Видео

its not pure sound. pure sound is real

很好的團隊

普通に怖いわ。 センターライン割ってくるアホなドライバーに◯ろされるぞ。

It's something tame and femenin about this sv version no matter what you do to it

so....seit 4 wochen nun auch eine w800 in meinem besitz. my 2024...neu....aus der kiste...tacho 1km. du meine güte....du kannst 1000 videos anschaun, von den vibrations lesen, dem sound in den videos lauschen, dir kommentare zum fahr-feeling reinziehn, dir 1000 bilder aus allen winkeln anschaun. aber wenn dann das bike "live" vor dir steht, du aufsteigst, startest....und dann den sound hörst....wenn die vibrations in den hintern u die oberschenkel wandern, zudem auch vom lenker aus in die hände und hoch bis in die schultern (nicht nervend/störend oder unangenehm, sondern einfach nur geil)....dann stellst du fest, dass die w800 eigentlich gar nicht beschreibbar ist....sondern diese geilen feelings musst du einfach persönlich erleben. was sehr schade ist (aber dafür kann das bike ja nichts): innerorts bekommst du einiges vom sound mit, aber wenns dann zum ort raus geht, ist schnell schluss damit. dann dringt halt - wie so üblich - der sound nicht bis zu den ohren vor. mein helm ist nicht wirklich laut, aber die fahrtwindgeräusche "übertönen" halt doch den auspuff. vielleicht ist es ja mit einem jethelm besser....müsste ich mal testen. aber das fahrfeeling ist soooo geil, dass man ja trotzdem zu 100% spass hat. war total überrascht, wie chillig die w800 zu fahren ist. also ich meine damit kurven, stadtverkehr stop & go oder wenn man mal rangieren muss, usw usw. ich mach ja stets "meinen kreisverkehr-test" sobald ich mir ein bike zulege. habe meine "stammkreise" in die ich mehrmals einfahre, komplett durchfahre, rausfahre. und die w800 fährt da soooo butterweich rein, durch u raus und das ist natürlich auch allgemein bei kurven so. bis vor kurzem fuhr ich eine suzuki gsx - r 1000 und speziell stadtverkehr/berufsverkehr ( stop & go u kreisverkehr) waren einfach nur stressig. klar....warn viele ps vorhanden u so lag sie halt giftig am gas. hatte noch keine ganganzeige u ich musste immer drauf achten, dass ich minimal im 4. gang war wenns in den kreis ging. selbst im 3. gang machte sie ja beim geringsten gas geben gleich nen satz nach vorne. mit der zeit verlor ich einfach die lust auf dieses "ständige konzentriert sein". die 48 ps der w800 sind fürs chillige umhercruisen völlig ausreichend und sie ist wegen "nur 48 ps" aber trotzdem keine überlahme ente. auf der autobahn kommt sie klar schnell an ihre grenzen, aber auf der landstrasse kann man sie schon recht flott bewegen. ich kaufte sie ja, um gemütlich und mit viel fahrspass über die lande zu cruisen und das macht sie für mich perfekt. ich habe zudem auch noch eine kawa zephyr 750 mit 72 ps und die geht schon recht flott ab. da steig ich dann auf wenn mir nach bisschen mehr drehzahl/beschleunigung ist und vor allem ist natürlich der geile 4-zylinder klang auch ein absoluter genuss. die gesamte optik der w800 gefällt mir ausserordentlich. diesen retro-look finde ich voll gelungen. dazu der sound u die vibrations.....da kann man wahrlich so das gefühl aufkommen lassen, dass man grad 1965 unterwegs ist. was mir zb erst "auf den zweiten blick" auffiel, ist die grösse des schweinwerfers. von vorne betrachtet schaut er ja eigentlich "normal groß" aus. doch als ich, auf dem bike sitzend, mal die armaturen genauer anschaute, fiel mein blick auf den scheinwerfer....also somit ja von oben. und ich dachte dann "boah, ist der groß....das schaut ja geil aus". wunderte mich, wie das sein kann, da er von vorne so "normal groß" ausschaut. dann erkannte ich, dass es am chromring liegt. der ist nämlich in seiner breite so schräg nach oben gezogen und dementsprechend ist dadurch der scheinwerfertopf deutlich breiter als das scheinwerferglas. aber aufallen tut das so richtig deutlich nur, wenn man auf dem bike sitzt. und dieser anblick trägt natürlich auch voll dazu bei, dass man dieses retro-feeling bekommt. ich hatte mal eine 175er nsu, bj 1957....und die kam mir sofort in den sinn, als ich das mit dem scheinwerfer bemerkte. ach ja....erste inspektion ist bei 1.000km. die hatte ich nach 3 tagen erreicht und der händler musste lachen als ich 3 tage nach lieferung anrief, um termin zu machen😂😂😂. war halt so, dass ich eigentlich nie wirklich absteigen wollte😅😅. ok...nun hab ich genug "gelabbert" 😅....wer also am überlegen ist, sich eine w800 zu kaufen, sollte nicht lange fackeln.....er/sie wird keine enttäuschung erleben, sondern das biken neu definiert erleben.

Beautiful background.. beautiful bike. Wished you could upload in 4K the video as the 1080p is very compressed with poor detail.

Exquisite machine and a picturesque landscape 😍🤗 Ty for posting 🫡

Thank you for posting this

perfection

時速表壞掉了嗎？

360 degree vertical twin still the best sound ever.

💪🙂👍

Вітаю. Відос про те: як я вигулюю свої рукавички? 🤣 На початку відео такий класний пейзаж і моя думка про те, що на його тлі, я, зараз побачу чудовий мот! А ніт. Побачив одягання рукавичок! 👎 Вчіться, будь ласка, знімати класні відео.

Sounds great, nice smooth fast but safe riding on an un laned road

大佬。你的前避震和后避震改装的什么。能发一下具体型号吗

大佬打扰你了，我在3挡，4挡骑行中松油门发动机有几率会卡一下，很清脆的哒一下。或者快速拉、松油门也有衔接不顺畅的情况。正常情况应该是松油门发动机制动慢慢拖拽，顺滑衔接。请问大佬有这种回油门发动机卡一下感觉吗

😎👍👍👍

Is this original exhaust pipe?.. 😮

Enjoy your road trip keep safe new friend

Your Video just gave me my life goal. Importing my Simson S51E Motorcycle from 1983 to Japan, and going for a ride there. Im from Germany, and im going to Japan next Year to Work at the German International School in Yokohama for a short while. After finishing my Masters Degree here in Germany, i wanna Permanently live in Japan. Learning Japanese to right now. Thank you for your Incredible Video:) Im only 20, so i still have alot of Work to do. I also want go get myself the Kawasaki W800 as my commute bike, when i get my Big Bike License. Is it good for Commuting?

สนุกมากครับ ตื่นเต้นดี❤

how about the handle vibration at 100km/h ?

The stock engine/exhaust has a lovely induction sound. Once you put an aftermarket exhaust on it you will no longer hear that….but the exhaust sound is worth it as well as the increase power even from just a slip on.

cool

japan

work on quality bro love from INDIA❤🇮🇳

Beautiful machine i have one the best bike I've owned & its a v twin regards Pompey Trucker Tex.

Liked that seat so much..looking more thick and comfort compare to the original one..

Hello nice video, i've pirchased same bike. Wich bar end mirrors are those?

Sv+吉村真是絕配（最近在看SV 二手ing)

good driver. very smooth

Nice ride, beautiful countryside!

Love the seat!! Is it better than the stock one ? Any reference for it? Thank you :)

That tail bag, Nelson Rigg?

請問你是用什麼架子固定在哪裡呢?

Is it easy to replace bulb with LED ?

good ride

nice bike ;)

I think the SV650 sounds better than the new GSX8S. I used to have an SV650 and even the stock exhaust sounded great on that bike.

有啊，騎到良久林場石碑，但聽說再過去路坍方了 從入口騎車都要30-40分鐘… 從東光走路過去應該要半天 猛

有騎到良久林場? 國小跟一位同學從東光爬到良久林場 差點哭出來

日本の田舎の峠道と変わらない風景。 違うのは右側通行(日本は左側通行)。

日本 的還是美國的 管？

很舒服的下山

Nice. Is that custom seat more comfortable? Can you ride 4-5 hours on it? Where did you get it?

你給人家太多壓力了😅

很慢ㄟ

好美的車

Beautiful road

請問一下 改這支管+消音塞的話驗車驗的過嗎？