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日常使いの記録でおそらく多くの方の使用環境に近いかと…。50km、100km連続走行となると1時間以上のドライブになるかと思います。性能評価とか正確な燃費計測を目的としていませんので… プロではなくあくまで一般人の日常使いですので燃費報告です。燃費計測ではありませんのでご容赦ください

そうですね。あくまでも参考ですよね。厳しいコメントご容赦ください。

セレナできるんですか？ エクストレイルはオーディオ・ナビの機能なのでエアコン連動はしないようです

@ セレナは出来るようです！エクストレイルはできないんですね〜 エクストレイル納車待ちですがそこだけ気になっちゃいます笑

誤字ありました？

それ！後席は結構気になりますよね。 モーター・コイルの音ですかね？

アレンザ静かですか…。来シーズンの参考にします

大型運転される方の技術と精神力に脱帽てす。 運転支援もセンター、右寄り、左寄りなど選べるといいんですけどね。車種によっては可能だったと思いますが、日本車はそのへん少し遅れている印象です

エクストレイルの場合ノイズキャンセラーのおかげか高速走行時はあまりエンジン音が気にならない方かと思いますよ

…ナニが？…エンジンのオン・オフですね

日常で一車線の対面高速走っていて対向車がトラックとかだと結構怖いんですよ…

購入おめでとうございます。 初めて試乗したときにモーター最高って思い虜になりました。 ホントに不満らしい不満が出てこない、いい意味で面白みのないいい車です。 楽しく快適なカーライフを！

レーンキープ設定で真ん中、外寄り、内寄りとか選べるといいんですけどね…。それくらいなんとかなりそうな気がしますが…

プロレビュアーではないの普段生活しながらで1000km通しの実証がなかなか難しいですが、遠出の機会があれば記録残したいと思います。 2年通して感じますが、夏、冬のエアコン必須シーズンはまず1000km無理ですね。春秋で流れのいい郊外を長距離移動する場合なら大半の人が満タン1000kmは普通にいくと思いますよ

実測の数字よりもこのサイズのSUVでスムーズに加速していく感覚が、日常使いでは十分過ぎる加速だと感じます。

エーウィンのHP見ました。めっちゃかっこいいですね！ これ一番好みです！

@@79.0Porter みんカラの”kakekanapapa”名で、取り付け後の写真をUPさせてもらっています。

HP見てみたらエーウィンほんとにかっこいいですね！お金が許せば一番好みです！

今は昔に比べて車に乗る人口が減りましたし、お金かけていじる人が少ないんでしょうね。パーツ関係も少ない気がします

そうなんですよね、あくまで支援なので全然割り切れるんですが、各社車種ごとエラー頻度に違いがあるのかとか気になります

うちのは再現性が低く、ディーラーで行ったときに現象確認できずに対策未実施です。 頻度低いのでまあいいかと思ってますが、他社でも同じようなこと結構あるんでしょうかね？

23年登録の皆さんエラー少なめな印象ですね… 22年組はやはり初号機的な感じでエラー、不具合比較的多めかもしれません。 少しづつブラッシュアップされますかね。 でも、ホントにいい車ですよね！

コメントありがたいです。 普段は正常作動しているし、特に実害がないのでまあ、こんなもんだよね程度と思ってます。 所詮単純なセンサーなので誤作動ありきと思っているので…。それよりもベースがいい車なので不満にも思いません

雨の日にドアが開かないというのはどういうことですか？

@@79.0Porterキーで無く手で反応しない。左右発生するが左が多い。

メーターライト暗転しっぱなしは困りますね… 駆動以外の電子制御がちょっと残念なところありますかね。アリアやノート、セレナ等どうなんでしょう…

一概には言えませんが… 私の場合は普段ほぼエコモードです。エコモードとe-pedalの併用はしていません。 大前提として高速走行では燃費は伸びません。速度域高めで巡航している時は回生エネルギーの回収もないのでエコもオートもほとんど変わらないし、e-pedalオン・オフも影響ないようにかんじます。 eパワーエンジンは100％モーターでしか動かないので高速で発電のためエンジン回ってしまうのでどうしても燃費伸びないかと思います。 その代わりアップダウンがあったり、ストップ・アンド・ゴーが多かったりすると思ったより燃費が良かったりします。 私的には基本街中でエコモード使う目的が回生ブレーキの効きなので…。オートモード使うときには同じく回生強くするためにe-pedalを併用します。 ちなみにエコモードとスポーツモードは回生ブレーキの効きが同じ減衰比なのでアップダウンのある山道ではスポーツ使用します。 普段の走行ではエネルギーモニターのタイヤ側のエネルギー出し入れを意識してます。

それと私の場合エコモードの回生ブレーキが自然な減衰に感じて使ってます。 e-pedalだとアクセルオン・オフが、特に減速がピーキーに感じて使いにくく感じているので…

ecoモードといってもFFで走るわけでもなくよく判んないですが、カタログ値少し良いくらいでは走ってくれます。回生の感じが良いのでAUTOよりecoかsnowで走ってます。 燃費を求めるならトヨタのHVが良いですよ。さらに1割増くらいで走りますが、エンジンとモーター併用してるので制御では見劣りしてしまいますね。 加速して30キロくらいでエンジン始動して途端にフィーリングが悪くなるあのHVは私に合いませんでした…。

@@79.0Porter ​​⁠ 先月に千葉大阪を往復しましたが、給油後平均燃費22km/lになりました。新東名も80~90kmで走行し渋滞はほぼない状況です。途中給油無しで1131km走行できました。通勤でも使っていますが普段の燃費は17km/lくらいですので、僕の場合高速それも長距離のほうが燃費が良くなるみたいで自分でも疑問です。

マナーモードであれば基本エンジンは始動しません。ただエアコンのコンプレッサーの 電損は大きいので長い時間は保たないかと思います。 それと何分エンジンオフを維持できるかは実際にやったことがないのでわかりません。機会があれば試してみたいとも思いますが…。 ご期待に答えられず申し訳ありません

停止時の震え…、意識したことなかったです。停車時にエンジン始動したときは若干わかりますが。

納車待ち！今が一番楽しい時間じゃないですか！？ 納車後のカーライフもきっと満足のいくものになると思いますよ😁きっと今までより年間走行距離増えますよ

そこまで違いはないかと思いますが機会があれば撮ってみたいと思います

確かにいいかもですね！ 今度使ってみます

走行環境、道路の流れでしょうか… e-pedalオンだと回生ブレーキが結構ききますよね？流したいときに逆に減速し過ぎるので、私は基本オフで流れのいいところだとアクセルオフで流して走ってます。 あと基本画面にエネルギーモニター表示して回生側の青矢印は意識するようにしていますよ

@@79.0Porter 返信ありがとうございます。ePedalが邪魔してるんでしょうか。 納車から6月中旬ぐらいまでは、エアコン無しで20km/lぐらい行けてたんですが 猛暑になって連日エアコンつけて走ってたら徐々に悪化して行き 現在は、15km/lぐらいまで下がっております。 走行環境の影響は元々大きそうでして、兵庫県の南東部の山岳地帯を走るので、 前のマツダのディーゼルでも10km/lぐらいが実情でした。 最初は良かったのになぁ・・って思ったんですが＞＜

エアコンの電気損失はかなり大きいと感じます。猛暑ですと尚更…。 マツダのディーゼルで10kmだとかなり道路使用環境悪そうですね。 気持ちを切り替えて夏と冬はまあしょうがないと思い込みましょう！ 私は新潟なので逆に冬が冷えるので15km/lとかなりますよ！

@@79.0Porter 返信ありがとうございます。 実は、その後、それどころじゃなくなって来まして、現在10.9km/lなりました。 マツダのスカイアクティブ2.2ディーゼルに関しては カタログ値17ぐらいだったところから下がっていたので聞いたところ 始動してから長距離走らないと燃費が出ないんだとかで 毎回、約10kmの通院に使っている程度で、 エアコンつけたら-2km/lぐらいの燃費で仕方ないって言われてました。 エクストレイルは、 お盆寸前に、「システム保護のためパワー制御します」とポップアップが出て 警告ランプが付きっぱなしになったので、即ディーラー行ったんですが、 その時で、前回の給油してから13、前々回の給油からだと14 その後の給油で10代まで下がって来てます。 猛暑、酷暑だと言っても、画面表示の外気温度34～39度 エアコンの風量MAXになってるわけでも無くなんですが ５月、６月辺りは、納車して間もないので19平均行ってたのに こんなに下がるとは悲惨です＞＜

RAV4ハイなんかはもっと燃費いいんでしょうが、加速の良さや静粛性からみてもエクストレイルの燃費は許容できますよね

サイドステップはオプションですよ

たしかエアコンは制御対象外ですよ。 ナビ、オーディオ機能の一部なのでエアコンは無理だったかと。 他社のEVなんかは完全にエアコンからサンルーフとかまで音声制御車ありますよね

上りも下りもやたらスムーズに走りますよね！ モーター出力もありますが、e-4orceの制御も大きいかとおもいます

私の場合実際ハンズフリーあんまりつかってないんです…そしていざ使おうとすると下廻りのセンサー位置がはっきりわからず反応しないとか…、普段から慣れてるといいかもしれません。

サイトによって計測方法等違うかもしれませんので結構ばらつきありました。 6秒台との結果あるとしたらホントすごいですね！

Yes, I got 6.1 sec as well by using the car timer app.

ドライブアシストをどこまで信用するかは個々人の判断かと…私はあくまでアシストとしか捉えていません。 燃費も走行環境でしょうか？特に気にせず17km記録しております。短距離使用がおおいのでしょうかね？ 乗り味硬いですが、私の場合は試乗のときにわかりきっていましたし、リコールが出ることは決してわるいことではないのかと…。しっかり対応してもらえば…各社リコールでてますしね。 タイヤは消耗品ですし、もし履き替えて乗り心地など改善したらぜひとも感想おしえてください。

あと蓄電池の容量に関してEVやPHEVではありませんし、他社ハイブリッドも頻繁にエンジンかかるので気にしたことはありませんでした

アルゴリズムがどうなってるか謎ですよね。 東京ディズニーリゾートを音声入力しても探してくれません（泣） 駅や役所など公共施設はだいたい認識してくれるんですけど…

……うん、きっとみんなそうですよ

オーラのナビシステムどうでしょうね？ハンドルボタンにおしゃべりマークのボタンがあれば、もしくはAlexa対応してれば音声認識はいってるのかと思いますよ

値引きすごい！納期早い！ 納車おめでとうございます。 不満らしい不満がないいい車ですよね。 楽しいカーライフを！