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Motorsport Videokiste
Добавлен 31 июл 2022
Herzlich Willkommen auf dem Kanal von Motorsport Videokiste! Hier findet Ihr diverse Videos aus der guten alten Zeit des Motorsports! Hauptsächlich 1970-1990.
Ich wünsche Euch ganz viel Spaß beim stöbern!
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Видео
ITC Mugello 1996 | Komplettes Rennen | VOX
Просмотров 3,8 тыс.День назад
Damals wurde wirklich noch Motorsport vom feinsten geboten! Viel Spaß damit!
Reportage Bergrennen Mühlbach am Hochkönig 2001 | Leitgeb im Formel 1 |
Просмотров 85214 дней назад
Auch dieses legendäre Rennen gibt es leider nicht mehr! Und vorallem Walter Leitgeb im Fadewa Formel 1 war bei Regen chancenlos gegen Herbert Stenger im Eigenbau BMW CN. Viel Spaß mit dem Video!
Spezial Tourenwagen Trophy 1989 | 1000PS am Ring |
Просмотров 858Месяц назад
Da wurde sich noch ausgetobt, nicht so wie heute, wo bei Curbs cutten gleich die Achse krumm ist! Viel Spaß damit!
Trilogie Säubrenner-Bergpreis Wittlich | Teil 3 |
Просмотров 1 тыс.Месяц назад
Viel Spaß mit dem letzten Teil vom Bergrennen Wittlich, "Säubrenner Bergpreis". Teil 3: Kurvenaction mit den Gruppe 2 Geräten - Ohrenstöpsel für die Gruppe C sinnvoll - Start zum letzten Rennlauf 1981.
Trilogie Säubrenner-Bergpreis Wittlich | Teil 2 |
Просмотров 551Месяц назад
Viel Spaß mit dem zweiten Teil vom Bergrennen Wittlich, "Säubrenner Bergpreis". Teil 2: Action an der Schikane mit Albrecht Krebs, Wilfried Güllert, vielen anderen und dem Mosel-Express.
Trilogie Säubrenner-Bergpreis Wittlich | Teil 1 |
Просмотров 1,1 тыс.Месяц назад
Viel Spaß mit dem ersten Teil vom Bergrennen Wittlich, "Säubrenner Bergpreis". Teil 1: Aufbau der Strecke - Abfahrt der Strecke, mit Heino als musikalische Unermalung - Erste Rennszenen an der Schikane.
Bergrennen Happurg 1986
Просмотров 641Месяц назад
Privataufnahmen vom Bergrennen Happurg 1986. Wurde im Wald gefilmt, mehr weiß ich leider nicht! ;-) Viel Spaß mit dem Video!
Bergrennen Eichenbühl 1988 | Sport u Formelfahrzeuge |
Просмотров 2172 месяца назад
Viel Spaß mit den Aufnahmen aus 1988, wo es am Ende für Helmut Kirchmeyer doch noch glimpflich ausging!
Hauenstein Bergrennen 1998 | Regenschlacht |
Просмотров 5582 месяца назад
Regen in der Rhön beim Hauenstein Bergrennen 1998. Hin im 190er DTM, Knüttel im Ford RS 200, und die üblichen Verdächtigen. Viel Spaß damit!
Veldenzer Bergrennen 1975 | Super 8 |
Просмотров 7912 месяца назад
Leider sehr durchwachsene Qualität, aber mit Ton! Viel Spaß mit den Flammrohranlagen der NSU, Simca und Fiat 850!
Bergrennen Mickhausen 1985 | Augusta Bergrennen | Best of
Просмотров 5422 месяца назад
Koryphäen wie Janos Todt, Walter Pedrazza, Georg Plasa noch im straßenzugelassenen BMW, Helmut Maier, u.v.a. Ganz viel Spaß damit!
Bergrennen Gruppe C Saison 1991 | Willy Frenz |
Просмотров 2462 месяца назад
Kompletter Jahreszusammenschnitt der Gruppe C als Special für Willy Frenz auf seiner Lola. Ganz viel Spaß mit Willy, Pedrazza, Faustmann, Kirchmeyer, Stenger und Co!
Iltztal Bergrennen 1985
Просмотров 1,1 тыс.3 месяца назад
Qualität leider durchwachsen, aber allein der Klang der Formel 2 Renner macht das wieder wett. Die Musikauswahl ist wieder mal gewöhnungsbedürftig, dennoch viel Spaß damit!
Wer kann helfen? | ehemaliges Bergrennen | Ort unbekannt
Просмотров 2,9 тыс.3 месяца назад
Ich habe ein halbes Jahr mit allen möglichen Leuten gesprochen, keiner weiß welche Strecke das ist. Es muss wohl in Rheinland-Pfalz gewesen sein, denn Horst Schöne (Im Video), war dort auf Urlaub. Aber er weiß es nicht mehr! Vielleicht erkennt Sie einer der Zuschauer?! Es ist NICHT Wasgau(verlängerte Strecke), Taubensuhl oder Sulzbachthal. Donnersbergpreis den es nur 3 mal gab, eventuell? DANKE...
Ratisbona Bergrennen 3/3 | 1981 | Ende einer Ära
Просмотров 2 тыс.3 месяца назад
Ratisbona Bergrennen 3/3 | 1981 | Ende einer Ära
Ratisbona Bergrennen 2/3 | 1977-1979 |
Просмотров 7963 месяца назад
Ratisbona Bergrennen 2/3 | 1977-1979 |
Ratisbona Bergrennen 1/3 | 1963-1975 |
Просмотров 1,3 тыс.3 месяца назад
Ratisbona Bergrennen 1/3 | 1963-1975 |
Osnabrücker Bergrennen 1989 | Ein Wochenende mit Walter Pedrazza |
Просмотров 2,2 тыс.4 месяца назад
Osnabrücker Bergrennen 1989 | Ein Wochenende mit Walter Pedrazza |
Course de Cote Automobile a Zittig 1996 | Luxembourg |
Просмотров 5884 месяца назад
Course de Cote Automobile a Zittig 1996 | Luxembourg |
Wolsfelder Bergrennen 1992 | Gruppe H | komplett
Просмотров 2,1 тыс.4 месяца назад
Wolsfelder Bergrennen 1992 | Gruppe H | komplett
Sauerland Bergpreis 1980 | Wild Cars |
Просмотров 2 тыс.4 месяца назад
Sauerland Bergpreis 1980 | Wild Cars |
Bergrennen Eichenbühl 1998 | Klinge |
Просмотров 8074 месяца назад
Bergrennen Eichenbühl 1998 | Klinge |
Dünsbergrennen 1988 | Sportwagen und Formel |
Просмотров 7064 месяца назад
Dünsbergrennen 1988 | Sportwagen und Formel |
STT - Preis der Stadt Esslingen | Hockenheim 1988 |
Просмотров 2,7 тыс.5 месяцев назад
STT - Preis der Stadt Esslingen | Hockenheim 1988 |
BMW 320 Gr. 5 Gerd Reiss | Bergpreis-Wittlich 1981 |
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BMW 320 Gr. 5 Gerd Reiss | Bergpreis-Wittlich 1981 |
Hauenstein Bergrennen 1988 | Alle Sport und Formelfahrzeuge |
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Hauenstein Bergrennen 1988 | Alle Sport und Formelfahrzeuge |
Bergrennen Nack | Teufelsrutsch | 1988
Просмотров 3 тыс.5 месяцев назад
Bergrennen Nack | Teufelsrutsch | 1988
👍👍👍
Krass, wie ich einfach viele der Fahrernamen kenne. Einige sind ja auch in der F1 gefahren. Heute undenkbar
das waren noch boliden...
Alfa 155 V6 TI 😍. Und natürlich Mer,Opel usw. Das war richtiger Motorsport. Für mich ist ab 1997 die DTM gestorben. Meine Meinung natürlich. Danke für das Video!
Das war noch Motorsport mit Fahrzeugen die egal welcher Hersteller Wunderschön waren. Die heutige DTM kannst du vergessen. Der letzte schöne Opel, dannach ging und geht es mit Opel nur mehr Bergab.
Sind ja auch GT 3 Rennwagen und keine Klasse 1 Tourenwagen wie die Hightech Boliden bis 2020. Spätestens ab dem Zeitpunkt war es vorbei mit der echten DTM!
Sehr geil. Kommentator an der Strecke damals Eddie Köpp.
danke, auch für die echt gute Qualität. wow
Danke schön! Wenn Kassetten gut behandelt werden, haben die auch noch ne gute Qualität 😉
Schon extrem spektakuläre Drifts gibt es hier zu sehen. Der Sound weiß definitiv auch zu überzeugen. Danke fürs Teilen.
Gegen Herbert Stenger war kein Kraut gewachsen, nicht mal mit dem Formel 1... Wobei mir der Bolide eher nach einem aufgetunten Formel 3000 aussieht. Einen FADEWA Formel 1 Team hat es in der Formel 1 definitiv nicht gegeben. Tolle Bilder wieder. Danke fürs Teilen. Gruß Peter
@@PeterPretorius- Das soll ein Reynard 98A Ford (Fadewa F1) sein. Der 98A sollte als Testplattform für das BAR- Team dienen, das in der Saison 1999 sein Formel-1-Debüt gab . Angetrieben wurde er von einem Dreiliter- V8 -Ford- Motor mit einer Leistung von 710 PS, mit dem Michael Schumacher 1994 die Weltmeisterschaft gewann.
@@Motorsport-Videokiste Vielen Dank für die detaillierte Info. BAR brachte ich immer mit dem übernommen Tyrrell Team und den Millionen von Lucky Strike in Verbindung. Den bekannten Chassis Hersteller Reynard hatte ich gar nicht auf der Agenda. Der ist leider auch schon seit langer Zeit pleite... Gruß Peter
Ja das waren noch Zeiten bin froh dass ich das noch erleben durfte. Grüße an alle Motorsportler der Bergszene
Hallo Thomas, du kamst doch aus Heidelberg, oder? Dann kennen wir uns sogar von früher. Das war schon ne wilde Zeit damals!
Super, dass du mit viel Liebe und Aufwand dieses Filmdokument hochgeladen hast. War mein erstes Bergrennen damals 1987 u. daher eine ganz besondere Erinnerung. Herzlichen Dank dafür.
@@ClausWeiler Vielen Dank! Freut mich immer wenn sich jemand in einem Video findet. 😊
Super Klasse!👍👍👍👍👍
Wo hast du das Video her in meinem Archiv hab ich das gleiche melde dich dringend bei mir sonst gibt bes Ärger wegen Uhrheberrechts Verletzungen
@@Gerhard-ErichWieland Nö, weil es auf deiner DVD war, die du mir geschickt hast. Mach, was dich glücklich macht.. rege dich auf und beschwere dich bei allem und jedem! Schönen Tag
Das war meine Zeit wo ich noch Formel Vau gefahren bin lang istes her schade !!!!!!!
Den Martin Krissam hab ich bei der SCC bim Pedrazza kennengelernt der ist da mitgefahren und hat die SCC ein paar mal gewonnen der ist der inzigste der Gelld hatte er wurde vom Senior der eine Fabrik besizt und keine Kinder hatte adoptiert welch ein Glückspilz bei der SCC war ich einige male dabei weil die Zajelsniks dort auch gefahren sind so hbe viele Leute kennengelernt war echt gut möchte ich heute nicht mehr vermissen und auf den meisten Strecken durfte ich auch Testfahrten machen !!!!!! Ja war ne gute alte Zeit !!!!!
Gute alte Zeit damals ging es noch um Ehre und nicht wer das meisste Geld und Material hat so wie es heute ist, Schade aber so ändern sich die Zeiten !!!!!!!! Zum Glück durfte ich die alten Zeiten mit meinem Formel Vau noch erleben, danke für dieses Video ich kann mich voll reinversetzten !!!!!!!!
'89 und '90 war ich auch mit meinem Mini Gruppe H bis 1000cm³ dabei! Aber wir mussten schon mit Schalldämpfer fahren. Nach Jahrzehnten versuche ich es nochmal mit demselben Mini beim Moselbergpreis Klotten am 20.7.24
4:25: Damals gab es noch keine Sicherheitsmaßnahmen am Kurvenausgang... 11:55: Blickt schon auf eine lange Motorsportkarriere zurück, der Erich Öppinger. Ich hoffe, dass er dieses Jahr wieder an den Auerberg kommt... 14:48: Wusste gar nicht, dass Lotus auch solche Gruppe C Boliden angefertigt hat... 18:49: Der obercoole Tempo March. Den hab ich auch schon live gesehen. Hab da sogar noch Aufkleber davon. 22:05: Mit so einem Patzer in der Tierhold Kurve ist an einen Sieg nicht mehr zu denken... Sehr schöne Footage. Vielen Dank fürs Teilen.
Coole Footage vom Aufbau... Auch die Footage von der schnellen Kurve hat mir sehr gut gefallen. Sehr schön auch die Bilder von der charismatischen Rückführung. Danke fürs Teilen.
8:01: Schon gigantisch soundstark, diese coolen Gruppe C Boliden. Die Bilder vom Start haben mir auch sehr gut gefallen. Mittlerweile forciert ja FIA den Einsatz der Turbos am Berg, in dem die Saugmotoren mehr oder weniger beschnitten werden. Auch einen Boliden mit dem scheiß oberhässlichen Halo hab ich kürzlich bei einem Bergrennen in der Schweiz gesehen... Danke fürs Teilen.
Radio Bölts war zu der Zeit bei sehr vielen Bergrennen für Zeitnahme usw. zuständig.
Herrlich. N stück fleischwurst aus m kofferraum von nem bmw e3. Haben grad einen in der werkstatt. Tolle aufnahmen.❤
Toll gemacht
Ich finde das ja immer super wenn es Aufnahmen gibt die nicht nur Autos zeigen sondern auch Streckenaufbau und was es sonst noch zu tun ist. Die Aufnahmen sind Ende der 70er Anfang 80er?
@@wolfgangstark8021Aus 1981 waren die Aufnahmen. Danke schön😊
Richtisch. Eescht en Flasch Beia un en Fläschwooscht, dann kann ma eescht richtisch schaffe! Vielen Dank. Welche Strecke wurde von wo nach wo,da gefahren?
@@ache7777 Von Wittlich nach Minderlittgen, bzw kurz vorher ging damals die Strecke.
@@Motorsport-Videokiste ui , das war aber schnell. Vielen Dank. Diese Strecke war ich nie gefahren, also privat, war nicht mein Revier!
@@ache7777 Gerne, gerne😉
Sehr schön
Immer wieder schön die damaligen Fahrer mit ihren Rennwagen zu sehen. Die wären auch heute noch gut klassiert. Gruss aus der Schweiz 🇨🇭 René
ist das hauenstein neben trimbach?
Nein, das ist das Hauenstein in der Rhön
Super sehr schön eine tolle Zeit.
1000 Dank und THX fürs Hochladen Gruß Martin
Könnte es das Ratisbona Bergrennen Kelheim sein?
Bmw M12 heaven!!!!❤❤❤❤😂😂😎😎
Wasgau Bergrennen auf der Eselssteige bei Pirmasens.
Danke, wirklich sicher? Ich war mit dem Dieter Pfüll, ehem. Rennleiter dort und er sagt das passt nicht. Dort war nur ein Teich, aber keine 3. Und das Stück gerade an Teich 3 gibt es im Original auch nicht wirklich
Danke sehr schöne Bilder zeigen den Charakter der Strecke. 1979 und 1982 hier unterwegs!😅
Du bist nicht auf Facebook unterwegs, oder? Haben da eine Gruppe da wärst du super aufgehoben. Da sind der Addy Götz, Thiel, Güllert, Rypka, Brenner usw drin😊
@@Motorsport-Videokiste Danke für Tipp...werde mal suchen 🫡
@@michaelkircher4082 facebook.com/share/j1ZYLVYYH26E4pEV/
Sehr schön und Danke! Ich kann mich noch erinnern 1979 wir waren 10 Teilnehmer in der Klasse bis 1300 cm alles Simcas. Michael Bayer hat meins Wissens nach der Klasse gewonnen und nach den Wertungsläufen im Ziel einen Jägermeister ausgegeben😂. Ich wurde Dritter der Klasse und es war ein schöner sonniger Augusttag der 5.08. Ja 45 Jahre ist her😢 Aber es kann auch der Engster Helmut gewesen sein und Michael Bayer war Zweiter jedenfalls der Bayer hat den Jägermeister ausgegeben 😅
Hast du noch Kontakt zum Michael Bayer? Im Video mit der unbekannten Rennstrecke sagt der Sprecher den Namen. Vielleicht hat er da eine Lösung😉 Ich bekomme demnächst noch bisschen was von damals. Aber schön das du dich noch so genau erinnern kannst👌
Grazie tante per averlo pubblicato. Bellissime auto.
@@antioniobonasorte213 molto volentieri! Ma non hai capito niente, vero?
@@Motorsport-Videokiste Leider nein...habe vor kurzem erst nach ihm gegoogelt, hat damals in Kirchzarten gewohnt und war aus dem Fach KFZ. War ein guter Kumpel, Hilfsbereit und aufgeschlossen wir haben im Fahrerlager ein Bierchen getrunken. Damals 1979 am Schauinsland hat er seinen Simca geschrotet...er war hier übermotiviert. Hat sich danach wieder einen aufgebaut. Wenn ich meinen Simca zerlegt hätte wäre die Saison zu Ende gewesen! Beim Ratisbona vor dem Ziel war ein leichter Links-Rechts Knick mit der Frage 🤔das Gas stehen lassen...oder lupfen😅
Dicevo solo che ho apprezzato molto il filmato, ci sono auto fantastiche. Sono un appassionato e quando riesco partecipo a qualche cronoscalata.@@Motorsport-Videokiste
Eselsteig wasgau bergrennen.
Na eben nicht, das ist es ja. Der damalige Rennleiter sagt nein
@@Motorsport-Videokiste der ehemalige rennleiter sollte aber doch wissen wo das stattgefunden hat
Ja klar weiss er das, und es war halt nicht Wasgau😉@@ba.se.ba.se.9356
Donnersberg isses nicht! 100%
Meine s wissen s wurde die Strecke mal gekürzt.
Super, Kindheitserinnerungen! Wo war denn die Strecke?
Bei Netphen
Ja drei schöne Filmdokumente.👍
Vielen Dank😉
Klasse! 1992...meine erste Saison im H-Bergcup/NSU-Cup. Da werden Erinnerungen wach. Danke für das Video!
Golden ëra!!! Traum autos!!!
Hubschrauber fliegen im wohnzimmer sagt man ja über dieses rennen😊 Allein die😮 klangkulisse verleiht mir gänsehaut. Die gute alte zeit.
Sehr schön. Aber die musik ist gruselig😂
Das hat der Bruder vom Walter gefilmt. Es gibt wohl noch mehr solcher Videos von anderen Rennen. Aber der Musikgeschmack war schon wild 😂😅
@@Motorsport-Videokiste absolut🤣
4:13: Gott sei Dank passierte der Einschlag nicht auf der Fahrerseite. Sowas kann schon mal richtig bös ausgehen... 19:48: Coole Sache mit den Käfern. Mein Nachbar hat auch einen richtig aufgemotzten soundstarken Käfer mit Überrollkäfig. Man hört es bis in mein Schlafzimmer wenn er in der Früh den Boliden anlässt. Aber ich bin da sehr tolerant was diesen "Lärm" betrifft. Auch die anderen Nachbarn sind diesbezüglich sehr tolerant und haben sich noch nie über den lauten Käfer beschwert. Hoffentlich bleibt das auch so, falls ich mir einen CN zulege und diesen dann öfter warm laufen lasse... Danke fürs Teilen. Gruß Peter
1:25: Da halten sich aber ne Menge Leute die Ohren am Start zu... Offensichtlich gab es doch nicht für jeden Zuschauer Gehörschutz. Ich war im Startbereich der Auerberg Klassik tätig und habe Gehörschutz getragen. Besonders laut waren der Abarth V12 und der Brabham Formel 1. Der Kollege, der die Fahne schwenkte hatte komplett auf den Gehörschutz verzichtet - das ganze Wochenende. Er sagte, dass er den Sound nur so richtig "fühlen" könne... 3:38: Schon ein heißes Geschoss, der F 3000 mit dem V8 Motor ohne Motorabdeckung. 23:14: Unglaublich spektakulär, diese Formel 2 Boliden, die ja durch den Einsatz der F 3000 Fahrzeuge mehr oder weniger in der Bedeutungslosigkeit versanken. Sehr schöne Footage aus Luxemburg. Was mich so beeindruckt ist diese "Dichte" an Formel Fahrzeugen und Prototypen. Ich beabsichte, mir einen Gruppe CN zuzulegen - eventuell mit einem enthusiastischen Bekannten zusammen. In letzter Zeit gehen einige dieser Boliden sehr billig her, wie zum Beispiel dieser Ligier: www.motorsportmarkt.de/inserat/68241/ligier-js51 Kenn sich da jemand aus, auf was man da alles achten muss damit man beim Kauf nicht "eingeht". Reicht es, wenn ich da einen "normalen" KFZ Mechaniker mitnehme, der sich das Auto vor dem Kauf ansieht... Wie sieht es mit dem "Wertverlust" aus? Der Bolide soll nur drei oder vier mal im Jahr bei Demofahrten oder historischen Events vorsichtig bewegt werden... Gruß Peter
Die Vielfalt war damals schon extrem im Ausland was die offenen Fahrzeuge anbelangt. Ist glaube heute auch noch so in Frankreich Vorallem. Also wenn du dir einen CN holen möchtest, habe da paar Spezis die da Ahnung haben. Am besten mal ne Mail schreiben und ich leite es weiter. Gar kein Thema😉
@@Motorsport-Videokiste In Frankreich herrscht diesbezüglich auch noch eine große Vielfalt vor. Da sieht man auch noch einige Formel 2 Boliden. Früher war dort sogar mal ein Formel 5000 am Start. Die sind bei uns am Berg ja verboten. Vielen Dank für deine angebotene Hilfe bzgl. des CN. Das weiß ich zu schätzen und werde auf dich zurück kommen falls es wirklich soweit sein sollte.😀 Gruß Peter
@@PeterPretorius- Ich denke ich kann da mit Werner Frenz, Erich Öppinger und Uwe Lang auf viel Erfahrung setzen. Drücke Dir die Daumen ;-)
@@Motorsport-Videokiste Die Namen der genannten Protagonisten sagen mir natürlich was :-) Erich Öppinger war mit seinem wunderschönen Osella vor ein paar Jahren bei Demofahrten bei uns am Auerberg. Da war noch ein anderer Gruppe CN am Start. Und im Dorf wurde "gestritten" werd die coolen Boliden in der Garage beherbergen darf. Diese Gruppe CN Boliden haben unglaubliche Aufmerksamkeit und Interesse bei der Bevölkerung geweckt. Ich bin der Meinung, dass man so einen Gruppe CN auch bei kleineren Events wie Gewerbeschauen bei uns am Land ausstellen könnte - und zwischendurch anlassen. Aber meine Haupttriebfeder und die meines Kumpels für die Anschaffung so eines Boliden ist natürlich die Leidenschaft und nicht dass man ihn zu Werbezwecken verwendet. Ich weiß deine Hilfsbereitschaft sehr zu schätzen. Mein Kumpel hat auch noch Kontakte in die Szene. Es gibt aber noch ne Menge Hürden zu nehmen und Überlegungen anzustellen. Gruß Peter 🙂
Mein erstes Bergrennen Startnummer 204 ( Ford Fiesta XR2 ). Das ich das Video mal sehen kann - ich bin begeistert. Der dritte Lauf konnte damals nicht stattfinden, da ein Blitz in das benachbarte Umspannwerk eingeschlagen war und der Strom für längere Zeit ausfiel.
Cool, das freut mich 👌😀 Das wurde im Video gar nicht erwähnt mit dem Blitzschlag?! Krass und danke für die Info
1:48: Das war ja ein kräftiger Schluck aus der Jägermeisterflasche... Werd ich auch eine mitnehmen wenn ich zum Bergrennen nach Mickhausen fahre. Danke fürs Teilen.
Jürgen Feucht 👍👍
Und ich war als 10jähriger live dabei😊
Sehr schön
SCHEISS Musik .Muss das sein.MACHT DAS Video kaputt.
Da kannst dich bei dem Filmer von damals bedanken. Ich habe die bestimmt nicht eingefügt😢