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Nikke Tse
Добавлен 5 ноя 2017
My name is Nikke and I'm a car enthusiasts. I started this channel in attempt to share my passion and knowledge on cars.
我揸Clio 參加track day! | 鬥歐洲turbo組? | Track day皇2024
今次想同大家分享我第一次用自己架Clio參加正式track day同計時賽。今次係一個非常好嘅體驗，賽車真係一個team sport，要自己一個完成真係非常之困難。
因為得我自己一個去，所以啲片係拍得幾差，中間有啲位講嘢又唔好收到音，請大家唔好介意🙇🏻
00:00 - 第一日intro
04:30 - free practice 1
14:00 - 睇車時間
17:22 - 第一日完
18:43 - 第二日intro
22:55 - 第一個快圈
25:46 - 第二個快圈
30:07 - 第三個快圈(認真mode)
32:00 - 第二日完
37:13 - 第三日intro
37:49 - 第一次正式計時
39:42 - 為什麼這麼慢
41:51 - 大合照時間 + 慢...係因為我
45:10 - 衰自己
47:09 - 第三日完 + 發洩下情緒
48:37 - 最後一日intro (落大雨)
50:24 - 咁大個仔第一個wet lap
52:32 - 水地追FK8
54:57 - 我上電視!
56:41 - 解釋下今日早上發生咗咩情
59:44 - 我諗我係唯一一個訓著咗嘅參賽者
1:00:00 - 最後一擊! (最快圈)
1:02:00 - 完滿結束
1:03:15 - 我係歐洲turbo組冠軍
1:04:01 - 最後一日完
#clio
#一圈戰士
因為得我自己一個去，所以啲片係拍得幾差，中間有啲位講嘢又唔好收到音，請大家唔好介意🙇🏻
00:00 - 第一日intro
04:30 - free practice 1
14:00 - 睇車時間
17:22 - 第一日完
18:43 - 第二日intro
22:55 - 第一個快圈
25:46 - 第二個快圈
30:07 - 第三個快圈(認真mode)
32:00 - 第二日完
37:13 - 第三日intro
37:49 - 第一次正式計時
39:42 - 為什麼這麼慢
41:51 - 大合照時間 + 慢...係因為我
45:10 - 衰自己
47:09 - 第三日完 + 發洩下情緒
48:37 - 最後一日intro (落大雨)
50:24 - 咁大個仔第一個wet lap
52:32 - 水地追FK8
54:57 - 我上電視!
56:41 - 解釋下今日早上發生咗咩情
59:44 - 我諗我係唯一一個訓著咗嘅參賽者
1:00:00 - 最後一擊! (最快圈)
1:02:00 - 完滿結束
1:03:15 - 我係歐洲turbo組冠軍
1:04:01 - 最後一日完
#clio
#一圈戰士
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香港最速Clio返黎啦!! | Track day 皇 2024 Round 2 | 歐洲turbo組冠軍 | 廣東國際賽車場 GIC
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第一次參加正式track day，非常開心有好成績，以1:30.4 嘅成績贏到組別冠軍！ 面對32°C嘅氣溫，50°C以上嘅場地溫度，能夠做到咁樣嘅成績已經非常滿足！等天氣涼啲再試打破1:30大關！ Specs: Renault Clio 172 Phase 1 Engine: Full stock with Engine Dynamics UK 230 turbo kit and custom intake pod filter A/C delete Power steering Delete Gearbox: Full stock with Quaife ATB Suspension: BC racing BR DS series, Front 12kg , Rear 18kg Swift springs PRO-AM Racing front geometry corre...
去日本睇time attack! | Attack Tsukuba 2023 | Nikke talks cars Vlog | 廣東話
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大家好！好耐冇見！ 唔知大家有冇聽過time attack呢？規則好簡單，就係跑一個你架車能夠做到嘅最快圈速！ 今次就帶大家去被稱為time attack嘅起源地，日本既築波賽車場睇Attack Japan 2023！ 如果大家想睇片入面嘅車做咩時間可以去 Attack Japan 嘅offiical youtube channel ! @AttackOfficialMovie 自我介紹：我叫Nikke，係一個車迷。開呢個channel嘅目標係希望同大家分享我對汽車嘅睇法同知識。
一齊操下車！| Gran Turismo 7 | NIKKE TALKS CARS
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同大家分享一下最近喺online lobby鬥車嘅片段！ 一埸非常好玩嘅final lap battle! Sharing with you guys some highlights of an online race I had lately. A very exciting final lap battle! #granturismo7 #divebomb
大啲真係好啲？ | 迫力系統 part 2 | Nikke Talks Cars | 廣東話
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收到收唔到 唔係靠彩數 一架車行得唔快唔緊要，最緊要識停！ 所以迫力係非常重要！ 今次繼續講下迫力！ 自我介紹：我叫Nikke，係一個車迷。開呢個channel嘅目標係希望同大家分享我對汽車嘅睇法同知識。
迫力皮咁多種點揀好? | 迫力系統 | Nikke Talks Cars | 廣東話
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more camber the better? What is toe? | How to improve handling pt.3 | Tech Dept | Cantonese | ENG CC
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黎到呢個系列既最後一集，今次講調校camber同toe要留意既事！ 自我介紹：我叫Nikke，係一個車迷。開呢個channel嘅目標係希望同大家分享我對汽車嘅睇法同知識。
What is roll centre? scrub radius? | How to improve handling pt.2 | Tech Dept | Cantonese | ENG CC
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點樣low底架車先係正確? 你會唔會已經犯咗好多玩車既人犯既錯? 今集講改避震! 自我介紹：我叫Nikke，係一個車迷。開呢個channel嘅目標係希望同大家分享我對汽車嘅睇法同知識。
Do you know tires? | How to improve handling pt.1 | Tech Dept | Cantonese | ENG CC
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一架車嘅馬力係重要，但操控性更加重要! 所以今次會同大家分享一下最直接有效提升操控性嘅方法，車呔！ 自我介紹：我叫Nikke，係一個車迷。開呢個channel嘅目標係希望同大家分享我對汽車嘅睇法同知識。
Which is the right coilovers for you? | Tuning Parts Dept | Nikke Talks Cars | Cantonese | ENG CC
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避震係好多人改車既時候最先想改既野之一。咁乜嘢係絞牙避震？ 係點樣運作？ 點樣揀先啱自己用？今日同大家講下避震！ 自我介紹：我叫Nikke，係一個車迷。開呢個channel嘅目標係希望同大家分享我對汽車嘅睇法同知識。
The forgotten hot hatch | Renault Clio RS 172 | My French side kick | Cantonese | English CC
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Renault Clio RS 172當年係同Honda type R兄弟齊名既法國小鋼砲，二十年後type R兄弟就成為殿堂級跑車，價錢一升再升。佢就價錢一跌再跌，最後劏車場見？ 今日同大家分享我呢架會Keep一世既車。我嘅法國籍戰友：Renault Clio 172! 之前喺track 既最快圈: ruclips.net/video/8p6w2qV4_as/видео.html 自我介紹：我叫Nikke，係一個車迷。開呢個channel嘅目標係希望同大家分享我對汽車嘅睇法同知識。
香港最速Clio RS?! | 廣東國際賽車場 | TRACK DAY
Просмотров 1,5 тыс.6 лет назад
今次係我第一次去track day。成功跑入 1分34秒内，好驚喜又開心呢個成績已經係所知道香港最快嘅Clio lap time. (雖然曾經流傳過有人做到1：33但一路都睇唔到證明) 一方面好開心，因為只係第二個session就做到呢個時間。 (第一節沖咗出沙池) 另一方面非常傷心因為剛剛入到rhythm都未做Setting 就爆engine。可以再揸好好多！下次再努力! This is my first track day. I managed to get into the 1 minute 34 second range which surprisingly is already the fastest time for a Clio 172 at this track. (there have been rumors of 1:33s but no one could sh...
賽事笑死人🤣🤣🤣🤣
用甚麼尺碼車胎？ 最快圈時，T7似乎有些微入唔曬，否則應該會再快些小。最後兩個彎改變用3波亦似乎湊效。
@@pigpig71114 我前後都用215/50R15 嘅A050 M compound 係呀T7 完全miss咗apex🙈😂, 可以快0.2-0.3 最後兩隻灣用3波可以放心哋開油，唔洗就住個LSD
@nikketse 個人小意見：機房通風嚴重不足，纖維頭蓋亦會大幅影響散熱。改用大排氣窿頭蓋，拆水撥前膠邊，加裝低矮的泵把頭剷，都會大幅改善前方水箱氣壩入風量，除咗對水溫機器有幫助外，對波箱，風油軚……等整個機房溫度都有裨益。亦會某程度減少車底氣壓。轉彎疾油問題最簡單喺加油樽加多個樽後泵。這樣就不需載住缸重油造圈速。 出彎刨胎，同直路尾重剎車身有擺動情況，改用片式1.5LSD會有改善。因為牙式LSD要有速差先運作，片式有扭阻就開始運作，反應會快啲，鎖合力亦可校至最強。亦因有扭阻就會起鎖合作用，高速重剎時令兩頭轆同步鎖上，會有助阻止車尾向左右擺動。另外如果能用較大直徑輪胎會更有利操控。但前題是輪彎是否夠空間容納。及避震剛性和車壳剛性是否足夠抵禦更大拗力。🙏
@ 你講嘅所有野我都知呀😂，頭果幾樣我都準備咗，但唔夠時間完成安裝😂 片式LSD 我都準備咗但就冇分幾多way🙈 （唔係日本車果啲咁簡單） 車呔已經唔可以再大啦，車架設計限制咗🙈 ，要再大就要將車架部份內格切走 非常感謝你嘅意見，我而家都準備安裝剩餘嘅改裝，希望冬天再去做個好成績💪🏻
Nice💪
vamossss. 1:01:53 broke the 1:30
@@normantang6208 I didn’t break the 1:30 actually, but was close…might have did it if I could get another lap in but I broke something on the car. I’ll go again in December, with the cooler temperatures, my car should be back to full power, breaking the 1:30s should be in the bag
👍🏽👍🏽👍🏽，請你繼續努力 !! 並堅持這份體育精神💪🏾💪🏾💪🏾
@7:52 Case A: 1. Is it moving? Yes ---> 2. Is it suppose to move? No. solution = Duct Tape. Case B: 1. Is it moving? No ---> 2. Is it suppose to move? Yes. solution = WD40.
@@normantang6208 track day essentials: 1. Duct tape 2. Zip ties 3. WD-40
Proud of you Nikke 👍🏽👍🏽👍🏽
overall 講得幾好, 不過唔係有weight transfer 就係唔好, 因為條胎永遠都用唔盡100% grip , 好多轉灣既technic 都係靠WT去做, 最常見既trail braking 到lift-off oversteer 甚至Scandinavian flick 都係用WT 去做 無WT 之下用盡100%條胎既lateral force轉灣只係理論上既完美
我架車原廠前呔275 35 19 （ 26.6’‘高） 比你，你會選295 30 19（26’’） 或295 35 19 （ 27.1‘’） 車是賽道用，slick呔
@@lotuslam 呢個我諗你要試吓你鍾意邊條車呔個feel，同埋考慮gear ratio嘅問題。 如果我自己揀，slick我會用295 35，反應可能會小小delay但slick嘅sidewall夠硬應該ok, 好處就係因為sidewall厚咗小小，多小小buffer比自己救車，但gearing 一定長咗，加速有啲影響
前呔厚咗會唔會堆D，(有coilover）可以低番D個頭（如有需要)
@@lotuslam turn in個感覺應該會冇咁responsive, 但唔會真係推出去 ，同原廠呔sidewall相差大約7-8mm , 我相信未到要用ride height就返
咁又係，真係鼻屎咁多，唔該晒，你有冇fb可以加？
@@lotuslam 我得IG , nikketse
好奇, 你點睇Peugeot 306 果種body roll 好強烈 嘅SETUP, 同埋明明係頭轆車, 但個尾轉得好快, 究竟係點SET 出嚟?
@@squealer7589 我就非常鍾意法國hatchback果比較甩嘅setting, 但其實唔係一定要大body roll 所以甩。主要係因為306，206，Clio ，Megane 呢啲法國hatchback 都係用torsion beam 或者我哋叫做一字擔嘅設計放喺車尾。呢種設計嘅懸掛系統本身運作原理已經會導致架車甩尾。
感謝你🙏🏻
單活塞鮑魚對比4活塞鮑魚改裝，活塞總面積是計單邊兩個還是計曬兩邊4個作對比呢？
多謝你嘅留言😊 要計晒4個活塞 （兩邊） ，計出嚟嘅總數，只要同原裝差不多就OK，就唔會特別有要踩好深先有迫力又或者腳踏偏淋嘅感覺
@@nikketse 多謝回答🙏。 你的影片介紹汽車及賽車原理非常準確而且有用👍👍
@@pigpig71114 多謝欣賞🥰
支持广东话🎉
你好Nikke,HUSTLER MR41S 想改善船感要點搞,換咩比較好?謝謝
市面上有咩避震可選？
@@nikketse 唔清楚，我意思係係咪一定換避震先解決到，謝謝
@@ngaihongchan5065 其實都係要換避震或者相關嘅嘢，例如彈弓
避震唔係因為講得深入而人哋理解唔到，而係你自己都未知好多原理所以講到一嚿嚿 今次咁簡單嘅車呔都講錯晒，不如唔好攞出嚟獻醜 🤫
歡迎指出錯處🙇🏻
其實我覺得攪牙避震 真只係適合用喺賽道一啲鋪得好靚嘅路面上面 一般嘅路面尤其是港島 凹凸不平 有大窿有細窿 高低起伏 無間斷 即使係上下有得調教嘅2 3 way避震 你點樣調都冇可能平穩越過所有嘅窿位 因為所有窿大小根本唔同 調教很久的setting 越過一般嘅凹凸路段 係調教得很平穩 但係行某一啲路段 又滿足唔倒 因為冇可能一種setting 就可以適應唔同路段嘅凹凸 除非嗰一套避震係自動感應路面嘅凹凸面 所以無兩頭利 如果唔係落場 絞牙避震只係滿足鍾意 不斷調教嘅客人 如果要吸震 真係唔好換 因為只會越改越衰
Amazing video!! thanks for adding subtitles.
😊 Thank you
師兄你好，我都有架clio172 mk1 買左5 年都係渣左2 次，買返黎無耐壞左電腦，攪左一大輪又洗左好多錢先攪掂，整完之後都冇揸過，跟住想買返牌費攞嚟渣，又爆咗車頭電油喉，問過好多車房都冇人整，期間又比唔同車房呃過玩過，但架車係自己第一架車唔捨得賣，好彩叫做喺新界有地方擺，仲keep 到今時今日，而家上的起心肝自己搞，但零件方面無從入手，上網搵咗好耐都搵唔到mk1電油喉，淨係搵到Mk2, 師兄可唔可以提供啲網站買到MK1 嘅parts ,感激不盡
你邊part嘅電油喉？ 你IG dm我呀🙇🏻
@nikketse
Hi niike 好耐冇見你出片啦，我睇曬你之前既片覺得好有用呀，多謝你分享比大家，但我有啲關於改裝既問題想請教下你，請問可以比你FB/IG我inbox你嗎？🙏🏻🙏🏻
Hi, 好多謝你支持呀！ 我IG 係nikketse ，DM我傾呀😊
Hi Nikke,小弟揸model 3啱啱換左支Tein flex z避震,依加過𡒊就感覺回彈力太強，係路面凹凸就好貼服，想問咁樣既尼阻係偏軟定硬？
咁樣聽落去似係偏軟，因為回彈時機芯唔夠力拉住彈弓，可以試試校硬多小小。 但要分清「回彈」係機芯拉唔住定係跳，如果係跳就要校軟啲。
Clio 172 最讚的傳統掀背小鋼砲，感謝分享～
fast forward 1 year later we have advan AD09 !
你好Nikke，最近先發現有個咁高質嘅channel。見你片入面有用到Fortune Auto digressive避震嘅圖，如果通常係日用架車同埋行啲好爛嘅路的話，Fortune Auto 500series同Ohlins DFV你會揀邊款？彈弓K數又行幾多好呢？因為而家用緊上一手車主嘅BC racing ER 2way避震太硬太跳，所以想換套避震。 我揸10代STI sedan
多謝你😊，呢兩個牌子我都未用過所以唔敢講邊個會比較好，不過我知道fortune 可以提供全custom valving 所以應該能夠更加滿足你用車要求，k數方面我諗前6-8，後面5-6左右，不過呢啲又係要睇你自己喜歡… 其實如果真係成日要行爛路嘅話，有冇考慮過用返套裝STI 避震？ （粉紅色果隻）
@@nikketse 其實真係有諗過STI有出S206套避震(黃色Bilstein shocks+STI彈弓)，但係網上好少資訊驚買返黎會中伏😅
@@tim.213 我以前都喺Subaru打過工，當時都係岩岩出10代sedan，我見都唔錯，起碼冇客返嚟投訴🙈😂
@@nikketse 我再研究下先😂😂或者你有冇用過D咩牌子推介下，因為我岩岩開始玩車冇乜點試過其他避震😅
@@tim.213 如果budget唔係問題嘅話，可以試下AST，我暫時試過嘅牌子之中最好。佢哋都有提供訂做嘅服務。
多謝分享
Good
Thx for sharing
Thx for sharing
Thx for sharing
新手1問，揀迫力皮係跟卡鉗定車型號？ 想自己買料比車房換又怕買錯
如果係原裝卡鉗嘅話就要跟車型號，你有改裝卡鉗就要跟卡鉗型號去買
@@nikketse 我用ap5000卡鉗，請問係咪用呢個去搵？
@@mino6400 係呀，5000+都有唔同款式／size, 你要check好自己係邊隻先
👍👍
是否現在驗車收緊，絞牙避震驗唔到車？
一般年驗應該冇問題，年驗只係驗安唔安全同廢氣，比popo捉就睇佢想點玩，但一般都唔會搞你
辛苦哂😉
唔辛苦，我只係開心share🙈
CHing 你個表得頭setting. 有冇一個表for 尾toe in out setting 建議？
個表右邊有寫尾toe既建議setting, 不過我都簡單咁講一講，除非一啲好極端嘅例子（比賽規例或者零件上嘅限制）前驅車尾後最多係0，好小會toe out，尾驅車就一定唔會toe out
@@nikketse 哈哈啱啱先留意到嗰表，收到。唔該晒
@@LOK118 唔洗客氣👍😃
請問後驅車set頭軟尾硬或者頭硬尾軟有咩分別？
其實係要睇你想要架車點行，車既balance係點，係咩車款。冇話後驅車頭軟尾硬就一定甩尾或者頭硬尾軟就一定推頭。仲有好多其他既野配合。
正呀，clio172,有機會買架番來搵你交流下👍👍
好呀！
very informative! not so many ppl have this kind of knowledge...
Thank you!
加油
thank you!
你好，條片好有用👍🏻👍🏻👍🏻我想問下你會唔會有好既車房介紹可以調較避震？(在香港）謝謝你
多謝支持😁 我都想介紹你去搵我朋友，不過佢地冇做啦😞
@@nikketse 謝謝你 😭
Halo Nikke, 我揸tesla model Y 因為日常會行屯公每次都感受到好震及跳嘅感覺，網上見人推話換KW V3避震就可以改善操控同舒適呢個問題，睇左好多片都你呢條片講解所以請教一下KW v3呢套避震係咪真係可以改善舒適度...?定還是其實改善左操控感但就一定會犧牲舒適性? 希望你可以比下意見同推薦其他舒適性品牌避震！Thanks ！！！
KW V3 冇記錯係3 way adjustable? 老實講如果想要舒適度冇野好得過原裝或者套裝既避震。V3係好好用，但始終係屬於racing野，佢既舒服同一般行街做想要既舒服係唔一樣。 可以試下用Bilstein b6 , b8 呢D，我有朋友喺英國用緊， 效果唔錯
@@nikketse 多謝你回覆🙏🏼🙏🏼
@@walkiejohnny5750 多謝你收睇😁
多謝你分享
nikke多謝你，支持廣東話頻道
多謝你收睇就真!
你好 Nikke 最近見有代理出左一款叫做倒fork 避震 如果為細車好似Jazz 用番傳統絞牙定倒fork 比較好 主要想行車無咁跳伏同傾側 因為倒fork台灣野 絞牙就係日本野 謝謝
傳統同倒fork都可以做到你既要求，只係倒fork本身個用處係令避震本身結構硬啲(防止扭曲)。想冇咁跳就要睇睇你揀用幾硬既彈弓同埋支芯個rebound夠唔夠。我個人就覺得近期台灣牌子(BC racing)既中價貨效果已經相當不錯，值得考慮。 如果冇佢支芯既資料，就揀講明“街用” 既紋牙/倒fork會好D。咁就當然傾斜就會比較多
@@nikketse 因為而家考慮緊入門Tein Endura Pro Plus 還是 BC V1 價錢好接近
@@heifong642 endura pro plus就唔係絞牙，冇得set高低。一般黎講呢D我俗稱"套裝避震" 日常係會比較舒服。V1係 BC最入門既絞牙， 舒適性會比較低。如果只係想硬小小，我會揀tein加eibach sport彈弓。
@@nikketse 我見BC 既 V1同DS 都可以調較軟硬 感覺好似可以自己調較番啱既舒適度
@@heifong642 V1 同 DS 有唔同dampening，V1係progressive，DS係digressive。兩者都係可調硬度，不過要留意既係彈弓先係決定架車有幾企，支芯係控制回彈。 如果想一般行車比較舒服又夠企，DS比V1好，因為有digressive valving。
呢個channel真係正！每條片都學到野！最正係廣東話嘅片，好少有人用廣東話講到咁深入。但係有少少意見就係 希望條片啲聲同轉埋音樂聲接近啲，突然大聲真係嚇一嚇。 但真係學到野！liked！subcribed！
好多謝你既支持！我會留意下改返好啲個聲同音樂💪
請問係唔影響camber 同toe嘅情況下，caster係唔係越大越好？🙏🏻
唔係呀，caster過大會影響軚感同扭軚反應，同埋改caster差唔多必定影響camber on turn (負camber 會增加)。一般caster 3-5度就夠，改caster個感覺非常明顯，加半度，一度已經變咗第二架車既感覺
@@nikketse 感謝解答！ 原本我仲諗住要將caster 推到最大，好彩問一問你 Btw 1月1號前ktec 有9折呀😏
@@kit1771 唔洗客氣！我知呀，有收到ktec email呀😂，不過暫時冇野要買😂
@@nikketse 加油呀，無乜廣東話嘅 RUclips Chanel 有講到咁深入嘅汽車知識👍🏻👍🏻
@@kit1771 多謝！不過可能因為太多講解，冇乜人睇😂，大部分人都係鍾意睇揸住架hehe哈哈既內容
Hi Nikke: 我MAZDA CX-5 SUV因為車身高，之前原裝避震過一啲路氹路時候呢就會有好多餘震及似坐船感覺，及過D大灣,迴旋處架車好側，所以換咗日本RSi Best i避震，感覺過一般馬路坑渠蓋感覺良好舒服，但過嗰啲比較難嘅路，架車有震及跳嘅感覺，未知是否師傅安裝得唔好？有冇這方面意見？Thx!
Best*i 係絞牙黎？ 安裝有問題既話通常就會有響聲，揸落怪怪咁。你形容既情況似係一般換咗相對硬既避震會發生既事。 你套避震個Fast damping 部份可能做得唔夠好所以爛路表現差啲。不過針冇兩頭利既，其實用得絞牙要架車過灣夠企，就一定要犧牲多少舒適道架啦。
繼續出 加油 講曬總點干貨 正
thank you!
想問如果只係日常用換短彈弓其實係咪一定會唔舒服或者好跳?相比起直接買一支ONE WAY 既絞牙?
又唔一定既，舒適度點都會差小小但唔一定去到“唔舒服”。跳唔跳就睇你本身支避震受唔受到， 過往經驗，如果支避震新淨一般嚟講都唔會跳， 如果擔心嘅我建議盡量買啲大牌子嘅彈弓，有啲會講明係配原裝避震芯用。
Cls 勁好野，識得多又講得到，佩服
多謝!
我有問題想問 除左係度留言仲有咩方式可以搵你討論下
可以喺Instagram message我呀，我ig 係nikketse
請問各種品牌嘅絞牙避震 前後尼阻數值其實有冇一定標準係幾多？ 現時好多都有成36段 要點set係最理想？
冇標準架，就算係同一個牌子出既避震都會有唔同數值，因為每款避震都有唔同用處。i.e 賽車用同 rally用可以係同一設計避震芯但阻尼數完全唔同。 對我黎講set到最適合自己就已經係最理想，好似F1有咁多電腦sensor，又有track模擬器 去計算最好既setting，最後個車手揸唔到就係錯setting。
段片解釋得幾正，不過始終皮都係要逐個試，如果你最後可以推介埋有咩剎車皮好用就正啦
多謝！我自己本身就用開Ferodo，track day都用佢，不過有好多人話唔好用😅
@@nikketse 之前有用過ds2500，我覺得pedal feel幾好，塊皮都唔錯，但係我覺得friction coefficient 唔係好夠，一來佢唔係最top product，二來皮呢啲嘢每個人都有喜好
@@William5434 ds2500 我都有用呀，overall黎講係唔錯，我track day就用DS3000，但真係要夠溫度先得
@@nikketse 仲有冇咩好嘢介紹吓😏
@@William5434 mintex 既F4R，acre 既euro sport，呢D都喺朋友既車試過，都唔錯