Видео

Так, ви праві. Це вже наступне покоління. У ас також немає підігріву руля, який, доречі нажаль пластиковий...

Не мучайте себя, не слушайте. Кондиционер есть.

Да, так и есть.

@@AllElectrics спасибо, хоть кто-то прояснил как оно работает. Ваше личное мнение, если бы выбирали i3 (rext или нет) / ze1 / bolt, за похожие суммы, то что бы выбрали? По дальнобойности на электротяге понятно кто победитель, но что-то посидел я в этом победителе и грустно стало

@@vigilantspb Тут, конечно, дело каждого, как говориться- на вкус и цвет... BMW очень специфическая машина в плане дизайна, мне постоянно кажется, что чего то в ней не хватает. В лифе сделали намек на современную электричку и только... Было бы там охлаждение батареи, вопрос бы уже по- другому стоял. Ну а Болт- на данный момент оптимальный вариант по соотношению цена/ качество! Я бы его выбрал. Но только в максимальной комплектации.

@@AllElectrics охлаждение не везде нужно, американцы из северных штатов это наглядно демонстрируют. Если жаркий климат или режим эксплуатации с постоянными быстрыми зарядками, то не вариант на долгосрок, а если над батареей не издеваться, то что ей будет? Про болт вы наверно правы, с т.з. логики так и выходит, но и с ним что-то не так( Кстати, под американскими видосами попадались сообщения о сильной деградации батареи у 4-летних экземпляров, но проблема вроде не массовая. Что они горят тоже слегка сомнительно, хотя оно скорее на руку покупателям б/у вариантов, цена ниже, чем могла бы быть. Понятно, что ничего идеального не бывает, но если в сегменте 600-700 т.р. всё ясно - лиф aze0, то за вдвое или втрое большую сумму уже неопределённость. Любой из вариантов поедет в 2-3 раза дальше, однако будет ли в 2-3 раза лучше не факт)

Да, все верно, цены падают, сейчас так и есть.

Везде и в любых сферах на первоначальных этапах все в руках энтузиастов.

Конечно пробовал.

Спасибо за обратную сязь. Не 400, а до 400- сот км. Есть достаточное количество факторов, влияющих на запас хода. Один из них (и один из ключевых)- это погодные условия, а именно конкретный минус на улице. Но все равно 160 км- это маловато. Какая остаточная емкость в батарее?

Там какой то протокол есть непозволчющий больше ездить

Езжу на болте 2 год. 400км - это расход по ТОЛЬКО по городу, если много пробок реально и 450 проехать ЛЕТОМ!!! Зимой - емкость батареи падает от холода, плюс печка жрет много, поэтому зимой 300км по городу - 250км по трассе до 100км/ч, если жарить зимой 130 кмч, вполне можно получить и до 200км.

Сорри, как есть...

Да, понятно, это не упрек. Просто если Вы выбрали эту профессию, хотите быть в ней профи, то читайте книги, развивайте речь, перед записью пишите сценарий. Вы стараетесь, удачи.

А если ума нет такое молоть?

Вы знаете, когда у нас только начали появляться Nissan Leaf, я часто слышал "та ну, вот появятся машины с запасом хотя бы 300 км, вот тогда дело будет". Будет и 1000 км запас хода, и что то более технологичнее...

В России заправок нет,смысл брать машину будут заправки хотя бы расстояния 50км другое дело я смотрел даже в1500 км нету не одной и куда на ней ездить на дальняк

@@shonshiga2352 Так везде было- инфраструктура развивалась вслед за электромобилями. Если вокруг нет зарядных станций- вот вам готовая бизнес- идея!

А бензинчик вы жжете по той же цене, что и электроэнергия? Если да, то вам действительно нет смысла рассматривать электро. Всем остальным - есть. А допустим хоть завтра вам выкатят тачку с пробегом 1000, вы ее сколько заряжать будете, неделю? И да, вы каждый день такие пробеги делаете? Без сна и отдыха? Телефоны тоже каждый день заряжают, на ночь в розетку воткнул, утром снял, никаких проблем. А тут предлагают тачку, которую нужно даже не каждый день заряжать при средних пробегах обычного городского жителя, и уж по крайней мере не тошнить, как на лифах, в варежках и ушанке зимой, чтоб не дай бог печку не включить. Вполне разумное приобретение, учитывая не потраченные деньги на топливо и ТО, лет так за пять, очень даже разумное. Но осознать это до конца большинство автомобилистов сможет только покатавшись на электричке хотя б неделю. Или месяц. После их уже ничем не заманишь назад на авто с ДВС. А если еще есть доступ к бесплатной либо дешевой розетке (далеко не у всех, но все же есть), тут уж и думать нечего...

Добрый день. Датчики «мертвых зон», система контроля выезда из своей полосы, предупреждение переднего столкновения, автоматическое экстренное торможение, система заднего обзора, задние парковочные датчики, система кругового обзора, которую обеспечивает работа 4 камер, круиз-контроль с предельно точным соблюдением скоростного режима. Плюс ко всему наивысшая оценка безопасности на краш тестах.

10 подушек даже в бомж комплектации.

Абсолютно верно. В видео об этом сказано.

:-) Гораздо- это на сколько? Вы хотите сказать, что к каждому контакту подали по 120В?

@@AllElectrics да именно так уже год заряжаю зарядник на это расчитан

@@AllElectrics все зарядные устройства так могут ну по крайней мере я знаю что болт так может и тесла

Вы придумали вечный двигатель?

@@AllElectrics Да! И что? Но как вечный двигатель. Вечного ничего не бывает в нашей жизни. Просто можно сделать так, что бы он сам себя заряжал. Как? А это за деньги.

@@ВасилийІванович-ф7с вечные бывают только долбаебы, задающие тупые вопросы...😉

Добрый день. 245- это остаток, общий запас показывал 290 км. Все зависит от того как ездить. Чем активнее езда, тем меньше будет показывать запас хода. 380- это раельный запас. Можно проехать и 450 км. Стоимость установки порта будет около 850 долл.

@@AllElectrics спасибо.

Добрый день. 180 см.

@@AllElectrics значит, мне со своими 170 см будет вообще замечательно. спс за обзор, машина хороша

@@Sandro667386 Уже купили?

​@@ВикторАлександрович-о6с еще нет, коплю денюшку, время от времени мониторю цены, могу сказать, что они упали очень даже хорошо. На данный момент 2017-18 гг. до 100 тыс. км можно купить в районе 20-23 тыс.дол. (это премиум комплектация). Изучаю рынок электричек и не могу найти альтернативу цена/качество. Ближайший конкурент - Лиф 2018 года, но в данной ценовой категории будет лишь версия на 40 кв., а в болте 60 кв. Плюс у Болта охлаждение батареи лучше, чем у Лифа, но в Лифе внутри побогаче как-то.. Сам еще не решил окончательно, покупать или нет именно Болтик, но на данный момент это лучший вариант за такие деньги, имхо.

@@Sandro667386 Есть еще китайцы, но я их стремаюсь, информации 0000, но уже есть покупатели, можете ради интереса в вайбере поискать voltauto, подписаться, посмотреть. С другой стороны, китайцы очень сильно взялись за электрокары, да и производства все у них размещены. Я выбрал болт, есть еще 2019 HYUNDAI IONIQ, но он пока дорогой. БОЛТ смотрю на Манхейме, там только целые авто, комплектацию минимальную. Цена от 12000 + доставка около 4000. Уже заказал, смотрим. Правда без докуентов много, они чуть дешевле, а в Штатах они не особо нужны. Если что, черканите мне вайбером +380679608949, дам вам пароль на Манхейм.

Так получилось...

Добрый день. Это заводская прошивка. Специально сделали для безопасности, чтоб в дороге не смотрели и не отвлекались.

@@AllElectrics А можно изменить? чтобы смотреть при движении.

@@igorm4662 нет, нельзя.

😮😅😅❤❤​@@AllElectrics

🙏

нужно было вызывать мониторинг, а также требовать о предоставлении юридической помощи - максимум который вам "светил" это 170 грн админки, на первый раз. Оснований для платного изьятия авто, у мусоров не было. Также нужно было подать заявление на горячую линию о получении мусорами взятки

@ Александр Волошин Да, об этом и речь, что, к сажалению, есть принципиальные. Но, в большинстве случаев, все-таки входят в ситуацию. Сам ездил так, меня 100% видели, но не останавливали. Но, все уже заработало... Удачи!

@@grandinquisitor8191 Вы, конечно правы и эвакуировать они права не имеют, но сами знаете, что докопаться могут ко всему. Тут речь больше о понимание ситуации...

@@grandinquisitor8191 Не 170 грн, а 425 грн - ст.126 КУоАП - 25 не облагаемых минимумов (25х17 = 425) (zakon.rada.gov.ua/laws/show/80731-10#n971) Эвакуировать конечно не имели права, я ничего не нарушал...ст.265 об этом говорит))

Да, все верно...

Герман Антонов это рекуперация, а не притормаживать.

@@flex3065 я на фривее только этим лепестком и притормаживаю ( усиленной рекупирацией )

Добрый день. Пишите на почту info@allelectrics.com.ua

Так, об том и было сказано, что сертификационные центры работают.

All Electrics сказано 3:36 , что центры не работают!?

@@grigiopolak Сервисные центры МВД не работают... Сертификационные работают. На 3:36 сказал- "они работают..." возможно кажется, что не работают. :-)

Добрый день. Все зависит от того, какие зарядки вам доступны. Практичней будет установка самого порта. Чтоб не пользоваться каждый раз переходником. Тем более, что по стоимости это, практически, одно и то же...

А смысл менять. Тип 1 уже валом зарядок.

@@ВладимирВолощук-р4ь где это вы видели валом быстрых зарядок с таким разъемом? в штатах? у нас валом только j1772, но не быстрых

@@Fedir_kh комбо 1 это и есть американские разъём быстрой зарядки. J1772он до 40ампер.

@@Fedir_kh я езжу в харькове на електричке и зарядок валом

Это, так назваемый, заряжающийся гибрид. Есть просто электрические версии.

Добрый день. Только последние 5 цифр.

Пока не разбирались...

Добрый день. Во время движения.

Добрый день. Все зависит от того, как эксплуатировать машину. В мануале самого лифа написано, что батарея прослужит не меньше 8 лет или 160 тыс. км. При этом потеря емкости будет около 30%

А про какой год автомибиля мы говорим?

@@krifter-brawlstars2961 Речь идет о новом автомобиле.

Добрый день. Абсолютно верно. Это лишь приблизительная информация.

Да, с подогревом.