Видео

Улица Аса́фьева - улица в Выборгском районе Санкт-Петербурга. Проходит от улицы Композиторов до проспекта Энгельса. Название присвоено 4 июля 1977 года в память о русском советском композиторе Борисе Владимировиче Асафьеве.

Памятник маршалу Говорову установлен в городе Санкт-Петербург, Российская Федерация, на площади Стачек. 59°54′05″ с. ш. 30°16′24″ в. д.HGЯO Тип памятник Страна Россия Местоположение Санкт-Петербург Ближайшая станция метро Нарвская Скульптор В. Я. Боголюбов, Б. А. Петров Архитектор Е.Ф.Шаповалова Строительство 1997-1999 годы Высота 4 метра, с пьедесталом - 8 метров Материал бронза Маршал Советского Союза Леонид Александрович Говоров командовал в годы Второй мировой войны Ленинградским фронтом Красной армии. Войска под его руководством в январе 1943 года прорвали, а в январе 1944 года - полностью сняли блокаду Ленинграда войсками Вермахта. Первый в России памятник Герою Советского Союза кавалеру ордена «Победа» Л. А. Говорову был открыт 25 января 1999 года, в канун празднования 55-летия со дня снятия блокады Ленинграда. Он воздвигнут недалеко от Нарвских Ворот и обращён лицом к ним, так что фас монументальной фигуры виден в проёме триумфальной арки. По замыслу архитектора Е. Ф. Шаповаловой, это символизирует неразрывность истории и преемственность побед русского оружия. Гипсовая статуя Л. А. Говорова в строгой и сдержанной академической манере была создана ещё при жизни военачальника, в 1946 году, скульптором В. Я. Боголюбовым и находилась в Русском музее. Ростовая фигура маршала с руками, заведёнными за спину, и выступающей вперёд правой ногой исполнена решимости и отваги. Увеличенную модель этой скульптуры выполнил Б. А. Петров, по ней была сделана бронзовая отливка высотой 4 метра. Цилиндрический постамент высотой 3 метра из карельского розового гранита, покоящийся на ступенчатом цоколе, опоясан лентой с пятиконечными звёздами и надписью «Маршалу Говорову благодарные горожане». Это не первый монумент, поставленный на площади Стачек. С 1928 по 1936 год здесь стоял бюст революционера Василия Алексеева скульптора М. Я. Харламова; а с 1931 по 1940 год - памятник В. И. Ленину того же автора. Однако небольшие фигуры терялись на фоне величественных Нарвских ворот и были перенесены в более камерные места, современный же памятник своими парадными архитектурными формами более соответствует масштабу площади и торжественности исторического места.

Милаха! Рыжее чудо! ❤❤❤😊

Любит пожирнее😅

Проспект Просвеще́ния (разг. Просвет) - крупная магистраль в Санкт-Петербурге. Проходит от Выборгского шоссе до улицы Руставели.

Хо Ши Мин (вьет. Hồ Chí Minh, тьы-ном 胡志明, Хо Ти Мынь [hôtɕǐmɪɲ]о файле); настоящие имена: Нгуен Шинь Кунг, Нгуен Тат Тхань; псевдонимы: «Нгуен Ай Куок», «Ли Цюй», «товарищ Выонг», «Тхау Тин», «Хо Ши Мин»; (19 мая 1890, Кимльен, уезд Намдан, провинция Нгеан, Французский Индокитай - 2 сентября 1969, Ханой, ДРВ) - вьетнамский революционер, государственный, политический, военный и партийный деятель. Последователь марксизма-ленинизма, член Французской коммунистической партии с 1920 года, видный деятель Коминтерна, основатель Коммунистической партии Вьетнама (1930) и Коммунистической партии Индокитая (1930), создатель Вьетминя (1941), руководитель августовской революции (1945), с 19 августа 1945 по 2 сентября 1969 года - первый президент Демократической Республики Вьетнам и создатель Национального фронта освобождения Южного Вьетнама («Вьетконга») (1960). Верховный Главнокомандующий Вооружёнными силами СРЮВ во Вьетнамской войне в 1964-1969 годах.

Проспект Э́нгельса - одна из крупнейших по протяжённости улиц в Выборгском районе Санкт-Петербурга. Проходит от Новосильцевского переулка до границы города. Является одним из северных въездов в Петербург.

Проспект Просвещения является важной магистралью Выборгского и Калининского районов Санкт-Петербурга. Проспект получил название 2 октября 1970 года в честь работников просвещения. Многие названия прилегающих к нему топонимических объектов связаны с темой культуры и искусства. Архитектура проспекта представлена, в основном, типовым советским жильём 1970-1990-х годов. С конца XX века ведётся уплотнительная застройка

Проспект Просвещения является важной магистралью Выборгского и Калининского районов Санкт-Петербурга. Проспект получил название 2 октября 1970 года в честь работников просвещения. Многие названия прилегающих к нему топонимических объектов связаны с темой культуры и искусства. Архитектура проспекта представлена, в основном, типовым советским жильём 1970-1990-х годов. С конца XX века ведётся уплотнительная застройка

Проспект Просвещения является важной магистралью Выборгского и Калининского районов Санкт-Петербурга. Проспект получил название 2 октября 1970 года в честь работников просвещения. Многие названия прилегающих к нему топонимических объектов связаны с темой культуры и искусства. Архитектура проспекта представлена, в основном, типовым советским жильём 1970-1990-х годов. С конца XX века ведётся уплотнительная застройка

Проспект является важной магистралью Выборгского и Калининского районов Санкт-Петербурга. Проспект получил название 2 октября 1970 года в честь работников просвещения. Многие названия прилегающих к нему топонимических объектов связаны с темой культуры и искусства. Архитектура проспекта представлена, в основном, типовым советским жильём 1970-1990-х годов. С конца XX века ведётся уплотнительная застройка

Проспект Энгельса расположен на севере Санкт-Петербурга, в Выборгском районе города. Являясь частью исторического, ещё допетровского тракта, шедшего в Выборг, он продолжает на север Большой Сампсониевский проспект от перекрёстка с Новосильцевским переулком. В районе домов 22-28 проспект пересекает Светлановскую площадьи проходит по историческому району Удельная вблизи одноимённых платформы Октябрьской железной дороги и станции метро. После пересечения с проспектом Тореза и Северным проспектом взбирается на Поклонную гору, за которой от проспекта на северо-запад ответвляется Выборгское шоссе. Далее проспект проходит мимо станций метро «Озерки» и «Проспект Просвещения» до путепровода, по которому сверху пересекает Суздальский проспект и железнодорожную соединительную ветвь с грузовой станцией Парнас. За ней проспект продолжается по территории промышленной зоны Парнас, проходя в 500 м восточнее одноимённой станции метро, до многоуровневой развязки с А118 Кольцевой автомобильной дорогой на границе города. Длина проспекта составляет около 11 км. За пределами Санкт-Петербурга продолжением проспекта служит федеральная автодорога А121 «Сортавала»

Проспект Энгельса расположен на севере Санкт-Петербурга, в Выборгском районе города. Являясь частью исторического, ещё допетровского тракта, шедшего в Выборг, он продолжает на север Большой Сампсониевский проспект от перекрёстка с Новосильцевским переулком. В районе домов 22-28 проспект пересекает Светлановскую площадьи проходит по историческому району Удельная вблизи одноимённых платформы Октябрьской железной дороги и станции метро. После пересечения с проспектом Тореза и Северным проспектом взбирается на Поклонную гору, за которой от проспекта на северо-запад ответвляется Выборгское шоссе. Далее проспект проходит мимо станций метро «Озерки» и «Проспект Просвещения» до путепровода, по которому сверху пересекает Суздальский проспект и железнодорожную соединительную ветвь с грузовой станцией Парнас. За ней проспект продолжается по территории промышленной зоны Парнас, проходя в 500 м восточнее одноимённой станции метро, до многоуровневой развязки с А118 Кольцевой автомобильной дорогой на границе города. Длина проспекта составляет около 11 км. За пределами Санкт-Петербурга продолжением проспекта служит федеральная автодорога А121 «Сортавала»

Проспект Энгельса расположен на севере Санкт-Петербурга, в Выборгском районе города. Являясь частью исторического, ещё допетровского тракта, шедшего в Выборг, он продолжает на север Большой Сампсониевский проспект от перекрёстка с Новосильцевским переулком. В районе домов 22-28 проспект пересекает Светлановскую площадьи проходит по историческому району Удельная вблизи одноимённых платформы Октябрьской железной дороги и станции метро. После пересечения с проспектом Тореза и Северным проспектом взбирается на Поклонную гору, за которой от проспекта на северо-запад ответвляется Выборгское шоссе. Далее проспект проходит мимо станций метро «Озерки» и «Проспект Просвещения» до путепровода, по которому сверху пересекает Суздальский проспект и железнодорожную соединительную ветвь с грузовой станцией Парнас. За ней проспект продолжается по территории промышленной зоны Парнас, проходя в 500 м восточнее одноимённой станции метро, до многоуровневой развязки с А118 Кольцевой автомобильной дорогой на границе города. Длина проспекта составляет около 11 км. За пределами Санкт-Петербурга продолжением проспекта служит федеральная автодорога А121 «Сортавала»

Проспект Энгельса расположен на севере Санкт-Петербурга, в Выборгском районе города. Являясь частью исторического, ещё допетровского тракта, шедшего в Выборг, он продолжает на север Большой Сампсониевский проспект от перекрёстка с Новосильцевским переулком. В районе домов 22-28 проспект пересекает Светлановскую площадьи проходит по историческому району Удельная вблизи одноимённых платформы Октябрьской железной дороги и станции метро. После пересечения с проспектом Тореза и Северным проспектом взбирается на Поклонную гору, за которой от проспекта на северо-запад ответвляется Выборгское шоссе. Далее проспект проходит мимо станций метро «Озерки» и «Проспект Просвещения» до путепровода, по которому сверху пересекает Суздальский проспект и железнодорожную соединительную ветвь с грузовой станцией Парнас. За ней проспект продолжается по территории промышленной зоны Парнас, проходя в 500 м восточнее одноимённой станции метро, до многоуровневой развязки с А118 Кольцевой автомобильной дорогой на границе города. Длина проспекта составляет около 11 км. За пределами Санкт-Петербурга продолжением проспекта служит федеральная автодорога А121 «Сортавала»

Проспект Энгельса расположен на севере Санкт-Петербурга, в Выборгском районе города. Являясь частью исторического, ещё допетровского тракта, шедшего в Выборг, он продолжает на север Большой Сампсониевский проспект от перекрёстка с Новосильцевским переулком. В районе домов 22-28 проспект пересекает Светлановскую площадьи проходит по историческому району Удельная вблизи одноимённых платформы Октябрьской железной дороги и станции метро. После пересечения с проспектом Тореза и Северным проспектом взбирается на Поклонную гору, за которой от проспекта на северо-запад ответвляется Выборгское шоссе. Далее проспект проходит мимо станций метро «Озерки» и «Проспект Просвещения» до путепровода, по которому сверху пересекает Суздальский проспект и железнодорожную соединительную ветвь с грузовой станцией Парнас. За ней проспект продолжается по территории промышленной зоны Парнас, проходя в 500 м восточнее одноимённой станции метро, до многоуровневой развязки с А118 Кольцевой автомобильной дорогой на границе города. Длина проспекта составляет около 11 км. За пределами Санкт-Петербурга продолжением проспекта служит федеральная автодорога А121 «Сортавала»

Проспект Энгельса расположен на севере Санкт-Петербурга, в Выборгском районе города. Являясь частью исторического, ещё допетровского тракта, шедшего в Выборг, он продолжает на север Большой Сампсониевский проспект от перекрёстка с Новосильцевским переулком. В районе домов 22-28 проспект пересекает Светлановскую площадьи проходит по историческому району Удельная вблизи одноимённых платформы Октябрьской железной дороги и станции метро. После пересечения с проспектом Тореза и Северным проспектом взбирается на Поклонную гору, за которой от проспекта на северо-запад ответвляется Выборгское шоссе. Далее проспект проходит мимо станций метро «Озерки» и «Проспект Просвещения» до путепровода, по которому сверху пересекает Суздальский проспект и железнодорожную соединительную ветвь с грузовой станцией Парнас. За ней проспект продолжается по территории промышленной зоны Парнас, проходя в 500 м восточнее одноимённой станции метро, до многоуровневой развязки с А118 Кольцевой автомобильной дорогой на границе города. Длина проспекта составляет около 11 км. За пределами Санкт-Петербурга продолжением проспекта служит федеральная автодорога А121 «Сортавала»

Проспект Энгельса расположен на севере Санкт-Петербурга, в Выборгском районе города. Являясь частью исторического, ещё допетровского тракта, шедшего в Выборг, он продолжает на север Большой Сампсониевский проспект от перекрёстка с Новосильцевским переулком. В районе домов 22-28 проспект пересекает Светлановскую площадьи проходит по историческому району Удельная вблизи одноимённых платформы Октябрьской железной дороги и станции метро. После пересечения с проспектом Тореза и Северным проспектом взбирается на Поклонную гору, за которой от проспекта на северо-запад ответвляется Выборгское шоссе. Далее проспект проходит мимо станций метро «Озерки» и «Проспект Просвещения» до путепровода, по которому сверху пересекает Суздальский проспект и железнодорожную соединительную ветвь с грузовой станцией Парнас. За ней проспект продолжается по территории промышленной зоны Парнас, проходя в 500 м восточнее одноимённой станции метро, до многоуровневой развязки с А118 Кольцевой автомобильной дорогой на границе города. Длина проспекта составляет около 11 км. За пределами Санкт-Петербурга продолжением проспекта служит федеральная автодорога А121 «Сортавала»

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

В этих воротах есть музей,вход стоит 150-200 рублей,много разных тем там можно посмотреть в разное время.Так же в этом же районе есть ещё один музей это музей Дашковой с действующим ЗАГСом.

Дворе́ц иску́сств Ленинградской области (первоначально Дом культуры Московско-Нарвского района, затем - Дворец культуры имени А. М. Горького) - первый в Ленинграде дом культуры, построенный в 1925-1927 годах архитекторами А. И. Гегелло и А. И. Дмитриевым при участии архитектора Д. Л. Кричевского и инженера В. Ф. Райляна в стиле конструктивизм.

У нас Петербург 16.12 снегом завалило🎉🎉🎉

В 1972-1973 годах мне пришлось служить в Советской Армии в Харьковском высшем военном училище, ракетных войск стратегического назначения имени маршала Говорова

В названии ролика указана дата публикации на Ютуб. Дата съемки 29.11.2024

Памятник маршалу Говорову установлен в городе Санкт-Петербург, Российская Федерация, на площади Стачек. 59°54′05″ с. ш. 30°16′24″ в. д.HGЯO Тип памятник Страна Россия Местоположение Санкт-Петербург Ближайшая станция метро Нарвская Скульптор В. Я. Боголюбов, Б. А. Петров Архитектор Е.Ф.Шаповалова Строительство 1997-1999 годы Высота 4 метра, с пьедесталом - 8 метров Материал бронза Маршал Советского Союза Леонид Александрович Говоров командовал в годы Второй мировой войны Ленинградским фронтом Красной армии. Войска под его руководством в январе 1943 года прорвали, а в январе 1944 года - полностью сняли блокаду Ленинграда войсками Вермахта. Первый в России памятник Герою Советского Союза кавалеру ордена «Победа» Л. А. Говорову был открыт 25 января 1999 года, в канун празднования 55-летия со дня снятия блокады Ленинграда. Он воздвигнут недалеко от Нарвских Ворот и обращён лицом к ним, так что фас монументальной фигуры виден в проёме триумфальной арки. По замыслу архитектора Е. Ф. Шаповаловой, это символизирует неразрывность истории и преемственность побед русского оружия. Гипсовая статуя Л. А. Говорова в строгой и сдержанной академической манере была создана ещё при жизни военачальника, в 1946 году, скульптором В. Я. Боголюбовым и находилась в Русском музее. Ростовая фигура маршала с руками, заведёнными за спину, и выступающей вперёд правой ногой исполнена решимости и отваги. Увеличенную модель этой скульптуры выполнил Б. А. Петров, по ней была сделана бронзовая отливка высотой 4 метра. Цилиндрический постамент высотой 3 метра из карельского розового гранита, покоящийся на ступенчатом цоколе, опоясан лентой с пятиконечными звёздами и надписью «Маршалу Говорову благодарные горожане». Это не первый монумент, поставленный на площади Стачек. С 1928 по 1936 год здесь стоял бюст революционера Василия Алексеева скульптора М. Я. Харламова; а с 1931 по 1940 год - памятник В. И. Ленину того же автора. Однако небольшие фигуры терялись на фоне величественных Нарвских ворот и были перенесены в более камерные места, современный же памятник своими парадными архитектурными формами более соответствует масштабу площади и торжественности исторического места.

Видео наоборот?

В названии ролика указана дата публикации на Ютуб. Дата съемки 29.12.2024

Дворе́ц иску́сств Ленинградской области (первоначально Дом культуры Московско-Нарвского района, затем - Дворец культуры имени А. М. Горького) - первый в Ленинграде дом культуры, построенный в 1925-1927 годах архитекторами А. И. Гегелло и А. И. Дмитриевым при участии архитектора Д. Л. Кричевского и инженера В. Ф. Райляна в стиле конструктивизм. 59°54′02″ с. ш. 30°16′33″ в. д.HGЯO Тип Дворец культуры Страна Россия Город Санкт-Петербург, площадь Стачек, 4 Тип здания Общественное здание Архитектурный стиль конструктивизм Автор проекта А. И. Гегелло, Д. Л. Кричевский Дата основания 1925 Строительство 1925-1927 годы Статус Объект культурного наследия народов РФ федерального значения Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 781510345320006 (ЕГРОКН). Объект № 7810232000 (БД Викигида) Сайт artlo.ru Награды Орден Трудового Красного Знамени - 1978 Расположен на площади Стачек

На заднем плане с первых секунд общагу узнал

В названии ролика указана дата публикации на Ютуб. Дата съемки 29.11.2024

В XVIII веке улицу относили то к Екатерингофской улице (проспект Римского-Корсакова), то к Петергофской дороге (проспект Стачек). В 1776 году появилось название Лифляндский проспект или Лифляндская улица (от реки Фонтанки до будущего Обводного канала) в честь части города, которая называлась Лифляндское предместье. С 1784 года Петергофская першпектива, с 1798 года Петергофский проспект до 1922 года, с середины XIX века Старый Петергофский или Старо-Петергофский. 3 ноября 1922 года получил название проспект Юного Пролетария (с 1917 года в доме 28 размещался культурно-просветительский клуб рабочей молодежи Нарвского района). С 1920 по 1925 год в доме 19 по Старо-Петергофскому проспекту размещалась школа-коммуна для трудновоспитуемых подростков имени Достоевского, основанная педагогом В. Н. Сорока-Росинским, известная по повести Г. Белых и Л. Пантелеева «Республика ШКИД». Позже это здание заняла швейная фабрика имени Володарского. В 2008 году в здании открылся бизнес-центр «Петергофский». С 31 октября 1933 года проспект Газа (в честь И. И. Газы, который жил в доме 42). Мемориальная доска, Старо-Петергофский проспект, дом 42: «В этом доме жил Секретарь Ленинградского Комитета В. К. П.(б.), рабочий „Красного Путиловца“ И. И. Газа. 1894-1933». В 1967 году был построен дом 44, в котором располагался производственный комбинат Ленинградского отделения Музыкального фонда СССР, выпускавший магнитофильмы на собственной студии звукозаписи. В 1973 году в здании открылся Дом музыки Музыкального фонда РФ. И. И. Газа, мемориальная доска, Старо-Петергофском пр., д. 42, «В этом доме жил Секретарь Ленинградского Комитета В. К. П.(б.), рабочий „Красного Путиловца“ И. И. Газа. 1894-1933» 1934 год. Мозаика 4 октября 1991 года проспекту было возвращено название Старо-Петергофский.

Ста́ро-Петерго́фский проспект - проспект в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Соединяет Старо-Калинкин мост через реку Фонтанку с площадью Стачек. Пересекает Обводный канал. Ново-Калинкин мост соединяет две его части.

В названии ролика указана дата публикации на Ютуб. Дата съемки 29.11.2024

Павильон станции, построенный по проекту архитекторов А. В. Васильева, Д. С. Гольдгора, С. Б. Сперанского и инженера О. В. Ивановой, расположен на площади Стачек, на углу Старо-Петергофского проспекта. Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Санкт-Петербург) Объект культурного наследия России регионального значения объект № 7830313000 (БД Викигида) Павильон выполнен в неоклассическом стиле с купольным завершением. Стену кассового зала должен был украсить рельефный портал с текстом: Не исключена возможность, что именно Россия явится страной, пролагающей путь к социализму… Надо откинуть отжившее представление о том, что только Европа может указывать нам путь. - И. В. Сталин Над эскалаторным ходом установлено панно «Слава Труду!» работы скульпторов Г. В. Косова, А. Г. Овсянникова, В. Г. Стамова и А. П. Тимченко. Собравшаяся на митинг на площади Ленина группа рабочих смотрит на знаменосца в центре горельефа. В первоначальном варианте в центре должен был находиться Сталин.

На́рвские триумфа́льные воро́та - памятник архитектуры стиля ампир в Санкт-Петербурге; расположен на площади Стачек вблизи станции метро «Нарвская». Триумфальные ворота построены в 1827-1834 годах в память о героях Отечественной войны 1812 года. Архитектор В. П. Стасов, скульпторы С. С. Пименов, В. И. Демут-Малиновский (колесница в группе богини Победы, фигуры воинов и шести коней), П. К. Клодт (первая серьёзная работа). Высота - более 30 м, ширина - 28 м, ширина пролёта - более 8 м, высота пролёта - 15 м.

В названии ролика указана дата публикации на Ютуб. Дата съемки 29.11.2024

Прежние названия нынешней магистрали: Петергофская дорога (1758-1830-е годы), Петергофское шоссе (1830-е - рубеж 1910-х-1920-х годов), улица Стачек (рубеж 1910-1920-х - 3 августа 1940). Нынешнее название проспект носит с 3 августа 1940 года. Разные части проспекта Стачек соответствуют различным архитектурным стилям: Начало - конструктивизм; Середина - сталинский ампир, Усадьба Кирьяново (классицизм); Конец - Индустриальное домостроение массовых советских серий (в том числе «дома-корабли» - серии 1-ЛГ-600[1]). В конце 2002 года на проспекте Стачек был построен путепровод через железнодорожные пути грузовой портовой ветви. Проспекту во многом приданы советские коммунистические атрибуты - советская символика, архитектура. Примером может послужить Серп и молот на доме рядом с Кировской площадью.

Прежние названия нынешней магистрали: Петергофская дорога (1758-1830-е годы), Петергофское шоссе (1830-е - рубеж 1910-х-1920-х годов), улица Стачек (рубеж 1910-1920-х - 3 августа 1940). Нынешнее название проспект носит с 3 августа 1940 года. Разные части проспекта Стачек соответствуют различным архитектурным стилям: Начало - конструктивизм; Середина - сталинский ампир, Усадьба Кирьяново (классицизм); Конец - Индустриальное домостроение массовых советских серий (в том числе «дома-корабли» - серии 1-ЛГ-600[1]). В конце 2002 года на проспекте Стачек был построен путепровод через железнодорожные пути грузовой портовой ветви. Проспекту во многом приданы советские коммунистические атрибуты - советская символика, архитектура. Примером может послужить Серп и молот на доме рядом с Кировской площадью.

Прежние названия нынешней магистрали: Петергофская дорога (1758-1830-е годы), Петергофское шоссе (1830-е - рубеж 1910-х-1920-х годов), улица Стачек (рубеж 1910-1920-х - 3 августа 1940). Нынешнее название проспект носит с 3 августа 1940 года. Разные части проспекта Стачек соответствуют различным архитектурным стилям: Начало - конструктивизм; Середина - сталинский ампир, Усадьба Кирьяново (классицизм); Конец - Индустриальное домостроение массовых советских серий (в том числе «дома-корабли» - серии 1-ЛГ-600). В конце 2002 года на проспекте Стачек был построен путепровод через железнодорожные пути грузовой портовой ветви. Проспекту во многом приданы советские коммунистические атрибуты - советская символика, архитектура. Примером может послужить Серп и молот на доме рядом с Кировской площадью.

Проспект Ста́чек - проспект в Санкт-Петербурге, центральная магистраль Кировского района города. Сформирован на основе части Петергофской дороги. Начинается от площади Стачек и Нарвских ворот. После пересечения с проспектом Маршала Жукова переходит в Петергофское шоссе.

Проспект Ста́чек - проспект в Санкт-Петербурге, центральная магистраль Кировского района города. Сформирован на основе части Петергофской дороги. Начинается от площади Стачек и Нарвских ворот. После пересечения с проспектом Маршала Жукова переходит в Петергофское шоссе.

На́рвские триумфа́льные воро́та - памятник архитектуры стиля ампир в Санкт-Петербурге; расположен на площади Стачек вблизи станции метро «Нарвская». Нарвские триумфальные ворота 59°54′03″ с. ш. 30°16′26″ в. д.HGЯO Тип военный музей, триумфальная арка и памятник архитектуры Страна Россия Город Санкт-Петербург Архитектурный стиль ампир Скульптор С. С. Пименов, В. И. Демут-Малиновский, П. К. Клодт И. Леппе Архитектор В. П. Стасов Д. Кваренги Дата основания 1814 Строительство 1827-1834 годы Статус Объект культурного наследия народов РФ федерального значения Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 781510358060006 (ЕГРОКН). Объект № 7810230000 (БД Викигида) Триумфальные ворота построены в 1827-1834 годах в память о героях Отечественной войны 1812 года. Архитектор В. П. Стасов, скульпторы С. С. Пименов, В. И. Демут-Малиновский (колесница в группе богини Победы, фигуры воинов и шести коней) П. К. Клодт (первая серьёзная работа). Высота - более 30 м, ширина - 28 м, ширина пролёта - более 8 м, высота пролёта - 15 м.

Проспект Ста́чек - проспект в Санкт-Петербурге, центральная магистраль Кировского района города. Сформирован на основе части Петергофской дороги. Начинается от площади Стачек и Нарвских ворот. После пересечения с проспектом Маршала Жукова переходит в Петергофское шоссе.

На́рвские триумфа́льные воро́та - памятник архитектуры стиля ампир в Санкт-Петербурге; расположен на площади Стачек вблизи станции метро «Нарвская». Нарвские триумфальные ворота 59°54′03″ с. ш. 30°16′26″ в. д.HGЯO Тип военный музей, триумфальная арка и памятник архитектуры Страна Россия Город Санкт-Петербург Архитектурный стиль ампир Скульптор С. С. Пименов, В. И. Демут-Малиновский, П. К. Клодт И. Леппе Архитектор В. П. Стасов Д. Кваренги Дата основания 1814 Строительство 1827-1834 годы Статус Объект культурного наследия народов РФ федерального значения Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 781510358060006 (ЕГРОКН). Объект № 7810230000 (БД Викигида) Триумфальные ворота построены в 1827-1834 годах в память о героях Отечественной войны 1812 года. Архитектор В. П. Стасов, скульпторы С. С. Пименов, В. И. Демут-Малиновский (колесница в группе богини Победы, фигуры воинов и шести коней) П. К. Клодт (первая серьёзная работа). Высота - более 30 м, ширина - 28 м, ширина пролёта - более 8 м, высота пролёта - 15 м.

В названии ролика указана дата публикации на Ютуб. Дата съемки 29.11.2024

Фестиваль авиамоделей «И небо детям» 👍 Посетителей ждут захватывающие демонстрационные полёты самых разнообразных авиамоделей, для гостей проведут мастер-классы, где можно будет познакомиться с основами авиамоделирования, попробовать свои силы в сборке моделей и даже испытать свои умения в управлении. Мероприятие станет отличной возможностью для детей и взрослых узнать больше о физике полёта, развить технические навыки и найти новых друзей! 🗓8 декабря 📍Конгрессно-выставочный Центр «Экспофорум», Петербургское шоссе, 64/1 🩷Питер и дети • Куда сходить?

Подземные сооружения «Нарвская» - пилонная станция глубокого заложения (глубина ≈52 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. В. Васильева, Д. С. Гольдгора, С. Б. Сперанского и инженера О. В. Ивановой. Тема оформления станции - трудовая доблесть советского народа. На торцевой стене центрального подземного зала первоначально находилось большое мозаичное панно «Сталин на трибуне», работы президента Академии художеств А. М. Герасимова. Изначально на красочном фоне планировалось установить бюст Сталина. В 1961 году, после XXII съезда КПСС, панно было демонтировано, а пространство перед ним закрыто мраморной фальш-стеной. В отгороженном пространстве сначала размещался зал заседаний, позже он был переоборудован в линейный пункт машинистов депо «Автово», который и находится там до сих пор. Боковые стены пилонов центрального подземного зала украшают горельефы, изображающие людей разных профессий (48 панно с 12 повторяющимися сюжетами): «Деятели искусств». Скульптор М. Т. Литовченко «Колхозники». Скульптор М. К. Аникушин «Кораблестроители». Скульптор М. Р. Габе «Учащиеся». Скульптор Е. Г. Челпанова «Селекционеры». Скульптор В. Л. Рыбалко «Метростроевцы». Скульптор А. М. Игнатьев. Образом для мастера с отбойным молотком послужил проходчик Метростроя Андрей Иванович Китовцев. «Текстильщицы». Скульптор Л. М. Холина «Литейщики». Скульптор П. Ф. Куликов «Моряки». Скульптор В. И. Сычёв «Врачи». Скульптор В. О. Пирожкова. «Советские воины». Скульптор Н. К. Слободинская. «Строители». Скульптор А. Н. Черницкий На дверях кабельных шкафов в путевых стенах установлены декоративные решётки с надписью «1955» по году открытия станции. Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце.

Подземные сооружения «Нарвская» - пилонная станция глубокого заложения (глубина ≈52 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. В. Васильева, Д. С. Гольдгора, С. Б. Сперанского и инженера О. В. Ивановой. Тема оформления станции - трудовая доблесть советского народа. На торцевой стене центрального подземного зала первоначально находилось большое мозаичное панно «Сталин на трибуне», работы президента Академии художеств А. М. Герасимова. Изначально на красочном фоне планировалось установить бюст Сталина. В 1961 году, после XXII съезда КПСС, панно было демонтировано, а пространство перед ним закрыто мраморной фальш-стеной. В отгороженном пространстве сначала размещался зал заседаний, позже он был переоборудован в линейный пункт машинистов депо «Автово», который и находится там до сих пор. Боковые стены пилонов центрального подземного зала украшают горельефы, изображающие людей разных профессий (48 панно с 12 повторяющимися сюжетами): «Деятели искусств». Скульптор М. Т. Литовченко «Колхозники». Скульптор М. К. Аникушин «Кораблестроители». Скульптор М. Р. Габе «Учащиеся». Скульптор Е. Г. Челпанова «Селекционеры». Скульптор В. Л. Рыбалко «Метростроевцы». Скульптор А. М. Игнатьев. Образом для мастера с отбойным молотком послужил проходчик Метростроя Андрей Иванович Китовцев. «Текстильщицы». Скульптор Л. М. Холина «Литейщики». Скульптор П. Ф. Куликов «Моряки». Скульптор В. И. Сычёв «Врачи». Скульптор В. О. Пирожкова. «Советские воины». Скульптор Н. К. Слободинская. «Строители». Скульптор А. Н. Черницкий На дверях кабельных шкафов в путевых стенах установлены декоративные решётки с надписью «1955» по году открытия станции. Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце.

Подземные сооружения «Нарвская» - пилонная станция глубокого заложения (глубина ≈52 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. В. Васильева, Д. С. Гольдгора, С. Б. Сперанского и инженера О. В. Ивановой. Тема оформления станции - трудовая доблесть советского народа. На торцевой стене центрального подземного зала первоначально находилось большое мозаичное панно «Сталин на трибуне», работы президента Академии художеств А. М. Герасимова. Изначально на красочном фоне планировалось установить бюст Сталина. В 1961 году, после XXII съезда КПСС, панно было демонтировано, а пространство перед ним закрыто мраморной фальш-стеной. В отгороженном пространстве сначала размещался зал заседаний, позже он был переоборудован в линейный пункт машинистов депо «Автово», который и находится там до сих пор. Боковые стены пилонов центрального подземного зала украшают горельефы, изображающие людей разных профессий (48 панно с 12 повторяющимися сюжетами): «Деятели искусств». Скульптор М. Т. Литовченко «Колхозники». Скульптор М. К. Аникушин «Кораблестроители». Скульптор М. Р. Габе «Учащиеся». Скульптор Е. Г. Челпанова «Селекционеры». Скульптор В. Л. Рыбалко «Метростроевцы». Скульптор А. М. Игнатьев. Образом для мастера с отбойным молотком послужил проходчик Метростроя Андрей Иванович Китовцев. «Текстильщицы». Скульптор Л. М. Холина «Литейщики». Скульптор П. Ф. Куликов «Моряки». Скульптор В. И. Сычёв «Врачи». Скульптор В. О. Пирожкова. «Советские воины». Скульптор Н. К. Слободинская. «Строители». Скульптор А. Н. Черницкий На дверях кабельных шкафов в путевых стенах установлены декоративные решётки с надписью «1955» по году открытия станции. Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце.

Подземные сооружения «Нарвская» - пилонная станция глубокого заложения (глубина ≈52 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. В. Васильева, Д. С. Гольдгора, С. Б. Сперанского и инженера О. В. Ивановой. Тема оформления станции - трудовая доблесть советского народа. На торцевой стене центрального подземного зала первоначально находилось большое мозаичное панно «Сталин на трибуне», работы президента Академии художеств А. М. Герасимова. Изначально на красочном фоне планировалось установить бюст Сталина. В 1961 году, после XXII съезда КПСС, панно было демонтировано, а пространство перед ним закрыто мраморной фальш-стеной. В отгороженном пространстве сначала размещался зал заседаний, позже он был переоборудован в линейный пункт машинистов депо «Автово», который и находится там до сих пор. Боковые стены пилонов центрального подземного зала украшают горельефы, изображающие людей разных профессий (48 панно с 12 повторяющимися сюжетами): «Деятели искусств». Скульптор М. Т. Литовченко «Колхозники». Скульптор М. К. Аникушин «Кораблестроители». Скульптор М. Р. Габе «Учащиеся». Скульптор Е. Г. Челпанова «Селекционеры». Скульптор В. Л. Рыбалко «Метростроевцы». Скульптор А. М. Игнатьев. Образом для мастера с отбойным молотком послужил проходчик Метростроя Андрей Иванович Китовцев. «Текстильщицы». Скульптор Л. М. Холина «Литейщики». Скульптор П. Ф. Куликов «Моряки». Скульптор В. И. Сычёв «Врачи». Скульптор В. О. Пирожкова. «Советские воины». Скульптор Н. К. Слободинская. «Строители». Скульптор А. Н. Черницкий На дверях кабельных шкафов в путевых стенах установлены декоративные решётки с надписью «1955» по году открытия станции. Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце.