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4단적치 감으로하는건가요? 어느높이 올리면 맞출수 있는 꿀팁있나요?

좌우반전???? 기본을 안하시고 영상을

이상한 지게차네요.. 핸들이 좌측에 있지않남요.. 레버는 우측인대 다반대네요..ㅎㅎㅎ

3톤 이상 지게차 땃는데 리치가 더 어려워보여유

파레트 위에 짐이 렉 세로길이 만큼 크면 파레트를 바퀴위에 얹어 리치로 땡기는것이 불가능하겠어요.

아무도 뭐라안해요? 안전이 제일이지만 어느 센터도 그렇게 안전따지며 정석대로 인형뽑기 하듯 리치 타는 사람을 써주진 않죠..😂😂 좀 탄 사람들은 2중동작 말고 3중 동작도 합니다.😂😂 이동하며 마스트 당기며 내리고.. 리프팅 틸드 이동 등..😅

솔직히 일반 공장은 지게차 쓸일얼마없어서 기계돌리다가 가끔쓰고 좌식은 솔직히 한달이면 물건뜨고 시야보고 후진하면서 물건내려야 됨 좌식은 지게발로 파렛빌어넣기 파렛방향컨트롤 제품 3단맞춰올리기 좁은공간 지게차 못들어가는곳은 지게발로 많이하죠 무조건 시야확보안되면 후진 이동

상온식품 2톤 가지고 3단 적치하면 지게차가 들리네요 ㅎㄷㄷ

도움이 많이됩니다 감사합니다

하이 가르치는거 볼때 틸트를 내리고 안착하라는게 정석이라는대 맞나요?

이건 잘 하는게 아님.

핸들 돌리는것좀 보여주지..

안전제일입니다. 백번천번 아무문제 없다 한번 잘못 되면 인생 조집니다. 안전하게 천천히 타세서 누가 뭐라 안합니다.

위험해 보여요;

입식 지게차는 사이드브레이크가 없고 정지는 오직 발쪽 브레이크가 하나인가요?

ㅋ는 도요타에 옵션으로 풋스위치와 이중동작 못하게 포크센서 감지 달아서 포크발이 좀만 높아도 2킬로미만으로 저속운행 됩니다. 빨리 운전하는 거에 대한 마음들이 급해서 하이렉들 휘어지고, 레드 라이트 블루 라이트 다 깨지고… 이중동작, 콤보는 제발 초보는 함부로 따라하지마세요. 장비 빨리 탄다고 업무빨리 하는것도 아니고…

잘배웠습니다 감사합니다

영상당 50번 이상 숙지할게요 !

오른손핸들? 오리진멍키?

자동발 리치는 첨보네

핸들이 왼쪽 끝에서 오른쪽 끝까지 총 몇바퀴가 돌아가나요?

쿠팡에선 저거 못하는 사람 아마 없을듯....ㅎㅎ 나도 초보로 입사해서 삼일만에 저거 연습 시작하고 이제 3주 지났는데...어느정도 능숙하게 함...그리고 바쁠때 저거 못하면 완전히 빙신 됨...ㅎㅎ 그래도 안전함....획획 돌리지만 않으면 위험할 일 없음!

지게차 큰 톤수만 운전하다 리치 하는법 궁금했는데 좋은영상 잘보고 갑니다 ~~

이 차는 한국 도로위에서 마치 운전석이 오른쪽에 있는 일본 차를 모는 느낌일 것임. 제작사야 잘 만들었다 말할지 모르지만 현장에서 쓰는 기사의 입장에선 정말 문제 많은 장비. 현장 상황을 전혀 반영하지 않은 장비임. 여기이 레버 왼쪽에 PDA 까지 써 가면서 유통 재고 수량 처리하려면 대가리 깨짐. 원래 PDA와 재고 관리하는 알바생 써야 하는데 요즘 인건비 상승으로 대부분 안쓰고 기사에게 몰빵 업무 몰아준다는...지게차 기사가 재고 전산 유통까지 다 해야 한다는.....노동력 착취....쿠팡인가?.....이 장비는 왼손 잡이들에겐 좋은 장비 일지 모르지만 오른손 잡이가 대부분인 이 나라 실제 환경엔 문제 있는 장비라는 팩트. 20여년 타 보니 경력 달인 이런거 필요없고 안전이 최고임. 경력 많고 달인이라고 까불다가 사고 당하는 사람들 여럿 보았음. 첫째도 안전 둘째도 안전 기본에 충실해야 함. 지게차 좀 탄다고 까불고 오만방자하다 사고로 가는 인간들 여럿 보았음. 돌다리도 두드려서 건너는 지혜가 필요함

이 지게차는 왼손잡이 전용으로 핸들링과 레버를 위치해 놓아서 실제 오른손잡이가 쓴다면 정말 불편할 것 같네요. 여기에 레버 위치 옆에 있는 PDA까지 쓴다면 업무량은 두 배. 원래는 PDA찍어주고 재고 관리해 주는 알바를 써야 하나 대부분의 회사들이 인건비 아낀다고 안 쓰는 경향이.....이 장비는 리치카를 쓰는 왼손잡이들이야 좋아할지 모르지만 오른손 잡이가 많은 한국에서 이 리치카 1.8톤을 쓴다면 매우 불편 할껍니다. 레버 조정은 하루아침에 이렇게 되지 않아요. 많은 숙련이 필요하죠. 그리고 가장 중요한 것은 안전. 지게차 사망사고 지난 5년간 월 평균 31명. 매일 한 명 씩 사망. 입승식 리치카중 최악은 두산산업차량꺼.왜냐고? 리치카는 역시 일제 지게차가 좋음. 클라크? 요즘 나온건 서양인들의 체형에 맞게 나와서 동양인들이 타기엔 상당부분 불편함. 레버 위치 핸들링 위치등이. 두산껀 기계결함이 개오져요. 조심해야 할 장비. 첫째도 둘째도 안전이 중요해요.

용인 휴게소 건너편에 허벌라이프 물류센터 2층에 있던 두산오토 시절이 생각나네......리치카 최소 10년 이상 오래타면 오는 질병들. 목디스크, 눈병, 근시(PDA사용시)와 난시, 허리통증, 무릎연골 파열, 하지정맥류, 고관절 질환, 팔목 통증, 현기증과 어지러움증.......이중 단연 최고는 무릎 연골 파열...그것도 양쪽 다리 모두다 올 수 있다는...이 글 쓰는 나 20년 다 되간다는

클라크 리치카는 핸들링 부분과 레버 부분이 서양인 기준으로 제작돼 사용자에게 너무 불편하게 설계된게 문제. 하지만 리치카 중 최악의 물건은 바로 두산산업차량 1.8톤 리치카. 제조상 차체 결함 개오지고 온갗 기기 결함 너무도 많음. 리치카는 역시 대우가 잘 만들었음. 열상방지 히터가 없는거 빼곤.두산 산업차량꺼 타면 안됨. AS기사도 못 고치는 질병 투성. 두산 리치카로 사람 여럿 죽었음. 물론 지들은 현기차 처럼 책임회피에 급급. 그 나마 상태가 낳은게 일제 지게차들. 니치유나 도요타. 아무튼 써본 중에 최악은 두산산업차량 리치카였음. 나를 깔려 죽이려고 했다는....하지만 미쳐 날뛰는 그 놈을 제압했다는...

우와 잘하네요.

이게 뭐어렵다고 짝다리짚고 옆으로 몸기대고 오른손은 전후진위에 있는 바잡고 왼손은 핸들잡고 왼발은 브레이크밟고 오른손 엄지손가락으로 레버 속도조절 하면 끝나는 타자마자 숙달되는 게꿀 지게차임. 멋도모르고 브레이크로 속도조절한다고 레버 이빠이땡기고 브레이크 밟으면 지게차 자빠지는겨

기교자랑이다 가급적 안하는게 좋다..

리치,좌식,3방향 다탈줄아라요.

간결하게 알려줘도 몸치들은 힘들어요. 뭐같이 알려줘도 되는 사람만 된다. 자동차 정밀하게 주차 잘하는 사람은 어떤 장비를 다루더라도 잘한다. 안되는 사람은 10년을 해도 못한다.

너무 잘 보았습니다! 입식 완전 초보입니다. 입식의 경우. 레버로 전진을 하고, 후진을 하는 것인가요? 아니면 브레이크를 떼는 동작만으로 전진이면 전진, 후진이면 후진이 되는 것인지 궁금합니다!

정말 너무 감사합니다. 일반 지게차는 경험이 많은데, 입식은 경험이 없었는데, 너무 많이 도움이 되었습니다. 제가 예전에 몰아본 경험이 조금 있는데, 따로 전진 후진 버튼은 있고, 브레이크에서 발을 떼면 전진하는 구조인거죠? 일반 지게차는 액셀과 브레이크가 있는데, 그냥 발을 띄면 가는 것으로 알고 있습니다만;;

선배님 친절히 알려주셔서 감사합니닷 😊

3단이상이면 하이리치에여??

아주 후진때 확인 안하는게 생활화 되었구만.....ㅠㅠ 저러다가 사고 한번 치지....쯧쯧....나 처음 리치 운전할때...경력 많고 잘탄다고 소개받은 놈이 있었는데...그놈이 딱 저렇게 운전하다가 내 리치랑 그대로 키스...ㅠ 미친새끼...그러더니 하는 말이 못봤다고...ㅎㅎ

엉망이네요

위험한 조종법이다. 안전운전 해라~~ 따라하지 마라~~😅😮

니찌유,토요타등 일제 리치 지게차는 기동성이 제일빠른반면 두산,클락지게차는 한박자 반응이 느립니다.

선생님 안녕하세요 저희 아버지 계란 하시는일 도와드리려고 리치지게차를 구매하려고 하는데요 직장생활만해서 이런 중장비는 만져본적도 없고 아버지 또한 연세가 있으셔서 어려워하십니다. 혹시 지역이 멀지않는다면 제가 사례금 드릴테니 단 1시간이라도 조작 운행등등 배워볼수 있을까요..도와주세요ㅠㅠ

이렇게 하는것과 하나씩 조종하는것에 대해 장기적인 차이는 없습니다. 빨라보이긴 하지만 별 차이 없어요ㅎㅎ

조ㅈ팡가서 며칠 몰아 본 방구석 전문가들 많네ㅋㅋ 마스트 당기고 돌아도 타이트 한 곳에서 하이리치 타고 고단 중량물 빼라면 흔들흔들 진땀 빼다 갈 것들이ㅋㅋㅋ 아 웃겨라ㅋㅋ 현장 모르는 애들 천지ㅋㅋ

왜 저러는거야? 안전이 최곱니다. 어깨아픈걸로 부족해서 팔도 잘삭내시고 있네요.

무게 무거운 물건 취급할때 포크를 끝까지 넣으면 더 안정적인가요?? 아니면 상관없나요

주행레버빼고 레버가 원래4개인가요?우린3개던데

대박이네

소름돋는건 왼손으론 영상을 찍고있고 핸들조작, 기어변속, 포크 레버조작을 오른손으로만 하고있는데 작업속도가 나오고 있다는거임 이분 꽤 고였네, 변속레버 오른쪽에있는거 불편하지않냐 라고 댓글달려고보니 이게보였음

설명 감사합니다 추가로 핸들 조향하는 내용이 추가되면 더 고맙겠습니다

이렇게 하지다가 사고나면 본인 책임입니다. 절대 따라하지 말라고 하고 싶네요. 잘하는것도 중요하지만 무엇보다 안전이 먼저 입니다. 지게차 타시는 분들은 절대 레버 한손으로 하시기 바랍니다.