Видео

@@vastr455 Salut ! Sincer, se simte chiar bine, este eficientă - probabil am uitat să menționez. Top momentan este cea de la R1250GS, se apropie, dar nu este la același nivel.

Să știi, chiar fain evenimentul !Nu am spus în video, am aflat ulterior, are înălțimea șeii reglabilă Tiger 1200 :) Ooo, fain așa, o să-ți placă TRK-ul la nebunie 🤩

@@scubli Sincer sa fiu mi-a placut foarte mult si 702 simplu. Este un.pic mai joasa si parca saua este un mic mai comoda/moale decat la 702x. Acuma sunt un pic divizat dar cred ca 702x-ul va fi castigator 😜

@@TOMMMCAT așa este, 702 este puțin mai joasă și are alte frâne și suspensie spate. Cât ține de șa, cred că sunt la fel. Eu mi-am luat odată cu motocicleta șaua încălzită și poate o fi mai comodă 🤷‍♂️ mie unul nu mi se pare incomodă. Mulțam, la fel și ție !

@@TOMMMCAT cu drag ! Cu siguranță merge Cardo pe ea, adică are deja tăieturile in EPS pentru difuzoare. Acum, sincer, la ce integrare frumoasă are intercom-ul ei, nici nu mi-a trecut prin cap să pun altul. Ce cască îți recomand ? Depinde mult ce motocicletă dorești să folosești, X.WED3 este super pentru Adventure, dar pe o sportivă va fi un chin. Recomand clar să aibă minim ultima certificare, adică ECE 22.06, iar diferența o vor face funcțiile și dotările caștii. Eu unul am început cu un Scorpion EXO 520 și după o perioadă de folosire, mi-am dat seama ce îmi lipsește.

@@scubli Multumesc frumos pentru raspuns. In viitorul apropiat doresc sa achizitionez un TRK 702X sau un CFMoto 450MT. Si daca tot suntem la echipament am vazut ca porti o geaca Spidi Outlander. Poate ne-o prezinti asa pe scurt. Eu unu am pus ochii pe o geaca Spidi 4 season evo ( pe comanda imi poate adyce si sora ei mai mare Spidi Allroad H2Out). Si alta intrebare ( scuze ca te tot bat la cap 😒) la casxa Nexx marginea castii permite fixarea clemei de la Cardo sau trebuie lipit suportul pe casca. Multumesc frumos si zi frumoasa.

@@TOMMMCAT Sigur, cum reușesc, fac o scurtă prezentare la Spidi Outlander :) Pentru NEXX, s-ar putea să nu meargă cu clemă deoarece are și acea margine de cauciuc pentru a diminua impactul care este lipită pe cască. Dacă te uiți la review când prezint zona de intercom, se vede marginea căștii.

@@scubli Multumesc frumos pentru raspuns. Iti doresc o zi cat mai frumoasa.

@@TOMMMCAT mulțumesc, asemenea și ție ! :-)

@@67ball67 pentru video pe moto, de obicei folosesc 1080p la 50fps. White balance și ISO pe auto, dar cu maxim 3000 la ISO și rocksteady pe on :) Mai este o setare de enhance video quality care o am activă. Sper să te ajute :)

@@David__s61.2 Sure :) For the heated seat, the switch is actually the mirror support, that has to be changed and the mirror screwed in the new support. Unfortunately the thread inside was not that good and got torn after 5k km. I called the dealer and they will order the part. Do not know yet if it is a case of warranty or not.

@@scubli thanks✌️congrats from 🇵🇹Portugal

@@David__s61.2 My pleasure ! Thanks ! :-)

@@TOMMMCAT Cred ca L, uită-te la ei pe site că au lista marimilor :) Odată ce ajunge, nu da jos etichetele și plimbă-te cu ea prin casă măcar jumate de oră să vezi dacă ți-e ok și nu ai puncte de presiune ;)

De asemenea, vezi că avea ceva cod de reducere @Lutzifer Videographer, parcă lutzi10, s-ar putea să mai meargă ;)

@@scubli Multumesc frumos. Pe site la ei au 3 marimi de shells XS-S, M-L si XL-XXL. Cum zic ei M ar cupride si L, dar nu stiu cum. Asa voi face voi lua cred ca M si o port oleaca prin casa sa vedem daca este buna. Multumesc frumos ptr amabilitate. Zi frumoasa.

@@scubli L-am incercat si nu mai este valabil din pacate. Multumesc frumos pentru sfat. A fost primul lucru care l-am incercat 😁.

Shell size este mărimea carcasei exterioare, bureții din interior diferă. M este 57-58cm, L parca este 59-60cm. Vezi că au și ceva număr de informații, răspund și pe Whatsapp între 10:30 și 17:00 parcă :) Spor !

@@TOMMMCAT atât manșoanele cât și șaua de la Benelli sunt mai simple, au doar pornit și oprit, nu au mai multe nivele. De asemenea, nu are indicatoare de nivel, având doar pornit și oprit :)

@@scubli Iti multumesc frumos pentru raspuns, amabilitate si timpul acordat intrebarilor mele. Iti doresc zi frumoasa si asfalt curat.

Cu mult drag, o zi faină și ție ! :-)

@@TOMMMCAT sincer, îți pot recomanda cu tot dragul motocicleta, este genială :) Crash bar-ul l-am luat odată cu motocicleta, anul trecut, de la MotoMus - dar se pare că nu mai au fix modelul ăsta pe stoc. Oricum sunt multe variante. De montat nu pare dificil deloc, ei l-au montat, dar l-am dat jos la montajul camerei cât și la manșoanele încălzite și nu este rocket science, ci chiar ușor :) Mulțam, asfalt uscat și ție !

@@scubli Sincer va spun ca imi este foarte frica sa lucrez la.motocicleta, mai ales la partea electrica. De asta la achizitie voi ruga pe cei de la reprentanta sa imi monteze mansoanele( ma gandeam la oxfort) si saua incalzita precum niste proiectoare ( poate imi recomanzi ceva - eu tot la oxford ma gandeam dupa ce am vazut niste videouri). O zi faina.

@@TOMMMCAT adevărul este că nici eu nu mă bag la operațiuni complexe. Pe partea electrică am montat doar cele plug and play :) Manșoane am luat tot cele OEM Benelli, cele de la Oxford, clar, sunt mai profi, dar mi-a plăcut foarte mult integrarea butoanelor celor OEM. Nu tare îmi place acel "panou" de comandă de la Oxford.

@@scubli Multumesc frumos pentru raspunsuri si amabilitate. O zi buna si saptamana usoara.

Salut Mircea ! Multumesc mult de opinia sincera, asta ajuta pentru ca fiecare are alte nevoi si percepe diferit o motocicleta :) Sa stii ca am fost foarte sincer, dar cred ca este important de luat in calcul ca eu m-am dat jos de pe un Adventure de buget de 250kg :) De aici este si parerea mea. - Mie unul mi s-a parut chiar usoara, fiind obisnuit cu motocicleta Adventure. Grea mi s-a parut BMW-ul R1250 GSA, cred ca are vreo 270kg. - Sa stii ca multa lume s-a plans si de saua de la Benelli, dar mie unul mi se pare chiar comoda :| Poate am "sezutul" mai tabacit. - Am simtit si eu vibratia, dar nimic deranjant pentru mine, vad ca in cazul tau conteaza, si na, de aia este important ca fiecare sa testeze motocicleta pe care si-o doreste. - Quickshifte-ul am spus la inceput de filmare ca este dur si la final ca este chiar detanjant, zici ca dorea sa distruga cutia :))) - Sunt ceva diferente, mai ales la modul rain, dar nu sunt wow, asta este clar. Multumesc inca odata de parere ! Sincer, ar fi fain sa mergem 5-10 persoane la un open day si fiecare sa-si spuna parerea sincera, cred ca ar fi niste rezultate foarte interesante. Asfalt uscat iti doresc ! Apropo, ce motocicleta ai ales pana la urma ? :)

@@scubli Mersi de reply! A fost o singură motocicleta care a ieșit în evidență, un Ducati monster 937. Știu că e cu totul alt gen, e un naked, dar am simțit o conexiune aparte cu ea. Manevrabilitatea era telepatica, o înclinam cu gândul. Se simte specială înca de când pornesc motorul, iar evacuarea termignioni e perfectă. 180 kg la ud e perfectă pentru început, iar in mers se simte ca o bicicletă. Pe modul urban e limitată la 75cp și nu e deloc sălbatică. Foarte predictibilă. Asta am luat, am găsit una in garanție din 2022 cu doar 1400km. Minusuri: da, se încinge la semafor; da, vibrează, dar într-un mod plăcut, n-am acele senzații in palme. E perfectă? Deloc, dar mi-a plăcut. PS: nu toate nakedurile au fost așa, de ex cb650r mi se pare greoaie pe viraje. PS2: pe viitor am de gand sa Iau și un adv sau sport tourer, dar toate la timpul lor. Între timp as tot face test drive-uri 😁

@@mircea5013 foarte fain, sa te bucuri de ea si sa ai parte de drumuri uscate si fara incidente ! :)

@RSirbut eu zic că da, este un mid size Adventure care se potrivește perfect. Puterea este destulă pentru orice drum și nici nu simți că este o motocicletă ce vrea să te omoare :) iar statura ta este ok să o poți controla fără probleme. Mă refer la 702X, nu la 702 simplu.

Salut, de la Hornbach, la bidon parcă de 3L produsă de firma Karcher :)

@@scubli multumesc. Asfalt uscat🏍️

Mulțumesc mult ! Eu de obicei am M, se pare că și de la Nexx merge cu circumferința capului meu. Depinde mult și de forma capului. Oricum la o cască luată online, înainte să dai jos etichetele, te plimbi cu ea prin casă măcar jumate de oră să îi poți face retur dacă nu este ok.

Hello, da... Eu am crezut că am nevoie de S. Așa aveam la casca anterioară... Dar Nexx pentru că face 3 mărimi și de carcasă... S-u mă strângea în două puncte sus. M-ul e vis. 🤟😎

Nu ți-ai măsurat circumferința capului deasupra sprâncenelor ? De obicei așa îți faci o idee de mărime :) În cazul meu, M este ideal că de obicei este între 57 și 58 cm, iar eu am măsurat 57,4 cm circumferința capului :)

@@scubli m-a rugat lumea să mă măsor. Eu am un clip de prezentare pe canalul secundar, Explorers on two wheels unde am postat într-un timp în engleză. Și a prins fantastic de bine la străini... Chiar și de intercomul de la Sena X Com 3 PRO, străinii is mult mai curioși decât românii. Dar nu am avut efectiv metru de croitorie... Am pus un cablu de încărcător... Apoi am măsurat cu liniar 🤭 Tot acolo îs și eu, 56 spre 57 parcă...

Este la fix și așa, cine spune că un cablu de încărcător nu poate avea și alt scop ? 😅 Le-am văzut doar pe cele în română, îți dai seama că văzând viziera roșie la tine am și dat "adaugă în coș" 🤟 Asfalt uscat îți doresc și have fun prin Norvegia !

@@timocallaghan8081 glad I could help ! 😃

@@TOMMMCAT cu drag ! :)

Salut ! Cum găsesc puțin timp îi fac review ! :) Sigur, senzorul de temperatură este de pe eMag: www.emag.ro/termometru-digital-cu-fir-si-sonda-interior-exterior-baterii-incluse-c6073-3369/pd/DWLB9VBBM/? Curând și cu suspensia, încă nu am reușit 🙈 Zi faină !

Mulțumesc mult de apreciere :) Casca a fost aproximativ 2700 lei, pentru că este modelul din fibră de carbon, preturile încep de pe la 2200 pentru ea. Da, are adâncituri, dar îi poți lua direct intercom făcut pentru ea dedicat de la Sena cu vreo 700 lei. De pe Bikerfunshop.ro, în fiecare video pun în comentarii echipamentul purtat + link-uri de unde le-am achiziționat :)

@@scubli Multumesc frumos pentru amabilitate si raspuns. Iti doresc o zi placuta si asfalt curat. Asteptam urmatoarele video-uri.

@@TOMMMCAT cu mult drag ! Asfalt uscat și ție ! :)

Sincer, încă nu m-am hotărât, depinde mult de timpul ce-l voi avea. Ori merg în Cluj la MotoMus ori în Sibiu la MotoMecanica care este service autorizat Benelli :)

Ok,mersi de răspuns.

Salut, ciudat, oare de unde ai luat-o ? Să sun să întreb și eu, eu am verificat doar în cartea ei. Sincer, nu cred că poți pierde garanția pentru că scrie negru pe alb în carte și nu are vreo anexă care să specifice că în România este diferit. Asfalt uscat !

Cu mult drag ! Pentru lanț depinde cât de murdar este, dacă are multă mizerie, îi fac și curățare, altfel doar lubrifiere :)

@@scubli Multumesc frumos.

Cea mai bună metodă pentru a filma și a avea sunet bun 😃

@@scubli sunt care dorm cu ea!

De curind am cumparat osmo 3 imi poti spune ce microfon folosesti

Sigur, eu folosesc un HOCO L14. Este foarte important să iei în calcul casca pe care o vei folosi, ce nivel de zgomot ai in ea, ce flux de aer, cât spațiu ai să pui mocrofonul, locație etc. Eu am încercat și cu altele mai scumpe și rezultatul a fost mai slab din cauza căștii. Este un trial and error :)

@@scubli multumesc

Da, așa este :) Am prezentat în video-ul unde am făcut review, vezi dacă te ajută - la minutul 19: ruclips.net/video/xkd40Ec0k9Y/видео.htmlsi=AlosXNxRYgYrQcst

Hello ! Sunt ferm convins că vei face alegerea potrivită pentru tine. Eu te pot ajuta cu drag cu informații despre TRK :)

@@scublimultumesc! Imi face cu ochiul acest model,insa nu stiu in timp cum va sta la capitolul fiabilitate motor si disponibilitatea pieselor de schimb.

Sincer, la disponibilitate pieselor de schimb deja stă foarte bine, pe lângă dealeri sunt nenumărate site-uri cu piese: unclewang.net , motor-x.com etc. Cât ține de fiabilitate, da, te poți baza pe alte motoare de la ei, acesta fiind relativ nou. Sunt o mână de "teste" făcute de diferite persoane, dar long term încă este devreme să știi exact.

@@scubli apreciez informatiile oferite de tine si imi doresc sa pastram legatura! Este un mare plus atunci cand ai parte de indrumare si sfaturi de la un detinator TRK!

​@@George1987_TM Salut! Am și eu Trk 702x! L-am achiziționat anul asta! Sincer la fel ca tine nu știam ce să aleg intre vstrom și trk. După ce am ales trk 702X îți spun că regret! Mult mai sigur e un vstrom, își păstrează prețul și cu siguranță e mai fiabil.

@@mariusboc haha, bună asta 😅

Da, da, este un proces chiar ușor :) Am arată la review-ul motocicletei la minutul 19: ruclips.net/video/xkd40Ec0k9Y/видео.htmlsi=n2YvqqspyWSaBWUv Spune-mi dacă ți-a fost de ajutor :)

@@fandorel2 Super, mă bucur că am putut să-ți fiu de ajutor ! Mulțumesc, drumuri bune și ție !

@@TOMMMCAT mulțumesc tare mult ! Sigur, voi pune pe listă și review la echipamente :)

@@scubli Super. Ar fi super si multumesc frumos.

Chiar bună idee ! :) Mai pun și eu, dar nu de fiecare dată 🤷‍♂️

@@velicu18091985 Salut ! Am luat o rola de duct tape pe care o aveam acasă, cred că este cumpărată de la Hornbach :) Am făcut video cu "întreg procesul" :)

@@andriu398 Hello și mulțumesc tare mult ! Consider că este frumos și respectuos să saluți :)

Sper și eu, am anunțat și acum aștept răspuns ! Consumul undeva în jurul de 5l/100km. Da, era o duminică după-masă, excelent traficul :)

Salut ! Sa stii ca este o comparatie destul de dificila din cauza faptului ca una din ele (TRK 702X) este o motocicleta Adventure de 240kg+ iar cealalta (Tenere 700) este o motocicleta Enduro Touring de 200Kg+. Diferentele intre ele sunt enorm de mari si scopul folosirii relativ diferit. Cred ca aici este foarte important ceea ce doresti tu: Daca doresti o motocicleta usoara cu capabilitati serioase de off-road si cu o tinuta comfortabila de drum, este clar Tenere 700. Daca doresti o motocicleta Adventure cu care sa te duci in drumuri lungi si cand este cazul sa o scoti de pe asfalt, este clar TRK 702X :) Sper ca am reusit sa-ti raspund 😃

Salutare! În continuarea comentariului de aici, dacă le-ai da o notă pentru mersul prin oraș, care ți se pare mai puțin incomodă, tenere sau trk-ul? 502x mi s-a părut un pic mai greu de manevrat în oraș decât tenere dar nu am apucat să încerc 702-ul.

Salutare ! Sa stii ca este o intrebare buna si, de asemenea, un raspuns complicat :) Ca si marime, clar Tenere este alegerea corecta daca vorbesti de a te strecura prin trafic, cu elefantul de TRK de multi ori nu ai loc. Ca si comportament, mie unul mi se pare mai prietenos TRK, acceleratia, ambreiajul si comenzile in general sunt mai soft si iti da un control mai fin. Tenere este ceva mai dur, se vede ca esti calibrat pentru off-road si parca comenzile sunt putin dure si nu foarte prietenoase in oras, ci extrem de utile cand ai movile de pamant in fata. Daca iti permite timpul, iesi la test-drive cu ambele, una dupa alta, sa-ti faci o ideea clara :) MotoMus este dealer atat Benelli, cat si Yamaha.

@@scubli foarte interesantă perspectiva comparației. Mulțumesc de răspuns

De cele mai multi ori cizme moto :) Dar, recunosc, când merg pe distanțe scurte cu viteze mici, ex: până la servici, mai iau și ghete moto.

@@scubli Am inteles. Va multumesc frumos pentru raspuns. Sunt abia la inceput de drum(fac scoala ptr A) acum si caut sa cumpar un echipament bun. La geaca ma gandeam la un Spidi 4 seasons si la panyaloni la fel. Ce parere aveti. Multumesc si scuze de deranj.

Sincer, o alegere foarte bună cu Spidi ! Au protecții nivel 2 și protecție cel puțin A la rezistență la frecare și de asemenea sunt și foarte comode :) Fiind vara, recomand ceva cizme ventilate, găsești de la Alpinestars, TCX etc :)

Mi-ar plăcea sa filmez și eu pe unde ajung.

Folosesc un DJI Osmo Action 3 :)

@@scubli mulțumesc

@@valentinamatache001 cu drag !

@@razvancatabv salut ! Sincer, nu mă aștept să le distrugă fiind spray pentru curățat lanț 🤷‍♂️ Folosesc mai multe, acum s-a nimerit acesta. Mulțam de heads-up, am să verific.

Eu folosesc marca aceea de spray cumparata de la DEDEMAN " Spray auto, pentru curatare lanturi motociclete, Nigrin, 500 ml " de mai bine de 4 ani de zile pe mai bine de 6 motociclete care au trecut lejer de 20.000 km si n-am avut nici o problema insa de anul acesta am inceput sa curat lanturile mai ales la cele de off-road cu " Gaz lampant pentru torte, lampi, 0.8 L " e 20 lei , il pun intr-un recipient care spropeste gen fas, fas si ii dau o curatare si face lantul ca nou fara sa atace oringurile de cauciuc fiind uleios apoi, ii dau fata la lant cu putin spray , si imi ajunge o sticla de gaz la 3 curatari 1 stica de gaz + 1 spray , total cost aproximativ 44 lei deci cam 14 lei / curatare aproximativ ! Dar arata tipla ! Cu perie evident si carpe aferente ca in video, cu carton jos ...identic doar ca eu curat si pinionul din spate cu carpa . Apoi vine ungerea cu spray special , dar ala tine cam 10 folosiri . Avantajele curatarii lantului si ungerii in mod regulat este faptul ca trage mai liniar si cred ca reduce consumul la motor foarte putin cei drept asta am observat eu, ii prelungesti viata la lant plus multe altele , verificarea vizuala mai regulat a starii lantului si tensiunii etc etc

@@CapitanoHoria Da da, discutam acolo :)

Excelent ! 🤩

Super, mă bucur că ai deja așa mulți km. Să ne spui cum se va comporta în viitor. Cât ține de parbrizul înalt, îl găsești la: www.motomus.ro/accesorii/parbriz-inalt-benelli-trk-702x.html Asfalt uscat !

Te rog să faci ! Cred că ține de gusturi, mie îmi place șaua :) și am auzit și cărora nu le place.

Mie îmi place șaua, e perfectă