Michal Marek
Michal Marek
  • Видео 20
  • Просмотров 16 001
Festivalová LINKA 70! | Michal Marek
Speciální festivalová tramvajová linka 70 zahájila svůj desetidenní nepřetržitý provoz. Sloužila k dopravě návštěvníků na akci Digisimt a zpět.
O této hře:
Simt Simulator je česká počítačová hra, která se zabývá simulací městských dopravních prostředků. Autorem hry je Tomáš Faina. Hra ke stažení zde: simt-mhd.net
KDE MĚ TAKÉ MŮŽEŠ SLEDOVAT? 👀
📸Instagram: michalmarekcz
🎵TikTok: www.tiktok.com/@michalmarekcz
🎮Twitch: www.twitch.tv/bajny_michal
📝X: michalmarekcz
🔗Všechny odkazy: linktr.ee/michalmarekcz
ČASTÉ DOTAZY 🤷🏻‍♂️:
• Je mi 16 let.
• Bydlím v Praze.
• Stříhám v programu DaVinci Resolve.
© Michal Marek 2024
Просмотров: 184

Видео

Tramvaje na PANKRÁCI = NESMYSL! | Michal Marek
Просмотров 2,9 тыс.21 день назад
Děkuji mému kameramanovi @tomas.tesar_ za spolupráci! KAPITOLY: 0:00 Úvod 0:15 Představení projektu 1:02 Dotaz pro MČ Praha 4 1:35 Argumenty PRO 1:46 Linka 19 a její problém. 2:41 Shrnutí 4:25 Závěr KDE MĚ TAKÉ MŮŽEŠ SLEDOVAT? 👀 📸Instagram: michalmarekcz 🎵TikTok: www.tiktok.com/@michalmarekcz 🎮Twitch: www.twitch.tv/bajny_michal 📝X: michalmarekcz 🔗Všechny odkazy: linkt...
Tramvaje na VÁCLAVÁKU = DOBRÝ NÁPAD! | Michal Marek
Просмотров 3,7 тыс.21 день назад
Děkuji mému kameramanovi @tomas.tesar_ za spolupráci! KAPITOLY: 0:00 Úvod 0:25 Hodnocení aktuálního stavu 1:28 Představení projektu 1:57 Argumenty PROTI 2:44 Argumenty PRO 3:44 Shrnutí 4:53 Závěr KDE MĚ TAKÉ MŮŽEŠ SLEDOVAT? 👀 📸Instagram: michalmarekcz 🎵TikTok: www.tiktok.com/@michalmarekcz 🎮Twitch: www.twitch.tv/bajny_michal 📝X: michalmarekcz 🔗Všechny odkazy: linktr.e...
MAĎARSKO 🇭🇺🚇 | Michal Marek
Просмотров 2502 месяца назад
Restaurace: maps.app.goo.gl/n6vwYQ17UqxCYiySA?g_st=ic Hotel: maps.app.goo.gl/JXqbyNjeUU8YmeGf8?g_st=ic KDE MĚ TAKÉ MŮŽEŠ SLEDOVAT? 👀 📸Instagram: michalmarekcz 🎵TikTok: www.tiktok.com/@michalmarekcz 🎮Twitch: www.twitch.tv/bajny_michal 📝X: michalmarekcz 🔗Všechny odkazy: linktr.ee/michalmarekcz ČASTÉ DOTAZY 🤷🏻‍♂️: • Je mi 16 let. • Bydlím v Praze. • Holku nemám. • Stříhá...
Velmi ŽELEZNIČNÍ VÝLET 🚂🚂 | Michal Marek
Просмотров 3793 месяца назад
Vojtův IG: padourvojtech Vojtův YT: youtube.com/@padourvojtech?si=f8BSV76ZqbF7BiUW KDE MĚ TAKÉ MŮŽEŠ SLEDOVAT? 👀 📸Instagram: michalmarekcz 🎵TikTok: www.tiktok.com/@michalmarekcz 🎮Twitch: www.twitch.tv/bajny_michal 📝X: michalmarekcz 🔗Všechny odkazy: linktr.ee/michalmarekcz ČASTÉ DOTAZY 🤷🏻‍♂️: • Je mi 16 let. • Bydlím v Praze. • Holku nemám. • Stříhám v pr...
Vyšli jsme si na ŘÍP, jen tak PRO RADOST | Michal Marek
Просмотров 1983 месяца назад
V tomto vlogu, jsme si s mým kamarádem Tomášem řekli, že by bylo funny, si jen tak pro radost zajít na Říp. Myslel jsem si, že nic bizarního se dít nebude. Opak byl ale pravdou. Věřící pán, nefunkční souprava, ovce jako společnost, nejrychlejší trasa a mnoho dalšího uvidíte ve vlogu. KDE MĚ TAKÉ MŮŽEŠ SLEDOVAT? 👀 📸Instagram: michalmarekcz 🎵TikTok: www.tiktok.com/@michalmarekcz 🎮T...
Kaliforňan na NOVOZÁMECKÉ! | Michal Marek
Просмотров 7213 месяца назад
Z důvodu výluky v úseku Novozámecká - Hlavní nádraží , jsou linky 3 zkráceny do zastávky Novozámecká. Vozy se otáčí pomocí takzvané "úvratě", který se nachází za zastávkou. O této hře: Simt Simulator je česká počítačová hra, která se zabývá simulací městských dopravních prostředků. Autorem hry je Tomáš Faina. Hra ke stažení zde: simt-mhd.net KDE MĚ TAKÉ MŮŽEŠ SLEDOVAT? 👀 📸Instagram: instagram.c...
Tohle byla CHYBA | Michal Marek
Просмотров 4434 месяца назад
Tohle byla CHYBA | Michal Marek
TROJKOU k Fakultní nemocnici | Michal Marek
Просмотров 2545 месяцев назад
TROJKOU k Fakultní nemocnici | Michal Marek
Takhle jsem UKONČIL ROK 2023 | Michal Marek
Просмотров 3519 месяцев назад
Takhle jsem UKONČIL ROK 2023 | Michal Marek

Комментарии

  • @Pidalin
    @Pidalin 59 минут назад

    Jsem pro, ale to že se tam objevily sloupy o kterejch ani Hřib nevěděl a řiká že to v plánu nebylo, to značí dost vážný problémy, kdoví co ještě vypluje na povrch, bude to zase problém. Jinak kromě ulehčení Ječný je další důležitej agrument pro že je prostě potřeba propojení horní a dolní trati pro případ nějaký nehody aby to mělo kudy jezdit, teď musej tramvaje přes půl Prahy když se něco podělá nebo někdo špatně parkuje.

  • @sotousadam
    @sotousadam 7 дней назад

    14:48 ty jsi měl přednost! Byl jsi na hlavní!

  • @jirischleiss5912
    @jirischleiss5912 10 дней назад

    Vaše video je NÁZOR. Připomínáte antivaxery... Studujte...

  • @syrda
    @syrda 10 дней назад

    Tramvaje na Libeňáku prý skončí v listopadu 2024. Náhradní autobus se protáhne až na Dělnickou (a pokud se věci povedou, tak v úseku Kaufland - Palmovka v nové trase kolem rozestavěné radnice P8), 6 bude spojena se 14 (převlíkání na Nádr. Holešovice). Takže kačen by mohlo být dost a 19 se může zpátky prohodit se 7.

  • @pavladivkova3603
    @pavladivkova3603 11 дней назад

    Metroyes😅

  • @jirkaobst6113
    @jirkaobst6113 12 дней назад

    Autor videa je naprostý dopravní amatér a měl by se věnovat něčemu užitečnějšímu pokud něčemu vůbec rozumí. Tramvaje na Pankráci jezdily desetiletí a měly tehdy a budou mít i dnes své opodstatnění a jako jeden z hlavních dopravních prostředků MHD i využití. Budete se divit. Ne každý chce zalézt pod zem kam jde 10 minut a dalších čeká na metro a zase to samé ven. Povrchová doprava plní svůj účel právě v takovýchto případech, kdy kvůli 2-3 stanicím nepolezu do metra sem a tam. A souhlas s pisatelkou, co píše, že skutečný smysl to bude mít, pokud budou jezdit co nejdále na Budějovickou... a to se již dávno mělo prosadit!

  • @stepansuda243
    @stepansuda243 14 дней назад

    Oni mají pravdu oba pohledy. Propojení na Dvorecký most přepraví více, než parkující auto. Chápu strach místních, že budou parkovat za peníze někde u Brumlovky. Napadají mne jen takoví kočkopsi, jako tramvaj zahloubit. Lepší variantou by mohlo být využití vozovky pro auta i pro koleje, protože tam tak velké kolony většinou nejsou. Na Malé Straně to je dopravně horší.

  • @milovnikdopravy4877
    @milovnikdopravy4877 14 дней назад

    Já bydlím kousek sídliště Pankrác taky bych uvítal tramvaje na Budějovickou nevím proč to řešily mohli to nechat jak je teď s tím bude samé problémy

  • @MartinPodhorny
    @MartinPodhorny 15 дней назад

    Doufejme že voliči si na Praze 4 začnou volit někoho jiného než fosilní dinosaury.

  • @davidsuchanek7978
    @davidsuchanek7978 16 дней назад

    Tramvajová tratˇ na Pankrác už hodně dlouho jezdí!!Baba Jirásková v seriálu Hospoda říká jela jsem na Pankrác za kamarátkou....

  • @MatyBachy
    @MatyBachy 17 дней назад

    A na Libuši to bude pak pokračovat dál až na Nové Dvory - Viz rozvoj linek PID 2022-2032 ale z Bohnic by to mělo bejt s tunelem až na Podbabu v roce 2034 klido ti to někde vysvětlím vic

  • @MatyBachy
    @MatyBachy 17 дней назад

    Hale počítá se i s prodloužením až na Budějovickou a pak na Dvorce ale tak v roce 2030

    • @Michal_Marek
      @Michal_Marek 16 дней назад

      To je pouze návrh.

    • @MatyBachy
      @MatyBachy 16 дней назад

      @@Michal_Marek Není je to v plánu

  • @damian6791
    @damian6791 17 дней назад

    posedlost automobilismem způsobuje podobně absurdní situace, nicméně i tak je každé prodloužení tramvají v principu pozitivní

  • @kalinam2094
    @kalinam2094 17 дней назад

    I parkoviště je potřebné a pro všechny.

  •  18 дней назад

    Úvrať na Libuši - bude časem zrušena, protože trqamvaj má být prodloužena až k depu v Písnici, kde má být zbudována klasická smyčka - jaká je např. u zastávky Sídliště Řepy. Mimochodem, trať do Slivence chvíli končila u zastávky Holyně - kde byla úvrať také. A co se týká (ne)možnosti prodloužení až k Budějovické, no, je to docela škoda, že Praha 4 toto prodloužení blokuje. Já spíše doufám, že se linka 134 co nejdříve vrátí do své původní trasy.

  • @pepazdepa8042
    @pepazdepa8042 18 дней назад

    Já hlavně nechapu proc Budejovicka musi mit 4 pruhy pro auta. Sice tam nebydlím, takze tu situaci neznam presne, ale opravdu mi neprijde ze by se tam tvorily nejake kolony, kdyz je tak 100 metru vedle magistrala. Jasně, že by se tam tramavaje vešly a parkovani by se dalo treba z 80% zanechat, ale i to bude lidem co misto kafe piji naftu vadit, protoze tramvaje prece omezuju svobodu a zelený cyklokofasista Hrib a marxisticky plan DPP jak vyhubit tezce pracujici ridice a nevim co.

  • @prokycestovatel
    @prokycestovatel 18 дней назад

    Protože bohuzel auta mají moc

  • @pavelmacourek2956
    @pavelmacourek2956 18 дней назад

    Tramvaj je úplně zbytečná... Parkoviště pro občany je potřebné. Bohužel tohle radní nechápou.

    • @pavelmacourek2956
      @pavelmacourek2956 18 дней назад

      @@Michal_Marek Jestli existuje lepší způsob jak vyhnat občany z Prahy, tak je to právě tento způsob. Co nejvíc stížit život občanům. Mně vždycky dostává argumentace, že MHD je pro všechny. Jako pro většinu možná ale já třeba potřebuji k práci auto. Budu volit toho , kdo v Praze udělá čtyřproudovku kolem Václaváku a vybuduje parkovací místa.

    • @VaclavSir
      @VaclavSir 18 дней назад

      @@pavelmacourek2956 volby vyhrává většina a MHD je zlepšení pro většinu, na Václaváku se proto nestaví čtyřproudovka, ale tramvajová trať. 👍

    • @marcokoehler8832
      @marcokoehler8832 18 дней назад

      Naprostý nesmysl

    • @marcokoehler8832
      @marcokoehler8832 18 дней назад

      ​@@VaclavSirpřesně tak!!!!

  • @luciefrufrululu4425
    @luciefrufrululu4425 18 дней назад

    Vždyť to tak je, Praha 4 zakázala propojit Budejovickou a Pankrác tramvaji..no prostě to neschvalili

  • @MacGyver5AF
    @MacGyver5AF 18 дней назад

    @Michal Marek - Historie tramvají v oblasti Pankráce, Budějovické, Kačerova a Ryšánky je 40 - 50. let. Mezi léty 1920-30 až do roku 1970, resp. 1974. Tehdy dostaly v tomhle prostoru tramvaje stopku a vše končilo před vozovnou Pankrác. Proč? Protože "Kde jede metro, netřeba souběžnou tramvaj." Naprostá blbost. No a mezi roky 1978 - 1985 stejně "dopadly" i tramvaje na Václavském náměstí, Národní, Na Příkopě, Náměstí Republiky a u Hlavního nádraží.

    • @Michal_Marek
      @Michal_Marek 18 дней назад

      Co mi to jenom připomíná?

  • @mikulashrubisko3325
    @mikulashrubisko3325 19 дней назад

    Vyléváte s vaničkou i dítě. Souhlasím, že obousměrné vozy nejsou ideální i s tím, že jich má Praha málo, ale kvůli tomu přece nebudeme proti rozumnému projektu! Proč mezi novými tramvajemi není i objednávka na obousměrné, je záhadou. Obávám se, že nejde o rozhodnutí DP, ale o rozhodnutí politické. Technicky by to nebyl problém, Škodovka dodává obousměrné tramvaje do Bratislavy - tam už od roku 2016 - do Brna i Plzně. Proč Praha neobjednala část v obousměrném provedení, je záhadou. Bylo by třeba investigaci zaměřit na konkrétní osobu, to není rozhodnutí jen tak z ničeho nic. Zjistit, kdo je za tím a toho vyzpovídat!

  • @wector88
    @wector88 19 дней назад

    Muzete prestat rikat slovo nahrada a vyslovovat PID ne jako [pid], ale jako [PID]? A na zelene lisce je HTF UK, evidentne, pokud neco nevite, zkuste se prihlasit na vysokou skolu. A jak jsem se k tomuhle videu vubec dostal? YT algoritmy jsou nahovno. Slyset jen "...ze to, ze za to muze to, se dozvidame od Adama Steinera, kdo za to muze" ve me vyvolava bytostnou touhu vam zvracet do huby.

  • @lenkajurickova6371
    @lenkajurickova6371 20 дней назад

    Já bydlím na Praze 4 a tramvaj, která by byla prodloužená přes Budějovickou dál bych uvítala. Štve mě, že městská část už několik let zdržuje tento rozvoj kvůli parkovišti. Nicméně jsem ráda i za to málo, co se realizuje a doufám, že časem se tramvaj prodlouží dle plánu. Dost by mi to usnadnilo život.

    • @Pidalin
      @Pidalin Час назад

      to nezdržuje městská část, to zdržujou autíčkářský naplaveniny

  • @pozitroncz8679
    @pozitroncz8679 20 дней назад

    Obávám se, že v vtip je v tom, že ti obyvatelé žádnou tramvaj nechtějí, pro ně je důležitější že mají možnost zaparkovat před domem.

  • @jakublachout5495
    @jakublachout5495 20 дней назад

    Ono se snad jedná o dočasnost.. v plánu je údajné propojení po dokončení Dvoreckého mostu s tratí na Budějovickou od Dvorců do Michle

    • @Michal_Marek
      @Michal_Marek 20 дней назад

      @@jakublachout5495 To je pouze návrh. Je otázka na MČ Prahu 4, jestli tento projekt podpoří.

    • @VaclavSir
      @VaclavSir 20 дней назад

      ​@@Michal_Marek Současné vedení to nepodpoří, ale od toho jsou volby, dřív nebo později to vyjde. Asi i proto tam staví úvrať a ne obratiště, protože si věří, že to tam nebude končit věčně.

    • @Michal_Marek
      @Michal_Marek 19 дней назад

      @@VaclavSir správně.

    • @breznik1197
      @breznik1197 18 дней назад

      @@VaclavSir Ta "úvrať" je přece taky obratiště - asi jste chtěl napsat "a ne smyčku". A mimochodem, úvrať se ještě donedávna říkalo něčemu jinému, přejezdu z jedné souběžné koleje na druhou se říkalo "kolejový přejezd".

    • @VaclavSir
      @VaclavSir 18 дней назад

      @@breznik1197 Máte pravdu, myslel jsem buďto smyčku nebo trojúhelník.

  • @knizkyznameinezname938
    @knizkyznameinezname938 21 день назад

    pamatuju kdyz 17tka jezdila az na Kacerov uff jsem fakt starej

    • @mikulashrubisko3325
      @mikulashrubisko3325 19 дней назад

      Tak to si pamatujete zcela špatně. 17-ka na Pankrác nikdy nejezdila! Pankrácké linky byly 3 a 14 (na Kačerov) a 13 na Ryšánku. Později 14-ku vystřídala 18-ka. Současná situace ukazuje, jak nesmyslné bylo rušení tramvají na Pankráci i jinde. Vrátit je zpět jde velmi, velmi těžko. A hanba radním Prahy 4, že návrat tramvají blokují.

    • @knizkyznameinezname938
      @knizkyznameinezname938 19 дней назад

      @@mikulashrubisko3325 Je to mozne je to opravdu davno dekuji za opravu

  • @tomassvoboda5980
    @tomassvoboda5980 21 день назад

    Byl by to super nápad v době, kdy už je všechno tak nějak v pořádku, ale pořád je v Praze tolik míst, odkud se skoro nedá dostat, že mi to i k místním obyvatelům přijde až jako arogance a turistické prospěchářství.

    • @Pidalin
      @Pidalin 58 минут назад

      Například? Jako jo, někde na okrajích to asi nebude ideální, ale většinou je nějaký doprava v dochozí vzdálenosti, tady na vesnici když mi ujede poslední přípoj, tak jdu 4 km pěšky, tak si važte toho co máte na okraji Prahy. 😀

    • @tomassvoboda5980
      @tomassvoboda5980 30 минут назад

      @ Nelze porovnávat Prahu s vsí, to nemyslím špatně, ale Praha, jakožto metropole a turistický, potažmo přistěhovalecký bod číslo jedna, má mít tomu i odpovídající dopravní strukturu. Nota bene, z kraje Prahy do centra je to častokrát mnohem více než čtyři kilometry. Bohužel porovnáváte neporovnatelné.

  • @janvotocek8887
    @janvotocek8887 23 дня назад

    odklonit linku 23 nemůžeš z jednoho zásadního důvodu. Turisti na ípáku mají problém najít správný směr už nyní a když odkloníš 23 do Bělehradcké ulice, tak tu linku už vůbec nikdo nenajde a turisti se vrátí do přeplněné 22

  • @acceleratedsloth
    @acceleratedsloth 23 дня назад

    tramvajová trať ve vodičkově je už dnes přetížená a je nesmysl tam přidávat další křížení

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 19 дней назад

      Ale není. Co je přetížené a nedá se to nikudy objet, je úsek z Ípáku na Karlák...

  • @acceleratedsloth
    @acceleratedsloth 23 дня назад

    2:30 je to naprostej nesmysl, že semafory budou nastaveny stejně, když bude vozidlům trvat 10x déle to křížení přejet.

  • @MartaProductions10
    @MartaProductions10 24 дня назад

    Nejlepší Bude to že až se postaví trať přes Václavské Náměstí tak se bude opravovat ječná takže zase bude přetížené Válclavské Náměstí protože tam kromě 6, 15 a 21 budou jezdit aj linky 4, 10, 16, 22 a 23 a o Vodičkově Ani nemluvím

  • @mi-ek5ug
    @mi-ek5ug 24 дня назад

    Mám dojem, že ty dva sloupy slouží teď, kdy ještě nejsou tratě nahoru a není tam instalováno nové osvětlení. Jakmile bude instalováno nebude problém připnout troleje právě tam. A že není vidět na Muzeum? Není, ale přes ohrady se na něj stejně nikdo koukat nebude.

  • @vitezslavstemberafemCalc
    @vitezslavstemberafemCalc 24 дня назад

    Byly prezentovány dobré argumenty pro, které jsem si doteď neuvědomil. 👍

    • @extmis
      @extmis 23 дня назад

      Máte můj respekt. To je věta, která se dnes jen tak neslyší. Kéž by naši politici byli aspoň z poloviny tak vnímaví, jako Vy...

  • @janprokes1180
    @janprokes1180 24 дня назад

    Kocourkov hadr, zajímavé čtení by určitě bylo zdůvodnění v archivu, když se tramvaje z Václaváku likvidovaly.

    • @extmis
      @extmis 24 дня назад

      To se ale stává docela běžně, že očekávání autorů nějakého projektu (v tomto případě metro za tramvaje na konci 70.let) se nakonec nenaplní. Teprve praxe vždycky ukáže skutečný stav. Tak to bylo, je a bude a je to stejné i v jiných městech a státech. Podle mě je na kratší vzdálenosti vždycky lepší tramvaj.

    • @ivanbrezina7632
      @ivanbrezina7632 24 дня назад

      Prisli soudruzi ze SSSR a doporucili tramvaje zrusit. Protahnout magistralu stredem mesta byl taky jejich napad.

    • @extmis
      @extmis 23 дня назад

      @@ivanbrezina7632 Já nevím, kde jste tohle vzal, ale podle mě je to pitomost. Nebo snad podle Vás přišli soudruzi z SSSR do Londýna, Paříže a mnoha měst např. v USA a zrušili jim tam tramvaje? To byl prostě trend té doby, stejně mylný, jako je dnes podpora "ekologických" elektromobilů.

    • @Pidalin
      @Pidalin 56 минут назад

      Proč tramvaje odstranili přece neni žádný tajemství, když budujete podzemní tramvaj, tak na co mít nad tim nadzemní tramvaj? Jenomže pak to soudruzi změnili na metro ale tramvaj už zůstala odebraná z povrchu a do toho ještě rozsekli město magistrálou. To propojení tratí nad a pod václavákem navíc strašně chybí a způsobuje to kolapy.

  • @jewlwlknhieorhghertuzeakhgheko
    @jewlwlknhieorhghertuzeakhgheko 24 дня назад

    Co jiného taky čekat od yůtůbéra.

    • @Michal_Marek
      @Michal_Marek 24 дня назад

      No nic jiného, než video čekat nemůžeme.

  • @mrradob
    @mrradob 25 дней назад

    1:43 Bože, čo tam robí tá modrožltá handra???????????

  • @MartinPodhorny
    @MartinPodhorny 25 дней назад

    Luxus, skvělá argumentace a shrnutí pro i proti, věnuj se tématu staveb v Praze víc pls, to tu dost chybí :)

    • @MartinPodhorny
      @MartinPodhorny 25 дней назад

      Jo a udělej si super díky, nechám ti tu vždycky moc rád na pivko

  • @damian6791
    @damian6791 25 дней назад

    imho je to typicky věc, kdy lidi, co jsou dneska hlasitě proti, po dvou týdnech provozu ani neceknou, a za rok si budeme všichni říkat, jak je vůbec možný, že tam ty tramvaje někdy nebyly

  • @milanvichta9199
    @milanvichta9199 25 дней назад

    Jasně, kdysi jsme tramvaje odstranili a ted s velkou slavou vracime. Kocourkov hadra 😅😅😅

    • @transport_vojtas6439
      @transport_vojtas6439 24 дня назад

      Tehdejší vláda za socialismu nemyslela do budoucna

    • @luckerhdd3929
      @luckerhdd3929 24 дня назад

      Jééé.... kdo to kdy viděl... po 50 letech se obnovuje původní trať. Doslova normální věc, ale kdo chce vidět kocourkov, ten si ho v hlavně nějak vsugeruje, že? Doporučil bych vystrčit rypák dál než na hranice vašeho města.

    • @milanvichta9199
      @milanvichta9199 24 дня назад

      @@luckerhdd3929 jsem z Prahy. A svá doporučení si strčte do análních hlubin, česky do zádele.

    • @mi-ek5ug
      @mi-ek5ug 24 дня назад

      @@milanvichta9199 Takže pravdu máte jenom Vy?

    • @vaclavakrohova8576
      @vaclavakrohova8576 23 дня назад

      hlavně kolem toho je hodně peněz.....

  • @davidsuchanek7978
    @davidsuchanek7978 25 дней назад

    Ńechte tramvaj 6 a 23 tam kde jsou!

  • @marcokoehler8832
    @marcokoehler8832 25 дней назад

    Jsem jednoznačně pro, všechny hlasy proti návratu tramvají byly jak tady, tak i v mnoha jiných videích a diskusích vyvráceny. Metro a tramvaj si nikdy nemůžou konkurovat, ale pouze se vzájemně doplňovat, protože oba druhy dopravy se využívají jinak- metro je výhodné pouze na dlouhé vzdálenosti, tramvaje zase mají kratší vzdálenosti mezi zastávkami, tudíž jsou skvělé k tomu dostat se k nejbližšímu metru, nebo případně v okrajích Prahy na rychlejších úsecích (Barrandov, Modřany) zase fungují jako kapacitnější náhrada dřívějších autobusů.

  • @knizkyznameinezname938
    @knizkyznameinezname938 25 дней назад

    jasne ale lepsi 👍👍 metrobus i pres zjevnou snahu inovovat docela upada

    • @MartinPodhorny
      @MartinPodhorny 25 дней назад

      Metrobus to s tou snahou přehání a hledá se, hraje si na TV Nova namísto upřímnýho kontentu

    • @knizkyznameinezname938
      @knizkyznameinezname938 25 дней назад

      @@MartinPodhorny ti kluci to driv delali z vetsim nadsenim byt roztomile amatersky ted mi prijde ze uz na to nemaji cas nebo je to nebavi skoda😶‍🌫️to je problem ktery casem prijde na kazdeho tvurce obsahu nejdriv to delas pro radost a pak se ti muze stat ze se stanes otrokem sveho uspechu a musis i kdyz treba nechces musis zivit algoritmus 😥

    • @MartinPodhorny
      @MartinPodhorny 13 дней назад

      @@knizkyznameinezname938 tak v jejich případě jich je dost na to aby šli pryč a přišel někdo nový, což se v určité míře děje.. mě se spíše zdá, že už si nerozumí mezi sebou, ale neznám je, jen můj pocit

  • @Fipsos89
    @Fipsos89 26 дней назад

    Jsem si trochu připadal jak kdybych sledoval Metrobus 😅

  • @kristynacibulkova8840
    @kristynacibulkova8840 Месяц назад

    😮😅

  • @gabryelyt
    @gabryelyt 3 месяца назад

    Brácha právě zničil celou značku že se z toho nespamanujou.

  • @olisotous
    @olisotous 3 месяца назад

    Super video a nachod mam odsebe 10 min

  • @Michal_Marek
    @Michal_Marek 3 месяца назад

    Chtěl bych se omluvit za nějaké geniální věty, ale musíte pochopit, že to je z toho vedra. 😅

  • @andreimarin-zw7jb
    @andreimarin-zw7jb 3 месяца назад

    že jo

  • @andreimarin-zw7jb
    @andreimarin-zw7jb 3 месяца назад

    dneska

  • @josefmach2131
    @josefmach2131 3 месяца назад

    supr video, náchod mam 20 minut autem od sebe :)