Видео

すごい、ゲームボーイアドバンスSPが車のシーンで見られるとは思いませんでした、、

おかげ様で上手くできました。

フォルクスワーゲンはボルトをホイールに通してハブに締め込むんですね

同じ症状です。やってみます。ありがとうございます。

動画拝見しました。有難うございました。 ただ交換の目的であろう、交換後の走行した感想が一番知りたかったです。

ゆるみ止め付と思いますが タイロッドエンドの新品ナットはどこで購入していますか？ あと締付トルクはいつか分かれば教えてください。

7:29 スプリングコンプレッサーで縮めてストラットを外すのは、プロもやってますよ、ドライブシャフトのハブナットや、ロアアームのナットを外さずにやる時は、この方法で合ってますよ（某VW専門店の動画で確認してきました）

当方のPOLO GTIも23万kmを超えました。シートリフターの動きが渋いこともさることながら、リクライニングが緩くて、毎朝リクライニングを起こす方向で調整しています。（夕方には倒れる方向に、わずかですが動いています。）市販のレカロシートとはリクライニングの硬さ調整の方法が違うようで、ディーラーに相談したら、シートのフレームの交換を勧められました。（市販のレカロシートはリクライニングダイヤルの中のウレタンゴムの摩擦で緩みを防いでるようです。）

can you please put link to AC cleaning product. thanks!

Great video. Arigato

7:30 ロアアームとボールジョイントを接続しているナットと、ドライブシャフトを固定してるハブナットを取らないでショックを取り外す場合は、スプリングコンプレッサーを使わないと外せないらしいので、手順は間違っていないと思います。

私も暗い車内の色は嫌いです。明るい方がいいですよね。

GOLF5 GTI ですが、「リバースから抜けにくい」という症状が出始めていました。 説明されている方法を試したら、ばっちり復活しました。 解説動画、ありがとうございます。 久々に嬉しい出来事でした！

haben sie ein link von der marke von dem OBD2 display womit man die temp. sehen kann

Guten tag haben sie ein link von der marke von dem OBD2 display womit man die temp. sehen kann

VW　golf5 エンジン検索でこのチャンネル知りました。 今回の動画以外　拝見させてもらい自分と同じ部位の部品交換しているとな～思いました。 他の回もすごく参考になる内容です。 polo gti と多分同じぐらいの年式のgolf gti　09年式所有しています。 ロアアームブッシュ交換　天井張替え　バッテリー交換　リアダンパー 　エンジンチェックランプ等 自分がやれる範囲で補修修理していますが、やれないところディーラー依頼です。 ディーラー修理　純正パーツ交換必須なので高額で半泣き状態です。今後の動画も参考させてもらうので 動画楽しみにしています。（長文失礼しました）

先日リアショックの件でお返事いただいたRIPSです。ありがとうございました。今回、この動画のボンネットキャッチ補強をしてみました。長時間かかりましたがなんとかできました。が、針金をキャッチの穴に通す際、穴にある樹脂製のスイッチの爪を折ってしまいました。幸いスイッチは外れてこなかったのでそのまま使用中です。ところでこのボンネットキャッチにあるスイッチはどういう役割(役目？)なんでしょうか？もしお分かりでしたらお教えください。 今後も9NBJXの色々な動画楽しみにしています！。

大変参考になる動画集、いつもありがとうございます。大変助かっています。 9NGTI乗っています。 リアショックバンプラバー、ボロボロなので交換しようと思っています。 お聞きしたいことあります。 スプリングコンプレッサーは必要でしょうか？ 交換は割と簡単でしょうか？ お手数ですがお教えください。

同じ症状で悩んでいましたが、お陰様で完治しました！ありがとうございます！

こんにちは。いつも動画を拝見させて頂いて居ります。私も9Nポロを所有しているので、参考にさせて頂いて居ります。一点教えて頂きたいのですが、スマホ等の診断機と車輛の接続はどの様にするのでしょうか？エンジンチェックランプが点いたので、診断したいと思っています。 宜しくお願いします。

Love your videos bro, you very skilled

はじめまして。いつも作業動画を楽しく拝見させて頂いて居ります。この度、私の9N-BKYもタイロッドエンドのブーツ交換を実施するので、参考にさせて頂きます。さて、ひとつ質問なのですが、ロアアームのボールジョイントブーツについて何か流用情報はお持ちでしょうか？私の所有車輛はロアアームのジョイントブーツも劣化が激しく交換を検討しているのですが、どうもこちらもブーツ単品での設定が無い様なので・・・。情報をお持ちなら、ご教示頂きたいと思っています。

整備性良すぎて羨ましい😂

Hi there one of the studs on my turbo snapped taking off the exhaust would you o ow if there is a way of extracting the broken stud without taking the turbo out

張りの度合いはどうやって測りましたか？

2008年式ポロを乗り継ぎしてます。天井タレは、自分で金けちり、グレー塗装スプレーしました。天井見上げたら色むらありです。😂

2008年式まだ乗り継ぎしてます。ちなみにLED交換したら電圧から警告マークついたりするから止めだが良いとディーラーから言われました。

右側はアームとナックルをボールジョイントを3か所のナットを外してクリアランスを稼いでる方法を唱えてる方がいます。その場合ナックルはドライブシャフトは外さない状態でもナックルをショックから叩き落とすと地面に落下すると思うのでシザージャッキや台の上に布などを用意する必要があると思いますがスプリングコンプレッサーの必要は無いと思います。

冷却水の交換も、みせてください。なにか、コツをおもちのようですね。

私もこのオイル今年からつかってます。車は9NBTS1.6L 調子良いです。何時も参考にしてます。ありがとうございます。

いつも見てます オイルフィルターレンチのサイズはいくつでしょうか？

素晴らしい！自分で修理出来ると楽しさもありますね。

thank you for all your videos. I've been able to fix so many problems just because of how you show how to remove everything so well. thanks again!

Just in time, time to DIY mine! Thank you very much for sharing this 😃

本日完了しました！車田さんのおかげです。この動画のお陰でバラシはすんなりでした。でも貼り方は何台もやり慣れたプロとは差が出ますね！自己採点は60〜70点くらいかな？やはり窪み部・開口部・R部・凸凹部、と色々勉強になりました！次も垂れたら、この経験が生きるでしょう！ありがとうございました！垂れが無いのはいいもんです！改めて実感しています！それとお次のテーマが気になりますね！楽しみにしています！

解像度の選択はできませんか？

My Polo Gti had same problem, but I had an upholstery shop do this for me. They also closely matched the color so it looks factory now.

Hi there a mechanic changed my flexi joint on my exhaust and he snapped off a stud where the exhaust bolts onto the turbo would u have an idea on how to remove the broken stud

Thank you for your sharing it really helps alot, I also have a polo Gti 1.8T so I learn alot from your videos. 🙏

🎉Very good sir

awesome job bro thank you going to do mine soon this was very helpful

私の9Nもちょうど今年の夏に天井垂れました 暑さに耐えられなかったようです

ようやくここに来ましたか！ここをどうするか楽しみにしていました！私も９NBBYで垂れてます。 画鋲で処置中！ディラーの方はゴルフで、タッカーの方がいいと言われていて、やろうとしてた所に、この動画！ どうするか？考えます！業者さんだと75,000円との事！毎度参考になります！

Hi there, Been learning a lot from your channel. I am also a polo 9n3 owner from overseas, the car was imported from Japan. I am not sure this method going to help with the hard shift from 1 to 2 or 3 to 2 gear. Do you have any recommendations? こんにちは、わたしも9n3のオーナーです。この方法がシフト１＞２の異物感が柔らくできますが？いつもゲヤオ1がらゲヤオ2シフト、あらゆるはゲヤオ３＞ゲヤオ２のとこ、何物がシフト入り難いが感じします。貴方は何がいい方法がありますが？

アーム側のフロントサイドのブッシュの交換もこのツールでプルと圧入できると思いますか？

わかりやすい動画ありがとうございます

I appreciate your videos brother 🎉

こんな　動画まってましたよ。 　自分　アウディS１乗ってて ギヤの入りが悪く　本国からミッションを取り寄せ　乗せ換えしても　イマイチ良くならないのです。 色々調べて行くと　どうやらエンジンマウントのヘタリ　そして　新車時の調節の悪さ　そんなのから　固く入りにくくなってるみたいです。 S１　色々な方のや　中古車売り物10台程度は、乗り比べての感想 ミッションマウント⇐のヘタリ　これは　気にした事が無く　盲点でした。 認定中古車を買って保険を使い　この手の交換が出来たら　良かったなぁ

大変貴重なPOLO GTI マニュアルを残したい！

新しいグリースを注入するシーンが丸っとカットされてますので補足を書いておきます 順番は古いグリースを拭き取り後、新グリース注入、紙のセパレーター差し込み、ブーツ貼り合わせの流れです ポイントとしてはこの手の分割式ブーツはシャフトサイズが年式により多様なので合ってるサイズを購入する事です 同じ型式番号でも年式ニ駆四駆で径が異なったりします