Видео

тойота не ломается 😀

вам дилер поменял? какие то другие симптомы еще были? у меня тарахтело и был запах антифриза. дилер по гарантии поставил новую помпу и пол года было норм. потом продал авто.

с февраля так езжу. тыс 10. он только в первые несколько минут, потом пропадает. иногда есть, иногда вообще нет. от погоды не зависит. попробую ремень ослабить и потянуть что будет. звук именно в районе 1500 оборотов в момент сброса газа появляется.

паразитный ролик менял, остальное там только помпа и генератор

@@kefkef5114 а генератор смотрел? Ремень его. Я ж тоже менял

@@Badullkum007 смотрел, крутил. так и не поймешь.вроде норм. попробую поиграться натяжкой - потом поменяю, если будут какие то изменения от этого действия. вой действительно какой то экзотичный, я хоть разбираюсь в двс более менее, ( сам капиталил ВАЗ/логан), тем не менее представить не могу что так может визжать :) у меня есть еще наблюдение: ruclips.net/video/r-szp6zMlmA/видео.html тарахтение. тарахтит также 3-5мин на холодную, не важно на улице +20 или -20 тарахтит 3-5минут . при снятии ремня навесных агрегатов - тарахтение пропадает. (помпа - генератор - шкив кондера) ролик паразитный менял, натяжного нету ролика там.

крч.это оказался обводной ролик. подшипник так гудел.

видео не для публики и не для обсуждения, а с другой целью. забей :)

У всех стучит. А если и откапиталить то через какое то время снова появится.

Я думаю перестук не из-за люфтатраспиедвала. А поршня гремят

@@kefkef5114 возможно, но масложором не пахнет, в чистом виде пока кроме перестуков на холодную с двигателем ни каких проблем нет. Лезть в него не хочется) пускай работает. Цепь только тысячам к 120 поменять с натяжителем и успокоителем, да отрегулировать зазоры клапанов, и пускай ещё бегает на здоровье. Ну и каталик все не дойдут руки выбить и перепрошить на евро2. Пока не разрушился, но рисковать как то не хочется, потом задиры лечить дороговатое мероприятие.

@@Fgin1205 напишите ватсап 89194604929. Я скину вам видео . Звук работы перехода с бензина на газ . Т.е когда форсунки бензиновые выключаются . Форсунки стучат мама не горюй , можно подумать На все :)

@@Fgin1205 натяжитель может тупить. запросто.я поменял его у себя.а цепь и башмаки в норме. у меня у натяжителя храповик не держал

Частично помогло.был звонкий стук как клапан(это не дизеление), в ручную пытался натянуть цепь, тщетно храповик не держал, цепь обратно отходила.это 100% косяк натяжителя.цепь Я поменял на 140тыс.км.она не растянутая была, ну может 0.3мм, менять не стоило.в первый день замены(точнее первые 30км) двигатель работал как компрессор холодильника.идеально тихо!!! Звук дизеления остался иногда есть иногда его вообще нет.заметил что если прогревать долго на месте дизелит, страшно.а если завести дождаться как обороты спадут до 1000 и ехать то после прогрева меньше. Зимой бывало заведешь и стучит как будто вкладыш стучит, Тук тук звонко громко.пропадало после полного прогрева, это пару раз было.а так иногда тарахтит зимой как обычно , а иногда опять тихо! Купил стетоскоп, искал место шума.за блоком цилиндра слушал, и спереди под коллекторами ТиХо!а вот форсунки издают (если их слушать) этот звук дизеления хрюкающий стук.больше не нашел источников. Ещё пишут может шуметь клапан продувки абсорбера.(можно отключить фишку и послушать ,я так не делал). Муфта vvti может ещё стучать, как ни странно всех парит этот хрюк и дизеление на корейцах , но на муфту даже никто не подозревает .может и она виновата :)масло стало жрать с 145тыщ.250мл на 5тыщ.доливал. В общем там 3 стука может быть как минимум, цепь (натяжитель), поршня, и ещё что то другое , которое то появляется то пропадает . Вам советую:проверить натяжитель, сняв крышку, держит ли там храповик, если да то оставить все там в покое(если пробег меньше 150тыс).на хх долго не прогревайте .

Я после удаления проехал 1.5года и более 20тыщ.сяс уровень начал падать.1мм на 1000км

@@kefkef5114 ок, спасибо

все норм.абсолютно нормальная работа опоры. не надо ничего делать

@@kefkef5114 Ясно)

возможно.но сяс как говорится сплю спокойно.разбрал снял - сдал в пункты приема, и на те же деньги прошил. после прошивки, обороты хх с 670 поднялись до 750 - это хорошо отразилось на работе акпп.+ динамика прибавилась.я к тому что хуже не стало:)расход такой же наверно.но не больше.

@@kefkef5114 да и экологию н***й послал за одно

@@user-go4fk3pq2i ты это автобусникам камазистам скажи .

@@kefkef5114 так вот и по мимо этого ещё и каждый второй вырезает нейтрализатор просто на всякий случай. А все потому, что тех осмотр у нас происходит визуально (в лучшем случае), а так бы и тех товарищей, про которых вы написали, тоже было бы меньше.

живой был, но по графикам умирал.дизелит иногда сильно, иногда вообще не дизелит.

кат.удалил.Сбоку немного лучше видно было.С низу все четко, даже маркировка краской на сотах был четко виден.

@@kefkef5114 у меня тоже хороший был, я удалил и не переживаю. можно металлический поставить вместо керамического

Erik Kef:пламягаситель ставил?и обманку на 2 датчик кислорода?как по звуку после 100км/ч,сильно громко без ката?Хочу свой кат.удалить,смотрел эндоскопом пробег 90тыс. уже начал разрушаться.

Евгений Рахманов масло не кушает после удаления катализатора?

Купил на металло рынке накидной советский ключ на 22.Z образный,другой конец отрезал, а то не влезал , задевал патрубки шланги.Канцелярским ножом подрезал углы штекера лямбы , и он пролез через накидой ключ .т.е не пришлось ключ резать для продевания провода лямбды, ибо не факт что потом открытии нормально, может провернуться.