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Marcel Lorenz
Добавлен 2 мар 2013
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Ringtaxi 01.11.22 Porsche GT3 RS MR Nordschleife (9Min sterben am Stück)
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BTW ich bin Fahrlehrer, fahre einen 311PS starken Cupra Ateca. Aber die Runde war morgens um 8:00 die erste von meinem Fahrer, nass und voll Laub. Deswegen war ich dezent panisch 🤣
Drifttaxi am Nürburgring @ Harald Müller
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Drifttaxi am Nürburgring @ Harald Müller
@redcupra6147 Race at Airport 08.07.22 Schwarze Heide Kirchellen
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@redcupra6147 Race at Airport 08.07.22 Schwarze Heide Kirchellen
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@redcupra6147 Race at Airport 08.07.22 Schwarze Heide Kirchellen
Wieso tragt ihr beide einen Helm?🤔 Ging im Porsche GT3RS mit, da trug niemand einen Helm😅
@@severinschwaller6541 Wir sind am Trackday gefahren. Da ist das Pflicht. Hatte auch ein Band am Handgelenk, dass brauchte ich im GT3 auch nicht.
Viel zu langsam. Kann der Fahrer es nicht besser ? 100 Meter vor einer Kurve, Gas weg. Naja, auch so kann man sein Geld verdienen.
Gas geben erst wenn die räder wieder gerade sind kann jeder. Der fährt ja als die hätten die nur das Auto ohne Profi gemietet.
Ggf fällt dir auf das die Strecke ziemlich nass ist
Richtig Loser, den Auszubildenden zu schicken ;-)
Also mich stören die Motorgeräusche, ich würde das nur elektrisch machen....
Problem ist nur das es kein E-Fahrzeug gibt das sowas überhaupt kann 🙃
Für dich ist der Ponyhof die bessere Wahl....🐎
lol, E-Autos sind absolute Scheißkisten. Wer braucht solche Todesfallen überhaupt? LANG LEBE DER VERBRENNER!!!!
Ich schließe mich dem an (+stinkende Abgase) und Porsche macht‘s ja auch gerade vor 🦾
Der hat doch am "Tiergarten" schon die Nase voll gehabt 😂😂
voll die Kaffeefahrt
Jup, dezent gefahren
Bei 'ner sehr glatten Strecke, wo es noch nasse Stellen und Laub gibt am frühen Morgen sollte man immer 110% geben, haste Recht!🥸 Und dann wundern sich manche Deppen, dass sie in der Leitplanke landen, verrückt
Ich bin mal mit Sabine im M5 rumgefahren. Das erstaunlichste war für mich,dass ein relativ normales Auto sowas überhaupt kann. Man hört ja immer im Fernsehen von mechanischem Grip, Aerodynamik, warmen und kalten Reifen und allem was so dazugehört. Das ganze aber mal zu erleben ist um soviel intensiver als ich mir das jemals hätte vorstellen können. Und das in einer, wie gesagt, relativ normalen Limo, nur die Cupreifen waren anders als es die Serie hätte. Was dann in einem richtigen Cup Rennwagen oder geschweige denn in einem Formelwagen abgeht wage ich mir nicht mal auszumalen.
dazu muss man sagen, das der grip auf den rennstrecken nicht mit dem auf der straße zu vergleichen ist. selbes auto selbe reifen, aber der asphalt auf straße bietet einfach viel weniger grip.
RIP Sabine!
Gut, Bremsen waren vermutlich nicht Serie weil die machen das keine .2 Runden mit, aber prinzipell hast du recht
Die Erinnerung wird wohl lange bleiben bei diesen Blicken mit Todesangst 😅 Wobei das noch sehr ruhig gefahren war, für ein Renntaxi wirklich gut. Der GT3 RS ist meines Erachtens auch das Auto mit dem größten Erlebnis, die Performance ist der Wahnsinn.
Hatte beim 6 Stunden Rennen vor ein Paar Wochen die Chance in einem Porsche Cayman GT 4 als reinem Rennwagen im Training mitzufahren. Das habe ich feige Sau dann aber lieber ausgelassen 😁
@@marcellorenz8907 oh nein, da hast du wahrscheinlich etwas verpasst. Die GT4 RS gehen nochmal etwas schneller durch die Kurven, als die 11er. Würde ich tatsächlich unglaublich gerne mal erleben, zumal der GT4 eine neue Motoren Generation erhalten hat, seitens Porsche. Hier lohnt es sich, die gesunde Skepsis auszuschalten 😅
Dein Blick spricht Bände. Ich werds auch mal Buchen :)