Видео

@@youtube_and_Igor_Valerievich ну и почему же, боюсь предположить даже?

@@nestynuts Потому что он сложен, как со стороны логики, так и материальной базы. Если ДК не могут сделать. То это вообще космос. Не не могут, даже а не хотят. А нам остается искать альтернативу.

Сложно технологию разработать и запустить её в производство, а не производят их, я так считаю, из-за устаревания, технологии ушли вперёд, процессоры лучше, материальная база, программирование, эти дмрв от ваза это разработки боша 90 годов

@@nestynuts подскажите не от ваза, откачусь на нем. Только нормальный. Что б как родной не меньше 200 отбегал.

@@youtube_and_Igor_Valerievich любой со 100% известной тарировкой, но я таких незнаю

Там у владельца были огромные планы, но кака обычно он стал ныть, что это дорого, потом он полез снимать стартер и оказалось это ещё и жутко неудобно, короче тюнинг на этом и кончился. А сперва он хотел турбину, потом вал и доработанную головку, ради чего и затевалось с выхлопом

Да, я уже знаю, гадость жуткая, механизм складывания убогий, пластик тоже, плюс они увеличивают сильно, поставил от приоры se и забыл, да вид не тот

Там терморезистор, у него нет полярности

Не задавай глупых вопросов, не получишь глупых ответов

Делай как хочешь, хоть в сапог резиновый лей

Из описания прошивки которую используете

@@nestynuts спасибо

Когда трусы без резинки купишь, они будут постоянно спадать, скажи себе это

Настраиваю, себе и своим законом, небольше

@@nestynuts скажите датчик фаз обязателен на v6?, и хотел бы рекомендации получить от вас, это возможно?

Насколько мне известно нужен датчик фаз, лучше у производителя софта спросить, все способы связи есть в описании к видео

Она должна быть создана под дад дтв, весь рабочий софт платный, халява только у лошья на drive2, нужно покупать оборудование

@@nestynuts да вы правый, этот чип тюнерпро херня, никах не получается сделать ,а вы делаете прошивку? И сколько будет это стоить У меня машины 2.5 -2.9 куб 4 цилиндров и пять цилиндров

@alisherservice6991 я ничего не делаю ни удаленно, не за деньги, я просто поделиться информацией которой в интернете нет, прошивка на 5 цилиндров, нормальная, есть у фроста трс и у макси лс, они будут полноценные с зажиганием, все остальное от лукавого, Эрнест Вейман делает зажигание от родного блока, форсунки от января, я бы так не делал

@@nestynuts Здравствуйте подскажите пожалуйста, Сориентируйте пожалуйста, вопрос , машина ДАД + дтв запустил прогрел покатал на шдк, хх отстроил все хорошо но на температе ож от 60 и выше когда пытаюсь запустить, после запуска обороты держаться и через 3-5 сек глохнет: топливо, уоз, хх шаги есть, завожу чуть газ держу отпускаю обороты зависают на том месте стоят , глушу снова завожу все чётко к хх 800 опускается и держится , рхх шаги 40 alf 14.0 -13.8, уоз 10-12 СОФТ SPT 5800

Мммммм, претендент на бан, дерзкий, твердолобый, люблю таких

Не возможно будет, а 100% он там есть, вообще, по опыту, у трс сама идея с коэффициентами лучше чем в смс, но в трс какой то алгоритм расчёта наполнения другой, там коэффициенты от положения рхх, в смс проще в этом плане, а лс от макси тоже нет этих коэффициентов, настраивается все легко и нет т.з. в старой версии, просто две таблицы по тож и тв

Посмотри у макси были пару видео, он там по программе рассказывал, а у смс даже карта динамика форсунок неправильная, о чем там ещё говорить

@@nestynuts в картах динамики (лага) форсунок разница лишь в названии осях LS и SPT. Расчет интерполяции одинаковые в этой карте. Возможно, sms-software просто решили округлить , чтобы тысячные доли не показывать.

@@droid199 там проблема или с самим измерением напряжения эбу, или с тем, что точки по напряжению не соответствют реальности, ситуация такая, запитываем эбу от лабораторноно блока питания, отдельно, выставляем напряжения по одной из точек, напряжение смотрим по самим измерениям эбу, по диагностике, меняем значения в этой точке и ничего не происходит, сама точка где-то рядом, но точно не там, пришлось делать так, присваиваем трём точкам одинаковые значения и меняем сразу все три. На лс такого нет 100%, я проверял, вообще в смс много таких приколов, там нормально не работает практически ничего, в поддержку пишешь и всем плевать

Да-да, совершенно разные, только производитель пишет что на 99% одинаковые, одинаковый процессор и память, добавлены два канала зажигания, но урезано гораздо больше чем добавлено

Я не гонюсь за просмотрами, снимал давно на китайский телефон просто потому, что легенд и мифов много, обзоры если и есть просто возле машины походили, поохали и на этом дело кончилось

@@nestynuts спасибо за видео.просто я искал такой переделку.один мужик дал ссылку на вашу видео .спасибо за видео!

Её нельзя скачать, можно только настроить, знаки препинания, не, не слышал?

Подсос или нет флага хх, вообще не занимаюсь виртуальным ремонтом

@@nestynuts Подсоса нет точно все проверяли,при диагностике меняешь показатели оборотов и СО все меняется,при выходе из программы все возвращается обратно

@@nestynuts Здравствуйте подскажите пожалуйста софт spt , перевел автомобиль на систему дад, настроил. Жалуется именно в дождь происходит проблема с хх, обороты начинают завышаться от желаемых 800 встают в 1500-2000 или сильная раскачка, как дождь проходит все приходит в норму, куда копать? и еще вопрос не могу найти калибровку плавного спуска рхх при пуске к желаемым холостым слишком быстро прикрывается и происходит спад оборотов и подскок, помогите пожалуйста советом

@@mysteriousxcodesterio4434 с пуском могу посоветовать только поднять желаемый расход воздуха на хх, обороты хх проверить показания дпдз, если не плывёт только искать

1.лекар говно, элкар или группа омега ещё ничего 2.машина сток, прошивка сток? 3.какой двигатель?

@@nestynuts двигатель стоковый. Прошивка стандартная на евро 2. Двигатель 11183 На эбу ителма были те же самые глюки,сейчас стои эбу 21126-1411020 проишит под 8кл

@@den4iknewcanal816 поставить новый оригинальный дмрв, только именно тот который должен стоять, вернуть сток эбу со сток прошивкой, нормальный рхх и лямду, и не мешать машине работать

@@nestynuts стоит дмрв оригинал бош 116, лямда стоит старвольт но сегодня внезапно после трассы долго ошибка вылезла р0134 ранее не было её. Подскажите какой каталожный номер должен быть на 11183 моторе, смотрел драйв 2 и там много типов их?

В душе не е.....

Обороты хх пытаться удержать углом, но работать будет плохо

@@nestynuts да на дросселях как раз таки работает хорошо, очень редко чтоб на дросселях на холостом плохо работала тачка, ладно спасибо

@@mihawrx0808 хах, прикольно

@@mihawrx0808 это настолько криво работает, что я промолчу, особенно прогрев и переход после пуска

@@nestynuts я не пытаюсь тут умничать, но реально на дросселях работает все четко, что зимой что летом, я когда настраиваю на дросселях это сказка, на рессивере для меня уже сложно

Ты проверал что ты пишешь идиота кусок

Я чёт не помню, чтоб спрашивал чьего-то мнение

А коментарии для чего ?

А свои комментарии оставь при себе

Да ладно забаниш потому что непринемаеш стороннюю точку зрения ?

@user-ug4yd7uc5c я тебе ещё раз говорю, не нуждаюсь в сторонней оценке чего либо, свои комментарии оставь при себе

Все зависит от настройщика и софта, у меня оригинальная матрица, с апреля езжу на даде без дк, пока нормально

@@nestynuts просто когда я включаю лямду обороты плавают,отключив лямду включаю ДТВ опять плавают отключил оба всё ок.

Если прошивка скачана с интернета, а не куплена официально, не нужно задавать глупых вопросов, даже наличие офф софта не даст знаний, нужно учится, читать, проблемы искать, я устал уже это писать и говорить каждому

Хер пАйми что ... ..

Ну так не покупай, скачай из интернета непонятно что, разложи мотор и успокойся

@@nestynuts разложить мотор можно чем угодно, для этого много ума не надо.

@@kolpakov6919 мне нагадить, я устал уже твердолобым доказывать что-то, дорого, качай из помойки софт и пользуйся, по удк ещё катнёшь и все в шоколаде будет

Я матрицу купил у макси

@@nestynuts да матрица у макси безусловно вещь,не знал,но конски дорого,да и выпаривает попутно инжинерник и другое,короче невыгодно мне

@@serzapzap4638 я трс юзал, есть плюсы и минусы что у трс, что у лс, но лс больше нравится

Там 2 провода, если оборотов нет значит неправильно

Сптроник, но только с колодкой 7.2 и как обычно это смс со своими приколами, пак матрица и инжектор от фроста, много ломанного нерабочего софта, покупать только у производителя, цена комплекта от 50к плюс шдк, я на матрицу перешёл

Все есть в хелпе, когда есть флаг хх, но не удаётся снизить обороты до желаемых в течении 10сек, вроде так

Ну так денег отсыпь и я возьму