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立派は温泉地（一ノ俣温泉）がある

国道第1期生のラスナン。次の245は茨城県にあり（水戸市～日立市）、その次の246（東京都千代田区～静岡県沼津市）はメジャーですが。

海上区間がフェリーではないのが残念ですね。四国のR197は三崎港からちゃんとフェリーで佐賀関に行けるんですがねぇ。

Attoko City start

３の５乗は２４３。 国道番号で５乗数は32と243しかありません。 ６乗数の国道はない、 ７乗数の国道は128のみ、 ８乗数の国道は256のみ、 ９乗数以上の国道はない。 ４乗数なら16と256があり、 立方数なら8・27・125・343があります。

この単独区間、夜中の３時に走ると「一台も車とすれ違わずに走破」してしまいました。 人影ももちろんなく、単純な怖さ超えて異世界かディストピア感あったなｗ

国道334号。海区間と内陸区間で別の路線と感じるが、海区間は1974年国道指定で北海道らしく2桁国道並み、内陸区間は国道指定が1993年と遅かったから北海道の国道にしては狭く感じます。 それでも国道番号が半分の国道167号（三重県）より広く感じるのは、北海道の国道が全線指定区間だからでしょう。

三重側のラジオは聴こえませんでした。廃止されたかな？

ここ夜に家族で通った事があるけど怖かったよ😮

これは京都府京都市と山口県下関市を結ぶ国道です。第3区間は島根県益田市から島根県江津市まで走ります。

これは京都府京都市と山口県下関市を結ぶ国道です。第2区間は山口県山口市から島根県益田市まで走ります。

これは京都府京都市と山口県下関市を結ぶ国道です。第1区間は山口県下関市から山口県山口市まで走ります。

国道にしては険道もあるな途中から整備する予算が無かったのか価値が無かったのか

野津原もダムが出来て道路が良くなったな

大河内峠付近よりも、ふもとの椎葉尾崎〜鬼神野辺りの方が、道が狭くて悪い感じですね!ちなみに後半近くで私の軽トラが、一瞬　写ってました！w

いわゆる「与作」、４３９号。

「死にＧＯ！」の本領発揮だな。

国道１５７号線といえば「洗い越し」「落ちたら死ぬ！（今は撤去済み）」

今日も懐かしい動画を有り難うございます。あれから４０年ｗｗ古平港が懐かしいです。有難うございました。有難うございました。

フェリー第3おおすみ並のフェリー復活をお願いいたします。

R229、1:44:41で左折だが、 1981年3月31日以前は直進でした （直進は北海道r998へ降格）。 丹後半島のR178、知多半島のR247とともに1981年国道改正で海岸沿いへ遠回りさせられました

先月、大井川鉄道を見に行くために静岡市側から千頭まで走りました。カーナビ指定の国道だったので何の疑問もなく入って行きましたが、「これが酷道というやつか！」と緊張しながら走りました。

1.49.23: seagull was too late, bam

23:20の所がイエローカットに見えるがカメラによってそう錯覚してるだけなのかな、、まぁこう言った疑わしいのは控えた方がよろしいかと

今日も気持の良い動画を有り難うございます。 ４０数年前今は亡き釣友と２回関東から北海道に釣行しました。この方面では小樽から古平に行き大漁で帰りました。 釣友の遺影を横に一緒に拝見しております。 有難うございました。

札幌市内は渋滞気味ですね。

おにぎりセンパイ、おっすおっす 7:24→１本目 8:37 →２本目

おにぎりセンパイ、おっすおっす 1:59→１本目 3:49→２本目 6:13→３本目 12:22→４本目 13:57→５本目 24:05→６本目 33:26→７本目 34:04→８本目 37:14→９個目 38:02→１０個目 40:10→１１本目 41:27→１２本目 50:23→１３本目 51:36→１４本目 53:13→１５本目 54:25 →１６本目 59:44 →１７個目 1:01:26→１８本目 1:02:52 →１９本目 1:05:51→２０本目 1:10:39 →２１本目 1:12:34→２２本目 1:13:23 →２３本目 1:18:29 →２４本目 1:19:32 →２５本目 1:24:26 →２６本目

おにぎりセンパイ、おっすおっす 1:35→１３本目 5:28 →１４本目 8:26 → １５本目 21:22 →１６本目 23:56→17本目 27:21 →１８本目 29:38→１９本目 39:32 →２０本目 40:28 →２１本目 41:07 →22本目 43:14 →２３本目 44:21→２４本目 45:13 →２５本目 48:30→２６本目 49:15→２７本目 53:27→２８本目 58:47 →２９本目 59:18→３０本目 1:02:16→３１本目 1:04:09→３２本目 1:06:25→３３本目 1:08:10→３４本目

おにぎりセンパイ、おっすおっす 4:21→１本目 5:36 →２本目 5:54→３本目 7:06 →４本目 29:48→５本目 57:08→６本目 1:01:52→７本目 1:04:14 →８本目 1:08:22→９本目 1:10:42→１０本目 1:15:57 →１１本目 1:17:51 →12本目

hello from usa

おにぎりセンパイ、おっすおっす 2:34→３６本目 3:23→３７本目 4:45→３８本目 6:00→３９本目 7:01→４０本目 8:36→４１本目 9:58 →４２本目 11:22→４３本目 13:12→４４本目 15:09→４５本目 19:04 →４６本目 21:36→４７本目 23:51→４８本目 29:40→４９本目 30:44→５０本目 32:20 →51本目 34:55 →５２本目 35:34 →５３本目 38:55 →５４本目 40:23 →５５本目 41:56→５６本目 42:49→５７本目 45:00 →５８本目 47:05→５９本目 51:09→６０本目 52:22→６１本目 53:40→６２本目 55:14→６３本目 56:36 →６４本目 1:02:27→６５本目 1:02:54 →６６本目 1:05:04 →６７本目 1:12:10→６８本目 1:16:04→６９本目 1:18:24 →７０本目

おにぎりセンパイ、おっすおっす 3:06→２６本目 15:02→２７本目 17:58 →２８本目 21:06→２９本目 24:53 →３０本目 28:13 →３１本目 32:15 →３２本目 34:55 →３３本目 37:30 →３４本目 1:31:04 →３５本目

おにぎりセンパイ、おっすおっす 1:27 →１本目 2:21→２本目 3:52→３本目 9:31→４本目 9:46 →５本目 13:40 →６本目 14:27 →７本目 16:42→８本目 17:12→９本目 19:21 →１０本目 21:40→１１本目 24:29 →１２本目 36:05 →１３本目 37:43 →１４本目 38:29→１５本目 39:23 →１６本目 40:37 →１７本目 42:37→１８本目 44:17 →１９本目 45:46 →２０本目 53:09 →２１本目 55:26 →２２本目 56:19 →２３本目 59:24 →２４本目 1:01:53 →２５本目

国道5号完走おめでとうございます。 本州へ戻ってからは青森市から国道7号を新潟市へ完走されたのでしょうか？

苦労してようやく発見、14:38はペンション亜留芽利亜でした、、。 行きたいなあ。

走っても走っても山がない、低い丘があるだけ、、わかった！ここは北海道の テキサスや！　そうやそうや！

稚内市起点は40号終点、 網走市終点は39号終点 のはずが、 何故か2桁国道との重複区間が外されています （後半で長く重複する国道239号も同じく）。 国道242号が国道39号終点まで重複なのは、 242の留辺蘂～網走間は1974年に経路を39号重複から湧別経由に変更 （旧道道78号留辺蘂湧別線を国道242号へ昇格編入） されたからです。

21:03 北海道r106交差点、 37:31 国道40号重複区間開始、 38:55 北海道r121交差点、 1:10:07 E5道央道（国道40号豊富バイパス）アクセス道路分岐、 1:11:15 E5豊富北バイパス区間開始、 1:15:11 E5豊富北バイパス終点、 1:15:42 北海道r619交差点。 1:30:35 国道238号重複区間開始。 37:31国道40号重複開始の交差点は第1期国道（1～244号）同士の交差点では珍しく信号機がありません。 留萌市～稚内市の移動は道外からの観光客を含め日本海沿いの北海道r106がメインになっているのもありますが。 日本海オロロンラインの名称もr106に譲っているくらいですから。 鳥取県岩美町の国道178号終点は国道9号（現・鳥取r328）との丁字路で信号機がなかったのを思い出します。 鳥取県日南町の国道180・183号交差点、 和歌山県新宮市の国道168・169・311号交差点 も第1期国道同士の交差点でありながら信号機がありません。 豊富町は「とよとみちょう」だが（兵庫県姫路市の地名にもあります）、 豊富は「ほうふ」、 「とよとみ」は豊臣 と連想してしまいます。

無言風景だけは魅力ないね

2年間の北海道勤務経験があります！一番使う道路でした😊毎年1回は北海道に行きます、冬は積雪とホワイトアウトの恐怖の連続です😅奈井江町～の2部から見てしまったのでギリ美唄市か映りませんが1部もいずれ😅砂川市はスイーツ🍰🍩🍮✨の街で美味しいものを堪能しました、が 、しかし2016年8月は反対車線のHomacやスーパー「ふじ」がある一角でパトカー🚓の待ち伏せに会い、16キロオーバーで切符を切られて・・・(最悪😖💦💨)滝川市の左にカーブするところ(空知大橋)はよく通りました反対側に山岡家があり、パチンコダイナムもありました😅深川市までは2度行きましたが旭川までは行った事がありません！反対の札幌駅前までは何度もあります😊

5:15 対向車「そんな装備で大丈夫か？」 主「大丈夫だ、問題ない」

先月四国カルストから日も暮れて四万十市のホテルに向かう際、3つのコースがヒットしました。 何も考えず距離だけで439号を選んでしまいました。。 最終的に黒潮町を通る56号に変更しましたがこちらの動画の441号が正解のようです。 穏やかな道なりで気持ちよさそうですね。とても参考になりました

国道指定から全通まで30年かかった国道231号。 国道140号に至っては国道指定から雁坂有料道路開通まで50年近くも登山道区間（便所すら通る）がありましたが。

国道４７１号線は、我家のある、福光町（ 富山県南砺市）から非常に近い、隣の町で、福野町（ 富山県南砺市）にあるのと、ちょっと遠い、富山県小矢部市と、縁があります。ただし、私の集落（地元）の人達は、金沢市や、富山市なら、誰でも、縁があるかと、思いますが、同じ、国道４７１号線のある、高松町（石川県かほく市）、押水町（石川県宝達志水町）、津幡町とおそらく、縁のある人は、いないと思います。ところが、私の場合は、以前は、約１１年間、仕事の関係（ 路線バスの乗務員）で、分かりました。２つの路線があったので、「河合谷線」の場合は、「牛首」～「八野」間、および、「宝達線」の場合は、「八野」～「『ＪＲ七尾線』の『ＪＲ 宝達駅』の隣のバス停」間が、この国道でした。それ以外は、私は、地元の者ではない理由も含めて判断しましたが、「ＪＲ高松駅」～「八野」間の範囲については、分かりません。話は変わりますが、同じ、南砺市であっても、利賀村（南砺市利賀）は、おそらく、富山県高岡市よりも遠いので縁はありません。次に、庄川町（富山県砺波市の一部）が、国道４７１号線を走っているのに対し、砺波市（ 合併しても、していなくても、同じ『砺波市』の部分）については、おそらく、この国道とは、関係のない話かな ？

Beautiful route👍👏🚘🗾

ハイウェイラジオ ラジオ局名 1:03 ハイウェイラジオ東北道 矢巾 2:06 ハイウェイラジオ東北道 前沢 3:10 ハイウェイラジオ東北道 三本木 4:12 ハイウェイラジオ東北道 菅生 5:16 ハイウェイラジオ東北道 蔵王 6:20 ハイウェイラジオ東北道 福島 7:24 ハイウェイラジオ東北道 安達太良 8:21 ハイウェイラジオ東北道 安積 ※ここから東北道の呼び方が変わる 9:24 ハイウェイラジオ東北道 大谷 10:20 ハイウェイラジオ東北道 館林 11:13 ハイウェイラジオ東北道 羽生 12:05 ハイウェイラジオ東北道 蓮田 12:58 ハイウェイラジオ東北道 浦和

非常に良かったです。ＢＧＭが無いのも集中できて良かったです。2021年10月28日（木・平日）ですが出発、到着の時刻も表記してあると尚、ベターだと思います。これからも楽しみにしております。

片品村から桧枝岐村までの尾瀬の遊歩道を国道401号線に指定すればいいのに

43:32 このトンネルから見えた苗場の花火は一生忘れられないほど綺麗でした😳