Видео

Прикольно, надо попробовать.Недавно бустером даже не смог накачать колесо, пришлось камеру ставить...

Дежры краба,всё по сути

Побольше бы таких в России специалистов, как Вы! Проблема в России с хорошими шинными мастерами. Какие дали не опытным мастерам инструменты, такими они и работают. Проблема, что у не опытных мастеров не было хороших учителей и они уверены, что делают всё правильно! Так и с инструментом. Не опытные мастера не держали в руках хороший и правильный инструмент!

Почитай получше что такое метки на резине, а когда их три рядом желтая синяя и зеленая что означает.

По этому ты остался работать в своём сарае. А не в приличном помещении

Закрой канал. И не неси бред

Я шесть лет работаю в шинке, многое знаю, работаю один, если я буду элементарно бегать у каждого смотреть что там написано, от меня все клиенты разбегутся, ты про давление в шинах говоришь а ты что не в курсе что резина есть очень жесткая либо мягкая

Принципиально игнорирую ваш бред,который вам маркетологи навязали

Сегодня товарищ приехал начал умничать , дал ему монтировку говорю продолжай раз много желания 😂 потом смотрю хочется ему интересно дал домкрат и гайковёрт показал справился на ура , а он первый раз себе сам закрутил гайковертом на первом положении, потом рукой дотянул сам же , ну молодец же мужик 💪. А вы гайковертом не льзя резьба повредится , если нет понимания то нельзя , если есть голова и мышление то нужно крутить , это вам не сборка ручная тут и так работа тяжелая надо её облегчать , а кто не понимает пусть крутит дальше руками, вы же врачу не говорите как ему работать, так что или свою шиномонтажу или ищите мастера который понравился выбор за клиентом 💪. Тут как с хреном стеклянным не надо им гвозди забивать. Раньше никаких динамоключей ни у одного водителя не было и как то работало все😂 ну в поле как ремонтировали , из каждого курятника теперь слышно, как в Москве доят кур, а вам нужен динамометрический ключ как обезьяне очки, ну как же без него то ну как это прям ужас, ЧТОБ ЗАВТРА ВСЕ ВОДИТЕЛИ КУПИЛИ СЕБЕ ПО ЭТОМУ КЛЮЧУ ЧЕГО Ж ВЫ САМИ ТО ИМ НЕ КРУТИТЕ СЕБЕ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА КОЛЕСА В ДОРОГЕ НА ПРИЦЕПЕ БОРТА ??? 🤣 как же без него , у тебя гайки уже съедены на конусах и в отверстиях штампованных дисков а любители ютуба что-то втирать еще пытаются насмотревшись балаболов которые детейлинги понаоткрывали у всех шиномонтажников ВСЕ ПЛОХО , зато по ютюбу все круто, я вот честно скажу косячу в работе и говорю об этом клиентам , не ошибается сами знаете кто ? Да все но не сами )). Нормально делают это можно догадаться - вот реально это минимум 2 часа на 4 колеса , понимаешь какая цена будет ? Не все без туалета то выдержат 2 часа , условий то нет в гаражах , только под куст ). Не думаю что много кто за нормально 2 часовой шиномонтаж и балансировку заплатит готов 5 тысяч, 95 процентов экономят дешево надо, готовы ждать очереди в 5 часов но дешевле . второй комплект дисков купить не хотят жалко денег , вот и рвут свою низкопрофильную резину 2 раза в год , что тут сказать ???) Средний ценник 2 тысячи получается , сколько машин по 2 часа за день 8 часовой рабочий сделаешь = 4 машины итого 8 тысяч твои, минус расходы на аренду и амортизацию 6 чистыми. Итого 1,5 тысячи в час, считай сколько сможешь работать в день, свою прибыль. А если работать 10 часов тогда зачем вообще такая работа , чтоб там сдохнуть на ней в сезон что ли ?

Я один слышу слово "МИПЕЛЬ"?

- Спасибо !

Мипель🤔 фуфломёт с велосипеда спрыгнул и шинкой занялся

Хороший способ, наверное, у меня не выходит посадить 1 борт на диск(противоположная сторона борта соскакивает, рукой её не удержать), к тому же осложняет дело датчик давления, который, в моём случае, присутствует.

Если все делать как сказано, то целый день уйдет на одну машину

У тебя станок колхозный

Давления зависит от дорог по которым ездишь а не от производителя авто

Привет,подскажи ,а как ты сам калибруешь балансировочный станок,а то мой тоже со второго раза только балансирует в ноль ,думаю может калибровка что?

Благодарим👍🤝

Блюю от вашего грамлтейства, фу блять.

Все хуйня! Ну не все конечно! Я професионал прощел обучения в росфик получил диплом был на многих семинарах! Неислушайте ЛЮБИТЕЛЕЙ.

10грам вот же пиздабол! Допуск на балансировке от 5до 10 допустим! 10грам роли не сыграет.

Тебе нельзя открывать свой шиномонтаж, ты нихрена не заработаешь

очистка привалочной поверхности литого диска одно из самых важных

Что ты несешь

Здравствуйте у меня 105 на 45 дисбаланс, что можно попробовать чтоб исправить?

Какой бред!!!Ты бы лучше очиститель воздуха купил бы,или климатический комплекс за эти деньги.Вот он говорит,и у меня такое ощущение что либо он дурак,либо из нас хочет дураков сделать)

Студент. Такие колёса можно на коленке накачать. Есть альтернативные способы. Почти все есть в комментариях, если интересно спрашивай .А так только если станок и компрессор не жалко.Сколько? На сто машин хватает этой банки пасты? Может на сто колёс? Вот вам лайфхак: полтора литра любого подсолнечного масла, разогреть примерно сто градусов, закинуть туда 2.5-3. стандартных парафиновых свечей, подождать пока растают, вынуть фитиля , перелить в подходящую тару и остудить. Получается отличная паста. Быстро сохнет и не оставляет следов. Главное выполняет свою функцию. Привет из Приморского края г. Находка.Всем Братьям Шиномонтажникам поменьше слеженых колес, потолще кассу и мирного неба над головой.

Брат, спасибо. А то я два часа возился, пока видео нашел.

И на Рено не гайки, а болты!!!! Болты Карл!!!

С такими умниками как он потом водятлы много вопросов задают , даже в топ шиномонтаже!! Держи дизлайк автор, 4 только ошибок которые серьезно полезные.

Упустил очень важную ошибку,не добросовестные мастера при балансировке,не важно какими грузами ,клеят или набивают грузик напротив друг друга,что недопустимо,но увеличивает стоимость работ. Либо не очищают диск от старых грузов.

А ещё есть утырки набивающие грузы на литьё!!! Говорю ему ты здоровый может скорую вызвать?? Он отвечает, а чё? Я ему где самоклейки?, баран. Диск литой а ты дятел грузы мне тут набиваешь молотком😳 вообщем хватает дятлов

Полно утырков снимающих со станка без нулей! А также полно баранов с хоз мылом вместо монтаж пасты! Ну и полно дятлов слегка наживят гайку и пистолетом газ в пол на закручивание., ему говоришь что он баран, а он такой «а чё..я всегда так..даа ноормаально всё будет»👈

Красавчик всё по делу👈 жаль мы с тобой не в одном городе, так бы я только к тебе ездил. 👍

я удивился от одного факта что перекаченное колесо влияет на расход топлива раньше думал что чем больше накачано колесо тем меньше кушает на самом деле кушает и сильно на 2/5 разница в 3-4 литра!!! каждую кочку каждую трещину чуствуешь я считаю оптимальным должно быть 2.1

Пи#деть не мешки ворочить-спина не болит)

Спасибо за совет! Обязательно попробую!

Раз в сутки таскать 10 литров воды?)

Ошибка номер 4: Что скажете, когда метка жёлтая и красная стоят друг от друга в 2-3см?? Либо вообще 1 на 1 Мне кажется, на этим метки уже забили болт и лупят их абы как.

Чутка тебя послушал и ахуел подкачал телефон и выключил

Учиться на Ютубе. дело хорошее,Но опыт с 90 года,говорит о чём нибудь?

Какие метки ты соблюдаешь))) скажи что не разу не видел жёлтую и красную рядом друг с другом . и как легкая точка и тяжёлая могут быть в сантиметре ?)

Молодец из Твери!

Уайт спирит это не обезжирка. Обезжириватель так и называется обезжириватель

Вячеслав спасибо, красавчик,здраво и понятно объяснил.

Про 7 ошибку забыл сказать, что станок должен быть не только установлен на твёрдую поверхность, но и выставлен по уровню.

Подскажите, стоит ли подрезать остатки жгутов внутри шин и балансируются ли шины (с остатками)?

Ну вооот, теперь придётся на переобувку в Тверь ездить...

Эксперт,спасибо за науку! Хоффман калибруется легко,10гр увидит мерс,таёта, остальные нет,эти все советы хорошо,но много чего ещё есть.

Интересное видео но есть пару вопросов по поводу давления в колёсах автопроизводитель пишет какое давление должно быть с этим Спорить не буду но автор тут же утверждает что есть колёса в которые нельзя качать выше например 3,7 а у меня на машине рекомендованное давление 4,2 Что же делать в этом случае или может быть это рекомендованное давление именно для тех колёс для тех покрышек с которыми машина сошла с конвейера и если вы ставите покрышки от другой фирмы то уже соблюдать нормы которые указал производитель получается не совсем правильно и второй момент по поводу балансировки и 5 Г на колесе это всё конечно замечательно Но после того как вас балансируют и колёса например 0,0 хозяин автомобиля тут же вешает на колесо китайский пластиковый колпак весом грамм 250-300 который никто никогда не балансирование отсюда вопрос зачем вообще в принципе нужна балансировка если её тут же нарушает колпаком и ни у кого ничего не бьёт