Видео

What gear indicator is on this mate? After one for my gen 1

Ich hab auch das KFR bis 3000 U/min. Ist lästig im Stadtverkehr

Thing seems to be built?

Kein Schraubstock ist sehr gefährlich mit Akkuschrauber bürste

das Video wàre nicht schlecht nur soll mann NIEMALS Keramikpaste oder irgendwas etwas zwischen der Radnabe und der Bremsscheibe machen da gibt es auch ein Video von ATE wo Sie das extra sagen das mann das niemals machen darf und das mit den Bremsschàuchen stimmt leider auch nicht das tut den Bremsschlàuchen nichts nur nicht verdreht Montieren aber wenn die Bremszange an dem Bremsschlauch hàngt macht nichts, Hat einer der Bremsschlàuche Herstellt gesagt gibt es auch ein Video dazu

Hey, hast du die Version mit oder ohne Kat verbaut? Klingt gut

Gut erklärt Super Video Daumen hoch

It sound like the stock muffler .... nice and small !!!!

Mit ein Tostbort aufgenommen

like my Kawasaki ..arrovw kill the police

nur so am rande tolles video aber zum thema ceramicpaste zwischen bremscheibe und auflagefläche .auch eine art creme wie du sagst lässt sich komprimieren.was bedeutet das wenn du die radmuttern mit drehmoment anziehst , sich die kompriemierte paste auflöst oder rausdrück dein drehmoment nicht mehr stimmt .im schlimmsten fall lose radschrauben. wie gesagt tolles video war nur ne anmerkung

雑

Super Teamwork. Super erklärt. Die Idee mit den fragen ist genial. Einfach und informativ. Abonniert :)

Jepp, gut! - So nen Stahlbürstenaufsatz besorg ich mir auch ...danke für den Tip :-)

pampa vacum

Und den Fehler gefunden?

Also echt cool erklärt und umgesetzt...was mich besonders erfreut vater und sohn arbeiten im Team echt klasse 💪

A friendly reminder, use fixed jack stands under the car and NOT only the hydraulic jack as they can give in. You hear once in a while how people die this way. They cost about two McDonald Big Macs :)

super ... tomorrow I will do ... takk takk fra norway

merci pour le démonstration !!! dank u thx

2008 V50'min disklerini tamamen bu videodan öğrenerek kendim değiştirdim. Çok teşekkürler. Ellerinize sağlık...

Sehr gutes Video! Gut erklärt, gut gefilmt, sehr übersichtlich! Ich wünschte solche Videos hätte ich bei allen Reperaturen gehabt^^ Top! Gern mehr davon

Super Video. Top.

Eine Frage habe ich aber dennoch, beide Bremsbeläge waren bei mir nicht exakt gleich, nur habe ich mich beim Einbau gefragt, welcher Belag innen und welcher Belag nach außen gehört. Unterschieden haben sich beide Beläge nur durch einen Klebeband - beidseitig klebend. Gibt es generelle Merkmale für die Bremsklötze was den Einbau betrifft?

Ohne den Kameramann wäre das Video nur halb so gut. Hab heute zufällig auch die Bremsen vorne gemacht, anscheint alles richtig, wenn ich das Video als Anleitung nehme.

Thanks guys. I don't speak German but I was able to follow the whole video. Great team work there.

Toll beschrieben

Wenn du eh schon genau arbeitest was Kupfer und Keramikpaste angeht, wieso vergisst du dann die Gleitstift zu reinigen und schmieren ? Bzw. hab ich noch nie an Bremsen eine Reaktion von Kupfer und Aluminium erlebt. Auch wenns theoretisch richtig ist :) (am Rande: Aluminium kann nicht oxidieren, es kann höchstens korrodieren )

Schönes Video! Noch ein Hinweis: Die von Dir verwendeten Scheiben von ATE müssen vor Einbau nicht gereinigt werden, da mit Spezialbeschichtung versehen. Herkömmliche Scheiben müssen vor Einbau entfettet werden!

Hallo! Danke für die tolle Beschreibung.

Hallo! Danke für die tolle Beschreibung.