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Klar, und auf der anderen Seite könnte man argumentieren. .. Damals wurde diese Motorräder doch genau auf solchen Strassen gefahren. Und wie schön ist es doch, zu sehen, dass dies keine Museum-Stücke sind. Sondern... wir haben die Motorräder eingelöst und fahren diese täglich. Sprich die bekommen mehr an Aufmerksamkeit als so manche oder kaum oder falsch reparierte Dame. Das Thema (Soge) kennt man nur in der CH oder im nahen Aussland. In Italien gibt es dazu eine richtige Bewegung die eben diese alten Olttimer aufbaut und fährt. Sogar an Rennen. Lobenswert.

Dankeschön Bin am zweiten Teil. Da haben wir ... etwas übertrieben :)

In future, I'll also have to be dressed so stylishly and appropriately for the BMW :)

Hallo Werner, und Danke. Hinsichtlich HAT und Rally del Garda im Vergleich... hm, gar nicht so einfach. Die HAT bin ich nun schon 6 mal gefahren. Davon 2mal die "Extreme" Version. Der Tag 1 der Rally der Garda war fast etwas zu "entspannt". Der Tag 2 eher zu vergleichen mit der HAT. Wo sind die wesentlichen Unterschiede? Klar, die HAT ist zum Teil in der Nacht und viel viel länger. Das ist wohl der wesentlichste Unterschied. Die Rally del Garda ist zwar 2 Tage aber sauber aufgeteilt mit Start / Ziel übernachtung und erneut Start / Ziel - fahrt. Die HAT geht z.Bsp. um 16:00 Uhr los und fährt man bis am nächsten Tag gegen den Mittag durch. Anforderungen der Strecke: Fahrtechnisch fand ich die HAT ein kleines Stück anspruchsvoller. Halt auch mehr schwierige Abschnitte. Und wir hatten div. Fahrer erlebt, die auf die einfachen Abschnitte ausgewichen sind. An der Rally del Garda kann ich mich nur an einen Abschnitt erinneren, der nicht von allen Fahrern "geschafft" worden ist. Ja, die HAT ist wohl etwas anspruchsvoller. Die Rally del Garda war top organisiert. Sehr gut gefallen hat uns, dass diese so früh im Jahr ein perfekter START in die Saision war. Hoffe das Hilft etwas. Gruss Ernesto

Danke danke... nun, wir waren da auch etwas am Enduro fahren. Jedoch nur mit den "grossen" Maschinen. Videos folgen :) Gruss auch von der Manuela.

Danke schön. Es kommen noch weiter tolle Filme aus dem wunderschönen Korsika.

@@ernestobruno2730 Schön ❤️🕊️🌻🌹

Lack of power when accelerating... no correct idle throttle. This probably depended on the position in which it was blocked

Mh, thank you. I suspect i have both a stuck powervalve and a bad map too. Hope ti fix It soon. Thank you for the info 😊

Danke für den Kommentar. Hoffe das Wetter war soweit ok. Bei Nässe stelle ich mir diese Stelle kaum einfacher vor. Und ja, eine TOLLE TOUR die auch uns begeistert hat.

Danke für den netten Kommentar. Ja, in der Tat, die Rigi stimmt. Habe es auch erst nach dem Film nach gelesen und nun richtig verstanden :)

Ho appena visitato il sito web e letto le informazioni sull'evento. MOLTO INTERESSANTE. Penso che ci iscriveremo... Quindi fino ad allora! E GRAZIE PER IL SUGGERIMENTO

@@ernestobruno2730 ho fatto diversi video se interessa un giro molto panoramico ed emozionante. Inoltre quest’anno sono state inserite prove speciali di abilità e c’è la festa al forte

Wird aktiv als Variante für 2025 vorgeschlagen :)

Naja, wir hatten uns "strategisch" eher an den Tischanfang gesetzt und profitierten davon, dass wir uns etwas besser "bemerkbar" machen konnten. Aber ja, da brauchte es schon etwas mehr GEDULD :) Der Sonntag hat uns auch was die Route anging noch besser gefallen. Wie ist das Euch so ergangen. Wir sind am Sonntag nach dem Rennen direkt zurück in die Schweiz gefahren. Das war nicht optimal aber hat geklappt.

@@ernestobruno2730 Wir haben noch Mittag gegessen. Das hat ja super funktioniert am zweiten Tag und war auch gut. Wir sind dann am Montag los. Bin mit dem Motorrad durch den Vreina Tunnel. War jetzt nicht zu empfehlen, ich war dann schwarz im Gesicht.

@@tomrottig2697 :) :)

Richtig. Eigentlich hätte es diesen geben sollen. Aber... mir ist der Memory - Speicher von der GoPro defekt und ich konnte kaum noch Film-Material davon retten. Entsprechend habe ich mich am Ende dazu entschieden, keinen 2ten Teil zu machen. Ev. gibt es mal noch eine "Foto-Show" vom Teil 2. Weil, die Fotos von dem Abschnitt haben wir wohl noch. :)

Vielen Dank für den Hinweis!! Ja, Musik gegenüber der Stimme (Motor) ist eines der meist gemeldeten Probleme bei meinen Videos. Es gibt wohl einen Unterschied dessen wie ich den Film entwickle und dieser am ENDE bei RUclips eingestellt wird. Und ich bin wohl nicht der einzige mit diesem Problem. Ich danke vorab mal für den Hinweis. Bin gespannt ob mir das zukünftig besser gelingt. Gruss Ernesto

@@ernestobruno2730 dann höprt man wenigstens nicht den ganzen Quark den wir so quatschen...🤪

Danke... und ja, bis am Wochenende. Sind sehr gespannt und Wetter sollte ja "klappen" :)

Danke. ACT GPX Dateien... ja , wir bezahlen den kleinen Betrag. Dafür gibt es ja auch einen TOLLEN :) Kleber am Ende der Tour. Jedoch findet man auf entsprechenden Webseiten wie Wikiloc sicher auch entsprechende (ältere) GPX Versionen die so noch irgendwie funktionieren. Gerade bei Italien ist das da aber halt so, dass sich die lokal betroffenen Leute, also die Eigentümer vom Land / Strassen zum Teil gegen das erhöhte Aufkommen von Motorrad - Fahrern auf Ihrem Gelände gestört fühlen (das kommt immer mehr und mehr) ... Es gibt also entsprechende Verbote. ACT versucht dies immer zu korrigieren und bietet aktualisierte - Strecken an. Klar, dass diese Informationen bei Wikiloc kaum immer aktuell sind.

Grazie per il bel commento. Naturalmente sono molto felice che i miei film vi piacciano. Grazie e buon anno 2024

Wir haben zufällig in einer Bar den Bürgermeister getroffen und der hat uns an den folgenden Punkt verwiesen. Dazu muss gesagt sein, dass man damit hochfahren darf aber eigentlich auch den gleichen Weg wieder zurück fahren muss. Wir hatten das Glück, dass oben beim Bauernhof wir das OK hatten durch das private Gelände auf den Weg zu kommen, der ab da relativ direkt wieder runter geht. Wobei dieser so oder so nicht so interessant war wie die Strecke da hoch. Der Punkt mit dem Automaten für das Ticket: maps.app.goo.gl/S2jgTKiMniEVfj3P6 Auf Streetview sieht man da den kleinen Parkplatz und da ein Ticket Transito-Strade rauslassen.

@@ernestobruno2730 Hallo Ernesto, danke für deine Antwort bzw Infos. Hatte mir schon die kontaktdaten von Ansprechpartnern vom fremdenverkehrsamt in Sondrio besorgt, um dort eine Erlaubnis anzufragen. Aber wenn es einen ticketautomaten gibt, hat sich das erübrigt. Dann freue ich mich dieses Jahr auf eine Tour über den passo Dordona u zum Lago Colina. Danke, liebe grüsse u stets gute Fahrt, martin

Wir sind die letzten 2 Juni sowie die erste August - Woche gefahren. Da ist es sehr sehr warm. Zum Teil waren es 38Grad ... wie in einem Backofen. Durch gewisse Umstände können wir dies aber leider nicht ändern und sind es uns gewohnt in dieser Wärme zu fahren. Ein grosser Vorteil: das Wetter ist sehr verlässlich und meist schön. In der Höhe der Berge ist es dan auch schon etwas besser und gut fahrbar. Meine Empfehlung wäre aber wohl eher im September oder ev. sogar noch Oktober zu fahren. Wichtig ist: Bei Regen wird auch ein einfacher Track sehr schnell ganz schön anspruchsvoll! Bin gespannt wie es dir da gefällt...

@@ernestobruno2730 Vielen Dank für die schnelle Antwort, im Moment habe ich Ende April - Anfang Mai geplant. Im Juli 2023 habe ich ATC Griechenland gemacht und es war sehr warm.

Danke für den Kommentar! Wir sind immer wieder ÜBERRASCHT, dass wir in der Region (so nahe an der Schweiz) immer wieder neue Dinge in dieser Art finden können. Wobei, der "Passo di Dordona" stand schon länger auf meiner Liste der "Pässe" die ich noch fahren wollte. Der Grund ist einfach der, dass hier jedes Jahr an der Strasse weiter "betoniert" wird. Die Rampe auf der Südseite verändert sich sichtbar, fast von Jahr zu Jahr. Und doch... im Teil 3 (ist nun gerade in Arbeit) haben wir in einem kleinen Dorf für eine Pause angehalten und sind mit den Leuten in das Gespräch gekommen. Es stellte sich raus: das war der Bürgermeister. Und er hat uns gezeigt, wo und wie wir eine "Erlaubnis" bekommen um den einen oder anderen Streckenabschnitt noch befahren zu können. Und eben - mit offizieller Erlaubnis. Das ist einfach TOLL. Gruss Ernesto Bruno

Grazie. L'Italia è (tutto sommato) come descritto nell'ACT, con una buona parte di strada asfaltata. Questo è visibile sul sito web: adventurecountrytracks.com/italy/. Lì viene descritto come 55% di fuoristrada. Come "membro" di ACT, è sempre possibile scaricare una versione aggiornata del tracciato originale. Ma questo costa qualcosa... (11 Euro) Purtroppo ogni anno ci sono sezioni che non sono più accessibili a causa di reclami o problemi. Questo viene preso in considerazione. Quindi potrebbe valere la pena diventare membri per 1 anno. È anche bello ricevere l'adesivo ufficiale alla fine del tour :) Personalmente, ho ancora i percorsi del 2022. Se ne hai bisogno, mi serve un indirizzo e-mail al quale posso inviare questo file. Saluti Ernesto

Grazie mille per intanto della celere risposta. Appena decidiamo il da farsi mi farò eventualmente sentire. Grazie!

Ja, sehr zu empfehlen. Ev. verbinden mit Passo Mortirolo via Edolo zurück oder so. Ein sehr sehr SEHR kleiner Pass den man kaum noch kennt. :)

Danke, danke! In Sizilien ab Palermo kommen noch ganz tolle TET - Aufnahmen. Ev. baue ich das im nächsten Teil schon mit ein :)

Gut erkannt :) ... Leider gibt es das auch heute noch. Mir war eine Speicherkarte nach den Ferien nicht mehr lesbar. Habe diese an einen Spezalisten eingesendet aber das wird schwierig. Bleiben noch die Aufnahmen von meinen Kollegen. Habe begonnen die anderen Filme schon mal erstellt. Hoffe ich kann die 2 noch nachliefern... Ab dieser Erfahrung habe ich nun immer nur noch kleinere Speicherkarten mit dabei in der Ferien, damit nicht zu viel verlohren geht. :) Melde mich schon balt mit den TET Teilen ab Palermo....

Und ich bin natürlich schon am nächsten Teil. Da gebe ich mir mal wieder etwas mehr "Mühe" :)