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飛ばしすぎると店の外に飛んできそうで怖いです💦笑

@saiwai_futoshi 確かにそんな感じしますねw

はい！新年早々、実家に帰ってまでミニ四駆をいじるくらいにまでなってしまいました笑

コメントありがとうございます！ あまり大したことはしてないですが、 MSフレキで、フロントは2軸のATと純正スラダンの段下げ、ブレーキプレートを約8°にしています。リアは昔ながらのアンカーに、プラリンと下段にはゴムリンローラーを使用しています。あとはブレーキスポンジを詰めて電池接点圧を上げたり、ギア浮き防止の詰め物などをしています。 長くなってすみません。。笑

@saiwai_futoshi ありがとうございます4日大会があるのでそれに向けてカスタムします

コメントありがとうございます！ 当日はお世話になりました！ 主に自分用の自分視点カメラでしたが、そう言って頂けるととても嬉しいです♪

よくぞお気づきですね♪ そうです！娘リストバンド初発動です笑 結果はアレでしたが、配信を見て 娘は喜んでくれてたみたいです笑

The key is to keep the motor running for as long as possible.

Thank you for your comment. In my case, I attach the front brake so that it is as straight as possible. By having the center and both sides hit the road surface at the same time, the jump will be relatively straight. I also make the front roller width slightly smaller so that it will crawl along the wall and enter the slope. I mainly control it with these two points.

ありがとうございます！ あぁお仕事だったんですね💦 今回はちょっと守りに入りすぎたかなぁという走りでした。。 次回(あれば)は攻めの姿勢で臨みたいと思います笑

今回のコースはブレーキが難しいですもんね😓 来年はチケット取って行けるといいんですが😁💦

大丈夫！大ちゃんさんなら また早めのラウンドでチケット取れますよ！

Thank you for your comment! This is a "Mini 4WD", a four-wheel drive plastic model car that runs on a motor and two AA batteries. Once you let go at the start, you can't control it in real time, so you need to set the speed and other settings in advance to suit the course.

ありがとうございます！ いえいえ！速度域では負けてました💦

ありがとうございます！ なんとかラストチャンスで今年も静岡おでん食べられます笑

おもちゃの平野さん、ハイファイブ北海道でご一緒させていただいた者です。 優勝🏆＆🎫GETおめでとうございます！🎊 スゴい良い走りで、ガン決まりでしたね。

コメントありがとうございます！ 札幌のレースの時はお世話になりました♪ はい、なんとかチケットゲットできましたが、この日は自分の実力以上の走りが出来て自分でも驚いています笑 また今度ご一緒できる時を楽しみにしています！

ありがとうございます！ 今日のは運要素が強かったと思うので笑 またお邪魔したいと思うのでよろしくお願いします♪

ラーメンごちそうさまでした〜！ めっちゃ美味かったです！ ぜひまたお話しー、もそうですけどぜひまた飲みに行きましょう🍺笑

はい！この速度域ではちょっと恥ずかしいですが一応そうすね(^^;)笑 新マシンのコンセプトは「攻めの姿勢」だったはずなんですが💦笑

ありがとうございます！ 今日は本当に運が良かったなぁと思います笑 こちらこそぜひぜひよろしくおねがいします♪

本当にそれが出来れば どれだけ幸なことか😢 いろんな意味で笑

おつかれさまです！ そーなんですよ💦 何も知らず、いつもより車体を重くしてしまった上に、モーターも電流値が高いやつしかなくてどうやっても勝ち目がありませんでした笑 18日はまだ札幌にいるので、こっちのステチャレに参加予定です！ RCひろばは次のステチャレがあればぜひ参加したいと思っています！

@@saiwai_futoshi そういうことだったんですね😅 またこちらに戻られて、機会があれば宜しくお願いします🙇

そうなんです！ ちなみにあともう一つレース参加予定です笑

@@saiwai_futoshi 全国デビューですね！ 頑張って下さい。

全国と言って良いかわかりませんが笑 頑張ります！！笑

コメントありがとうございます！ この日は全体的に速度域がヤバかったです💦

はい！センサーピカピカな走りでした笑

ありがとうございます！ その言葉だけで完治しました笑

😊😊 ' Frcgcfnvd❤🎉csb😊

コメントありがとうございます！ カスタムなしのノーマルモーターだと厳しいかもしれませんが、ダッシュ系の速いモーターに乗せ変えればかなり速度アップできると思います！あとはコースアウトしないように着地や空中姿勢を制御する改造を付け加えていくって感じで多分みなさんやってるんだと思います！

コメントありがとうございます！ モーターはマッハダッシュです。 緑色に見えるのはAパーツです。 色は合っていませんが、緩くなっていたので急遽交換しました。

おつかれさまです！ 新車です！と言いたい所なんですが、 新しい試みを色々入れすぎて混乱中です笑 この子にはボロボロになってもらって、 次の新車に活かそうと思っています笑

@@saiwai_futoshi そうなんですか💡 では、次に期待しております😄 話は変わりますが、らじこんひろばでミニ四駆の平日営業を辞めてしまったので、ほぼ土日レーサーになってしまいます😁💧

そうらしいですね〜💦 ただ私が行くのはいつも日曜日の午前中だったのでなんとか大丈夫そうですが💦 もっとミニ四駆盛り上げたいですね〜😣

タイヤ自体は40キロくらいで回ってたはずなんですが、トルクが抜けてしまって。。 あ、「。。」を使ってしまった💦笑

お疲れ様でした！おめでとうございます！ いやぁ、完璧過ぎる走りでした〜！ こちらこそまたご一緒出来たらと思っています！そしていろいろ吸収させて下さい！笑

新作はまだ登場しないのですか？

実は今のやつ、中身は新作なんです。。 ただ、改善点が多すぎて💦 まだまだ本領発揮できていない状態です。。笑

烈&豪！

最後の文字まで見てくれてるんすね！ ありがとうございます♪ 一旦静岡の事は忘れて、ミニ四駆を楽しむことを優先したいと思います笑

こちらこそありがとうございました！ 今年は苦手なタイムアタックにも挑戦していこうと思っているので、色々教えて頂けたら嬉しいです！またよろしくお願いします！

@@saiwai_futoshi 教えるだなんてとんでもございません🙇💦 逆に教わりたいです😓

ありがとうございます！ そして、いつもチェックして頂き、 それもありがとございます！笑

ありがとうございます！ 私も〝あやかった“というか、とても良い刺激を頂いたので、運を手繰り寄せなんとか結果を出せました！ これからもよろしくおねがいします！！

うぉ。。笑 あのー、じつは…笑 …ありがとうございます！笑

コメントありがとうございます！ 全然そんなつもりなかったですけど、 だから本戦ダメだったのかぁ💦笑

@@saiwai_futoshi 3Dプリントでカルーセル作ったら…

仕事の方が難しいです。。笑

コメントありがとうございます！ そしてありがとうございます！

コメントありがとうございます！ 私もダンディズムの待ち時間で走らせました笑 新さっぽろに行く理由がひとつ増えて嬉しいです♪

悔いの残らない散り方です笑

ありがとうございます！ 勝因は約半年分の運を使い果たした棚ぼたの数々でしたが笑

お母さんありがとう笑

コメントありがとうございます！ セッティングはきちんと覚えていないですが、フロントの赤ブレーキを強めに効かせていた記憶があります。 2段スロープが効きすぎにも関わらず、真ん中のテーブルトップで効いてくれず、苦戦しました。。

コメントありがとうございます！ あくまでタイヤの回転数での数値ですが、マッハダッシュで電圧を少し落としていたので最高速38キロくらいだったと思います。それ以上上げると緑のドラゴンバックの餌食になってしまうので💦

コメントありがとうございます！ そーなんですよ！常にぶっつけ本番です。。笑

コメントありがとうございます！ ぜひ！一緒に楽しみましょう♪

@@saiwai_futoshi 場所はどこですか

主に千葉県界隈ですね〜！

コメントありがとうございます！ ありますよね〜😂 なんとも切ない気分になります。。笑

よく参考にさせていただいています。m(_ _)m

こんなんで良ければぜひ！ 今後ともよろしくお願いします〜🥹

コメントありがとうございます！ そうなんですよ〜、頑張ってはいるんですけど毎回早いレーサーさんとの差を痛感させられている今日この頃です笑 この差の要因恐らくなんですが、そもそもパワソの差。それと早いレーサーさんはローラーのスラスト、ブレーキを出来るだけ抑えている点かなと思います。コースレイアウトごとにギリギリを攻めるセッティングテクニックというか度胸？の差かなぁと私なりに考察しています笑。