![Bootsschule Swen Meier Yachting-Center](/img/default-banner.jpg)
- Видео 105
- Просмотров 71 379
Bootsschule Swen Meier Yachting-Center
Германия
Добавлен 20 июл 2018
Swen Meier Yachting-Center
Taubenstraße 19
46539 Dinslaken
Tel.: (0 20 64) 4 65 - 18 51
Fax: (0 20 64) 4 65 - 65 99
info@yachting-center.de
Impressum: www.yachting-center.de/index.php/impressum
Datenschutz: www.yachting-center.de/index.php/datenschutz
Taubenstraße 19
46539 Dinslaken
Tel.: (0 20 64) 4 65 - 18 51
Fax: (0 20 64) 4 65 - 65 99
info@yachting-center.de
Impressum: www.yachting-center.de/index.php/impressum
Datenschutz: www.yachting-center.de/index.php/datenschutz
Positionen richtig angeben!? [Lektion]
In welchem Schema werden Positionen notiert oder angegeben? Ist es überhaupt wichtig, sich an das Schema zu halten? Mehr dazu im Video.
#navigation #sbfsee #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
#navigation #sbfsee #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Просмотров: 171
Видео
Hein & Hinnerk - "Sicherheit an Bord" - Logbuch 2024 Eskapade 16
Просмотров 106Месяц назад
Hinnerk schreibt jetzt ein Buch. Tipps & Tricks für das Leben an Bord. Na das kann ja heiter werden! #heinhinnerk #seemannsgarn #matrosenschnack #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Hein & Hinnerk - "Fussball-EM" - Logbuch 2024 Eskapade 15
Просмотров 65Месяц назад
Hinnerk berichtet von einer unglaublichen Wette im Rahmen der EM und hat "gute Tipps" für künftige Spiele der National-Elf parat. #heinhinnerk #seemannsgarn #matrosenschnack #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Was ist die (geographische) Länge? [Lektion]
Просмотров 187Месяц назад
Wie kommt man auf die geographische Länge und wie lese ich diese aus der Seekarte? Dieses kleine Tutorial gibt Dir Aufschluss darüber. #navigation #sbfsee #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Hein & Hinnerk - "Anlageberater" - Logbuch 2024 Eskapade 14
Просмотров 862 месяца назад
Hinnerk hatte einen Anruf von einem Anlageberater. Das war bestimmt nicht leicht.... für den Anlageberater...! #HeinHinnerk #seemannsgarn #matrosenschnack #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Was ist die (geographische) Breite? [Lektion]
Просмотров 2512 месяца назад
Wie kommt man auf die geographische Breite und wie lese ich diese aus der Seekarte? Dieses kleine Tutorial gibt Dir Aufschluss darüber. #navigation #sbfsee #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Hein & Hinnerk - "Boot-Tuning" - Logbuch 2024 Eskapade 13
Просмотров 1082 месяца назад
Günner setzt Hinnerk Flausen in den Kopf. Und der will jetzt sein Boot tunen. Hein ist sprachlos! #heinhinnerk #seemannsgarn #matrosenschnack #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Hein & Hinnerk - "Törnbericht" - Logbuch 2024 Eskapade 12
Просмотров 943 месяца назад
Matthes hat Hinnerk von seinem letzten Törn erzählt. Klar, das Hinnerk das sofort wieder dem Hein erzählen muss. Und der traut seinen Ohren nicht! #HeinHinnerk #seemannsgarn #matrosenschnack #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Muss ich echt auf Seekarten navigieren?? [Lektion]
Просмотров 6163 месяца назад
Muss ich auf Seekarten navigieren? Reicht nicht einfach nur ein Kartenplotter? Im Video bekommst Du viele Tips und Hinweise zu dieser Frage. #navigation #sbfsee #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Was ist die Rumpfgeschwindigkeit? [Lektion]
Просмотров 1,7 тыс.3 месяца назад
...was genau ist eigentlich die Rumpfgeschwindigkeit, und warum sollte ich sie bezogen auf mein Boot kennen? Unsere kurze Lektion gibt Aufschluss darüber. #rumpfgeschwindigkeit #sbfsee #sbf #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter r
Hein & Hinnerk - "Vorstellungsgespräch" - Logbuch 2024 Eskapade 11
Просмотров 983 месяца назад
... Hinnerk ist schwer nervös, hat er doch gleich ein Vorstellungsgespräch. Hein erklärt sich bereit, vorher noch ein bisschen zu üben! #HeinHinnerk #seemannsgarn #matrosenschnack #bootsschuleruhrgebiet
Fahrt durch´s Wasser (FdW) & Fahrt über Grund (FüG) [Lektion]
Просмотров 2983 месяца назад
In diesem Video dröseln wir die Begriffe "Fahrt durch´s Wasser" und "Fahrt über Grund" auf. #fahrtdurchswasser #fahrtübergrund #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Hein & Hinnerk - "Harry Potter" - Logbuch 2024 Eskapade 10
Просмотров 933 месяца назад
Magie und Schifffahrt? Wie sich das verträgt und harmoniert erklärt uns Hinnerk. #HeinHinnerk #seemannsgarn #matrosenschnack
In Fahrt oder mit Fahrt? [Lektion]
Просмотров 3554 месяца назад
.. was ist der Unterschied zwischen "in Fahrt" und "mít Fahrt"? Unser kurzes Video erklärt es Dir. Edit: Bei 4:36 muss es natürlich "unter 110m" heissen ;o) #manövrieren #sbfsee #sbfbinnen #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Hein & Hinnerk - "Sendemast" - Logbuch 2024, Eskapade 9
Просмотров 874 месяца назад
Hinnerk hat eine tolle Geschäftsidee und ist Feuer und Flamme! Na, wenn das mal gut geht! #HeinHinnerk #seemannsgarn #matrosenschnack #bootsschuleruhrgebiet #swenmeieryachtingcenter
Sehen alle Fahrwassertonnen gleich aus? [Lektion]
Просмотров 5684 месяца назад
Sehen alle Fahrwassertonnen gleich aus? [Lektion]
Hein & Hinnerk - "Ökobilanz" - Logbuch 2024 Eskapade 8
Просмотров 894 месяца назад
Hein & Hinnerk - "Ökobilanz" - Logbuch 2024 Eskapade 8
Ermittlung der Missweisung (Mw) [Lektion]
Просмотров 7735 месяцев назад
Ermittlung der Missweisung (Mw) [Lektion]
Hein & Hinnerk - "Star Trek" - Logbuch 2024 - Eskapade 7
Просмотров 1305 месяцев назад
Hein & Hinnerk - "Star Trek" - Logbuch 2024 - Eskapade 7
Ablenkung und Missweisung: Wieso, warum? [Lektion]
Просмотров 6315 месяцев назад
Ablenkung und Missweisung: Wieso, warum? [Lektion]
Hein & Hinnerk - "Car-Tuning" - Logbuch 2024 Eskapade 6
Просмотров 1775 месяцев назад
Hein & Hinnerk - "Car-Tuning" - Logbuch 2024 Eskapade 6
Fahrwasser oder Schifffahrtsweg? [Lektion]
Просмотров 9615 месяцев назад
Fahrwasser oder Schifffahrtsweg? [Lektion]
SBF See: Seekartensatz [Infomercial]
Просмотров 2015 месяцев назад
SBF See: Seekartensatz [Infomercial]
Vorfahrt, aber was ist, wenn...? [Lektion]
Просмотров 6126 месяцев назад
Vorfahrt, aber was ist, wenn...? [Lektion]
Hein & Hinnerk - "Karambolage" - Logbuch 2024 Eskapade 5
Просмотров 1686 месяцев назад
Hein & Hinnerk - "Karambolage" - Logbuch 2024 Eskapade 5
Wann habe ich eigentlich Vorfahrt?? [Lektion]
Просмотров 1 тыс.6 месяцев назад
Wann habe ich eigentlich Vorfahrt?? [Lektion]
Hein & Hinnerk - "Streik!!" - Logbuch 2024 Eskapade 4
Просмотров 1316 месяцев назад
Hein & Hinnerk - "Streik!!" - Logbuch 2024 Eskapade 4
Was steckt hinter "querab?" [Lektion]
Просмотров 9096 месяцев назад
Was steckt hinter "querab?" [Lektion]
Was bedeutet rechtweisender Kurs? [Lektion]
Просмотров 9517 месяцев назад
Was bedeutet rechtweisender Kurs? [Lektion]
Hein & Hinnerk - "Wetterkapriolen" - Logbuch 2024 Eskapade 3
Просмотров 1647 месяцев назад
Hein & Hinnerk - "Wetterkapriolen" - Logbuch 2024 Eskapade 3
Und nun lese ich ,dass die Amerikanische Behörde NOAA ab Jan 2025 auch die letzten Regionen nicht mehr als Papierseekarte liefern wird. Klassische Navigation mag toll sein aber die Realität ist eine andere.
Soweit ich das verstanden habe, geht es bei der Einstellung in Papierform lediglich um Rasterkarten.
3:49 wir sehen hier nicht nur hundertstel, sondern tausendstel! 🤓
Außergewöhnlich klare Darstellung, danke!
Vielen lieben Dank😊
Sehr gut erklärt!
Vielen Dank!
Vielen Dank ich habe zwar die Führerscheine Binnen und See aber Theorie muss aufgefrischt werden, denn ich mache jetzt noch den SKS Schein
Ja super, vielen lieben Dank! Und viel Spaß und Erfolg beim SKS!
Das Video hat mir super geholfen! Vielen Dank dafür 😊!
Super, das freut mich sehr! Vielen Dank!
😂
Moin und Grüße aus Berlin, bin durch Zufall auf das Video gestoßen und finde es echt gut erklärt, besonders mit dem Zahlenstrahl, ich bin seit langem im Besitz des SBF See Scheines und ich gehe die Sache der Missweisung folgendermaßen an, ich nutze tatsächlich eine Uhr🕞🧭😁um die Missweisung zu bestimmen, ein Chronometer tuts auch.😁😄👍🏻Aber mal doch interessant zu wissen das mit dem Zahlenstrahl, klasse werde ich auch mal versuchen. Den mathematischen Weg kenne ich noch aus meiner Ausbildung zum SBF See Scheines dort hatte mein alter Fahrlehrer auch den Tipp mit der Uhr vorgestellt, die Grad und Minuten einfach als Zeit auf der Uhr darzustellen, funktioniert auch ganz gut. Allzeit gute Fahrt-Fair Wind to you!😎👋🏻⛵️🛥️🚤🛟⚓️
Sehr schön, vielen Dank, das freut uns sehr! Dir allzeit eine Hanbreit Wasser unter dem Kiel. 😊
Top erläutert, Danke!
Sehr schön, das freut uns! Vielen lieben Dank!
Danke für dieses informative Video!
Ein wirklich toller Lehrer, insbesondere in der Theorieschulung zum Sportbootführerschein am Standort Marinahafen Oberhausen, Danke Swen!
Super, vielen lieben Dank, das freut mich sehr! 🙂
Das ist eine großartige Idee Hinnerk!!! 🎉 Die Rückspiegel kann man echt gut gebrauchen! Das mache ich nach 😊
Sehr schön! 😅Ich werde es Hinnerk ausrichten 😉
Damit ich das richtig verstehe: Wenn ich mir ein Boot miete und 2 Stunden auf der Ostsee im Kreis fahre, muss ich das auch in Seekarte eintragen?
Rechtlich betrachtet: Ja. 🤷♂
Krass, danke für die Info!
Oooja, sehr gut und schlüssig! Gerade das mit dem Punkt, auserhalb des Fahrwasser.
Vielen Dank, das freut uns sehr.
Sehr gut erklärt! Top!
Vielen lieben Dank!
Aber was passiert wenn man das nicht tut (also das Navigieren mit Papierseekarten)? Würde das heißen, dass man evtl. schon dafür alleine ein Bußgeld bezahlen muss wenn man von der WSP angehalten wird oder ist das eher "nur" eine Frage bzgl. der Versicherung, die dann ggf. im Schadensfall eine Regulierung verweigern könnte?
Soweit ich weiß liegt in Deutschland kein Bußgeld darauf. Im Ausland kann es schon wieder anders aussehen. Nichtsdestotrotz sollte man sich an die Pflicht halten, kommt es ansonsten irgendwann als Bummerang zurück. Oftmals bei Schadensfällen, Kollisionsgefahren, etwaigen Gerichtsverfahren, oder bei Versicherungsfragen. (Querverweis: Seemännsiche Sorgfaltspflicht).
Hier bekommt man Fakten rechts und links um die Ohren gehauen! Herrlich 😊Danköööö
Top 😉👍
Swen gut erklärt.
Vielen lieben Dank, das freut mich sehr!
Super Video! Spnnend wäre noch: wieviel PS werden benötigt, um die Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen? Daraus könnte man dann schlußfolgern, wie PS-stark der Motor maximal sein sollte (weil zusätzliche PS teuer sind, aber eben nicht schneller fahren lassen und das wäre ja rausgeschmissenes Geld) ...
Lieben Dank für Dein Feedback. Jau, das Thema haben wir auch auf der Liste :o) - wird kommen! :o)
Um die Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen bracht man relativ wenig Motorpower. Aber man muss ja auch manövrieren können im Hafen bei Wind. Da braucht man dann schon mal Motorkraft in Langsamfahrt. Daher sind schon mehr PS nötig als alleine für das Erreichen der Rumpfgeschwindigkeit
Trollrotz! Gute Folge :)
Nicht betonnte Wasserflächen auf See heißen?
Der Bereich ausserhalb der Fahrwasser wird als "freier Seeraum" bezeichnet.
Deine Videos hätte ich zur Prüfungsvorbereitung gut gebraucht. Hat aber auch so geklappt! Top Schulungsmaterial, weiter so. Ahoi, Chris
Besten Dank, das freut uns 😊
Und "in Fahrt mit Kaffee" ist auch wichtig ;)
Absolut... ohne geht ja quasi gar nicht 😂
Für sind solche Videos Gold wert… Dankeschön
Perfekt, vielen Dank! So wünschen wir uns das ;o))
🎉
Ui, war spät? Siehst so nach "von einer Funzel beleuchtet" aus :) tolles Video, schön erklärt!
Perfekt, danke! Jau, Sonnenlicht von der Seite trotz Jalousie... :o( Ich arbeite daran ;o)
Ist "eine Tonne steht irgendwo" nicht falsches Deutsch? Bei uns "liegen" Tonnen immer auf Position x. Sie wurden ja auch durch einen Tonnenleger dort ausgelegt.
... hat rein didatktischen und symbolischen Hintergrund.
@@yachtingcenter solange eure Schiffe nicht auf ihrem Liegeplatz "stehen", ist ja alles gut.
"Der muss den Miesmuscheln noch gute Laune machen" 🤣🤣🤣
Ich muss gestehen, ich fand den auch gut! :oD
😂 Ihr seid die Besten!
Hihi, dankeschöööön... 😊 Mal sehen, was die 2 noch so aushecken 😆
Top. simple und sehr verständlich anhand der guten Beispiele 👍 👌
Super, das freut mich, vielen Dank! :O)
Ein Lernvideo zu den KVR Regeln wäre auch fein ;) damit wir es genauso gut können wie der Hinnerk!
... jau, die Ausweichregeln haben wir auf dem Schirm :o)
Es mutet in der Grafik (ab Min. 07:12) etwas komisch an, dass die HdG von 3 m kürzer eingezeichnet wird, als die resultierende Wassertiefe v 1,8 m ; HdG bezieht sich doch aufdas KN ... der weiße Pfeil müsste also nicht bis zur gestrichelten weißen sondern gestrichelten grünen eingezeichnet werden... Aber einfacher zu merken : negative KT = bei Niedrigwasser kein Wasser mehr da, sondern "Land" [Watt, Sand, ..] oder?
Moin, besten Dank für Deinen Post. Jau, ist richtig, ich habe mich jedoch bewusst für die symbolische Darstellung entschieden die darauf hindeuten soll, dass von 3m HdG durch die KT 1,2m "aufgefressen" werden. Für viele ist das (erfahrungsgemäß) einfacher, nachzuvollziehen. Ja, richtig: negative KT + HdG (auch bei Niedrigwasser) = WT. Als Beispiel: -1,2m KT + 0,3m NW = -0,9m WT = 90cm Sand/Watt.
vielen Dank für den anschaulichen Beitrag. Könntest du vielleicht auch einmal das niederländische NAP mit einbeziehen?
Vielen Dank für Dein Feedback. Bezüglich NAP schauen wir mal, was wir tun können :o)
Erst einmal vielen Dank für die kurzweiligen Videos. Ich habe Deinen Kanal eher durch Zufall gefunden, nutze ihn aber sehr gern zur Auffrischung vergessener Fakten. Eine Frage zum Thema Vorfahrt im Fahrwasser. Bin ich richtig in der Annahme, dass die Regeln völlig unabhängig davon gelten, ob man unter Motor oder Segel unterwegs ist. Ich frage deswegen, weil es immer mal Helden gibt, die im Fahrwasser hin- und her Kreuzen und davon ausgehen, dass andere Sportboote unter Motor ihnen freie Fahrt gewähren müssen. Vielen Dank für Deine kurze Antwort. Bitte weiter so. Tilo
Hey, vielen lieben Dank! Ja, wer dem Fahrwasserverlauf folgt, hat Vorfahrt vor allem, was kreuzt / quert / mittendrin einlaufen möchte. Das gilt unabhängig davon ob es ein Segelfahrzeug oder Motorboot ist. Ein Segler darf auch innerhalb des Fahrwassers kreuzen, darf aber andere (z. B. entgegenkommende Fahrzeuge) Vorfahrtberechtigte Fahrzeuge nicht behindern. Meist gibt er durch das Kreuzen (mehr als 10° Abweichung vom Fahrwasserverlauf) auch sein Vorfahrtsrecht auf. Hoffe, das hilft Dir weiter?
Gute Auffrischung und wie gewohnt, leicht verständlich erklärt. Top👍
Danke für das Lob!
Wie immer ein tolles, kurzes Video!
Also, wenn es schon an der Anschaffung eines Kursdreiecks scheitert, dann kann man es gleich lassen....
Du sprichst mir aus der Seele ;o)
Die Bereiche zum Beispiel Steuerbord voraus sind ja ziemlich groß. Wie definiert man da die genauere Richtung. Ist ja ein Unterschied, ob ich mich zu querab oder voraus orientiere.
In der "Nähe von querab" kann man sich mit "vorlicher als querab" bzw. "achterlicher" als querab behelfen. Alternativ mit Winkelangaben, wie z. B. "20° an Steuerbord voraus" oder "Backbord, 60° achterlicher als querab"
Sehr gut erklärt. Danke.
Herzlichen Dank, freut mich sehr, dass es gefällt 🙂
Mir gefallen die fröhliche Art und das auf den Punkt kommen. Danke.
Super, das freut mich, vielen Dank! 🙂
Flauschewölkchen :) haste sehr schön erklärt!
Danke 🙂 ... aber das Flauschewölkchen ist doch der Hein 😉😆
@@yachtingcenter der sieht aber genauso aus 🤗
Danke für die einfach verständliche Ausführung. Gerne verfolge ich den Kanal …….
Super! Vielen Dank, das hören wir gern :o)
Super erklärt, habe den SBF aber schon vor 2 Jahren gemacht! Trotzdem Abo und Like!
Vielen Dank!
Sehr gut erklärt! Binnen ist es teilweise sogar so, dass nur auf einer Seite eine Tonne liegt, d.h. das am gegenseitigen Ufer die Tiefe ausreichend ist und somit das Ufer die Fahrrinne und das Fahrwasser begrenzt, klar nicht bis nah dran fahren wie erklärt!
Danke fürs Feedback! 🙂
sehr anschaulich erklärt - vielen Dank
Sehr schön, vielen Dank, das freut uns!
Flauschewölkchen ^^ den Namen haste jetzt wech :)
oh neeeiiiiin....😵💫🤣😂
echt sehr gut erklärt danke schön
Sehr schön, vielen Dank, das freut uns!
Da man im Winter nicht aufs Wasser kommt sind solche Videos Ideal um sich theoretisch fit zu halten😊 danke und schöne grüße von Ute 😊😊😊
Sehr schön, das freut uns! Aber im Winter nicht auf´s Wasser? Also wir fahren ;o)))
Vielen Dank für diese sehr gut formulierte Einordnung und Beschreibung der beiden Begriffe!
Sehr gerne, freut uns, dass es gefällt! :o)