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八海山はっかいさん
Добавлен 18 июн 2012
越後八海山を強力に宣伝しています。
本職の法螺貝や八海山登山は、
今後の備忘録として録画しています。
また、愛車の整備記録の動画も発信しています。
本職の法螺貝や八海山登山は、
今後の備忘録として録画しています。
また、愛車の整備記録の動画も発信しています。
八海山立螺之会 第二回講習会 令和6年8月25日(日) 三条市御嶽教八海山本部大教会
毎月第二日曜日に行われる八海山立螺之会、講習会の動画です。
今回は御嶽教八海山本部大教会、大桃先生ご夫婦並び小此鬼先生より、
法螺貝講習会を開いて欲しい旨の依頼がありました。
そのため町永師匠、細川立螺長と相談して、御嶽教八海山本部大教会、
八海山立螺之会合同での講習会となりました。
そのため今回は初心者が少なく、実践講習となり内容の濃い会でした。
講習会は和気あいあい、厳しい中にも、楽しい会でもありました。
こんごもまたこのような会が開かれ、立螺会がお役に立てればと思ってます。
最後に大桃先生ご夫婦、小此鬼先生、関係者の皆様、参加者の皆様
今回はこのような機会を設けていただきありがとうございました。
今後もまた機会がありましたらよろしくお願いします。
今回は御嶽教八海山本部大教会、大桃先生ご夫婦並び小此鬼先生より、
法螺貝講習会を開いて欲しい旨の依頼がありました。
そのため町永師匠、細川立螺長と相談して、御嶽教八海山本部大教会、
八海山立螺之会合同での講習会となりました。
そのため今回は初心者が少なく、実践講習となり内容の濃い会でした。
講習会は和気あいあい、厳しい中にも、楽しい会でもありました。
こんごもまたこのような会が開かれ、立螺会がお役に立てればと思ってます。
最後に大桃先生ご夫婦、小此鬼先生、関係者の皆様、参加者の皆様
今回はこのような機会を設けていただきありがとうございました。
今後もまた機会がありましたらよろしくお願いします。
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超過走行RX-8!その距離183000キロ 丸山モリブデン導入後の圧縮測定の動画 残念な結果でした。
Просмотров 248День назад
動画をご覧の皆さんも興味がお有りでしょう、超過走行RX-8に、 丸山モリブデンは効くのかと言う実験です。 結果として失敗でした。データーは下記のとおりです。 フロントロータ 4.7-5.1-4.9Kg 199rpm リアローター 3.3-3.5-3.6Kg 187rpm 前回より下がってます。(前のデーターは以前の動画参照) 丸山モリブデンでシール類やローター周りの改善を期待しましたが、 上手くいきませんでした。(ベースオイルはRT-01です) 実験中の走行はエンジンにとって最良と言える条件でした。 結果としてトルクも落ちて一段低いギアでの走行になりました。 前回の動画の報告にも書きましたが、当然始動も悪くなりました。 以上の結果を見て全てのオイルを抜き、リアルテックのオイルRT-01 並びにRT-plusに入れ替えました。 後日またオイルの慣らし運転が終わったら測定し直します。 最...
超過走行RX-8!その距離183000キロ ミッションオイル交換作業
Просмотров 12314 дней назад
今年春に車検を取り、そのさいクラッチ関係を一式交換しました。 当然ですがその時にはミッションオイルを抜いたと思われます。 それから少し引っかかりがあり、また過走行のため、シンクロも 弱っているように思います。 その対策として、オイルはワコーズにまた添加剤として、 丸山モリブデンを入れてみました。 こちらの作業も難しいものではありませんが、暑くて、狭くて、 汗だくでオイルまみれの作業になりました。 その効果ですが絶大なる物で、ビックリするほどスムーズになりました。 引っかかりや、シンクロも全く普通に操作できるようになりました。 こちらは交換の価値はありました。 こんどはリアデフにも試そうと思ってます。 次回のどうがもお楽しみにどうぞ。
超過走行RX-8!その距離183000キロ 丸山モリブデン導入後の燃費など。
Просмотров 44014 дней назад
昨日アップした丸山モリブデン導入ですが、 260キロ程を高速道路で走って来ました。 時速100Kmでしたから、6速で3千回転強フィードバック制御だと思います。 燃料にはAZ燃料添加剤 FCR-062 が添加されています。 結果は9.5Km/Lです。 内訳は261Km走り、27.3L給油しました。エアコンは止めてます。 毎回給油口まで入れますから、誤差は少ないと考えてます。 その後動画でも書きましたが、エンジンの始動性が少し悪化しました。 低速トルクが薄くなり、1段低いギアでの走行になりました。 後日圧縮測定の動画もアップしますのでしばらくお待ちください。 最後にこれは私個人のRX-8への導入後の結果であり、 丸山モリブデンへの中傷ではありません。 実際私のサンバーやジムニーは導入後調子よく走ってます。 皆さんのコメントお待ちしています。
超過走行RX-8!その距離183000キロ オイル交換と丸山モリブデン導入
Просмотров 21114 дней назад
しばらくサボっていたRX-8の動画配信の続きです。 今回は1年ぶりのオイル交換と丸山モリブデンを導入しました。 オイル交換自体は難しく有りません。 今回は斉藤商会の丸山モリブデンを入れいる事による変化が目的です。 後日動画をアップしますが、結論から言って失敗でした。 現在はオイル及びフィルター全て交換して、 新しくリアルテックRT-01と添加剤RT-piusに入れ直しました。 ただ全てを否定するわけではありません、。 たまたま私の過走行REに合わなかったと考えています。 時間を見てまたその動画をアップする予定です。 しばしお待ちください。
超過走行RX-8!その距離183000キロ ステアリング交換整備
Просмотров 20014 дней назад
ここしばらくお休みしていました、超過走行RX-8。 視聴者の皆さんの期待を裏切らず、元気に?働いてます。 今回は録り貯めた動画、 第一弾オートエグゼのステアリングの交換作業動画です。 半分純正のような商品ですから、取り立てて変わった事はありません。 しかしヤフオクで安く仕入れたこのステアリング。 ハゲハゲの純正品から変えると、アラびっくり!良いじゃないですかぁ~ 皆さん動画をお楽しみください。
八海山立螺之会 臨時講習会 令和6年8月14日(水) 燕市国上山公園
Просмотров 10014 дней назад
八海山立螺之会の臨時講習会の動画です。 N氏から冬前の石鎚山検定会に向け、合同して練習をしないか、 とのお誘いがあり、行ける人のみ参加して練習を行いました。 初めて国上山公園で練習会でしたが、雨こそ降りましたが、環境も良く、 また吊り橋での練習は山行の法螺に似ていて、とても有意義な練習でした。 また会員の皆さんも意欲が素晴らしく、一段と上達していました。 八海山立螺之会に参加したいと言う方は、私達は八海山を担う集団で、 法螺貝だけで無く人生修養を目的としていることをご理解下さい。 それでも参加したいと思う方は遠慮無くお申し出下さい。 ただ私達はこの考えを皆さんに強要しないこともお約束します。
河口湖飛行館に行って来ました。令和6年8月8日(木)
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数年前より行きたかった、河口湖飛行館の動画です。 一昨年呉市の大和ミュージアムで零戦を見てから、 隼も見たいと考えていましたので、今回訪れました。 実物の隼はとても優雅な線と面で構成されていて、 とても美しい機体でした。 零戦はそれに比べて無骨に感じてしまいます。 その他エンジンなども展示されていて、以外に思いましたが、 戦前の日本の工作技術は他国にそれほど劣ってなかったのでは、 その様に感じました。 ただ素材や整備に対しての考えの違いなどは有ったかも知れません。 それにしても展示内容の濃さ、説明員の質の良さ、 8月ひと月のみの開館はもったいないと思います。 少しでもたくさんの方に訪れて欲しい博物館です。
秋葉神社 火祭り 令和6年7月24日水曜日 栃尾地区秋葉公園
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毎年7月24日に長岡市秋葉公園で行われる、秋葉神社火祭りの動画です。 地元の布施先達のお誘いで初めて見に行きました。 この神社は神仏混合で常安寺の配下となっています。 またお祭り自体は小此鬼先生達が行っています。 地元以外はあまり知られてはいませんが、素晴らしいお祭りで、 夜に行われる護摩のお焚き上げはとても幻想的でした。 またまだ真っ赤に燃えている火を、裸足で歩くのは勇気が要ります。 来年もぜひ見に行きたいと思います。 興味がお有りならぜひ見に来て下さい。 会場でお会いしましょう。
八海山登拝行 令和6年7月23日(火) 南魚沼市八海山
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八海山に登って来ました。 今年は諸事情が有り中々登れずにいましたが、 霊神碑の設置のため、日帰りで登って来ました。 当日は天気は良いのですが、猛暑で下界で33度もあり大変な登山でした。 そのため、水分やミネラル分、また日帰りにして荷物を減らす、 など対策して、かつ早いうちに行動し下山しました。 ただ登山道は乾いて歩きやすく、払川の水量も豊富で、 結果としては良い登山となりました。 このぶんなら、秋の紅葉は期待できると思います。 八海山でお会いしましょう。
八海山山開き 火渡り祭 令和6年6月30日日曜日 南魚沼市山口地区
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毎年6月最終日曜日に開かれる、八海山山開き火渡り祭の動画です。 今年は訳あって法螺貝隊の参加は取りやめました。 しかし大桃先生並びに地元の方々努力によりお祭りは大盛況でした。 これにより八海山は山開きとなりました。 シーズン中は災害や事故が起きないことを祈念いたします。
八海山立螺之会 新規立ち上げ第一回講習会 長岡市来迎寺 白山神社集会所 令和6年7月14日㈰
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今回より改めて、越後八海山立螺会から分かれ、 八海山立螺之会を発足いたしました。当会の理念は下記の通りです。 *立螺を正しく理解し、また日本古来の伝統文化を理解する事。 *八海山立螺法を正しく伝え、法螺貝の研鑽をし人間形成を目指す。 *法螺貝に興味のある方などを広く受け入れ、各自の目標を定め、 研鑽を重ねるよう指導する。 以上のことをご理解いただける方の入会をお待ちしています。 先ずは体験していただき、続けるも止めるもご本人にお せします。 また、このような会ですから、宗教色が全くない事はありません。 八海山修験を中心としていますが、それによる参加者の皆様へは 過度な勧誘や強制は一切無いことを確約いたします。 ご興味のお有りの方は、掲示板にて、コメントをお書き下さい。 参加お待ちします。
越後八海山立螺会 定期講習会 令和6年6月9日 日曜日 柏崎市椎谷観音堂
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毎月恒例の越後八海山立螺会講習会の動画を上げます。 今回は6月13日(木)に開かれた、八海山火渡りへの練習会でした。 具体的には、行道や全員そろっての立螺等の練習を行いました。 火渡り祭はおかげさまで大成功でしたが、各自の考えに違いが出たため、 今後は会を分け、各会同士連携して協力し、別行動をする事になりました。 そのため越後八海山立螺会の動画はこれが最終回となります。 長年ご視聴いただきありがとうございました。 八海山でお目にかかった時には、遠慮無くお声掛け下さい。
越後八海山 坂本神社主催 火渡り祭 令和6年5月26日 日曜日 南魚沼市大倉
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毎年5月最終日曜日に南魚沼市大倉地区で行われている火渡り祭の動画です。 今年も天候に恵まれ、また一般参拝者も今まで以上で、賑やかで厳かな素晴らしい祭りでした。 前日夜の前夜祭から、祭主並び行者衆、関係者は精進潔斎し祭りに臨みます。 特に祭主、田澤、阿部両先達、種村先達を中心とする地元先達衆は見事でした。 法螺貝隊は毎年と違い法螺だけで無く、護摩行もさせていただき、 大変素晴らしい体験をさせていただきました。 この場を借りて祭主並びに先達衆、役員関係者の皆様の労をねぎらい、 参加させて戴いたことに、心より感謝します。 最後にこの動画をご覧の皆さん、火渡りは特別な事はいっさいありません。 気持ちがあれば、参加して火を渡ることが出来ます。 日々苦労ある人生にくさびを打ち込み、明るい道を進む。 そのきっかけになると思っています。 来年もまたよろしくお願いします。
八海山 坂本神社 火渡り祭 前夜祭 令和6年5月25日
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毎年5月最終日曜日に南魚沼市大倉で挙行される火渡り祭。 それに先駆けて本宮奥社で行われる前夜祭の動画です。 前夜祭では上村神主を祭主として、祝詞が奏上され、 それに引き続き田澤先達による護摩行が行われました。 今年から前夜祭に立螺会の法螺も加わり、 厳かの中素晴らしい神事が行われました。 護摩行は一般の方も参加出来、参拝者の方も護摩行を体験していました。
越後八海山立螺会 定期講習会 令和6年5月12日 日曜日 柏崎市椎谷観音堂
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越後八海山立螺会 定期講習会 令和6年5月12日 日曜日 柏崎市椎谷観音堂
超過走行RX-8!その距離180000キロ 令和6年いよいよ始動です。
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超過走行RX-8!その距離180000キロ 令和6年いよいよ始動です。
熊谷市 猿田彦神社 深谷市のちょう心教会主催 火渡り大祭 令和6年4月14日 日曜日
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熊谷市 猿田彦神社 深谷市のちょう心教会主催 火渡り大祭 令和6年4月14日 日曜日
能登半島地震の影響でしょうか。 柏崎市大崎、石地の隆起を再度見て来ました。
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能登半島地震の影響でしょうか。 柏崎市大崎、石地の隆起を再度見て来ました。
越後八海山坂本神社 大火渡り祭 前夜祭 令和5年5月28日 土曜日 夜8時挙行
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越後八海山坂本神社 大火渡り祭 前夜祭 令和5年5月28日 土曜日 夜8時挙行
超過走行RX-8!その距離180000キロ!2次エアーソレノイドバルブ交換作業
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超過走行RX-8!その距離180000キロ!2次エアーソレノイドバルブ交換作業
ロータリーにモリブデンは危険なのかな。シール類の動きが悪化したってことでしょうか?貴重な動画、ありがとうございました。
失礼します! 暖気後のエンジンの、かかり具合が自分のエイトと同じような具合です! だけど、走ると元気なんだよなぁ〜💦 圧縮測るの怖い😨
コメントありがとうございます。 オイル交換後しばらく走らせてなかったので、先ほど海まで2時間ほどドライブして来ました。 それほど回さなかったのですが、少しはオイルがエンジンに回ったと思います。 始動は少し改善しましたが、なんとか始動しますから、こんなもんだと割り切って乗ってます。 言われるとおり、やはり始動すると普通に使えますよね。 確かに低回転では圧縮は低いのですが、高回転ではローターの吹き抜けが減って、 見かけ上の圧縮が上がるのかもと、推測しています。お互い頑張って距離を稼ぎましょう。
@@user-gw3yn3pv3y 返答ありがとうございます。 僕のエイトは現在12万キロ程ですが、エイトを購入するにあたって 色んな情報が飛び交い、正直買うのが怖かったです。 ただ、こんな車なので対処法もRUclipsや、ネットのコミニュティでの情報が、他の車より多い気もします! 購入前に色々中古車屋さんを検索していると、 走行距離が18万キロ、20万キロ を超えるエイトを見つけ、 そこのショップの方に、 オーバーホールは、いつ頃されたのでしょうか?と質問すると そこのショップはレーシングチームも持っていて、低走行時からずっとメンテナンスして走り、ノンオーバーホールですよ!との事! 失礼ながら、大丈夫なんですか?と聞くと ぜんぜん問題なく調子いいですよ👍と返事が返って来ました! エイトは電気とオイルをちゃんと管理すれば大丈夫ですよ! 普通のレシプロエンジンでも ちゃんと管理しない車は壊れますし! と言う返事で気持ちもだいぶ楽になり、それから数日後にエイトを購入しました! そのあと質問に答えてくれた ショップの多走行の2台のエイトは、 すぐに売れていましたので、現車確認した方はが購入されたのかと思います。 僕のエイトはエンジンの摩耗なのか、カーボン詰まっているのかわかりませんが、いよいよエンジンのかかりが悪くなったら MAZDAカーボンブラスターを 施工してみたいと思います! 以前ネットで見た記事で 圧縮が6を切って、エンジン載せ替えをディーラーに勧められた方が、ダメ元でカーボンブラスターを施工したところ 圧縮が8.5まで回復したそうで ディーラーの方達も、こんな事例初めてだとびっくりしたそうです! ただ、触媒は大量のカーボンで詰まり熱がこもって危険だと言う事で交換になり費用が20万ぐらいになりましたが それでもエンジン載せ替えになるより良かった、そのあとは何の問題もなく乗れたと書かれていました! なので今は、壊れた触媒か、ストレートパイプが安く手に入れば施工したいと思っております! 長々と長文失礼しました。 お互い、長く乗り続けたいですね^ ^
❤時々ドキドキ💓拝見❤してま〜〜す。🐚🎵〰️➿❤❤❤❤❤
いつも早々のコメントありがとうございます。 今回は通常と違う形で講習会を開きました。どのような形でも八海山立螺之会が注目され活動でき、 それにより八海山の担い手が出て来てくれればと思ってます。 今後も応援よろしくお願いします。
バッテリーが弱っているってことないですか? もしくは発電側のオルタネーター。 プラスの効果は体感できませんでしたが、 マイナスも丸山モリブデンを入れたときにはありませんでしたので。 圧縮の低さは確かに気になりますけど、始動性が悪くなったのがとても気になりますね。
アドバイスありがとうございます。 RX-8はセカンドカーのため、車庫に置きっぱなしの事が多いのです。 また中古として3年経ちますから、時間を見てはバッテリーに充電しています。 オルタネーターも新しいように見えますから、電気の問題では無いと思います。 今回オイルを交換したら始動が改善しました。しばらく走らせた後にまた圧縮測定をするつもりです。 今後も応援よろしくお願いします。
とても参考になりました。 圧縮も圧縮警察がうるさいですし、気にし始めるとあれですけど・・・ 動いていれば問題なしと思います(笑) 丸山モリブデンは自分も試してみたんですけど、効果を体感できませんでした。 八海山氏のように調子が悪くはなりませんでしたけどね(笑) 次回の動画も楽しみです。 ロータリーはメーカー推奨でも10万㌔でオーバーホールが目安になってますが、 ノーオーバーホールで20万㌔目指してほしいです。
コメントありがとうございます。 兎にも角にも、始動さえすれば調子良く走ってくれますし、アイドリングも安定してます。 仰るとおり圧縮にこだわらず、毎回どのような条件でも必ず始動できるように出来る、 その様に考えを変えた方が良いと思います。ちなみにオイル交換後は始動は改善しました! 丸山モリブデンは斉藤商会のプレミアムを頼んだし、オイルはRT-01でしたから散財でした。 なかなか上手くはいかないものですね。今後も応援よろしくお願いします。
思うような効果が出なかったようですが早く分かって良かったとも言えますし、オイル交換とRT+に期待!(←ウチもこの組み合わせです) 酷暑に耐えてる車たち本当に頑張ってますよね🍀
応援とアドバイスありがとうございます。 今のところ、この組み合わせが最高のようです。ネットではいろいろ書かれてますが、測定値はなかなか有りません。 オイルと添加剤はとても高価ですが、OHより安くつきますから、しばらくこのまま様子を見ます。 来月長距離ドライブの予定がありますから、帰宅後に圧縮測定をしたいと思ってます。 お互い猛暑の中頑張りましょう。
お疲れ様です。前の動画でオイルに、混ぜていたので何か嫌な予感がしてました。混ぜたらサラサラになっているんでしょうね。硬いオイル入れたらなおらないですかね。頑張って下さい。
いつもコメントありがとうございます。 仰るとおりなのでしょうね。実は先ほどエンジンをかけたところ、リアルテックのオイルと添加剤で改善されてました。 過走行のREには、それに対応したオイルが一番という事ですね。良い勉強をしました。 今後も応援よろしくお願いします。
これFCR-062との併用が良くないのではないでしょうか? 元々FCRの濃度、使用期間にもよりますが、O2センサーに残ることもありますし添加剤なしで給油何回かしてからのほうがいいかもです
なるほど、そこまで考えていませんでした。評判を聞いて盲信していたかもしれません。 じかいの給油からしばらく添加剤を休もうと思います。 今回早々のアドバイスありがとうございます。今後も応援よろしくお願いします。
KJO-premiumチャンネルで詳しく説明動画あります ポリエーテルアミン系の添加剤は効き目強い分使い方が大事みたいです 私も坂道で加速なくなり発信時モタモタしましたのでロータリーエンジン貴重ですので末長くお使いください
山での練習、素晴らしいですね。
いつもコメントありがとうございます。 今までの椎谷観音堂に比べて、国上山は山が迫っているので音が良く返ります。 こだまで自分の音や音圧が良く判り、練習場所として最適な場所ですね。 ただ、今回はあくまでも臨時会で、次回からはまた公民会にもどります。
大変ありがたい動画ですが、ここはSNSへのUPを禁止していたはずです。私も最初は知らずUPしましたが指摘を受け削除しました。最近対応が変わったのでしょうか?
ご指摘ありがとうございました。当日戴いたパンフレットに書いてなかったので知りませんでした。
八海山様 コメントした翌日、 河口湖飛行館に行きました。館長にSNS掲載の事を質問しましたら、「以前はNGでしたが現在は止めようが無いのでNOとは言えません」との事です。なので遠慮なさらずドンドンUPしてください。間違ったコメントをして申し訳有りませんでした。
@@JE1SRS とんでもありません!雅之様の仰ることは当然のことです! このような博物館には展示物に権利があり、その映像を勝手に使われては権利等いろいろな不都合があるはずです。 私も今回の映像については不注意だったと反省しています。 ただ私の純粋な気持ちとして、このような素晴らしい展示物があり、学芸員の方の解説も素晴らしい物でした。 ただ意外に観覧者が少ないと思ったので、皆さんに見に来て欲しいと思い、動画を上げました。 今後もこのような素晴らしい博物館を訪れたいと思ってます。雅之様も応援よろしくお願いします。
作業おつかれさまです。 ステアリング、新古品のような状態でうらやましいです。 エイトくんも嬉しいでしょうね✨
お褒めいただき、ありがとうございます。 幸運にもヤフオクで程度が良い物を落札できました。 RX-8も生産中止から年月が経つので、入札者も少なくなってきましたね。 良いような、悪いような気分です。
おお!!国上山のつり橋
毎回動画を見ていただき、ありがとうございます。 国上山公園は初めて行きました。これ程の吊り橋が有るとはビックリしました。 今回は法螺貝の練習会でしたから、橋は渡れずにいましたが、 紅葉の頃、弥彦神社の菊まつりのさい、渡ってみようと思ってます。
エクゼのステアリング・・・ 羨ましいです(笑)
コメントありがとうございます。 変えてみて思うのですが、下がフラットになっていると、回す時に握り位置が変わってしまいます。 ゆえに、私は使いにくいと感じています。 ただ純正ステアリングがハゲハゲなので、こんなもんか、と思い使ってます。
お疲れ様です。綺麗なハンドルですね。少し小さいですか。運転しやすいですか。やはりスピリットは内装かっこいいですね。エンジン調子良さそうなので良かったです。
毎回コメントありがとございます。 程度の良い物を安く入手出来たのは幸運でした。大きさは意外でしょうが同じなのです。 下がフラットになっているので、小さく見えるのかもしれません。 もしかしたら同じフレームを使い、握りだけを変えているのかもと思ってます。 エンジンはちょっと問題がありました。後日また動画を上げますのでご覧下さい。
大崎口⛩️🏔️‼️‼️❓城内口❓❓‼️🏔️💖⭕️🏔️💖⭕️🏔️💖⭕️🌈
こちらにもコメントありがとうございます。 ロープウェイの頂上駅は大崎口の登山道に繋がってます。そこから30分程登った所で大倉口からの登山道と合流します。 城内口の屏風道はどの登山道とも合流せず、千本檜小屋の裏手に出ます。 どれも変化が有り楽しい登山が楽しめます。
八海🌊🏔️山⛰️🏔️の、麓に、故郷がある者てますが、、昔は大倉口坂本神社⛩️、の、、祭りは、、9月1日と?!記憶しておりますが❤?????❤
いつもコメントありがとうございます。 私はいつも5月末の火渡りだけ手伝っているので、9月のお祭りは知りませんでした。 今度調べてみます。
いつも拝見しています。 私は独学で練習していますが、なかなか上達しません。できれば、練習に参加させていただければと考えています。次の練習日を教えていただけますか。
大久保様、講習会への参加ご希望とのこと、ありがとうございます。 ただ、当会はただの法螺貝講習会では無く、修行の色が濃い会になります。 趣味として法螺貝を習いたいのなら、以前参加していた越後八海山立螺会へ行かれた方が良いと思います。 そちらなら毎月第二日曜日の午前10時に柏崎市の椎谷観音堂で行ってます。 よろしくご検討ください。
うわー結構大変に登っていくんですね😅
こちらにもコメントありがとうございます。 この動画の女人堂から払川までは、ここ数年救助隊の方が登山道を直したので、だいぶましになりました。 ただ7月14日も登りましたが、払川の水質は毎年悪化しています。 鹿の糞が多く有りますし、水も少し濁ってます。手足を洗うのがせいぜいでしょう。
はじめまして!マニアックかつ有益な情報有難うございます。TWでモーター交換をしてもまだちょっと煩いなって思っていましたので見直してみます!また、八海山地方の情報など知りたいなと感じましたのでチャンネル登録させて頂きました😊頑張ってください😸
コメントありがとうございます。 最近ヤフオクを見ていないので出品が有るか判りませんが、KVのラバーマウントファンに交換すると騒音は激減します。 今年も暑いので私のサンバーもファンが動きますが、住宅地でも近所迷惑になりませんよ。
こんにちは。以前の動画より音声がよくなって、なんだか動画を見ながら法螺貝のレッスンをうけたような気になりました😊。 今後も動画を楽しみにしています。
コメントありがとうございます。 なぜか、気分良く吹く事が出来て、そのために音色が良いのだと思います。 今後も応援よろしくお願いします。
はじめまして。私の8も走行距離が増えてきましたので大変参考にさせていただいております。 この動画ではオイルを抜く前にオイルフィルターを交換されたようですが、後期はフィルターの位置が下の方なのでオイルが入った状態でフィルターを外しても大量に油がこぼれるとかはないのでしょうか? 先日、オイル交換した時にフィルターが欠品で交換していないのでフィルターだけ変えようと思っています。
🏔️⛰️🏔️🇯🇵🎌🌈前夜祭初めて、‼️拝見‼️来年も、、❤どうぞ宜しくお願いいたします。💖💝🌈💖💝🌈💖💝🌈💖💝🌈
いつもコメントありがとうございます。 よろしければ6月30日に八海神社で火渡りがあります。 お近くならご参加下さい。
🌈🇯🇵🎌❄️🏔️⛰️🏔️❄️🌈💖‼️ありがとうございます❤💖💝🌈
こちらにも、コメントありがとうございます。 おかげさまで、毎年参拝者の方が増えて、盛大になってきています。 祭主や行者衆、関係者の皆様も参拝者が増えて賑やかになり、お祭りのやり甲斐があると、喜んでいます。
細かく説明していただいて、なるほど、こういう意味だったのかという箇所がいくつもありました。そして皆さんが軽々と火渡りされているのが凄いなと思いました。アップありがとうございました。
またも、早々のコメントありがとうございます。 そのように見ていただけるとありがたいです。 平成以降、先輩行者が亡くなったり引退したりして、このような伝統行事を守る者が減っています。 私としては法螺貝講習会などで担い手を募集し育成したり、このように動画として残し、伝統を守りたいと思ってるのです。 遠方と仰ってましたが、もしお近くにお出でになったときは、ぜひ八海山にお参り下さい。
@@user-gw3yn3pv3y お返事ありがとうございます。訪れる機会に恵まれるよう祈ります。
アップありがとうございます。こういう伝統が次世代へと脈々と伝えられている素敵な世界があるのを知ってなぜか安心します。
早々のコメントありがとうございます。そのようなお言葉が何よりの励みになります。 6月30日日曜日に八海神社で山開きの火渡りがあります。お近くならどうぞおいでください。
@@user-gw3yn3pv3y ありがとうございます。遠方なので動画でエアー参加させていただきます😊
まだ20てんでます
応援ありがとうございます。頑張ります。
乙です私の8は15万キロです
おお!頑張ってますね! 今日仕事で行っていた東京から帰って参りました。当然フィードバックしまくりの運転です。(往復500キロ) 結果は後日動画に上げますので、お楽しみにどうぞ。
三室6.3,5.7,6.5でした。 たまたま運がよく、保証が付いていた中古車なので、載せ替えて貰いました。 ショートエンジンは工賃込みで70万円位です。 正直な感想を言いますが、圧縮が三室均等に落ちている場合はちょっとかかりにくいけど普通にエンジンはかかる。 高回転まで普通に回るし低速トルクも変わらない。 燃費もそんなに変わらないです。 このまま本当に壊れるまで走られてはどうでしょうか?
アドバイスありがとうございます。 私もいろいろ試してみて、将来的には載せ替えが良いと考えています。 でもおっしゃるとおり、始動が良くないだけで、日々の使用には全く問題が無いのです。 仕事で東京に行きましたから、オイル交換の影響や、フィードバック制御の結果をアップする予定です。 しばしお待ちください。
❤時々❤ドキドキ💓拝見しております。❤🏔️火祭り🔥💥🔥大倉口に、行くので?!しようか🌈🔥💥🏔️⛰️🏔️💖💝
応援ありがとうございます。 大倉の火渡りは25日の夜の前夜祭から行きますよ! 26日の火渡り当然行きますからお楽しみに。
失礼ながら、フィードバック制御を試してみてはいかがでしょうか? もし、カーボンの蓄積によるアペックスシールの動作不良で圧縮が下がっているなら、改善する可能性があると思います。
アドバイスありがとうございます。 今日オイル交換をして、同じリアルテックのRT-01を入れました。 週末に仕事で東京に行きますから、高速道路でフィードバック制御をするつもりです。 往復で5百キロ強、効果が楽しみです。 近々、斉藤商会の丸山モリブデンを試すつもりです。そちらもお楽しみに。
出張で東京に行ってきました。当然ですがフィードバックを往復500キロして来ました。 後日動画を上げます。お楽しみにどうぞ。
カーボンブラスター 落ちますが 触媒破壊するので ストレート触媒が良いです 主にカーボンが溜まるのは、メタポンの詰まり ACVやエアポンが汚れてる場合か多いです。 良く燃えると言われる 鉱物系のオイル ちょい乗り多いなら5Wがいいです。 ディゼルオイルも良いらしですよ。
古い動画にコメントありがとうございます。 私の感じではカーボンブラスターは効果が低いように思われました。 また触媒外しはRE全体のバランスが崩れるのではと考えます。 今のところオイルはリアルテックのRT-01が抜群の性能と思われますし、 ガソリンに添加剤としてAZの FCR-062が良いようです。
お疲れ様でした。流石に18万キロともなると圧縮は落ちるんですかね(笑) 走行に支障がないならそのままで良さそうですね。 オーバーホールとなると大変ですけど、エクゼとかでもリビルトエンジンあると思ったので、 値段的には気になるところです。オイルは粘度の高いものを使っているのでしょうか? いずれ行く道なので、色々勉強になります。
コメントありがとうございます。 オイルはいくつか試したところ、リアルテックのオイルRT-01が良いようです。同社の添加剤も併用しています。 始動は良い方ではありませんが、6速2千回転でも全く問題なく走れますし、低速トルクは十分だと思います。 神経質にならず、このままが一番ではと考えています。 エンジンはOHより、新エンジンに載せ替えが良いと考えてます。 RE工場が一新され、13Bエンジンにも改良が加えられています。 ただ今は貯金中ですが。
載せ替えしたら、全然違いますよ。
アドバイスありがとうございます。 確かに仰るとおりですね。最初はそのつもりでいたのですが、 ショートエンジンを買うお金を使い込んでしまいました。 しばらくはだましだましの運転になりますね。 過走行の最後のあがきを温かい目でご覧ください。
ご無沙汰です。ご帰還お待ちしておりました。春を迎えエイト復活おめでとうございます。圧縮に不安要素がありますが現状を楽しむ姿勢が素敵です。エンジン乗せ替えを視野に入れているのなら怖いもの無しですよ。私も色々とご報告したい事があり近々動画アップしようと思います。その時は宜しくです。エイトライフに幸あれ!
お久しぶりです!コメントありがとうございます。お元気でしたか? 昨年は暖冬で冬眠を遅らせ年の暮れ近くまで乗っていました。 春も早めに出したのですが、整備工場の人手不足の為、車検で手間取っていました。 いよいよ復活しましたから、今後も応援よろしくお願いします。 一般的に圧縮不足でOHと言いますが、走って問題無ければ、気にする必要は無いと考えてます。 さつまのペキンパーミミさんも最近動画が無かったので心配していました。次回の発表楽しみにしています。
待ってましたー!
ご声援ありがとうございます。やっと帰って参りました。 今後も応援よろしくお願いします。
21期生の者です。貴重な映像有難うございます。
同じ市内で、RX−8に乗っていて、ホンダの除雪機持っていて、普段はサンバー(我が家は軽トラで残念ながらスーパーチャージャーではないですが)に乗っています。二度目のコメントです。 その圧縮の数値だと水温が上がった時にエンジンがかからない心配ないですか? 私の1代目の初期型エイトは10万キロ少し手前で圧縮が6前後の際にそんな症状でしたからちょっと心配で。 ちなみに我が家の現在のエイトは7万キロ少し手前で圧縮が9前後です。これ、自慢です(笑)
そこですよ心配事は!仰るとおり暖まるとかかりが悪くなります。故にバッテリーの電圧には気を配っています。 先日はついにやってしまって、緊急用バッテリーのお世話になりました。(緊急用バッテリーは使えますよ) しかし圧縮9前後とは羨ましい。でも私はこの状況を楽しんでいます。 よろしければどこかでオフ会をして、車談義でもしたいですね。
楽しに待ってました。自分は測定器持ってませんが、持っていたらいつも測ってしまうかも、倉庫でセルの音が鳴り響いてるかも。セル少し弱っているような気がしますね。自分のは社外の最終セル前期です。次は8乗っている動画見たいですね。燃費街乗りでどのくらいですか
@@user-eg8of9wl8vアドバイスありがとうございます。 そうなんですよ!やはり電圧が弱いようです。テスターでも百回転低く出ていました。そろそろバッテリーはお終いですね。 これを機会にリン酸鉄バッテリーに交換しようと思うのですが、やはり火災が怖くて出来ません。 燃費は街乗りで7キロ程、高速で10キロ程です。長岡はガソリンが安いのでこれなら維持できます。 時期を見てまた動画をアップしますのでお楽しみに。
@@user-gw3yn3pv3y ウチの前期初期型LAのType S完全どノーマルは中古購入時ODO30,000km台で現在ODO70,000km台ですが下駄として普段からショッピング通勤等ガッツリちょい乗りしてますがエンジンオーバーホールレスで圧縮は新車同様そのもので某直営ディーラー販売区域MAZDA管内で圧縮値平均以上です。エンジン始動異常はバッテリー上がりとこの頃のMAZDA持病買って直後のオルタネーター短命位で燃料が被った事すら有りません。 耐摩擦摩耗特化でカーボンデポジットスラッジが精製され難{な}いエンジンオイルと目が細かいマグネット付(スポーツ&レーシング)オイルフィルターと出来る範囲で拘っておりヴァンケル式ロータリー対応(カーボンデポジットスラッジ精製され難い)の別売り後売れエンジンオイル添加剤の福岡県北九州市博多区の有限会社D-1ケミカル SOD-1 Plusをエンジンオイルに混ぜてます。 別売り後入れ燃料添加剤はMAZDAと同じ広島県の呉市呉工業KUREブランドFULE SYSTEMシリーズを使ってます。
動画編集お世話様です。 後期はバッテリー電圧がしっかりしていれば圧縮圧力が低くともかかってしまう傾向にある様ですね。 いっそのこと過給機をインストールして朽ちるまで楽しんでから、リビルドでもポートチューンでもするのは如何でしょうか? 当方は冗談を抜きにして本気で提案しております。
お疲れ様です。自分もサンバー最終型乗ってます。新車で買って今20万キロです。最高の車です。もう一台がRX8ですよ。最近8の調子どうですか。8の動画楽しにしてます。チラリと見えました
早々のコメントありがとうございます。 今年は暖冬で除雪機の活躍も少なかったのです。 そのせいで毎日怠惰に暮らしていて、今頃やっと除雪機やスノータイヤを片付けています。 RX-8はそれに押されて惰眠をほおばっています。ただ先日車検を受け、そのさいクラッチを交換しました。 皆さんの期待に応えるべく、近日中に復活させますので、生暖かい目でお待ちください。
法螺貝初心者です。 動画観させていただいています。 参加したいと思っていますが5月も講習会行っていますか? 自由に参加できますか?
お問い合わせありがとうございます。 ちょうど明日講習会が開かれます。 お時間がおありなら10時までに柏崎市の椎谷観音堂にお越しください。 来月はやはり第2日曜日に同じ予定で開く予定です。 参加は自由です。特別な資格など要りません。遠慮無くご参加下さい。
たいへん懐かしく拝見させて頂きました。11期生です。
ボランティアは、修復作業のことだったのですね。 このような大変な作業をして頂いてたとは感謝しかないです。 登山をまともにしたことないので足手まといになりそうです。(;^_^A
私もおかしいな、と思っていました。グーグル検索でこの動画に出会いました。 原発近くの海洋研究所とか、離岸流調査の人とか、そのうち気づき出すのかな...( ´~`)
初めてのまともなコメントありがとうございます。 もしかしたら自分お見違いなのかと思っていました。 でも地元の方2人に聞いたところ、間違いなく隆起していると言っていました。 前の動画には以前の様子が撮れていますので、そちらもご覧ください。 どちらにしても近くに原発が有るので不安ですね。 不安をあおってすみませんが、長岡市は先日から若年層にヨウ素剤を配布し始めました。
初コメ失礼いたします。 以前、友人に連れられてトミオカホワイト美術館に行きました。 ラウンジの大窓から見た紅葉と雪化粧された八海山の美しさに息をのみました。 あまりにも美しくて、冬にもう一度会いたくて南魚沼を再訪。 ひと気のない雪に埋もれた八海山尊神社へご挨拶し、スキーヤーだらけのロープウェィに 乗り憧れの八海山に登りました。素晴らしい景色でした。 そして、1年前に小さな法螺貝を購入し見様見真似で吹き始めました。 先達の法螺の音に心振るわせる日々です。😊
このようなコメントをいただくと、八海山に携わる者として大変ありがたく思います。 今八海山は先輩先達の多くが鬼門に入り、存続の危機にあります。 その衰退を押し止めるべく活動をしているのです。 もし機会がありましたら、お祭りやボランティアなどにもご参加下さい。 八海山でお目にかかれることを楽しみにしています。
@@user-gw3yn3pv3y お祭りには行ってみたいです。ボランティアとは何をするのでしょうか。
🌈🏔️⛰️🏔️毎年今頃❤おいでに.なるのでしようか?柏崎❓からですか?
🌈💖❄️🏔️観てます。❤❤❤
毎回ご視聴いただきありがとうございます。 毎月皆で精進しています。 今後もよろしくお願いします。
大鵬、柏戸が現役の小学生の頃から相撲を観続けていますが、テレビ桟敷席のみで本場所を含めて生での観戦はまだありません。年3回ある東京場所23区在住なのにです。土日はチケットが手に入り難いのと、平日は18時で終わるのでサラリーマン現役時代観戦は夢のまた夢。なので、本場所観戦出来るなんて羨ましいです。
このように古い動画にコメントいただきありがとうございます。 私も最近お呼びがかからないので、観戦は行っていません。 でも観戦なら2階席の方がよく見えますし、 意外に思われるかもしれませんが、序の口や幕下の相撲も良いですよ。 粋な観戦と自分は思っているのですが。 午後直ぐに観戦を初めて、十両になったら国技館を出て。 残りの取り組みは、両国のお寿司屋さんでスマホを見ながら観戦する。 やってみたいけど出来ませんがね。
他の方々も書かれていますが、このような良い席で「行きたくなかった」などと発言されているのは非常に残念です。 全くありがたみを理解されていないですね。憤りすら感じました。 一般のファンは、ファンクラブ会員に入って頑張って先行抽選に応募しても当たるかどうかわからず、外れたら一般前売りで電話なりネットで注文を試みますが、これがまたほとんどつながらない。 やっと繋がった時にはお目当ての席どころか、その日は完売でどの席のチケットも買えない。 それでもどうしても行きたい場合は、ダフ屋レベルと呼んでも良いチケット転売サイトで、定価の3倍近い価格でようやくチケットが手に入ります。 地方場所であれば、めちゃめちゃ朝早く行けば当日券買える場合もありますが、それでも会場のいちば〜ん後の席。 あるいは、1時とか2時ごろから会場前で「チケット譲ってください!」との表示を出して2時間3時間粘れば、運が良ければ余ったチケットを転売してくれる方が見るかることもあります。 このような苦労を全くご存じないのでしょう。 どのような経路で入手されたのかわかりませんが、苦労せず良い席を入手できる方々の観戦はだいたい十両からか、ひどい場合は幕内土俵入り前までは、良い席がガラガラということも多々あります。 必死の思いでチケット入手された方は序の口や序二段から観戦されている方も多い。 非常に残念な現象です。まぁこれはチケット販売を管理する相撲協会の責任ではありますが。 相撲協会に電話で苦言を呈したことがありますが、オペレーターのお姉さんに文句を言っても改善されるはずもありません、 もしこの程度のお気持ちで相撲観戦を考えておられるのであれば、熱心な相撲ファンにぜひ譲ってあげてください。周りにそういう方がいらっしゃらないのであれば、私がいつでも喜んで買い取らせていただきます!www
凄いですね。誰も寒そうに震えている人がいないのも凄いです。観ているだけで寒いです😅
コメントありがとうございます。 以外でしょうが、水行中は体の表面温度を流水が奪いとても寒いのですが。 出てしまうと、空気と体温で温められた水のおかげで、以外に寒くありません。 水行が終わり服を着るときが寒くて震えます。
@@user-gw3yn3pv3y そうはいっても、意外と寒くないのはやはり修行の成果、ですね😃
タイヤショベルあるといいね
🌈💖🏔️⛰️🏔️⛩️八海山。❤
いつも素敵なコメントありがとうございます。 よろしければご参加下さい。