- Видео 9
- Просмотров 14 032
MrDahoust
Добавлен 25 янв 2010
Действие локомотивной бригады при неисправности возбуждения!
1. Перевести переключатель «ПВА» в положение «Аварийное возбуждение».
2. Проверить предохранитель ПР1 (сигнальный флажок, обойти тройной перемычкой);
3. Контрольную лампу проверить на исправность подключением к ножам БА (горит - можно использовать);
4. При установленной 1ой позиции КМ подключить контрольную лампу к клеммам 10/4 и 10/12 в ВВК; 4.1. Если сигнальная лампа горит, значит цепь110V и возбудитель исправны;
4.2. Осмотреть силовые контакты КВГ при снятой дугогасительной камере на предмет плотности прилегания и отсутствия повреждений подвижного и неподвижного контактов;
4.3. Проверить прижатие силового (правый верхний) контакта ТП (тормозной переключатель);
4.4. Открыть смотровые крышки г...
2. Проверить предохранитель ПР1 (сигнальный флажок, обойти тройной перемычкой);
3. Контрольную лампу проверить на исправность подключением к ножам БА (горит - можно использовать);
4. При установленной 1ой позиции КМ подключить контрольную лампу к клеммам 10/4 и 10/12 в ВВК; 4.1. Если сигнальная лампа горит, значит цепь110V и возбудитель исправны;
4.2. Осмотреть силовые контакты КВГ при снятой дугогасительной камере на предмет плотности прилегания и отсутствия повреждений подвижного и неподвижного контактов;
4.3. Проверить прижатие силового (правый верхний) контакта ТП (тормозной переключатель);
4.4. Открыть смотровые крышки г...
Просмотров: 247
Видео
Система осушки сжатого воздуха тепловоза ТЭП70
Просмотров 1,7 тыс.Год назад
Система осушки сжатого воздуха, принцип работы и возможные неисправности!
Восстановление зарядки УСТА 4 поколения на тепловозе ТЭП-70
Просмотров 1,2 тыс.3 года назад
Действия при восстановлении зарядки на тепловозе ТЭП-70 с УСТА
Действия при выходе электронного регулятора дизеля на тепловозе ТЭП-70
Просмотров 3,6 тыс.3 года назад
Порядок действий при выходе электронного регулятора дизеля на тепловозе ТЭП-70
Устранения неисправностей на тепловозе ТЭП-70
Просмотров 3,2 тыс.3 года назад
Данное видео показывает практическое устранение неисправностей на тепловозе ТЭП-70 а также обзор электрической схемы.
Воздушку и предельник местами перепутал
Почему про манометр ни слова? Где что он показывает? В продувочном клапане есть отверстие, если из него дует при не работающем компрессоое что это значит и что делать?
Делал в своё время у нас инструктор, так как информации по системе осушки толком нигде по неисправностям не было, и по этому что есть то есть! В любой не понятной ситуации с системой осушки, отключать её и перекрывать продувочный клапан!
Потом оттирать закалебёшчя))
Рядом десяточка работает
Их же давно списали,откуда они у вас?)
Такой же вопрос.
Хорошо помощника не было рядом
👍
И какое же здесь восстановление зарядки. Она и не пропадала собственно никуда. Перешелнуть тумблер УСТА и автомат компрессора. Мда... Так это итак все знают.
А почему не автомат а полуавтомат
Ого
Так труба от компрессора вроде 12-ти метровая, а не 9-ти.
Дааааа, мощно её расколошматило. 😮😮😮.
Просто отличнейшее видео!!! Сразу лайк, подписка!!! Буду всем рекомендовать это подробный и понятный рассказ о работе системы осушки сжатого воздуха.
Спасибо, рассказывал наш машинист инструктор, а изначально делалось видео для наших локомотивных бригад!
@@MrDahoust Спасибо, что поделились, это должен знать каждый.
Урок ни о чём.....
кому как, одним помогло перейти на резервный комплект!
Для этого нужно, чтоб при запусе зае....сам машинист и его руко-водители и саиое глав...натыкать побольше " умной" эле..............
Это УСТА 4.
спасибо, исправил