Видео

Я рыдаю 😂😂😂😂😂😂

Возможно, приедем как-нибудь к вам на дмг

@@rost113 уже знаменитое место))

Я просто в Ульяновске 5 лет прожил))

Passat

Последний раз на атмо катался 4 года назад у брата на туареге 3.6. Поэтому непривычные ощущения, что он всё крутит и едет))

Мы аккуратно 😁

Да есть, тг t.me/rostovsky_y

Здравствуйте! В Чемпионе на Тэц. Вам нужно обратиться к Денису или Александру

@@rost113 спасибо большое

Посмотри ценник на него, умник. В 4-5 раз дороже, чем Октавия. А ну да, ещё и бездушная электричка.

@@rost113 то ли дело духовитая октавия, мечта таксиста армэна или престарелого дачника

Октавия тут не причем, за ценник Зикра, можно купить что-то намного интереснее и быстрее, к примеру RS3, M3 или M5f90

@@rost113 ни одна из этих помоек не поедет 2с

Также как и твой зикр, лучшее что я видел у него это 2.57. М5 кс от левел перфоманс натягивает его

Шумбрат 😁

@@rost113 че где ролики с замеров?

Скоро будет полноценный видос с замерами и заездами)

Golf altrack выглядит не очень(имхо), хотя обычный гольф мне нравится. Насчет Б58, я не спорю, что это топовый мотор в плане надежность/тюнинг, сам себе искал тройку на Б58. Но посмотрите какой ценник у них, если это не американское битье на заднем приводе, то ценник от 6 млн за хороший экземпляр. Октаха же в 2-3 раза дешевле выходит и обслуживание соответственно дешевле. По времени Октаха на таком конфиге объезжает сток Б58, поэтому говорить что она не едет - полный бред. Я уже не говорю, что можно поставить is38 и dq381. Итог таков, что фломастеры все разные. И каждый занимается тем, что ему по душе. И всё зависит лишь от финансов, да если есть бабки, то проще взять Бмв на Б58.

@@rost113 is38 и dq381 тут бюджет совсем обсуждать не стоит. Там все оч дорого и это не целесообразно. Ну альтрак выглядит божественно по стравнению с петухом на капоте, разве Такси мобиль выглядит лучше ?) явно нет. Надежность 1.8 серьезно? Он не надежный 1000% на тюнинге это мотор пару сезонов. Потом чинить И посчитай все вложенные деньги, в этот тюнинг ремонт, это остается в итоге авто с 1.8 и все равно не надежной. Dq381 ставить никто не будет. Я взял альтрак за 1.2 млн. И он уже на 250 коробке мокрой. И он уже на 1.8 и полном приводе. Ничего не надо докупать и даже я сейчас говорю даже за 1.2 нахер не надо) чисто жопу возить максимум ст1 просто для более уверенных обгонов. Бмв же можно взять на б58 не надо брать м340i надо брать f30 на b58 Или сделать просто свап в простую тройку это 1.3 млн выходит . Если считать сколько выйдет лупить в эту шкоду , думаю можно собрать бмв ну или купить бмв. Сколько сейчас шкода ? 2 млн? Полный привод туда еще поставить тысяч 400- 450 . А турбину итд с работой . Еще тысяч 300. Под 3 млн авто. За 2.8-3.1 можно взять f30 b58 340i И это будет ехать и будет надежным. Шкода не едет))) 100-200 какой разгон … это прям совсем все грустно. У меня была ауди а7 3.0 компрессор Даже там на ст1 уезжает от ст3 шкоды. Ауди стоит не дорого, делаешь Гильзовку за 300к ст3 накатываешь и оно едет и комфортное . Добавлю еще, в шкоде нету тормозов. Тормоза если по бомжу еще 100.000 . В бмв с завода уже есть тормоза

Целесообразнее сравнивать машины одного года, поэтому я беру g20. F30 за этот ценник будут старше года на 4, и пробег у них далеко за 100 тысяч. Плюс проблема вообще найти неушатанную тачку, на авито их не больше 10 в продаже. Октаха на таком конфиге едет 10-11 секунд 100-200, f30 на стоке едет 13-14. И вообще я не защищаю октавию, я понимаю что там хуже тормоза, рулежка. Но то о чем вы говорите, вообще не имеет смысла сравнивать. Потому что цели у людей бывают разные. И то что Октавия не едет, тоже полный сюр. В видео мы не показали как она едет на этом конфиге, скоро отснимем и покажем заезды, и компрессор ауди там будет и бмв)

@@rost113 напиши мне контакт я скину щас видео, сделал заезд как едет гольф и как едет бмв 340i) ну конфиг как у октахи плюс минус

Не забывайте про практичность октавии, что ты в седане бмв увезёшь?, 2 мешка картошки( образно), в октахе я возил морозильную камеру например, велик и т.д. Вот за эту универсальность люди и выбирают шкоды в первую очередь, а гонки уже потом.

@@Dr.Dental616 кто бы,что не говорил, но Шкоде я понимаю, за что заплатил,деньги...У отца Ауди и он понимает, что за четыре кольца, переплатил как минимум..

Октавия это а3 по всем запчастям

@@user-lo9it9dt2x ну значит он просто не понимает в чем разница...для него 4 колеса есть и хорошо...

Вы цену посчитайте и поймете смысл покупки и доработки Шкоды.

@@user-frygdrjdfrh Да не в цене дело...шкода никогда не станет Ауди. Там разница в том,как сделана Ауди и шкода..практически во всех узлах...ауди изначально проектировалась как ауди...жёсткость кузова,трансмисия и прочее,что напрямую влияет на управление,чего не будет в шкоде...

Молодец, сиранул.

Скоро баланс валы ручкой помахают

@@nableblade не язви профессор!..Всё отлично до сих пор!...

@@sever8888 почему, ведь автор из этих

Очень дорого и бессмысленно, на такой машине не экономят Нужна экономия такси эдишн на 1.6 ждёт газа😂

Суть в том что 320 полноприводная так не едет и мотор так не живет б48 ещё норм а н20 вообще жопа Купить полноприводную Октавию 2,4 вкинуть ис38, кулек, пайп за 300 можно уложится и ехать стабильно 3,9 0-100 Пс сам Хоз Шкоды полнплприаодной плюс Шкода дешевле в обсулуживани это точно

@@dakalov6244 несколько Шкод было у меня и последние БМВ, ну если речь о 2-х литрах то Б48 300 сил легко держит, Н20 норм мотор, не надо ля ля. Стоковой динамики 2.8 245 сил вполне. Но есть кайф от рулёжки и этот кайф ни одна Шкода не даст, хоть там стабы, хоть там Ейбахи накидывай и так далее. Но есть ещё Б58, Н57, Б57...

​@@TheDenzel199мне шкода больше нравится в совокупности

@@377Semakof бесспорно универсальный авто по цене качеству и отдаче

Это что за 2.4 ? ​@@dakalov6244

Сына отдай на войну и будешь новую ладу тюнить😊

Просто интересно, где работаешь/чем занимаешься, Чтобы купить такую машину ?

С рук вообще не дорого ауди а5. Машина тесная особенно задний ряд. По ширине норм. Залазить в неё не удобно-очень низкая крыша, после октахи-на любителя, мне не понравилось-у знакомого такая.

@@user-bh4hz2oq1j У знакомого А5 В9 спортбек?Последний кузов ,четыре двери?

@@sever8888спрячся в покет подхрюкиш

В целом да согласен полностью. Я когда искал себе Октавию на Полном приводе, ибо рассматривал именно полный привод. Столкнулся с тем, что цена шкоду на ПП. И на Ауди а4-5 разница составляет 100-200 тысяч. Как по мне выбор был очевиден. Являюсь счастливым обладателем а5

@@grosdragon7 я тоже

Не знаю Была у меня А7 рест В максе 1.8 dq200 Я тоже хотел полный привод Накидал себе задач Посчитал, полный привод с коробасом становился вроде в 6 тыс долларов Цена моей шкоде была примерно в 20т баксов 26тысяч и у меня октаха 1.8 dq250 4x4 на 300 сил. Но я не стал уходить в эти постройки. Просто откатал на страной dq200 Поменял три раза сцепу и пару раз мехатроник. И потом продал.

​@@xedos0888три раза сцепу и два раза мехатроник?...Это за какой пробег?...С каждого светофора в пол?

А зачем вам полный привод у вас расход бешеный и полный постоянный не отключаемый!

Будем стараться)

Жаль, что у тебя с грамматикой проблемы.

Проще купить полноприводную машину и поставить ст3 это дешевле быстрее и тупо проще

Установлен пайп безкат, никаких обманок не ставил и программно не убирал. Поэтому чек по лямбде горит

@@rost113 понял понял

Я двигался быстрее потока, поэтому мне проще было в левой ехать, чтобы каждый раз не перестраиваться. Если бы я ехал 110-130 , то конечно в правой

Дружище ,по твоему в левой полосе надо 200+ хуярить?

Тоже на это обратил внимание! Опередил авто в правой полосе, тоже сьедь вправо, хоть и быстрее шагаешь! Судя по видео машин совсем мало, чтобы ехать постоянно в левой

​@@user-fd5go7xf7qправая полоса всегда разбитая а двойные чем правая, если вам ваши машины не жалко ему жалко

Номера не покупал, давно в семье. Раньше было проще получить такие номера)

@@rost113 раньше да- шас цены лупят пиздец просто смешно

Нет