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전~혀 비전문가인, 게임머 수준의 생각입니다. 심각하게 생각하지 마시고, 그냥 순수한 게임머들은 이런정도의 생각을 하는구나.. 정도로만 봐주시길. 현실세계의 전현식 737기장님들이 보시기에는 ..전혀 말도 안되는 이야기라고 생각할 여지가 거의 99% 입니다. 하여튼.. 다시 또 같은 사고는.. 안봤으면 좋겠습니다.

찍어 먹어보고, 말씀드립니다. 내돈내산!

kixd to c75 으로 공항간 항로를 하나 짜봤습니다. fseconomy 를 하는 사람의 입장에서 IFR Low 가 원활할지 여부를 살펴봤는데, 미국땅에서만큼은 Skyvector를 대체하기가 어려울거 같네요. 다만, 미국땅 이외의 곳에 간다고 치면, navigraph를 결제하지 않은 나의 입장에서는, 일정부분 유용할거 같기도 합니다.

msfs2024 에서 fseconomy 를 안정적으로 운영가능할지, C208B 캐러반 기체로 테스트를 하고 있습니다. 9번째 비행을 녹화해서 올립니다.

전문적으로 견적 짜는 분들과는.. 전혀 다르고, 매우 개인적인 스타일로 견적을 짭니다. 그래서.. 좀 많이 생소하고 잘못된 견적처럼 보일겁니다. 그냥 재미로 보세요. 이렇게 짜는 사람도 있구나.. 하고. ㅎ 저는 직접 조립은 포기했고.. 신성조립컴을 이용하고 있습니다. 좋더라고요. 매우 매우 매우 매우 추천하고파요.

1년전에 올렸던 오래된 C208B 영상을 새걸로 교체합니다. 월드맵에서 항로짜기, TPC사용법, RNAV approch(APV), VNAV하강, Flap작동, 등등..

오랜만의 킹에어 영상. 매일 운항하고 있습니다.

워낙 자동화가 잘 되어있어서, 딱히 만질게 별로 없는 기체이지만, 그래도 한번 녹화를 해봤습니다.

G3(GTS) 에서 G6 로 업데이트 된 뒤에 찍어본 영상입니다. LOP (lean of peak) 에 관해서도 다뤄봤습니다. 착륙은 좀 많이 망쳤네요;;

늦게 구매한 뒤 일주일 정도.. 숙달되고서 찍은 영상입니다. Flap20' 로 착륙하는걸로 마음을 정하고 나니까, 그럭저럭 안정적으로 착륙은 되는거 같습니다. 구태여 Flap35' 까지 사용하지는 않아도 되는듯? 17000ft까지 올라가면서 산소공급 하는걸 까먹었네요;;

MOA 관련해 조금 더 추가된 영상

개인적인 것이지만, 그냥 잊혀지기엔 좀 아까워서, 영상으로 올려둡니다.

우회전 이렇게 하세요.. 하고 가르쳐 드리는 영상이 아니고, 우회전 방법이 헷갈리는 이유.. 를 설명.

조금.. 양국모두 감정싸움은 자제하고, 체면을 내려놓고, 실질적인 재협상을 해볼 필요가 있는거 같습니다. 분담금을 깍겠다는 차원이 아니라, 인도네시아를 공동개발국에서 라이선스생산국으로 전환하는 방안에 관해, 체면을 내려놓고 논의해볼 필요가 있어요. 양국 모두 아시아 국가다 보니까, 체면을 너무 의식하고 있는거 같은데, 그럴거 없죠. 간단한 해답을 놓고, 양국사이가 감정싸움을 할 이유가 없고, 서로 원수사이가 될 필요도 없어요. 가능하면 빨리 해결하는게 좋을듯 싶습니다.

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