Видео

Salut à toi, à ce jour, roules-tu encore avec les TUNDRA? Si tu les as changé « pourquoi? » Merci encore pour tes vidéos et tes traces 👍🏾. À plus tard

Quelle récompense la famille qui attends meilleur soutien

Petit truc, en Europe il ne faut pas régler sa caméra en 30 ou 60 images par seconde. Sinon les éclairages articiels provoquent des scintillements.

Hello, merci pour la trace. je roule en graxx 2 et futur habitant sur Santec.

Bravo à toi ! Top la vidéo, juste dommage on ne t’entend pas très bien des fois.

Fin Juin 2025 il y a la Paris Gravel Belt, tu la fais ?

Bravo pour cette année ! Tu utilises quoi pour filmer ?

Très sympa ,bonne année à toi ❤

Super exploit 2024 bravo ❤

bravo pour cette très belle année, au plaisir de continuer à suivre tes aventures en 2025

Super ! 😄 Magnifique !! 😍 Je veux y aller !! 😂

Bonjour et merci pour votre vidéo, bravo. Juste une remarque je trouve gênant d’avoir une impression désaxée de votre vélo due à mon avis par votre sacoche de cadre qui ne doit pas être alignée…. Cette sensation est augmentée avec vos prolongateurs avec la position de la caméra. Merci à vous.

C'est quoi la marque de ton assurance sur la vie? 🤔 Et as tu fait ou non un testament? 😆 J'adore rouler en vélo, mais là, dans ces conditions, je trouve ça vraiment infernal! Ah oui, aussi, le Brompton sur les pavés, il vaut mieux avoir un bon ostéopathe...

merci au passage pour la documentation sur le coté sud on trouve peu de choses dessus

salut merci pour cette vidéo ! permet de très bien visualiser la montée et descente ! c'est absolument magnifique

Il y a le moustique tigre maintenant dans ces régions, depuis quand si vous vous en rappelez? (du moins en bas...), ça a du changer l'ambiance.

Bonjour, intéressant mais on n'entend pas forcément ce que tu dis tout le temps.

Attention avec les pneus de 45 (taille maxi préconisée par Origine), j'en avais montés sur mon Graxx 3 mais lors d'une sortie avec pas mal de parties très boueuses ça à arraché toute la peinture aux passages de roues, obligé de repasser en 40 sur ce type de terrain...🤔

Bravo.....Belle Vidéo .

Montmorency cest mon terrains de jeu ..cest devenu tres caillaisse avec les pluies de ses derniers mois Je vais rouler souvent dans le foret de st germain ou c est plus roulant Je suis de taverny a l occasion n hesites pas a me faire signe ( je roule pas 3km devant comme le pgr ) l interet c est le partage Je te passe mon strava Christophe portales ( photo maillot du semi de paris jaune et lunette de soleil)

Hello c'est cool de faire des sorties en groupe tout seul......

Hello, malgré toutes ces péripéties, ça fait tout de même une sacré sortie ! Etonné que les chemins soit tant praticables et tant mieux, bien agréable à regarder 😉😊

Bonjour, comment enlever les roues sur ce type de vélo ? On dirait que tout est soudé… merci !

il fait un très beau bruit ton velo, c'est de la musique

Super trace! Que je te piques. Merci et bravo pour tes vidéos

Tres bon tuto😉😊😊

J'habite la région du Vexin...si jamais tu veux y refaire un p'tit tour mais avec beaucoup plus de chemin 😉

Tu l'entretiens toi même du coup ?

On s'est croisé sur le chemin goudronné parallèle à la route dans le site de la SIAAP 😉

J’ai fait cette sortie grâce à ta trace Komoot, au top ! C’était bien bien boueux sur les portions gravel mais finalement c’est ça qu’on aime ! Une belle boucle. Merci pour le partage et pour ta chaîne YT, ça donne pas mal d’idées de sortie en IDF. Peut être à un de ces quatre sur une sortie PGR 😎

En Europe il faut régler sa caméra en 25 ou 50 ips 😜

Il y avait, pour la partie SIAAP d'Achères, une partie un peu plus "gravel" à droite, qui amène jusqu'au bac pour traverser la Seine d'une rive à l'autre (dispo l'été seulement). Le halage (donc) n'est malheureusement plus trop utilisé donc entretenu, et à l'arrivée vers les champs (peu de temps avant les gros blocs de pierre croisés), il faut effectivement prendre la voie bitumée pour plus de confort... sinon, c'est un peu "gravelman" :) mais c'est beau ! Si Richard et vous faites un tour ensemble par là, dites-moi !! je réside juste à côté du SIAAP ! ;)

Super interessant , merci !! Avec un départ vers Levallois, la Garenne, il faut qu'on aille rouler ensemble, on est voisins.

@4:30 Je te confirme que tu es sur le spot des la station d'épuration d'Achères. C'est une longue ligne droite plate (environ 10 bornes aller retour) que j'utilise entre midi et deux notamment pour faire des bornes sans trop m'éloigner de la maison

belle vidéo, utilises tu de la cire ou de l huile pour la transmission de ton vélo?

Je pense que la chaussée Jules césar arrive à harfleur

Sympa cette trace , hein Jules ! 😉Je vais m' en inspirer en déplacant le depart au RER C Nanterre la Folie et après la boucle , direction écurie, la maison à Noisy le Grand: 144 bornes. Ca devrait faire une chouette sortie de printemps ou d été 2025. Avec au moins 2 boulangeries sur le parcours 🙏 ! Merci pour la vidéo !

Merci pour la vidéo, 100 km c’est déjà une belle distance. Apres, tout depend du terrain où on va... en gravel on peut vite se retrouver isolé en pleine jungle ! 😊

Peux de monde nous montre leurs setup,donc merci pour le partage.Je regarde de plus en plus car la saison n'est pas propice en ce moment pour sortir.

Je te confirme. Le Zwift Gog n'est pas compatible avec les Van Rysel D500 et D900. Et le D100 Zwift Edition n'est plus disponible en ce moment.

16 pouces les roues et non 22 pouces...

Magnifique endroit très belle vidéo ça donne envie 😊 bravo à toi 👍👍

Un conseil pour ne pas galérer au démontage et remontage de la roue arrière avec ce longtail : Retourner le vélo ! Le mettre sur le dos (et mettre un grand carton en dessous pour éviter les rayures lors de la manoeuvre). La roue est alors beaucoup plus facile à enlever et elle s'insère beaucoup plus facilement lors du remontage. J'avais galéré en le couchant de côté mais maintenant avec cette méthode, ca va mieux :)

top la vidéo ! vous formiez un bon petit groupe, j'étais trop 'grillé' pour vous suivre ! mon arrivée est filmé haha je cache pas ma joie de vous retrouvez :)

Je confirme c’était très bouillasse la forêt de Montmorency ce week-end. Le Graxx équipé également en Touareg est resté à la maison (séance running à la place)

ça c'est graveul

5:32 la façon dont ça roule t'as l'impression d'être dans une rue en Inde ou ailleurs,.c'est fou ça les gens font attention à rien. Ok ils bossent ou ils ont rdv mais quand même

Merci pour ta video, sur un parcours que je connais bien, pour l'avoir fait à plusieurs reprises en vélo de route (mais j'habite à Embrun: ça aide!). Pour autant, tu pouvais t'affranchir un maximum de la Nationale. en effet: A Savines, il y le projet de faire une piste cyclable jusqu'à Embrun. Elle est au au 3/4 faite mais assez peu indiquée depuis Savines.Mais, le tronçon est très chouette typiquement gravel en longeant le lac par une digue sur 3km environ jusqu'au plan d'eau d'Embrun. Parcours sur la Nationale réduit à 3km maximum. Aux Puys, tu aurais eu intérêt à poursuivre sur une petite route peu fréquentée jusqu'à St-Apollinaire, offrant un beau balcon sur le lac, suivi d'une belle descente de 7km jusqu'à Chorges, avant d'attaquer la montée du col Lebraut plutôt facile sur ce versant. Tu aurais donc évité complètement la nationale après le pont de Savines. Après le lac d'Espinasses, le plus beau passe par les gorges de la Blanche (magnifique et très tranquille) jusqu'à Selonnet. Après quoi, il reste 10km pour rejoindre Montclar sur un très beau revêtement et une grimpette très aisée. Cette variante évite la montée interminable sur une route très fréquentée vers l'Italie pour rejoindre ton point de départ. L'occasion de revenir dans les Hautes-Alpes donc!

Bravo pour ce très beau et difficile périple, et pour la mise en images. Ta video confirme Bien ce que je pensais. Primo, la "route" a bien été refaite côté Embrun. Il y a deux ans, tu ne l'aurais pas descendu comme tu l'as fait, car elle était vraiment dégradée (je l'avais fait en VTT): c'est une volonté des élus locaux (j'ai même entendu dire que certains voudraient la bitumer). Ce n'est pas la même chose côté Ubaye. La route est vraiment très dégradée et n'est pas du tout entretenue. Il n'y a pas les mêmes intérêts Deuxio: le versant Embrunais est nettement plus joli que le versant Ubaye pas vilain quand même. Tertio, avec la fermeture du tunnel, c'est nettement plus tranquille. Les randonneurs ne s'aventurent pas sur cette route trop fréquentée par les 4X4 et autres motos dakarisés et bien trop longue pour atteindre le col. Pour eux, le mieux est de monter au Col de Girabeau, de suivre la crête jusqu'au Petit Parpaillon et de descendre au col au-dessus du tunnel, voire de continuer par l'arête très aérienne du Grand Parpaillon à près de 3000m Quant au tunnel, je ne suis pas sûr qu'il va être réparé, mais je pense que la cause principale de sa fermeture est la dangerosité de la route côté Ubaye. Mais le summum est de repasser en Ubaye via le col de Vars, une fois arrivé à St-André: une belle boucle!

Bonjour, peu tu me direla transmission que tu avais ?