Видео

19:44　すごくどうでもいい話ですが この鉄塔は宮城県仙台市の宮城変電所と秋田県羽後町の羽後変電所を結ぶ 「奥州幹線」という27万ボルトの基幹送電線だそうです

若い頃区画線工事で良くいきましたね～センターラインのハミ禁（黄色い線）を毎年塗り替えに行っていました、4月の初め頃ですね～現道を作っている最中で何時できるんだろうと思って下を見ていた記憶があります、他の人も書いている通り現道が開通した後も10年くらいは冬期間以外は通行できていたと思います、宮城側は2005年頃にはみ出し禁止から白破線のセンターラインに規制変更されましたからね～紅葉はとても素晴らしい長めだった記憶がありますね。県境の看板があるところは工事の終点だったので西側の転回上で片づけて又宮城側に帰ってたので秋田側は初めてゆっくり見ました、アップありがとうございます。

真冬以外は通ってましたね 真冬は47号で新庄に抜けてました😮

「災害のおそれ」という理由付けでの通行止めって、事実上「行政として道路の供用に責任が持てない」という意味でしょうね。県の道路予算にも限界があり、ここで事故が発生しても通信が厳しい状態ですぐには救助出来ない。ドライバーのスキルも様々でナビ頼みの人も多い。その様な状況で様々なリスクの多い区間を安全に通行させるには現状では厳しいと解釈してでの通行止め措置なのでしょうね。

かまねこさま、再会をお待ちしていました😸🎉　女王様に合わせた女の子バージョンですね。これからまた楽しみです。古道もそのうちまお願いします✨

地元民です。この道は震災直後、避難路として住民の一部が命からがら逃げた道です。 クリーンセンター(ゴミ処理施設)が避難所になっていた程です。 小学校の時は、この道を歩き、道中どんぐりを拾ったりしたものです。 クリーンセンターより先には行ったことがなかったので、新鮮な気持ちになれました。小さい頃に亡くなった祖父が、釜谷側出口近くの現道から見える上の道路から手を振ってくれたのを今でも覚えています。

これ逆側はどうなっているのでしょう？

福島県民ですが現13号をスイスイ山形方面に行ったり来たりしてますが昔の人は旧道を慎重に走っていたんだなぁと思い出されました貴重な動画ありがとうございました😄

島根/広島の両者が10年もの期間で現在形での通行を拒むのか｡ 単に歪んだ慢心的な理由付けにしか採れぬのだよ｡ それ以外にどう採れと？？

ナレーション、なんか違和感あります 前のch主様の独白の様な字幕が好きでした 一緒に散策してる感じが好きでした 今回だけの企画ですよね？ BGMのチョイスも好きだったのに、、。

ホテルとしての廃業後は「摩耶学生センター」という、学生のサークル合宿などで安く借りられる施設として使われていました。 給湯用のボイラーなどは動かず、浴場は使用不可。食事は食材を持ち込んで、ホール横の厨房で自炊。 夜は、豪華だったであろう洋間の客室の床に布団を敷いて雑魚寝。神戸の夜景がキレイでした。 山中なので、少々の騒音も無問題。カラオケ機材を持ち込むサークルもあったようです。

摩耶観光ホテルウォーキングシミュレータ　デモ動画はこちらです ruclips.net/video/1VJbdFbmaMM/видео.html

これは素晴らしい。新しい廃墟you tube分野の開拓ですね。立ち入れない廃墟は作ってしまえの理念でCGを使って内部まで丁寧に創りこんでいるのもすごい。感動しました。

懐かしいです、記憶にあります。湯沢市に住んでいますが私が子供の頃、昭和44,45,46年頃かなあー、父は車の免許が無かったので近所の方の車で父、母、私と4,5人ぐらいで映像にある宮城県堺の看板の所までキノコ採りに行った記憶があり、私は子供だったのでキノコ採りなどはしないでただ行っただけですが、当時の看板は単に「宮城県」と書かれた看板だけでしたが看板の所は左カーブになっていてその先は行った事がないので知りません、でしたがこの映像でこうなっていたんだと知りました。 行った当時は丁度、工事中か目の前でヘリコプターが積み荷を運んでいました。

泉ランド知りませんでした。宮城県には河北ランド(富谷)、国見ランド、西花苑に動物園？遊園地？があったらしいけど詳しくわ分からなくて……どんな感じの場所だったのか知ってますか？

結局セットでもシェードでもなくシェッドなわけです。

シェードじゃないですよシェッド　覆道です。　シェードだと影ですね。

現在の道路より、上側に道があるのですね。旧関山峠道幅狭いですね！ これじゃ怖くて運転出来ないね

まだまだ走れますよ 実際行政が手を加えられてる痕跡あり、実は9月の山菜きのこ狩り時期には走れますよ〜

結構使いましたね、108号。一番最初は親父と二人きりでドライブした早春の頃かな。高校生がクロカンスキーしているのに遭遇しました。で、成人して自分のクルマを持ってからは何度か旧道を走りました。で、秋田の人に108号を通って来たなんて言うと、「怖いでしょ、あの道」って絶対に言われるんですよねえ。今は新道になって随分楽になりました。そう言えば月山道も旧道を走ったことがありますよ。

山形市公式チャンネルで現役時代の関山トンネルの画像見れますよ!第一貨物の、ボンネットトラックが関山峠を、走る貴重な映像が見れますよ!

素晴らしかったです。旧関山トンネル行ってみたいと思いましたが、この動画でスッキリしました。 トンネル内も歩いて欲しかったです

これ車どこらに停めてからの撮影ですか😮辺りはビュンビュン車来るので

宮城県側からも行けたんですね！昔の事で記憶が定かでは有りませんが…頂上付近だったかと思いますがバイクを止めて休める場所が有って宮城県の事なのか？秋田県の事なのか？鬼首の事なのか？何かを書いた物と大きな石が有ったはずですが動画には映って無いので無くなってしまったんですね。

新しい道路が出来てから旧道は通行止めとなりどおなったか気にはなってましたが…ありがとうございます😊 昔仙台に住んでいた頃に秋田県の湯沢を抜けて横手や大曲、由利本荘へ仲間とツーリングでこの道を良く走りました！この道は結構なワインディングロードなので私達が乗る逆輸入車のリッターバイクに250CCのレーサーレプリカが付いて来れる楽しい道だったのを思い出します。

仙台市の泉なつかし写真館というサイトを参考にすると、北のほうにある家屋はバンガローだと思われます

谷下のブルは角柱ガードレール設置前に転落した様に思います。

こういう古道巡りも面白そうですね(*^^*)

栗子隧道が通れるように補修してほしいですね。 予算はいくらになるのでしょうか？観光資源として大いに期待できると思います。 オフロードバイクのおじさんたちが遊べそうな道に見えました。

確か2014年と2015年の秋に、いつも閉まってるゲートがなぜか開いてたので、これ幸いということで走行した記憶があります🙄 宮城県側は途中片側通行なっていて、秋田側は秋の宮隧道の手前辺りで伐採の車がいて作業をしていたのを覚えています🤔 でもって隧道出口の所に分電盤があって中を開けたらブレーカーがあっていじって見ましたが電気つかなかったです😥

とても美しい映像。 とても美しい音楽。 とても感銘を受けました。

広見小学校は私の実の祖父が勤務していた学校でした

このルートはオフロードバイクに乗っていた頃十方山林道経由で匹見に抜けたり吉和側の川原でデイキャンプを楽しんだりしました。また、広見小は閉校後林業関係者の飯場に転用されたとも聞きます。広見小手前の林道は90年代末頃にバイクで行きましたが、当時は道もさほど荒れておらず倒壊しかかった廃屋もまだ残っていましたね。

二輪車🚲 推薦

昔渓流釣りでよく通った沢沿いの道で、懐かしく拝見しました。映像にあった十方山林道も行ってみたことがあります。この景色はいつまでも残してほしいものですね。今後の活動も応援させていただきます。

最初見た時、プリンスセドリックかと思った

トンネル通るのが苦手で、いつもこっちの道通ってます！

無茶しますね。 観てるこっちが心配になってきます。

地元民です。 驚愕です。 命掛けてますね。 無事生還し、なんらリスクをしょってない私達にも映像を共有して頂いてありがとうございます。

橋の崩壊の差は、現国道の車両の振動が影響していると思います。 あまりにも近過ぎているからでしょう。

探索ご苦労様でしたm(_ _)mありがたく拝見させて頂きました。昔、親父と伯父とツーリングに行ったのを思い出しました。

今はもっと新しい橋ができてますね

曲がるｦ 突き抜け数㌔往ってみた Uターン 何が🈶かﾅ⁉

自分事ですが思い出し考えて見るに５６年前?に先輩の運転するトラックの助手席に乗ってこの峠を通りましたが それが旧街道を通る最後になりましたね 　半世紀も過ぎた姿を見せていただきありがとうございます

滋賀三重の県境にある旧国道421号の石榑峠と似たような状況だなと思いました。石榑峠は現在はバイパスのトンネルとなっていますが、その開通数年前から石榑峠の三重県側で大きな土砂崩れによる通行止めが続き結局バイパスが開通するまで解除されることはありませんでした。しかしバイパス開通後に土砂崩れからの復旧工事がなされ車道としての機能は復活されているにも関わらず、現在も三重県側は通行止めとなっています。この三坂峠の通行止め区間もなんとなく復旧は終わってるのだが、別の意図があって通行止めになってるのではないかと思います。

日本三大酷道はよく言われますが、それに匹敵する存在が東の471号(楢峠)と西の488号(三坂峠)だとずっと思っています。同じく幻の酷道といわれた楢峠が近年幻じゃなくなったのに対し、三坂峠はもはや再開通する気はないんじゃないかという感じがずっとします。動画サイト初期に見た島根側の崖崩れの仮復旧が崖に沿って鉄板の橋を渡したガードレールなし1車線だったのを見た衝撃はいまだに忘れません。近況が見れて良かったです。

なるほとまんせいだいろまんせいおおじどちらでも良かったんですね？両方聞いていてどちらが正しいかと思ってましたが、謎が解けました。私の本籍は万世大路の出発点の福島市万世町です。

初めて拝見しました。 福島市出身で岩手盛岡、宮城仙台に住んでいた私にとって聞いたことのある場所、地図で見た地名、実際行ったところが頻繁に出てきて、とても興味を持って見ております。次は栗子万世大路あたりを見たいと思います。大変でしょうが頑張ってください。

父が学生の頃、現道13号建設中の測量のアルバイトで遅刻して怒られたと言ってました。