Видео

Gracias Andres me alegra que te guste el video ! una linda época a carburador de fiat Uno.

También vamos a los track day

😊

Hola el silenciador ( tacho negro ) es la marca R72 y todo el multiple de acero inox lo hizo un gran amigo que hace escapes de motos de zona sur ( escapes prodesign ) instagram.com/escapesprodesign/?hl=es-la

Estaba armado 1.3 a 1.6 con pistones IAPEL, tapa cilindro CARRANZA, LEVA F3 BALESTRINI, carburado CARRANZA tlde de f1 todo trabajado, embrage sinterizado, caja lancia con las relaciones de palio, escape de acero inox

Gracias ! saludos

Lo armaba su dueño yo lo ayudaba le daba un mano nomas y los consejos que poner nos decia JORGITO CARRANZA

Buenas es un video de muchos años pero el auto si llegaba a 170 es mucho estaba pensado mas para 1/4 de milla, la idea que acelerar lo mas rápido en 4 cuadras por eso la caja es mas corta, igual esa noche fue de prueba si andaba bien todo porque la caja se bajo 3 veces porque se trababa

Kemadooooooooooo puto te extraño ahora te mando wasap

Tenia en esa época motor de fiat 600 preparado era muy divertido manejarlo

Pensar que hoy en dia ese mismo auto suena mejor que ahora !! es 100% de carrera en un auto de calle

@@mato7256 Esta lleno de adrenalina mezclada con pasión...

La pieza original se mando a forrar en tela de fibra de carbono legitima no es vinil y ni water tranfers

🤙

El escape es marca PAOLUCCI

Hola buenas tardes, no no es original no venían en esos falcon

Gracias !! vamos a ver si este año vuelvo con un 1.9 16v

Gracias !!! me atienden la moto la gente de Performance Stark, son los encargados del manteniendo y mejoras del duke

Hola el trabajo lo hizo un amigo de la plata provincia de bs as, es fibra de carbono de verdad la tela forrada sobre la pieza original de la moto, luego mucha resina para que quede adhería al plástico y mucha laca para que haga cuerpo y quede fija. Saludos

🤙 es una moto mas moderna pero bueno, el argentino es mas fanático de Honda y tiene mejor reventa un twsiter que una rouser

Yo tuve un cbx 2011 y hace 1 semana me compra una de estas. Todavía no la usé mucho como para compararlas. Pero la twister la extraño mucho. Moton de la gran pu....

uhhh si mano no recuerdo en esa época a tlde el auto tenia .... 1era de 3 recta 2da de 2 recta 3era original de f1 ( no palio ) 4ta de palio 1.15 5ta original diferencial 3.93 y cubierta radiales 165/70 13

era muy divertido manejarlo

see

Buenas en el video se ve gps anda 191 de tablero son unos 194/5 mas de eso no anda por lo menos en mi moto, luego hay motos con mas desarrollo que llegan a mas velocidad pero no es mi caso .

Excelente !

Perdón lo que tarde en contestar, pero es una moto muy noble solo hay que darle mucha importancia al manteniendo . Si lo haces tiempo y forma es un cañón

creo que san pedro corren 250 y tambien 201 mts

El chapone es amigo haces unos 15 años el loco !!! tipazo mal en esa época no era popular jajjaa

facebook.com/R72factory/

No sabría decirte porque el trabajo me lo hace toda la gente de PERFORMANCE STARK

17/40

Está llevada a 240cc?

@@Luukawa se 240cc

Buenas, en el banco se hizo el antes y después . Con el escape original a este escape mejoro 2cv. Hay mejores ??? si los hay pero son muy de carrera , con este estilo de escape podes hacer viajes largos sin que te vuelva loco.

Hola lo usaba todos los días para ir a trabajar, se vendió con 46.000km reales, la mande armar cuando tenia 10.000km. Ya hace un año que no la tengo, la vendí. La verdad la extraño que moto noble.

@@mato7256 y de abajo habìa mejorado algo o casi todo fuè de arriba??? el corte a cuanto lo tenìa??

@@EmmanuelBazzano mejoro de todos lados.

@@mato7256 gracias che. Estoy en Mardel, si no ya les hubiera llevado la moto....

@@EmmanuelBazzano Pero en la costa tiene que a ver gente que trabaje de 10 busca en los grupos de Rouser . Saludos

Hola Victor, tendrías que hablar con la gente de Performance Stark que fueron quien la armaron