- Видео 79
- Просмотров 419 837
AutoAS
Россия
Добавлен 19 июл 2011
ca3a5756-00e5-451f-887b-3068e0a989ab
Оживление Chevrolet Cruze.
Автомобиль приехал из другого автосервиса, где уже было несколько автоэлектриков, итог их работы и исправление ошибок в этом видео…
Подписываемся в соцсетях: autoas_42
Подписываемся в соцсетях: autoas_42
Просмотров: 389
Видео
Тюнинг после тюнинга
Просмотров 1977 месяцев назад
Приехал автомобиль с вроде бы типичным запросом на отключение системы EGR, а тут выяснилось… Подписываемся в VK: autoas_42
Subaru Forester с сюрпризом…
Просмотров 2,4 тыс.7 месяцев назад
Нетипичная история после прописывания брелока в дополнительно установленную сигнализацию Starline. Подписываемся в VK: autoas_42
Jaguar XF. Не управляет замками. Слетел дамп. Повезло.
Просмотров 5039 месяцев назад
Как выяснилось, болячка довольно распространенная. Способ решения тоже достаточно тривиальный. В этот раз удалось обойтись штатной «женитьбой» блоков. Но, как пишут люди, везёт так не всем и не всегда… Подписываемся в VK: autoas42
Nissan X-Trail T32 после некомпетентных мастеров.
Просмотров 709Год назад
Притащили автомобиль с загадочной историей с потерей ключей, незапуском. Весьма нестандартная ситуация. Решилась сканером и мозговым штурмом.., Подписываемся в VK: autoas42
Niva Travel. Не едет. Троит. Решено!
Просмотров 29 тыс.Год назад
Проблемная машина. Не едет, спонтанно троит. Считает ложные пропуски. Исправили софт, за три прогона исправили все заводские косяки… #автодиагностикановокузнецк #чиптюнингновокузнецк
Ssang Yong Rexton 2019 гв. Отключение мочевины и краткий обзор.
Просмотров 30 тыс.Год назад
У владельца этого автомобиля не пробеге чуть за 50 т.км. случилась проблема с форсункой системы впрыска мочевины в выхлопной тракт. Чинить дорого и нецелесообразно, так как система крайне ненадёжна и постоянно доставляет геморрой, сопровождающийся невозможностью запустить автомобиль. Поэтому отключать! Однозначно! Оставляем всю остальную «экологию» на месте, отключаем только эту систему. Подпис...
Всегда держи заряженным аккум своей Volvo XC90, иначе…
Просмотров 10 тыс.Год назад
Описан процесс восстановления синхронизации электронных блоков управления CEM-ECM после критической просадки напряжения в момент запуска и последующего «съезжания» дампа. Подписываемся в VK: autoas42
Honda Edix. Отказ правого борта сигналов поворота.
Просмотров 688Год назад
Honda Edix. Отказ правого борта сигналов поворота.
Шоу каскадёров в Новокузнецке. Это было круто!
Просмотров 1,2 тыс.2 года назад
Шоу каскадёров в Новокузнецке. Это было круто!
Ford Transit 2.2 155 Hp. Тюнинг нельзя помиловать
Просмотров 2322 года назад
Ford Transit 2.2 155 Hp. Тюнинг нельзя помиловать
Lada XRAY 1,8 на АМТ. Ползучий режим. Адаптация.
Просмотров 13 тыс.2 года назад
Lada XRAY 1,8 на АМТ. Ползучий режим. Адаптация.
Ford Escape. Дело было не в бобине…
Просмотров 10 тыс.2 года назад
Ford Escape. Дело было не в бобине…
Закись Ашота или управление кондиционером.
Просмотров 1632 года назад
Закись Ашота или управление кондиционером.
Renault Duster, ошибка DF1017. Логика поиска неисправности…
Просмотров 7 тыс.2 года назад
Renault Duster, ошибка DF1017. Логика поиска неисправности…
Volkswagen Passat B7. Не заводится.
Просмотров 3,5 тыс.2 года назад
Volkswagen Passat B7. Не заводится.
VW Passat B6. Постоянно работают вентиляторы. ЭБУ сошёл с ума?
Просмотров 44 тыс.2 года назад
VW Passat B6. Постоянно работают вентиляторы. ЭБУ сошёл с ума?
Passat B6. Оч.умелые ручки. Сам себе диагност.
Просмотров 5432 года назад
Passat B6. Оч.умелые ручки. Сам себе диагност.
Subaru Forester. Пропуски воспламенения. Безразборная диагностика и разбор полётов
Просмотров 1,2 тыс.2 года назад
Subaru Forester. Пропуски воспламенения. Безразборная диагностика и разбор полётов
Январь 7.2+ (но это не точно) или КАК Я ПОПАЛ НА РОВНОМ МЕСТЕ…
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
Январь 7.2 (но это не точно) или КАК Я ПОПАЛ НА РОВНОМ МЕСТЕ…
PCMFlash, BOOT-mode reading 53, 71 модули на примере BOSCH EDC17CP04
Просмотров 5 тыс.2 года назад
PCMFlash, BOOT-mode reading 53, 71 модули на примере BOSCH EDC17CP04
Никогда не чисти дроссельную заслонку на Nissan Quashquai HR16DE пока не посмотришь это видео.
Просмотров 6 тыс.2 года назад
Никогда не чисти дроссельную заслонку на Nissan Quashquai HR16DE пока не посмотришь это видео.
Что такой доволный бабосы дали 😅
А если после прошивки выкинуть бак той мочевины то запаска туда встанет?
ну это уж вы сами посмотрите, встанет или нет))
Кто знает у данной версии Рекстона 2,2 дизель от Мерса cdi 2,2 или своя корейская?
привет как подключит бут пины какие резисторы
Танго работает с ними работает, но не с любыми CEM, нужно внимательно читать правильно применять мануалл.
Вас разводят с этим чипом, всё там проще: При чистке заслонки вы смываете слой дисульфида молибдена и у вас получается большой зазор в заслонке и бедная смесь. ЭБУ при адаптации потому и отказывается эту дичь записывать в память епром . Нужно купить дисульфид молибдена в баллончике ( сухая антифрикционная смазка для дроссельной заслонки MODENGY например - она дешевле в 2 раза Импортных аналогов - так как Российская ) - и восстанавливаем слой как было Изначально с Завода на Хитачи Заслонке и всё ! Адаптация сразу пройдёт и обороты Холостого Хода будут 650 об/м и 630 об/м временами на прогретом двигателе - так что Не тупите Ребята , сначала изучите вопрос - не нужно лезть в ЭБУ ничего прошивать !
@@v12tyhgi382 если Вы выложите видео и отметите меня, где у Вас все получилось конкретно на этом же автомобиле, с таким же номером софта, то тогда я перестану считать Вас диванным критиком и вообще никак не относиться к написанному Вами тексту…
@@AlexanderSvch Видео я не снимал, делал на Кашкае 1.6 механика , блок и заслонка фирмы Хитачи. Наносил слой с 2х сторон , хоть можно и с одной сделать как на Заводе сделано было со стороны коллектора впускного. Вы просто сами голову включите , если с завода там ( посмотрите фото новой заслонки , там видно этот серый слой дисульфида молибдена по контуру ) так сделано было , а после чистки ( это сухая смазка антифрикционная ) она легко смывается очистителем карбюраторов и заслонок - вдруг обороты высокие становятся , почему ? Потому что зазор увеличивается без смазки этой по контуру и получается обеднённая смесь и блок ЭБУ не хочет записывать данные за пределами допустимого - вот и всё. Я мучался 2 недели не мог адаптацию сделать всеми способами ( разумеется про перепрошивку видел - но потом слава богу нашёл в чём причина так же в интернете люди нашли причину и это эта смазка и всё ) . Я не диванный эксперт , я свою машину Сам обслуживаю , по двигателю и подвеске и так далее , за 12 лет ни разу не был в сервисе.
Думаю вы просто обманываете программу этим чипом , заставляя записать в ЭБУ данные за пределами допустимого , то есть снимаете с блока управления защит от дурака и записываете неверные данные по подготовке смеси бензина с воздухом - ведь воздуха больше чем должно быть приходит без слоя смазки сухой заводской . Но это не решает проблему большой щели в дроссельной заслонке - то есть это как замотать изолентой - но не решить саму проблему ( причину , а не следствие ) . И да эта проблема не только на Кашкаях , она у многих других Брендов машин такая же и лечится так же : Восстановлением Заводского Слоя Дисульфида Молибдена на дроссельной заслонке . Со временем вы примете , что я прав - найдя достаточно информации в интернете .
бред
Ни что то на конфигурироваали а просто блок пандоры умнее эбу машины, и он ставит её мягко говоря раков, в режим нейтраль... Поэтому она и написала сцепление.
Круть!...Все очень конкретно и понятно!
😂Снизь обороты двигателя отключи пару крайних форсунок, и все адаптируется
@@АлексейЖелезняк-ш4ъ попробуешь на этом софте так сделать, а потом будешь давать советы непрошенные))
У моего родственника, на таком же форде, загорелся чек! Потом стала дергаться авто при движении, туго включаться коробка, тупила короче говоря машина. И еще не горели некоторые буквы индикации передачи на щитке. Обратился в сто, там все проверяют, не могут понять что и приговаривают коробку, мол она начинает помираеть. Хозяин авто расстроился, контрактная акпп стоит не малых денег! Рассказал мне про проблему. Я как обычно начал гуглить и у одного человека были почти такие же проблемы, причиной оказалась проста, отскочила фишка переключения передач на акпп! Я попросил родственника приехать ко мне! Приехал, я открыл капот, открутил вершний кожух пластмассовый, просунул руку, нащупал ту фишку, потянул за нее, она снялась без усилий. Надел ее обратно до щелчка и все! Авто поехало, как надо!!! Были такие же эмоции! Вот как бывает порой!
Куда приехать к вам с такой же проблемой?
@@svoi01 в Новокузнецке находимся.
Где находится этот блок в УАЗ Патриот 2012 года? Где его искать
Охренел???
Сейчас у моєво клиента таже проблема, но уже незаводится
Отличное видео!... Благодарю.
Доброго.подскажите пожалуйста,на газели некст поменял коробку передач на 6-ти ступку,а круиз не видит шестую,его также через прошивку нужно сделать?
не подскажу, не приходилось сталкиваться. Надо изучать вопрос, читайте...
отлично все показал и рассказал.👍 Александр интересно было бы узнать ваше мнение и отношение по корейцам дизельным. Вопрос про сажевик и егр стоит ли их глушить и вырезать. А насчет долить мочевину и оставить все как есть- люди за пределами МКАДа да уже м внутри него давно сделали выбор . с 22 года кто сомневался теперь уже поняли
@@--.8357 мнение по дизелям не выскажу: мало с ними работать приходится. А вот по поводу экологии скажу: я против удаления сажевого фильтра. ЕГР и Мочевину обязательно отключать, а сажевик и катализатор надо оставлять в работе. В крайних случаях можно удалять, если уж прям не проходит принудительный прожиг, и то только сажевый. Катализатор на дизеле - вечный компонент!
@@AlexanderSvch благодарю. Я думал это в связке егр и сажевик плюсом еще ведь и прошивать надо. А если просто егр отключить тоже прошивать ведь необходимо? У меня мочевины нет, а вот остальное присутствует
@@--.8357 любой компонент если убирать , то надо перепрошивать.
Записывал по новой в старую микросхему? Думаю проблема в качестве микросхемы.
Добрый вечер, решил скопировать мозги управления двигателем Ktag ом так сказать на будущее если что то с роднам блоком случится... что то он там скопировал написал успешно, поставил обратно блок ECM и все машина ноль , ошибка га иммобилайзер.... создал проблему га абсолютно исправном автомобиле... теперь такая же ситуация что и у вас в видео.. требуется ваша помощь буду очень благодарен за помощь, если прочитаете дайте знать пожалуйста и ваши контакты для связи с вами
Вот это квест 👍👍👍
Md может засинхрить это все ????? Чудеса....
@@dss7323 как видите…
Какого года Нива и номер заводской прошивки? По моему если 23го, то дилер должен обновлять ПО, кто обратится с такими проблемами.
В видео видно номер прошивки. На момент записи видео дилер разводил руками. Сейчас уже обновляют
@@AlexanderSvch у меня второй день то же самое.2023г, выпуск май. Особенно при обгонах, топнешь в пол и начинает дëргаться, "троит". Встал на обочине, заглушил, заводить, а стартер крутит, как будто нет топлива. И так несколько раз. Затем запустится. Чек через время гаснет. А сегодня пока съездил 200+200(по жаре) км, вымучился. Но, у меня ещё газ установлен. Сначала к ним обращусь, а потом уже к дилеру.
Был такой случай блок edc17cp02 от bmw,прочитал модулем 53,потом модулем 71 ,так же для проверки и сверки ради интереса,в хексе после анализа сверки все было байт в байт ,обсалютно ни какой разницы все файлы эдэнтичны,потом к блоку эбу был подключен kess ,не помню номер протокола,kess сначала выдавал неопознонный эбу,потом со второй попытки отдал id, и начал чтение,после чтения выдал ошибку контрольные суммы не верны,потом автоматическое самопроизвольное закрытие программы,просмотрев файл в хексе там была билиберда весом в 92 kb,и я решил проверить eeprom как это бывает с блоками delphi где бьются области,и когда сравнил прочитанную eeprom после чтения kessom,файл был сильно побит ,и сильно смещен по строкам ,поставив эбу на авто оно не завелось,после 71 модулем пролил все обратно и поставив mod файл ,машина завелась и все было зер гуд,чесно говоря не думал что kess просто при чтение ,так побьет область eeprom
Интересно. Может неверие был выбран тип ЭБУ и при попытке подгрузить бутстрэп он загрузился в область где у этого блока еепром?
Я вожу с сабой диагностический сканер klm 327 . Мало ли что дорогой произайдёт, можно будет снять ошибку если не кретичная проблема и ехать можно
Мастера блядь! Коробку нужно снимать? а хер его знает!!! А сколько встал ремонт, если актуатор новый стоит от 50 штук??? Видео ни о чём, ставлю дизу!
Платите бабки , владельцы нив ,)))
Чушь !!! У меня нива тревел , не троит . Вы молодой человек разберитесь в датчиках. В частности на сцепление стоит тоже датчик . Тревел у меня Троил в морозы , но проблема была ,в контакте провода свечного и свечи.
У менч пассат б6 2.0 механика, хотел купить эбу но номер не видно как можно узнать ?
С организации легше за туфту бабки срубить😂
Ну наверно, Вам виднее. Раз утверждаете, значит на опыте уже… Мне об этом ничего не известно, я веду себя честно с самим собой и тем более с клиентами. И гадости не пишу под чужими видео, а только конструктивно и по делу. Но я не призываю Вас на кого-то ровняться. Скорее наоборот, займитесь собой и своей жизнью, чтобы не оставалось времени на негатив к незнакомым людям.
Проматывают
Да покажите вы как цепь на реле проверить, все на этом этапе промазывают видео...
Надо было для пущей уверенности ещё и кетагом вычитать
Добрый вечер можно ваш номер телефона
Здравствуйте! 89512236768, часовой пояс +4 к Москве, просьба это учитывать. Звоните в течение дня
Добрый день. Сколько по стоимости вышел ремонт, без ТСМ
сама флеш как вариант дохнет
На КамАЗе прелы надо сначала вынимать пока не прошито, так как они могут быть где угодно, а не там где написано)))
Приветствую Вас! Мой1.8 медленно но верно умирает, купил 4б12 собираюсь на днях ставить... не могли бы вы поделиться прошивкой?
Здравствуйте! Напишите в ВК
Обходите стороной таких Asов. Беда полная. Сам себе рекламу сделал. 😊
Как хватает Совести выкладывать такие видео. Явно для лохов.
Горе ремонтники.
О, диванная экспертиза подъехала! Мотивированная часть заключения будет обнародована, или как обычно?
@@AlexanderSvch вместо того чтобы глушить мочевину надо просто прожечь катализатор. Спец ты наш недоделанный.
@@ВиталийВиталий-ю9к катализатор «прожечь»? Вы вообще понимаете, что предлагаете? Катализатор на дизеле - это вообще вечный компонент. Вы имели опыт эксплуатации автомобиля с системой впоыска мочевины в сибирских реалиях? Сомневаюсь, судя по тому, что Вы пишете.
@@AlexanderSvch ты не знаешь как это делается. Вот и вся причина. Проблема по мочевины приходит из за работы дизеля на холостом ходу. Или близко к этому. Отрубить руку не проблема. Пойми причину происходящего. И не ссылался на суровые условия. Сам гонял. Знаю.
@@ВиталийВиталий-ю9к вероятно, Вы хотите сказать про проблемы с сажевым фильтром, который может быстрее засоряться при езде на малых нагрузках. Но ведь речь идет о системе селективной катализации с использованием впрыска мочевины. SCR. А это совсем другое. И я прямо в видео показал код ошибки и проговорил её расшифровку. Проблема именно в форсунке впрыска мочевины. От прожига сажевого фильтра она не починится. Более того, удаляя программно вышеупомянутую систему, сажевый фильтр и катализатор остаются в работе. Вы путаете тёплое с мягким, и, пытаясь обвинить меня в непрофессионализме, высвечиваете свою неграмотность. Мы с Вами находимся на абсолютно разных уровнях понимания, и диалог между нами обречен на бесконструтивную демагогию. Поэтому, пожалуй, прекращу его. А Вам бы лучше разобраться в причинах столь необоснованного негатива к чужим достижениям, глядишь и у самого бы в жизни что-то начало бы получаться…
Понял, лайк. Пошел заказывать датчик
Зачем провода прокалывать?😱😭😢
У нас в городе не одного мастера не нашёл что юы сделали ручник это. Гребаный. Таки продал без ручника
Подскажите пожалуйста,вентиляторы охлаждения срабатывают при репроге?
Нива новая а оплетка на руле задранная как старый плешивый кот))))
Одни понты. Лаун за 10к сделает то-же самое... Конфигурацию блоков поправит 1000%
Снимите видео, как лаунч за 10к правит конфигурацию на этой машине? Если снимите такое видео, я перестану считать Вас выскочкой))
@@AlexanderSvch Да мне дела нет ни какого до того кем вы меня считаете. Приедет T32 - сниму, выложу. Пока только J10 и J11 в работе. Справиться - кем вас тогда считать будем? XD
@@ecar.service.tube38 Ну вот как справится, тогда и подумаем, у кого понты, а у кого комплексы неполноценности)
Круто.! Надеюсь что в Вольво на P3 платформе и последующих такого происходить не должно. А вот следить за АКБ нужно - ФАКТ.! И нехрен пытаться заводить когда заряжать АКБ нужно или заменить.
здравейте а прашивка по компютьр от далеч можели да се потключи.
15 минут потратил на эту бесполезную видос и резултатов нол
Придется учить русский язык, чтобы понимать, о чем речь в русскоязычном видосе, чтобы потом не выглядеть глупо. Потому как результат на видео есть, и он очевиден. Машина отремонтирована!