd. mi like y mi suscripción.
sehr sehr teuer
oh na toll videoauflösung aus der hölle
bei mir war es auch der Kühlmittelsensor. Zuerst habe ich schon den Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor ausgedauscht. Danke für das Video. War gut erklärt.
Ich hatte auch den Fehler gesucht Monate lang gesucht bin nach opel Werkstatt gefahren meinten zu mir zylinder kopfdichtung sollte kosten 4000 Euro ich zu einem andere freien Werkstatt meinten zu mir kraftstoff Injektor, dann habe ich das Video gesehen war schon am verzweifeln es hat funktioniert
Hallo Kamil, ich versuche seite Tagen - bisher vergeblich - die letzte verdammt Schraube unter dem Turbo zu lösen und habe mir zur Orientierung auch eine Endoskop besorgt. Bevor ich die letze Schraube löse, könnten Sie mir vielleicht sagen, welche Schraube die letzte ist. Leider kann ich das Bild nicht beifügen
Hallo, Ich habe einen 2.0TDI und habe selbe symptome, nicht volle leistung und unrunder motorlauf im leerlauf. habe das agr ventil geschlossen aber es hat immernoch nicht die volle leistung und läuft immernoch unrund. tipps?
Luftmassenmesser, PD Elemente Werte mal anschauen. Leuchtet eine MKL Leuchte? Doppeltemperaturgeber. Kann vieles sein.
Touran 1T, 1.9 tdi, erste turbo erste kupplung alles dicht 388000 km. Nächste Woche TÜV. Bremsen neu die Gummis neu bremsleitungen top. Agr muss ich dringend machen 😂 ansonsten.... Es gibt wenig Motoren die ihm die Show stehlen!
Und wie wurde der ölrücklauf entfernt
Haalo, es fehlen uns deine neue videos- geht es dir gut?
Danke für die mühe super video bin danach gegangen und alles super gelöst dankeeeee....
Danke it's really helps
Ich hsbe das gleiche problem bei opel meriva 1.3 diesel 2005 bei kalt springt besser bei warm schlechter meine frsge ist hat mein suto auch so wrlche sensoren oder nichtM
Top Video !
Hey vielen Dank für das Video, ich hatte genau den gleichen Fehler bei meinem Corsa D 1,4 100Ps. Sprang kalt schlecht und wenn er warm war lief er ohne Problem. Hatte heute bei kaltem motor und aussentemperatur von 35°c einen Wert von 120°C am Temperaturfühler. Temperaturfühler getauscht Auto startet und läuft ohne Probleme. Danke dir mach weiter so tolle Videos und super erklärt von dir 👏
Wo hast du die Temperatur abgegriffen? Ich nehme an ist nicht die Kühlmitteltemperaturanzeige im Cockpit?
Lösung Bitte ???
Schade daß es kein Video über den Ausbau von genau diesem AGR-Ventil gibt, ich wollte meins wechseln, aber dabei keine Ausbaufehler machen, da ich an einige Schrauben schwer bzw. gar nicht drankomme. sehr schade ...😥
Habe den gleichen Audi A4 1.9 TDI. Meiner springt sehr gut an und verhält sich auch an sich ruhig. Jedoch das AGR "schwitzt extrem" hast du mittlerweile dein AGR ausgebaut / getauscht ? über ein Video vom Ausbau würde ich mich freuen, da ich mein AGR wechseln möchte.
Hallo ,mein agr ist immer noch drinnen, tut mir leid hab kein Video ,aber das geht eigentlich ganz gut
Grüße dich, Nach dem Austausch vom Turbo ist bei mir was schiefgelaufen. Nach dem Motor Start ist mir innerhalb von Sekunden ca. 1L öl unterm Auto gerinnt. Motorhaube aufgemacht. Die Schraube was auf der Ölleitung ist bzw die Ölleitung dem Turbo verbinden war richtig öllig und es hat wirklich das Öl runtergespuckt sag ich mal. An was kann das liegen?
Hallo , hast du die kupferdichtringe ersetzt und überhaupt eingebaut? Gruß kamil
Moin, Ich hebe eine Frage, und zwar , ich habe für mein Audi A6 4f 3.0 tdi neue überholt garrett Turbo mit laderdrucksteller eingebaut , soll ich den an lernen? Danke.
Hallo, also wir haben nichts eingelernt. Du solltest schauen warum dein Turbo kaputt gegangen ist. In vielen Fällen ist der Partikelfilter dicht ,und dadurch hat der Turbolader einen zu großen Gegendruck, und geht so kaputt. Was ich dir damit sagen möchte schaue dir die Werte von Partikelfilter an. Nicht das dein neuer Turbolader nach eine Zeit wieder kaputt geht . Gruß Kamil
Du bist viel viel besser als andere Mechaniker die nur scheiße Lager und nix zeigen , du hast es echt top erklärt und alles schön gezeitigt , Du wirst bald der beste sein , weiter so
Vielen Dank ,sehr nett. Ich bin kein Profi aber versuche wirklich alles zur zeigen das man sich auch einige Sachen selber zuhause trauen kann. Momentan mache ich keine Videos aber bald werde ich wieder anfangen . Grüße
Hey kannst meinen auch ausbauen wenn ich vorbei komme ? Das wäre echt super
Hallo tut mir leid momentan bin ich mit meinem Umbau beschäftigt und mache zurzeit keine Autos .
Viele Batterien hast noch nicht gewechselt, beim Ausbau erst minusplo abklemmen, dann Pluspol abklemmen, nach wieder einsetzen der Batterie erst Pluspol montieren, dann minuspol montieren
Hallo ich muss sagen du hast vorkommen recht das Video hab ich nur aus Spaß gemacht. Zuerst minus abklemmen und dann plus. Vielen Dank für deine Nachricht 💯👍
Hallo wie viel zeit brauchen sie fur demontiert . Und wie viel einbauen zuruck ?
Hallo wenn man das erstem Mal macht schon ca 3 bis 4 Stunden . Mfg
Kann aber auch der Luftmassenmesser sein
👍
Gut erklärt
muss mann Wasser auslassen wenn ich der Sensor tauschen möchte? danke
Gutes Video 👍
Danke, hast du sehr gut beschrieben.
Moin, hast du mittlerweile das AGR Ventil getauscht? Würde mich sehr freuen zu sehen wie es genau geht.
Ich hatte einen gepflegten Peugeot 207 HDi 109 PS mit 235000 km. Auf ein Mal machte er ein Geräusch im das ich für Turbo hielt. Habe das Auto zu schnell an Händler für 700€ abgegeben. Ein Kumpel sagte später, dass das AGR Ventil war, bin mir aber nicht sicher. Das Auto pfeifte nicht, Kraft mäßig ging es noch. Fürchte ich könnte für die Karre locker das doppelte bekommen. Wie differenziert man Geräusch am Turbo und am AGR ? Mittlerweile habe ich einen Volvo V40 T2 Momentum 2019 mit 30000 km gekauft und Ruhe im Haus, geile Auto.
Wenn dein AGR offen bleibt dann hat dein Fahrzeug keine Leistung weil die verbrannten Abgase nochmal angesaugt werden und dadurch hat das Fahrzeug keine volle Leistung...viele denken gleich das es der turbo ist und verkaufen das Fahrzeug aber es können so viele verschiedene Sachen es sein.. Wünsche dir viel Spaß und hoffendlich viel Ruhe mit dein neuem Fahrzeug;-)
@@kamil5693 Habe noch Mal mit dem Händler ausgetauscht und der hat es bestätigt, dass es dich der Turbolader war. Ich könnte die turbo für 500€ wechseln, dann müsste ich aber für 1500€ aufwärts verkaufen, eine Auto bei den der Zahnriemen ausgetauscht sein müsste, daher . .. bin zufrieden. Ja, mit Volvo habe ich nur Spaß, geile Auto ( habe auch einen XC 60 D5). Danke 🥂
Sehr gut geklärt, ich habe eine frage , was hat im Fehlerschpeicher gezeigt?
Danke sehr, tut mir leid ich kann es dir leider nicht mehr sagen, es ist schon ein wenig her😀
Dieser Motor meine Meinung nach gehört nicht in den pkw rein. Gerade Audi ist ja Front Antrieb Konzept. Dieser Motor kannst du lieber in ein LKW einbauen da Hast du mehr Platz. Wer diesen Motor in pkw Bereich kauft hat selber schuld. In den Q7 geht gerade noch. Viel Spaß. Kolay gelsin
Ja das stimmt es ist sehr wenig Platz in denn Motorraum
Haben Sie ein Video von ausbau, hab den gleich Motor.
Danke für den Hinweis das gleiche Problem habe ich bei einem Opel Meriva 1,8 Bj.2004 obwohl, Zündbrücke, Zündkerzen, Benzinfilter, Luftmengenmesser, Gaspedalsensor getauscht habe.
Wie ging es weiter? Hab das gleiche Problem
Sehr Ausführlich, 🙂👍
Danke. Turbo ist jetzt draußen weil kaputt (DPF ist zu, der turbo auch gut ölig) Jetzt stellt sich die Frage ob man den LLK überprüfen muss und ob es da Öl reingespukt hat. Das wäre ja sehr riskant wenn der abtropft und dann mit Ladeluft Öl in verbrennraum drückt. Erfahrungen wie man den LLK demontiert oder wie Du das Problem siehst
Hi! Erstmal Danke für das Video, hat mich inspiriert selbst den Turbo auszutauschen. Aber zu sagen, der Einbau ist der Ausbau nur rückwärts ist gefährlich falsch!! Dann ist der Turbo gleich wieder hinüber. Zuerst sollte man einen Ölwechsel gemacht haben, dann alle Zuleitungen reinigen, eventuell ersetzen, wie den Ölzulauf. Dann braucht man einen komplett neuen Dichtungssatz, gaanz wichtig den Turbo mit frischen Motoröl vorschmieren, ca 30ml damit die Welle nicht trocken läuft, die Welle per Hand ein paar mal drehen um das Öl zu verteilen. Die Öleinlass-Schraube lässt sich extrem einfach abdrehen, damit das Ding dicht ist handfedt eindrehen und dann den Motor starten, nicht auf die Glühwendel warten!! Öldruck baut sich dann gleich auf, dann auf Dichtigkeit prüfen, die Öleinlassschraube vorsichtig weiter fest ziehen, bis es trocken bleibt, muss man sonst immer 10€ pro Stück beim freundlichen zahlen, O- Ton:" Jaja, die wird sehr gerne abgedreht!", auf Undichzigkeit bei Ansaug und Abluft prüfen, eventuell Schrauben fester anziehen, sonst Leistungsverlust. Und viel Geduld mitbringen, der AGR Schlauch raus und rein zu fummeln ist mist, die Schraube zur Fixierung des Schlauches so gut wie unmöglich wieder reinzudrehen, da beim rausdrehen die Halterung meist etwas verbogen wird und dann wird es sehr schwer das Ding wieder reinzudrehen. Viel Erfolg!!
Würde das nicht auch beim tüv auffallen?
Herzlichen Dank für das Video! Die Werkstatt hat mir für DIESEN FEHLER im Meriva B 120 PS (A14NEL) eine neue Zündspule für 328 Euro verbaut (eine Bosch, Kompressionsprüfung und Montage), die bekanntlich bei den A14-Motoren gerne kaputt gehen. Fehler kam aber sporadisch immer wieder. Neben einer Benzinpumpe für 800 Euro wollte mir die Werkstatt das Steuergerät für 500-600 Euro reparieren lassen! Hab das Auto dann erst mal unverrichteter Dinge mit nach Hause genommen. Dank Deinem Video hab ich den Fehler für 13 Euro Sensor und 3 Liter Kühlflüssigkeit selbst verbannt. Startet jetzt wieder wie neu!!!! Nix da Steuergerät oder Benzinpumpe... Lasst Euch in der Werkstatt nicht für dumm verkaufen und "erpressen"! Wenn machbar, nehmt Euer Auto wieder mit und erkundigt Euch erst mit einer Zweitmeinung woanders!!! Diese Werkstatt meide ich nun, lasse mir aber nicht nehmen, das dem Kundendienstberater dick unter die Nase zu reiben... Grenzt nämlich an Betrug und Verarsche!!!
Hallo das freut mich sehr das ich dir helfen konnte 😀schade das es in der Werkstatt nicht geklappt hat . Grüße
Hallo, tolles Produkt für kleines Geld. Auch ihr habt gute Job gemacht. Was meint ihr lohnt es sich scheinwerfer zu polieren wenn er nur einbisschen matte ist als den anderen ( anderen ist neu)?
Hallo es sieht auf jeden Fall schöner aus wenn beide klar sind.
Super Video 👍
Hi wie heißt das Bauteil?
Hallo das ist der Motor -Temperatur Sensor .
Danke für den tipp bro. Kann man so auch normal fahren ohne den Schlauch zurück zu stecken oder eher nicht
Kein Problem gerne 👌, kannst auch so fahren dann ist dein agr nicht angesteuert.
@@kamil5693 danke dir werde es morgen gleich ausprobieren. Hoffe es liegt da dran
Es hat geklappt....... 😁😁😁😁😁😁Ich hab den Wagen hoch gefahren mit nur einer Rampe damit er auf einer Seite hoch steht... Da kammen nur paar Tropfen raus.. Der Wagen springt jetzt ganz normal an...
Super das freut mich megaaaa wenn ich euch helfen kann :) Grüße