Видео

ตามด้วยค่ะ

บีควิก ไม่น่ามีอะไหล่ตัวนี้นะครับ

มากน้อยคงตอบยาก แต่อย่างผมก็เป็นเดือนถึงไปทำ ถ้าแนะนำจริงๆ ไม่ควรฝืนจะดีกว่าครับ ไฟโชว์เมื่อไหร่ก็จัดการให้ไวเพื่อการขับขี่แบบไร้กังวลครับผม

iEloop = คาปาซิเตอร์ครับ ถ้าของแบตเตอรี่ต้องไปใช้เครื่องมือเช็คแบตก่อนครับว่าเสื่อมไปกี่ขีดครับผม ก็เปลี่ยนแบ็ตครับ

เปลี่ยน ดีกว่าอยู่แล้วครับ หายเดี๋ยวสักพักก็มาเป็นอีกครับ น่าจะใกล้แล้วครับผม

ดีใจที่มีประโยชน์ครับ

คิดว่านานไปนะครับ แต่ก็สังเกตอาการดีๆ เพราะ dcdc พังตามมาจะยุ่งเลยคร้าบ

ดูใบเสนอราคาจากศูนย์ นาทีที่ 3:32 ครับ

ถ้ายังไม่หมดวารันตีรถ แนะนำทำที่ศูนย์ฟรีครับ ถ้าหมดนอกประกันแล้ว เข้าศูนย์มีค่าใช้จ่ายตามแจ้งในคลิป แต่ถ้าร้านนอกเขาเบิกอะไหล่มาได้ถูกกว่า ลองพิจารณาดูคร้าบ

ยางแท่นเครื่องรึเปล่าครับ เคยเปลี่ยนรึยัง

ของผมไม่สั่นนะครับ แนะนำลองเช็ค3แท่นดูครับ น่าจะถึงอายุแล้ว

@@offoil6498 เปลี่ยน 2 ตัวหน้าครับ ตัวหลังไม่ได้เปลี่ยน แต่คิดว่าน่าจะเป็นที่ตัวหลังครับ

@@folkdo เด่วลองดูครับ

เป็นวันนี้เหมือนกันเลยค่ะ หาข้อมูลในเน็ตแล้วช่างบางคนก็บอกว่าไม่เป็นอะไรมากให้ขับต่อได้ แต่ดูข้อมูลของผู้ใช้งานจริงแล้วมันก็ยังขัดแย้งกันอยู่

ไม่ควรปล่อยไว้นาน เพราะว่ามันพ่วงกลับกล่อง "dc-dc" เดี๋ยวลามไปตัวนี้จะจ่ายเยอะอีก ดังนั้นถ้ารีบจัดการเปลี่ยนแค่ capacitor แล้วหายก็จบเลย ไม่ต้องเปลี่ยน dc-dc ใช้ไปอีกยาวๆคร้าบ

ของผมเสียเมื่อพ้นประกันแล้ว ก็ต้องไปข้างนอกครับ เพราะราคาถูกกว่าหลายพัน แต่ถ้าของคุณยังอยู่ในวารันตีอะไหล่นี้ขอเคลมศูนย์ได้ฟรีเลยนะครับ

เปลี่ยนข้างนอกราคาเท่าไหร่ครับสามารถเปลี่ยนได้ที่ไหนครับ

@@tanongsaksaipia5254 เสิชชื่อ ss ไดนาโม แถวลาดพร้าววังหินครับ 15k

ตอนฟัง ผมคิดแบบนี้เลย มันช่วยเซฟน้อยมากเลย 250 km นี่ยังไม่เท่าน้ำมันครึ่งถังเลย ซึ่งตัวแปรที่เอามาเทียบจริงๆ ควรจะเป็น Ratio ต่อระยะทางมากกว่า อย่างเขาขับมา 140K แล้ว ก็ไม่น้อยนะ แต่ประหยัดไป 250Km เอง (แต่ส่วนตัวก็ชอบรถ Mazda อยู่ดีฮ่าๆ)

เปลี่ยนที่ร้านนอกหรอครับ น่าจะไม่ได้รีเซ็ตระบบ แค่ยกเปลี่ยนไม่ได้ครับยี่ห้อนี้

ขับได้ครับ แต่ฟีลลิ่งการขับจะรู้สึกแปลกๆตามอธิบายต้นคลิปเลยคร้าบ

ลืมเรื่องแบตเตอรี่ที่รู้สึกว่าเสื่อมเร็วอีกอย่างครับ 😂

ถ้ามีงบเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนครับ ถ้าปรกติเราใช้งานระบบนี้อยู่แล้ว อย่างผมมองเห็นประโยชน์ของมันก็ไม่มีความจำเป็นต้องไปปิดตาม อีกอย่างช่างมือสมัครเล่นเยอะครับ กลัวมีปัญหา

แนะนำรอให้ไฟส้มขึ้นก่อนดีกว่า ถึงเวลานั้นแล้วคุณก็เทียบฟีลลิ่งดูครับ อีกอย่างการไม่มีระบบนี้แล้วมันไม่ได้ช่วยให้รถแรงขึ้นนะครับ หากไม่ใช่การไปจูนหรือปลดล็อคแรงม้ากล่อง มันมีผลในแง่การเซฟการบริโภคเชื้อเพลิง และดึงไฟไปใช้ตอนรถดับครับผม ตามอธิบายในคลิปเลย คนใช้ในเมืองจะตอบโจทย์มาก

@@folkdo ถอดไปแล้วครับ เพราะผมปิดไอสต๊อปตลอด มันน่ารำคาญ เวลาเครื่องดับแอร์ก็ร้อนครับ ระบบไม่โอเคเลยสำหรับผม

@@TaeThitiChannel ครับผม ตามสไตล์การใช้งานเลยคร้าบ

03:29 ครับ

- แบ็ตผมอยู่ได้เกือบสองปี ส่วนตัวมองว่าปกตินะครับ แล้วราคาลูกละสองพันกว่าเอง ไม่ได้เหนือบ่ากว่าแรงครับ ส่วนที่แพงนี่คือคาปาซิเตอร์นี่หละครับ แต่ก็ 5-6 ปีถึงรอบเปลี่ยน - มันมีร้านรับเปลี่ยนที่มีรับประกันอยู่นะครับ หลายๆร้านเบิกโรงงานมาได้ถูกกว่า แต่ถ้าแถวบ้านคุณหาไม่มีร้านเข้าศูนย์ดีกว่า แพงกว่าไม่กี่พันครับ กับค่าแรงแล้วแต่ศูนย์ครับ บางที่จะลดค่าแรงเวลาเข้าทำวันธรรมดา

ไม่แน่ใจครับ ผมเปลี่ยนที่ ss dinamo ตรงลาดพร้าววังหิน

ควรอย่างยิ่งครับ ถ้าในวารันตี เค้าเปลี่ยนฟรีครับ รีบปรึกษาศูนย์ได้เลย

@@folkdo ขอบคุณค่ะ

ประกันกี่ปีครับ

ขึ้นอยู่ที่พฤติกรรมการขับของแต่ละบุคคลเลย แต่ถ้าขับในเมือง รถติดๆ อย่างผม ก็จะเชียร์ให้เปิดระบบจะดีกว่านะครับ เพราะช่วยเรื่องการประหยัดพลังงานได้จริง และลดมลพิษจากการติดเครื่องยนต์แช่ระหว่างรอไฟแดงได้หลายนาทีเลย

ดูแลกันไปครับผม ความจริงแล้วปัญหารุ่นนี้ก็แก้ไม่ยากเลย แต่ศูนย์บริการกับมาสด้าไทยควรให้ข้อมูลกว่านี้ครับ

ขอทราบวิธีแก้ได้ไหมครับ

SS dinamo ลาดพร้าววังหิน ครับ ทำดี ทำไวครับ

@@folkdo ขอบคุณมากครับ ผมไปเปลี่ยนที่ศูนย์มาแล้วครับ ศูนย์พยายามจะให้เปลี่ยน DC และ แบตด้วย ผมบอกไม่เปลี่ยนอะไรทั้งนั้น จะเปลี่ยนแค่อย่างเดียว เลยได้มา ค่าอะไหล่ 18000 และค่าแรกอีกนิดหน่อยครับ

@@superakie จัดไปใช้ยาว สบายใจคร้าบ

​@@superakieราคา 18,000 ถือว่าราคาไม่แรงมากเลย เปลี่ยนที่ศูนย์ไหนหรอคะ

@@patcharinsriprom3045 มาสด้าเจริญนครครับ ปิดไปแล้วครับเพิ่งปิดเดือน 7 ที่ผ่านมาครับ 18000 ยังไม่รวมค่าแรงนะครับ แต่รวมแล้วก็ถูกกว่าเปลี่ยนอู่อยู่ดีครับ

ถ้าเกิดเปลี่ยนกับที่ศูนย์ดูตรง 03:30 นะครับ แต่ถ้ารถเลยวารันตีแนะนำเปลี่ยนร้านนอกที่เชื่อถือได้จะเซฟงบกว่านั้นมาก แนะนำร้านนี้ครับ SS Dinamo ตรงลาดพร้าววังหิน

อยากลองไปจัง ไปเอามาลองกะผมหน่ิอย แพ้ขอเหยียบหน้านะ ขอซาเล้งจริงๆนะ ไม่ใช่หมกมา

รุ่นอะไรครับที่แรงกว่านี้ ตัวนี้0-100 น่าจะไวสุดในอีโคคาร์ ที่เป็นรถน้ำมันแล้วนะครับถ้าเดิมๆ ซิตี้ ehev มีมอเตอร์ช่วยยัง 9-10 วิเลยครับ ใช้อยู่ทั้ง2รุ่น 2ดีเซล ตัด dpf อุด egr รีแมพ ตอนนี้ผมใช้อยู่ 0-100 เคยจับอยู่ 6 วิกว่าๆ ปลายเคยวิ่งอยู่ 215 แต่มันขึ้นช้าตามสไตล์รถดีเซล ถ้ารถทำเหมือนกันที่แรงกว่า มีแค่ซิตี้ Turbo ที่ปลายไหลกว่าแค่นั้น เครื่อง 1200 ที่พี่ว่าแรงกว่าผมอยากรู้เลยรุ่นไหนไม่รวมพวกรถNa ผูกโบเพิ่มเองนะเอาแค่รถโบเดิมโรงงาน

8 วิ อืด! 1200 กี่วิครับ 5 วิ 6 วิ หรอ

มึงหลอนไร 1.2 นี่ยี่ห้อไหนวะ 555 ปั่น bmx ก็เงียบๆ

0-100 8 วิ สติปัญญาจ้า ข้อเท็จจริง จ้า หลอน

มาสด้าควรลงไว้ในคู่มือเกี่ยวกับอะไหล่ตัวนี้เนอะครับ

ถ้าศูนย์ เสนอราคามา 2 ชิ้น เค้าจะไม่แยกทำครับ จะมัดรวมบังคับเลย ยกเว้นศูนย์เจพีเลียบด่วน ศูนย์ที่ไม่ยอม คงเพราะคงเป็นมาตรฐานตามคู่มือซ่อมเค้า หรือกลัวทำไปแล้วโค้ดจะไม่หายด้วย หรือไม่ก็อยากจะกินค่ากล่อง DC เพิ่มก็ไม่รู้ สรุปได้ไปเปลี่ยนมือ 1 ร้านนอกที่ฝีมือดี ๆ ทำไวและราคามิตรภาพกว่าเยอะแนะนำร้านชื่อ SS ไดนาโม ครับ

ถ้าปัญหากับระบบไฟระยะยาวไม่แน่ใจเลยครับ อยากให้พิจารณาจากชีวิตใช้งานตามปกติของคุณได้เลยว่าถ้าคุณใช้ I-Stop มาตลอด และรู้สึกชอบฟีลลิ่งการเหยียบเบรกจนสุดแล้วรถดับ นั่นแปลว่ารถคันนี้ยังไงก็ต้องหาคาปาฯมาเปลี่ยน เพื่อให้ความรู้สึกของการใช้รถยังคงเหมือนเดิมครับ ไม่งั้นก็ต่างกับพวกกระบะยุคเก่าทั่วไป ที่เครื่องจะติดตลอด ซึ่งผมขับรุ่น Diesel เวลาติดเครื่องจอดเฉยๆ เครื่องมันดังและสั่นบางทีตอนหยุดนิ่งติดไฟแดง คอยนานๆ ฟังเพลงแล้วมันกลบ ชวนหัวเสียนิดๆ แต่พอมี I-stop มา แค่เหยียบเบรกจม ทุกอย่างเงียบกริ๊บ ผมเลยชอบในคุณประโยชน์จุดนี้ครับ

เราว่าถอดทิ้งไปเลย ไม่ได้ช่วยประหยัด เครื่องเบนซินไม่ได้สั่นอะไร เปลืองตังคปล่าวๆ

ไม่แน่ใจครับ ผมเลือกเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ เพราะปกติขับในเมืองจอดติดไฟนานๆ ได้ใช้ประโยชน์จากระบบนี้บ่อยอยู่ครับ

ถามศูนย์ที่แจ้งวัฒนะ ช่างบอกว่ามีเคสมี่ไปถอดออก อู่นอกเอง สุดท้ายรถมีปัญหา ก็ต้องกลับมาให้ทางศูนย์ใส่ให้อยู่ดี และศูนย์ชัดเจนว่าไม่แนะนำให้ถอดครับ

ไม่ใช่ยี่ห้อตลาด คนใช้ต้องใจรักจริงๆ

@@patrickcommizza4754 สถานการณ์ไม่ค่อยสู้ดี ศูนย์ปิดตัวลงไปพอสมควร ทั้งที่บางศูนย์เพิ่งเปิดมาด้วยซ้ำเองครับ

รถคันแรกขายโดยเซลล์ รถคันที่๒ขายโดยบริการ ถ้าขายไม่ออกต้องโทษผู้บริหารและถ้าถึงขั้นฟ้องร้องผู้บริโภคขึ้นโรงขึ้นศาลอย่าได้ไปซื้อรถยี่ห้อนั้นมาใช้เชียวเพราะไม่รู้ว่าวันไหนจะเป็นเรา? รถคันนี้จะเป็นมาสด้าคันเดียวในชีวิตของผม ถ้ายังหาศูนย์ซ่อม/ซื้ออะไหล่ลำบากและคิดราคาค่าซ่อมอย่างที่เป็นอยู่...ทั้งหมดส่งผลต่อราคาขายต่ออย่างแรง ไม่เชื่อซื้อมาใช้ดูครับ แคมเปญเค้าแรงเร้าใจเย้ายวนใจคนขาดปสก.ให้มาซื้อใช้ยิ่งนัก