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Flight Travel Channel
Япония
Добавлен 19 ноя 2018
We will mainly handle videos about aircraft flying in Japan. We will deliver a picture taken from inside the aircraft while boarding and a picture taken from outside. We plan to broadcast live on an irregular basis, so please look forward to it!
【機窓】ボーイング787の主翼越しに見る羽田空港から大阪伊丹空港までの絶景
羽田空港から伊丹空港までの機窓からのフライトの様子をお届けします。羽田空港周辺や大阪伊丹空港周辺の綺麗な夜景をお楽しみください。
搭乗便:全日空 ANA39便
搭乗日:2020年11月1日(日)
19:00発 羽田(HND) 20:20着 大阪伊丹(ITM)
座席: 28K
機材:ボーイング787−8
#機窓#ANA#B787
【機窓】ボーイング787の主翼越しに見る羽田空港から大阪伊丹空港までの絶景
【関連動画】
・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが!
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・JDLのIBEXの飛行機に搭乗したら、CAさんからのサプライズプレゼントゲット!
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・JACの飛行機SAAB340Bが雨の福岡空港離陸でまさかの珍プレー!
ruclips.net/video/v9Ykmz-DpIg/видео.html
・福岡空港に離着陸してくる大迫力の飛行機10機がこちら!
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・ANAボーイング787−8の離陸シーンを福岡空港ランウェイ16エンドから激撮
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・伊丹空港からIBEXのCRJ700に乗ろうとしたら女性整備士に遭遇!
ruclips.net/video/S4WzsVMhNoE/видео.html
・日航機123便墜落の真相 〜JALボー...
搭乗便:全日空 ANA39便
搭乗日:2020年11月1日(日)
19:00発 羽田(HND) 20:20着 大阪伊丹(ITM)
座席: 28K
機材:ボーイング787−8
#機窓#ANA#B787
【機窓】ボーイング787の主翼越しに見る羽田空港から大阪伊丹空港までの絶景
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富士山をバックに羽田空港A滑走路に着陸する飛行機8連発!
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富士山がくっきりと肉眼で確認できる視界良好な状況の中、羽田空港第1ターミナルから羽田のA滑走路に着陸した飛行機を撮影していました。 富士山と飛行機のコラボレーションをお楽しみください! #羽田空港#富士山#飛行機 富士山をバックに羽田空港A滑走路に着陸する飛行機8連発! 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが! ruclips.net/video/MakQLB_t-kM/видео.html ・JDLのIBEXの飛行機に搭乗したら、CAさんからのサプライズプレゼントゲット! ruclips.net/video/R8XSpG_EjoU/видео.html ・JACの飛行機SAAB340Bが雨の福岡空港離陸でまさかの珍プレー! ruclips.net/video/v9Ykmz-DpIg/видео.html ・福...
【機窓】20分で伊丹空港から羽田空港までのANA・ボーイング777でのフライト体験!
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伊丹空港(ITM)から羽田空港(HND)までの飛行機からの機窓をお届けします。この頃はコロナ禍も少し落ち着いた頃でしたが、航空需要はまだ道半ばの段階で、お客さんも少なかったと思います。とてもいい天気で、途中から富士山もしっかり確認できる天候でした。 搭乗便:全日空 ANA18便 搭乗日:2020年10月31日(土) 9:00発 大阪伊丹(ITM) 10:15着 羽田(HND) 座席: 42A 【機窓】20分で伊丹空港から羽田空港までのANA・ボーイング777でのフライト体験! #ANA#Boeing777#機窓 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが! ruclips.net/video/MakQLB_t-kM/видео.html ・JDLのIBEXの飛行機に搭乗したら、CAさんからのサプライズプレゼン...
【機窓】スターフライヤーA320で羽田空港から関西国際空港への青空フライト
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小松空港からの乗り継ぎで羽田空港から関西国際空港へ ANAの共同運行便のスターフライヤーで向かいます。飛行機の機窓からは富士山が見えたり、青い空と雲のコントラストがとっても綺麗でした。離陸から着陸まではノーカットとなっております。旅行に行った気分でお楽しみください。 搭乗便:スターフライヤー ANA3823便 搭乗日:2020年10月12日(月) 12:05発 羽田(HND) 13:30着 関西(KIX) 座席: 17F 【機窓】スターフライヤーA320で羽田空港から関西国際空港への青空フライト #スターフライヤー#A320#羽田空港#関西国際空港 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが! ruclips.net/video/MakQLB_t-kM/видео.html ・JDLのIBEXの飛行機に搭乗したら、C...
【機窓】富士山も見える小松空港から羽田空港への絶景フライト
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小松空港から羽田空港に向けての出発前に、少し空港周辺を散策して撮影しようと思い、「スカイパークこまつ共生の丘」を訪れ、その周辺から撮影をしようと試みましたが、いい画が撮れませんでした。。。 空港に向かう途中に謎の弁慶像に出会い、なんでこんなところに?と思いつつ、小松空港に到着。この日はANAのエアバスA321にて乗り継ぎの羽田空港へ向かいました。機窓からは富士山が見え、毎回少し得した気分になりました。富士山以外でも、空と雲がものすごく綺麗で、清々しい気持ちになれました。 搭乗便:全日空 ANA754便 搭乗日:2020年10月12日(月) 10:00発 小松(KMQ) 11:10着 羽田(HND) 座席: 14A 【機窓】富士山も見える小松空港から羽田空港への絶景フライト #機窓#ANA#アナザースカイ 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんか...
【機窓】羽田空港(HND)から小松空港(KMQ)への超絶景フライト
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関西国際空港(KIX)から羽田空港(HND)で乗り継ぎ、小松空港(KMQ)に初めて訪れます!羽田は雨だったので、いい画は撮れないかなぁと思っていましたが、想像を超える絶景が待ってくれていました!これまで飛行機に乗っていて、こんな空の色ってあったかな?と思うほどでした。 搭乗便:全日空 ANA755便 搭乗日:2020年10月10日(土) 17:05発 羽田(HND) 18:05着 小松(KMQ) 座席: 22A 【機窓】羽田空港(HND)から小松空港(KMQ)への超絶景フライト #機窓#ANA#B737 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが! ruclips.net/video/MakQLB_t-kM/видео.html ・JDLのIBEXの飛行機に搭乗したら、CAさんからのサプライズプレゼントゲット!...
スターフライヤーのCAから機窓撮影中に謎の注意をされました
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スターフライヤーとANAの共同運行便で関西→羽田→小松という謎の迂回ルートで金沢を目指すフライトの1便目でさっそくトラブル発生。プッシュバックも終わり、いざ離陸のためのタキシングを開始しようとした瞬間、CAさんからお声がかかり、謎の注意を受けることになりました。 搭乗便:スターフライヤー・ANA共同運行便 ANA3824便 搭乗日:2020年10月10日(土) 14:20発 関西(KIX) 15:35着 羽田(HND) 座席: 16A スターフライヤーのCAから機窓撮影中に謎の注意をされました #スターフライヤー#機窓#関西国際空港 【関連動画】 スターフライヤーから忍者レフを使った撮影への公式見解メールが返ってきた件 ruclips.net/video/XHUEKySUk9c/видео.html ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプラ...
那覇空港での国内航空会社たちの飛行機離陸・着陸30連発
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那覇空港(OKA)に離着陸する飛行機を30機をまとめました。2日間にわたって撮影されたものとなります。お楽しみください。 那覇空港での飛行機離着陸30連発 #飛行機#那覇空港#ANA 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが! ruclips.net/video/MakQLB_t-kM/видео.html ・JDLのIBEXの飛行機に搭乗したら、CAさんからのサプライズプレゼントゲット! ruclips.net/video/R8XSpG_EjoU/видео.html ・JACの飛行機SAAB340Bが雨の福岡空港離陸でまさかの珍プレー! ruclips.net/video/v9Ykmz-DpIg/видео.html ・福岡空港に離着陸してくる大迫力の飛行機10機がこちら! ruclips.net/vide...
那覇空港で航空自衛隊F15戦闘機の離陸・着陸シーンを撮ってみた!
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那覇空港を訪れた際に、航空自衛隊所属のF15戦闘機の離陸と着陸シーンを撮影することができました。初めて戦闘機を撮影したのですが、その速さに正直ビビりました! #那覇空港#F15#戦闘機 那覇空港で航空自衛隊F15戦闘機の離陸・着陸シーンを撮ってみた! 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが! ruclips.net/video/MakQLB_t-kM/видео.html ・JDLのIBEXの飛行機に搭乗したら、CAさんからのサプライズプレゼントゲット! ruclips.net/video/R8XSpG_EjoU/видео.html ・JACの飛行機SAAB340Bが雨の福岡空港離陸でまさかの珍プレー! ruclips.net/video/v9Ykmz-DpIg/видео.html ・福岡空港に離着陸してく...
【機窓】アナザースカイ・DEPARTURE ~那覇から大阪伊丹までのANAフライト~
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沖縄・那覇空港から大阪伊丹空港までの約2時間のフライトの様子をノーカットでお届けします。バックミュージックにANAの搭乗(ボーディング)時の音楽になっている、葉加瀬太郎の「Another Sky(アナザースカイ)」、テレビドラマ「GOOD LUCK」のテーマ曲「DEPARTURE(デパーチャー)」を今回使ってみました。これを見ながら、なかなか行けなくなってしまった空の旅の気分を味わっていただけると嬉しいです。 搭乗便:全日空 ANA764便 搭乗日:2020年8月16日(日) 11:15発 沖縄(OKA) 13:10着 大阪伊丹(ITM) 座席: 34K 【機窓】アナザースカイ・DEPARTURE ~那覇から大阪伊丹までのANAフライト~ #ANA#アナザースカイ#機窓 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが!...
【機窓】ANA・B787での伊丹空港から那覇空港までの素晴らしいフライト
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今回は大阪伊丹空港(ITM)から初めて沖縄県の那覇空港(OKA)に上陸することができました。おかげさまでお天気にも恵まれ、快晴の空を飛行機の機窓から撮影することができました。今回からカメラボディをCANON EOS-Rで撮影しております。次回以降のフライトでは、さらにレンズも変えて撮影していきますので、今まで以上に綺麗な映像撮影ができると思いますので、乞うご期待! 搭乗便:全日空 ANA763便 搭乗日:2020年8月14日(金) 8:15発 大阪伊丹(ITM) 10:25着 那覇(OKA) 座席: 28K 機材: JA819A 【機窓】ANA・B787での伊丹空港から那覇空港までの素晴らしいフライト #ANA#機窓#B787 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが! ruclips.net/video/MakQL...
仙台空港を離着陸する珍しい飛行機たち
Просмотров 3,3 тыс.4 года назад
仙台空港には、旅客機はもちろん、IBEXのむすび丸やJ-AIRのミニオンジェットなどの特別塗装機、プライベート機のセスナなどの珍しい飛行機も離着陸をしています。そんな仙台空港ならでは?の飛行機たちをご覧ください。 #仙台空港#飛行機#セスナ 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが! ruclips.net/video/MakQLB_t-kM/видео.html ・JDLのIBEXの飛行機に搭乗したら、CAさんからのサプライズプレゼントゲット! ruclips.net/video/R8XSpG_EjoU/видео.html ・JACの飛行機SAAB340Bが雨の福岡空港離陸でまさかの珍プレー! ruclips.net/video/v9Ykmz-DpIg/видео.html ・福岡空港に離着陸してくる大迫力の...
仙台空港に集結するキャラクター仕様の特別塗装の飛行機たち
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仙台空港近くの北釜防災公園から離着陸するキャラクターが描かれた特別塗装機の飛行機たちを撮影しました。通常塗装とは違う魅力ある飛行機たちをお楽しみください。 仙台空港に集結するキャラクター仕様の特別塗装の飛行機たち #仙台空港#特別塗装機#飛行機 【関連動画】 ・伊丹空港行きのANAプロペラ機に乗ったら、CAさんからまさかのサプライズが! ruclips.net/video/MakQLB_t-kM/видео.html ・JDLのIBEXの飛行機に搭乗したら、CAさんからのサプライズプレゼントゲット! ruclips.net/video/R8XSpG_EjoU/видео.html ・JACの飛行機SAAB340Bが雨の福岡空港離陸でまさかの珍プレー! ruclips.net/video/v9Ykmz-DpIg/видео.html ・福岡空港に離着陸してくる大迫...
【機窓】飛行機の機内から見る素晴らしい景色(伊丹空港→羽田空港フライト)
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【機窓】飛行機の機内から見る素晴らしい景色(伊丹空港→羽田空港フライト)
2020年退役予定のスーパードルフィン(B737−500)の離着陸を仙台空港で激撮!
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【機窓】ANAプロペラ機で大阪伊丹空港から仙台空港に向けての初フライト!
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ミッキーマウス90周年記念の飛行機「JAL DREAM EXPRESS 90」が南向き運用で伊丹空港へ着陸!!
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伊丹空港の南向き運用で飛行機がいつもと逆向きに離着陸する激レアシーン7連発
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ラグビーW杯記念「ラグビー応援ジェット」が激レアの伊丹空港南向き運用で離着陸
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【激レア伊丹南向き運用】ANA・ボーイング777−200の迫力の離陸!
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ANA・JAL・IBEXの飛行機が集結する伊丹空港の離着陸シーン8連発!
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JAL Boeing767−300 taking off and landing at Osaka Itami Airport
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JALミニオンジェット2降臨!伊丹空港を離着陸するJALの特別塗装の飛行機3選
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JALミニオンジェット2降臨!伊丹空港を離着陸するJALの特別塗装の飛行機3選
うーん🤔ひゃくりですよ。
自衛隊に応募するのやめます。
でまかせを語るんじゃない。標的機を運用出来るのは当時「あづま」と言う訓練支援艦しか無い。しかもこの船は8月11日から8月21日まで、広島の呉に停泊していた。 また、護衛艦の「まつゆき」は確かに現場にいたが「まつゆき」は海上自衛隊に引き渡す前の試験航行を行っていただけです。おまけにこのとき非武装でした。 123便をミサイルで撃墜したそうですが、まず有り得ません。123便は航空管制の航空管制官がずっとレーダーで監視してたんです。また、自衛隊のレーダー米軍基地のレーダーも123便をとらえておりました。さらに、垂直尾翼を損傷した123便の写真を撮った奥多摩町の山崎啓一と言う人物は、123便以外の航空機を見てません。 更に「NHKスペシャル」で、123便が墜落する瞬間を目撃した川上村の「中嶋初女」も123便以外の航空機を見ておりません。
注意!ネット工作員に騙されないようにしましょう! 数人~数十人のネット工作員が123便に関する世論操作に躍起になっています(TheWolf氏によると5次下請けの工作員となるとコメント1つ30円だそうです)。とくにリアルタイムでこの事件を知らない若い世代の方々は以下の①~⑤にお気をつけください! ① 「陰謀論」というレッテル貼り 「陰謀論」の定義をはっきりさせないといけません。政府見解に反するものは全て「陰謀論」となると言論統制のためのレッテル貼りとしか思えません。何より恐ろしいのは言論統制です。保守であろうと革新であろうとどんな思想であろうと「こう考えないといけない」や「こう考えてはいけない」という言論統制ほど恐ろしいものはありません。 ② 情報統制の恐ろしさ 情報統制の恐ろしさに気づきましょう。確実にあったNHKの「自衛隊員射殺」のテロップについて何人かの工作員は「そんなものはなかった」と主張しています。当時の動画や画像が出てこないだけでこのテロップは確実にありました。この国で怖いのはNHKを始めとした大手メディアが政府の情報統制に協力していることです。あったことをなかったことにすることが許されるのであればこんな恐ろしいことはありません。 ③「本を売りたいため」というデマ 本はもの凄い労力と時間をかける割に儲かりません。テレビ出演の方が楽に稼げます。森永卓郎さんはあれだけテレビに出演されていながら「書いてはいけない」を出して以降、がっちりマンデー以外の番組を全て降ろされたと言われています。青山透子さんの本の印税による収入が5000万円以上とも言われていますが書くのにかけた年数(10~15年)を考えるとサラリーマンの平均所得に及ばないのではないでしょうか。 ④ 墜落原因と墜落後の隠蔽工作 この2つを切り分けて考えましょう。いわゆる「陰謀論」とされる無人標的機やミサイルが123便の尾翼に当たったという説について確実と言える証拠はありませんし、専門家を十分に説得できる説が出ていないことは事実かと思います。一方、政府は墜落場所についての偽情報を流して時間稼ぎをして自衛隊が墜落現場で救助以外の何らかの活動をしていたことは確実です。これについては逆で事故調派の方が苦しい弁明に終始しています。政府は何を隠蔽していたのかという話になります。 ⑤「123便の陰謀論者=左翼=反自衛隊」というレッテル貼り 123便の陰謀論は左翼がつくりあげたデマでという主張をされている方がいます。若い方々には左翼=反自衛隊=高齢者=ダサいという印象を持っている方も多いと思いますがこの印象を利用した主張と思われます。ちなみに共産党の現在の公式見解は事故調報告書通りです。リベラル系の媒体でこの件を積極的に取り上げているところはほぼありません。この件については保守系の反グローバリストの方々が積極的に取り上げています。
注意!ネット工作員に騙されないようにしましょう! 数人~数十人のネット工作員が123便に関する世論操作に躍起になっています(TheWolf氏によると5次下請けの工作員となるとコメント1つ30円だそうです)。とくにリアルタイムでこの事件を知らない若い世代の方々は以下の①~⑤にお気をつけください! ① 「陰謀論」というレッテル貼り 「陰謀論」の定義をはっきりさせないといけません。政府見解に反するものは全て「陰謀論」となると言論統制のためのレッテル貼りとしか思えません。何より恐ろしいのは言論統制です。保守であろうと革新であろうとどんな思想であろうと「こう考えないといけない」や「こう考えてはいけない」という言論統制ほど恐ろしいものはありません。 ② 情報統制の恐ろしさ 情報統制の恐ろしさに気づきましょう。確実にあったNHKの「自衛隊員射殺」のテロップについて何人かの工作員は「そんなものはなかった」と主張しています。当時の動画や画像が出てこないだけでこのテロップは確実にありました。この国で怖いのはNHKを始めとした大手メディアが政府の情報統制に協力していることです。あったことをなかったことにすることが許されるのであればこんな恐ろしいことはありません。 ③「本を売りたいため」というデマ 本はもの凄い労力と時間をかける割に儲かりません。テレビ出演の方が楽に稼げます。森永卓郎さんはあれだけテレビに出演されていながら「書いてはいけない」を出して以降、がっちりマンデー以外の番組を全て降ろされたと言われています。青山透子さんの本の印税による収入が5000万円以上とも言われていますが書くのにかけた年数(10~15年)を考えるとサラリーマンの平均所得に及ばないのではないでしょうか。 ④ 墜落原因と墜落後の隠蔽工作 この2つを切り分けて考えましょう。いわゆる「陰謀論」とされる無人標的機やミサイルが123便の尾翼に当たったという説について確実と言える証拠はありませんし、専門家を十分に説得できる説が出ていないことは事実かと思います。一方、政府は墜落場所についての偽情報を流して時間稼ぎをして自衛隊が墜落現場で救助以外の何らかの活動をしていたことは確実です。これについては逆で事故調派の方が苦しい弁明に終始しています。政府は何を隠蔽していたのかという話になります。 ⑤「123便の陰謀論者=左翼=反自衛隊」というレッテル貼り 123便の陰謀論は左翼がつくりあげたデマでという主張をされている方がいます。若い方々には左翼=反自衛隊=高齢者=ダサいという印象を持っている方も多いと思いますがこの印象を利用した主張と思われます。ちなみに共産党の現在の公式見解は事故調報告書通りです。リベラル系の媒体でこの件を積極的に取り上げているところはほぼありません。この件については保守系の反グローバリストの方々が積極的に取り上げています。
ひろゆきさん 「それはあなたの個人的な感想ですよね? 具体的な根拠を示して説明願いまーす! あっ?できないか! とりあえず、見え透いたウソをついてご遺族を侮辱するのは、やめて頂けませんか? 具体的な根拠を示せないなら、僕は妄想と判断させて頂きまーす!」
中曽根が重要な鍵だった生きている内は絶対的な極秘事項だったと聞いています。
機体の残骸はJALの安全啓発センターに公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。
この時私は中学生で全く同じ時間別の飛行機✈️に乗っていました。フィリピン🇵🇭から大阪の空港に着陸🛬し空港内で職員達が慌ただしく走ってました。ちょうど空港内のテレビで私達が今いる空港に着陸した空港に着陸予定だったジャンボジェット機✈️が墜落したと。その時は怖いなぁくらいにしか思いませんでしたがその数年後 サイパンで知り合った夫婦と旅行先で友達になりある話を聞きました。その旦那さんは実は自衛隊の方で日航機墜落現場に行った方でした。「現場は地獄絵図で思い出したくもない。」そう一言言って遠くを見つめてました。今思えばその方は内情も知った上でボソッと話してくれたのかもしれません…
関空の夜のターミナルビルがスマートで美しい😍 機能的で優れた デザイン だと思う❤
御冥福をお祈りします
上皇后ミテコが知っていると元入江侍従長の書籍で見たよ悪魔鬼畜上皇后ミテコサイテー
そういえば、自分の母ちゃんに聞いた。母ちゃん「あのね、、、実は(123便)航空機は、、、自衛隊基地が練習してた時に謝って(ミサイルを)撃っちゃって墜落したの、、、😔」自分「うん、、、」母ちゃん「それを自衛隊たちがそれを隠そうとして結局今になってバレたの、、、😔」自分「母ちゃん、教えてくれてありがとう。」みたいに聞いた。
朝のニュース映像でまだ燃えて煙が上がっているところの映像が火炎放射器を使用した証拠だろうと推察できる。
M氏って誰やねん。そんな真偽不明な奴の話をありたがるあたり、陰謀論者って結局は見たいものだけ見て信じてるだけなんやなって
4度ですね。最後 火炎放射器で生きてる人も焼き殺した
犠牲になった方々の為にも真実を🙏
間違いなく事件だろうね色々な背景見ても‼️
この話が本当の話であれば許せない話です。私自信国を守る立場の人間がと現実ならば落胆します。垂直尾翼も早く引き上げるべきです。引き上げない理由を知りたい。そこには嘘か誠があると確信します。亡くなられた方がたもそれを望んでいると思います。本当にかわいそうで無念でなりません。
理由は事故調査報告書に書いてあります。 要するに発見された部分だけで証拠としては十分だったのである程度の捜索で機体の回収を打ち切ったからです。
@@nagoyashimin569 遺物は真相を語る 2018/7/21発売 名古屋市民さん 2018/7/22 登録 偶然でしょうか?この「遺物は真相を語る」が効いたんですかね?この本には機体の遺物からベンゼンが検出された件、医師会の記録、医師の証言等のかなり具体的かつ詳細な物証や証言が含まれていました。焦りを感じて登録をされてこのご活動を始めたのでしょうか?8/16に青山さんの新刊「隠された遺体」が発売されます。このタイミングで増員するのでしょうか?
ヒャクリキチをモモサトと呼んでいる時点で。。。
あの夏の事は忘れられませんし 忘れてはいけないと思っています。 85年、そう甲子園ではKKコンビ最後の 夏でしたしね。 実際、野球中継中もニュースが度々 入っていましたから。 選択が違えば多くの命が助かったはず と今でも思います。 (機長を責めるのでは全くないです)
自衛隊で任務中に私用電話なんかできるのかい?
中曽根さんは墓場まで持っていきましたね。
酷すぎる。胸が締め付けられます😣犠牲者は墜落でも恐怖を感じ 墜落後も助かった命を皆殺しにすると言う残虐さ! 犠牲になった御霊が安らかであります様にと祈るばかりです UPしていただき心から御礼申し上げます🙏
誰もが事件だと思っていても最高権力が認めない 安倍暗殺 ケネディ暗殺とわかりきっていてもどうにもならない
客観的に見て普通の事故ではないのは明白
救助に向かおうとした自衛隊員が射殺された。テレビ取材にも応じた遺族の女性がその当時の日本航空社長に事故の真相を問いただすと社長は震えながら「本当の事を言うと殺される」と言った。あとこういうコメントやたらアンチの返信がくる。自民のSNS部隊か?
共産党や社会党が全く騒いでいない時点でお察し。
一脚使ってたのかよ、一脚はダメに決まってるだろ、座席の前に余計なもの置いたらいけないんだから当たり前やん
😮🎉仮説?嘘八百。
このチャンネルだけでなく。いろんな視点から見ても事故より事件のが辻褄が合う。ネット情報なので全てが正しいとは言えないけど、遺族関係者はもちろん国民は真実を知る権利があると思う。 じゃないと国を信じることができない。
機体はJALの安全啓発センターに公開保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。 遺族会は解説書の作成に参加して事故調査をもうしていません、なんでこのての事を言う人は報告書を読まないんだろうか。
「横田基地への着陸は控えよ」「いえ、このままでお願いします」
「羽田にコンタクトしますか」「いえ、このままでお願いします」
紅いPhantomを観た!!!「Fire」
近くに住んでるので逆ランで晴れてたら撮りに行く
おもさと基地? ひゃくり基地のこと?
この動画の7分56秒(7:56/35:11)あたりに使われている画像(亡くなられた自衛官が託された写真)は初めてみました。これは相模湾に沈んでいると思われている「垂直尾翼」に見えます。鶴丸のマークがあり、オレンジ色の標的機トービーTowbee(無人標的曳航機ファイアービーRyan Firebeeが約30mワイヤーロープを使って曳航していた標的機)が突き刺さっています。場所は格納倉庫ハンガーに見えます。ということは、相模湾海底を探しても垂直尾翼は決して見つからないことになります。 この画像は、この事故の調査再開を請求するときに大変重要になります。隠蔽工作側に絶対渡してはいけません。 サンプルAからベンゼン以外にトリクロロメタン(クロロフォルム)も高比率で検出されている。これは以前、手術用麻酔剤として使われていたものです。これから推測されるのは、特殊部隊のミッションは「ファイアービー、トービーの完全回収」であり、生存者を麻酔で眠らせているうちに任務を遂行しようとしが、残骸が多すぎたため火炎放射器で焼き払ったのではないかと思われます。
>>サンプルAからベンゼン以外にトリクロロメタン(クロロフォルム)も高比率で検出されている。これは以前、手術用麻酔剤として使われていたものです。 一番濃度が高かったのがクロロフォルムでこの理由が謎でした。ちなみにサンプルBからクロロフォルムは検出されていないですね。サンプルAのその他の成分はほぼガソリンの成分(炭素数5~8の炭化水素およびベンゼン)です。 >>これから推測されるのは、特殊部隊のミッションは「ファイアービー、トービーの完全回収」であり、生存者を麻酔で眠らせているうちに任務を遂行しようとしが、残骸が多すぎたため火炎放射器で焼き払ったのではないかと思われます。 そういう推測もできますね。
Wikipedia情報ですがクロロフォルムは「19世紀後半から20世紀前半にかけて一般的な吸入麻酔薬として外科手術の際に利用されてきた」とあり1985年には麻酔薬としては使われていませんね。1935年に末期癌のシャーロット・パーキンス・ギルマンという方がクロロフォルムで安楽〇を遂げています。1996年の時点で実験動物の安楽〇に使われています。おそらくですが生存者の安楽〇に使われたのではないでしょうか。 乗客のカメラを回収した後、乗客がポケットに隠し持っているかもしれないフィルムを焼くために火炎放射器を使用したという説があります。
@@gh-cs8nz 日頃から緊急時に備えていたものと思います。
そうですコレは殺人事件ですよ 国家による
これ音声にしろ。噂のブツにしろ。 証拠になる。 肝心な「消した跡」が見当たらないんだよね。
何が原因だったん⁉️ 墜落
違うルート通ってれば悲惨な事故は起きなかった
美智子がやらした。のと違いますか、やりそうです人を殺す美智子皇后です。
過ちを犯したものは、必ず報いが来る 国民は忘れてはならない 地球が滅びるまで、忘れるな 語り継ぐことだ
事故前に中川さんが殺され、前後にグリコ森永事件、事故後にプラザ合意とかアメリカとのトラブルが事件を産み出した気がしてならない。
当日の夜の段階で上野村につながる道路は警察によって封鎖されて住民以外は村に入れなくなり(村から出ることは可能)、深夜0時には上野村に20台のバスが集結していた。かなり早い段階で上野村だと分かっていたことは明らか。
墜落現場で火炎放射器が使用されたと考える証拠、証言および根拠です。 ① 116の炭化した遺体(複数の検死医の証言や医師会の資料)。米軍の焼夷弾やナパーム弾の遺体と酷似。 ② 機体の残骸から検出されたベンゼンと硫黄(青山氏の調査)。ベンゼンは機体の残骸から検出された物質としては2番目の量であり、そこそこの量が燃えたことが伺える。一方1989年のIARC(国際がん研究機関)の報告書によるとジェット燃料に含まれるベンゼンは0.02%以下。 ③ ガソリンとタールの臭い(地元消防団の証言) ④ 機長の制服が見つからず自衛隊が回収した疑い(土居福子医師は自衛隊以外あり得ないと証言) ⑤ 現場はエンジンや燃料タンク付近が燃えておらず遺体があった場所に沿って燃えるという異常な燃え方。連日の夕立(墜落時は小雨)で木々が湿っていて燃えにくい状況。消火ヘリ等での消火活動はされていない。一方、火炎放射器は燃えにくい物を燃やすときに使用される(1962年にコレラ菌で汚染されたバナナを燃やした例あり)。 ⑥ 夜22時から朝7時くらいの間にヘリや飛行機が複数飛んでいたにもかかわらず墜落現場をアップで撮影した写真や動画が全く公開されていない。 ⑦ 地元猟友会が早朝に機動隊を連れて現場に入ったところ3人の自衛隊員と遭遇(松井道男氏の動画)。 ⑧ 上野村の人たちは墜落現場について喋るなと緘口令を敷かれていた。松井道男氏は10年後にやっと話をしてもらえたとのこと(松井道男氏の動画)。
まず大前提ですが20:04で解説されているACCは羽田の東京侵入管制(APC)ではなく所沢の東京管制区管制所になります。これを受けてこのままでお願いしますのくだりなのですが、ACCの「JAPAN AIR 123 羽田にコンタクトしますか?」との1回目の問いかけに対し高濱機長の「このままでお願いします」の声が小さく聞き取りにくかったのかACC側がすぐさま「コンタクトしますか?」と聞き返したのに対してやや声高に「このままでお願いします」と繰り返し返信しているのであって、要約するとACCからの「羽田に無線で接触しますか?」との問い合わせに対し「いいえこのまま所沢東京管制区管制所との通信、やり取りをお願いします。」という高濱機長の要望を伝えている通信であり、私は交信の流れとして別段おかしいとは感じません。
未だにボイスレコーダーは公開されていない闇の深い事件です。 被害者になってしまった方々の冥福お祈り致します。
ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。 航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。 機体の残骸は公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。
上野村のヴィラせせらぎさんの高野料理長の作る料理が不味すぎて最悪でした 帝国料理で勤務経験があると言っていましたが本当ですか😱赤いきつねのカップラーメンの方が美味しいです😋 二度と泊まりません 怒鳴り声も聞こえました やばいです 絶対におすすめしません まぬ
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自分が子供の頃にあって 覚えている事件だな
『空白の16時間』が最近明るみになってきたのは、『政府の発表がどうもおかしい?』と憶測ながら考察していき、そのような人達が情報交換しながら真実が明るみになってきたと考えるのです。最近、『言論の自由』を脅かしかねない法律の制定をしようという声があります。誹謗中・中傷はもちろんいけませんが、このような法律が出来てしまうとどんどん拡大解釈され、例えば『憶測も禁止』となり『言論の自由』がなくなってしまう可能性があります。権威、権力の政府にとったら大変都合がよくなります。よって庶民は声を上げ政治を監視していかないと言論の自由がなくなってしまう事を懸念します。
道すら無い山のど真ん中に夜間落ちればどうしようもないという事が判らないんだからね、うましかの考えることは理解できないよ。
自分が色々見たり調べたりする中では、事故調査委員会が言う原因は違うと思うし、この自衛隊説も違うと思う。 陰謀論みたいだけど、自衛隊説は、あくまで誰もが否定できる説として流布されたもので、これを否定させることで真実関連の説の信用性も貶める、といった目的で出されたと思ってる。
機体の残骸は公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。
@@nagoyashimin569 自分は専門家ではないので詳しくは語れないですが、残骸等から考えて報告書の内容には不自然な点があると、昔のテレビ番組などで各種専門家の方が述べていました。 そのため、調査報告書や残骸があるか否かではなく、その内容の正確性や完全性に焦点を当てるべきであると思います。
@@user-xk2rw6kq5r だったらさっさとやればいいんですよ、陰謀論者はほぼ機体の残骸は無視しまいけどね。 リベットが飛んで内側から膨らんだうえに機械油が内側から外側に流れている垂直尾翼を説明できればね。
20年前LAに住んでおりその頃の友達=日本人のお兄さんが当時JALの副機長で何とはなしにJALの話になった時に、 ”補償金だけでも大変だったでしょう・・”と言ったら”松下には家族全員足を向けて寝られない”と返ってきた。 なんでも事故の時に松下幸之助さんが”そちらも大変でしょうから自分の所の社員の補償は松下で行います”と言ってくれて、 JALは破産を免れる事が出来たそう。あの分の補償があったらJALもどうなっていたかわからないと。 確か30人くらいの松下社員も乗っておられたのよね。 松下もJALも日本のトップ企業、その中のトップともなれば日本の闇を知る機会は十分にあっただろう。 動画を信じる訳ではないけれど、幸之助氏が政府とか上の方から全て聞いた上でのJALへの温情なら納得できると思った。 コメントに散見されるトロンの開発者とは松下の社員なのですか? 今までトロン自体聞いたことなくて、ggったら事故で亡くなった社員とセットで出てきて驚いています。
トロンについて調べればすぐに根も葉もない出鱈目とわかりますよ。 乗客名簿が公開されているのに技術者の名前が判らない時点でお察しです。