Видео

仕様表を見ると、外へ降ろしたときの座面中央部の高さが2WDで50cm、4WDで53cmとなっている。 それじゃ高齢者や背が低めの障がい者の方では座るのに一苦労でしょう。 なぜもう10cm、せめて5cm低くなるように設計できなかったのでしょうか。 横からの図面を見るとそのくらいの余裕はありそうなのに。

最近はプロボックスを自家用としてリフトアップしてアウトドアユースがかなり増えてるんだからメーカーがそういう車を出せば絶対売れるよな。特にカラーリングは重要だよな。

А так авто о классно

Диски как у меня на 41позорные

Ko sma punyane orang indonesia.

Que diga Onii chan

以前のプロボックス&サクシードはディーゼルターボ仕様車はオートマ車が無いのが残念。何故？ディーゼル仕様はAT車をつくらないのか？またクリーンディーゼルターボも製作して欲しいデスネ! 私もサクシード5ナンバー上級クラスに乗ってマス。1500ccだけれど やっぱり1800ccが理想だと思いマス。 プロボックス&サクシードを改善して欲しいデスネ!クリーンディーゼルターボエンジンの1800～2200ccとか搭載して 切り替え式4WDとか掲載して欲しいデスネ!もちろんATが欲しいデスネ!ハイエースのディーゼルターボエンジンをプロボックス専用に改良して欲しい。 プロボックスやサクシードの全長も横幅も少し広く…少し長く 二列目のシートも…もう少し品の良い奴にして欲しいデスネ!5ナンバー3ナンバーも欲しいデスネ!ハイエースみたいに故障しないサクシードプロボックスが欲しいデスネ!ガソリンや水圧計の表示もデジタル出番なくタコメーターにして欲しいデスネ!😊デリカやレガシィ顔負けのプロボックスサクシードを製作して欲しいデスネ!😊プロボックスサクシードの開発チームにお伝え下さい。😊

木目調シールの外販はしてないですか？