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aドラゴン
Япония
Добавлен 15 май 2012
主に前面展望や走行動画などをupしています。
【走行動画】伯備線381系特急やくも 最終章
2024/5/18,19撮影
いよいよ2024/6/15を最後の定期運用を終える381系をはじめとする、伯備線の特急列車の動画です。
いよいよ2024/6/15を最後の定期運用を終える381系をはじめとする、伯備線の特急列車の動画です。
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【俯瞰動画】伯備線井倉駅付近を行く381系＆273系やくも、サンライズ出雲
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JR西日本伯備線井倉駅付近を行く381系＆273系やくもや、サンライズ出雲などの動画です。
【走行動画】381系＆273系特急やくも 2024年ゴールデンウィーク増結運行
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2024/5/5.6撮影 381系と273系のミックス運用となった特急やくもの 2024年ゴールデンウィーク増結運行の動画です。
【修学旅行増結】2700系アンパンマン南風 ６連で運行
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2024/5/8撮影 土讃線恒例の某高校の修学旅行による増結となった、アンパンマン列車の2700系特急南風２号とその出庫回送のショート動画です。
【走行動画】最後の雪景色！ 381系特急やくも
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2024/3/22,23撮影 置き換えが進められている最後の国鉄型特急電車381系特急やくも、雪景色の中を走る姿が見られるのもこれが最後でしょうか？
【走行動画】273系＆381系 新旧特急やくも共演 試運転を兼ねた試乗会
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2024/3/22,23撮影 4月6日の運転開始に向けて、22日は関係者向け、23日は一般向けの試乗会が行われました。
【走行動画】伯備線 381系特急やくも 来月運転終了パノラマ車
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2024/3/16,17撮影 新型車両273系への置き換えがせまる381系の特急やくも動画です。 とくに来月の273系一部投入で運行が終了する見込みのパノラマグリーン車を中心に撮影しました。
【初入線】キハ185系２代目伊予灘ものがたり 予土線を行く
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2024/3/2撮影 2022年デビューしたキハ185系２代目「伊予灘ものがたり」が初めて予土線入線を果たしました。 この日は予土線全通50周年を記念して、南予広域連携観光交流推進協議会の協力の元各種ツアーが組まれ、特別なヘッドマークを付けて、列車は宇和島－江川崎間を１往復運転しました。
【走行動画】伯備線 381系特急やくも 最後の冬
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2024/2/17、18撮影 引退がまじかに迫ったJR西日本伯備線の381系特急やくもの動画です。 当日は天気に恵まれ、特に地元の名峰大山が大変綺麗に拝めることできました。 0:00 岸本－伯耆大山 名峰大山をバックに 1:12 江尾駅 国鉄色とサンライズ出雲の交換 3:38 武庫－江尾 4:52 黒坂－根雨 7:17 上菅駅でEF64牽引貨物列車と交換 7:30 上石見－生山 8:48 備中神代－足立 10:14 方谷－井倉
【追っかけ動画】伯備線 EF64牽引貨物列車 3084レ
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2024/2/18撮影 引退が噂される伯備線のEF64牽引貨物列車の動画です。 途中まもなく引退を迎える381系との交換も見られます。
【走行動画】2023年末増結381系やくも4種類カラーリング揃い踏み
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2023/12/27,28撮影 恐らく最初で最後になるであろう4種類のカラーリングがそろった、オール6両以上の増結運用となった381系特急やくもの動画です。
【走行動画】JR総武線 特急しおさい255系 成田エクスプレスE259系 E217系 209系
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2024/1/1撮影 ＪR東日本の総武線で2024年3月のダイヤ改正で引退が発表されている特急しおさい255系を中心に、ロゴなどのデザイン変更が進んでいる成田エクスプレスE259系、今後の去就が注目される普通列車のE217系や209系動画です。
【走行動画】年末増結 特急くろしお オーシャンアロー283系
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2023/12/31、2023/5/5撮影 年末増結となったオーシャンアロー283系を中心とした特急くろしおの動画です。
【追っかけ動画】ザ・ロイヤルエクスプレス予讃線試運転４日目 上り香川県内
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【追っかけ動画】ザ・ロイヤルエクスプレス予讃線試運転４日目 上り香川県内
【追っかけ動画】四国上陸！ザ・ロイヤルエクスプレス予讃線試運転2日目 松山－伊予西条往復
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【追っかけ動画】四国上陸！ザ・ロイヤルエクスプレス予讃線試運転2日目 松山－伊予西条往復
新幹線開業直前！2023年末の北陸本線 特急サンダーバード、しらさぎ 681系、683系 牛ノ谷－細呂木、芦原温泉－丸岡
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新幹線開業直前！2023年末の北陸本線 特急サンダーバード、しらさぎ 681系、683系 牛ノ谷－細呂木、芦原温泉－丸岡
【走行動画】ラストサマー 381系 特急やくも ゆったり、国鉄色、スーパー
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【走行動画】ラストサマー 381系 特急やくも ゆったり、国鉄色、スーパー
私も4月28日に273系と381系最後の増結編成撮影しました。 場所は米子駅と東松江駅です。
こちらは5月の5日と6日の撮影です。 1日目は天気が良かったのですが、2日目はあいにくの天気でした🥲
珍しい編成ですね‼️
赤4でもよかったように思うし、黄の予備車も使ってもらえると、もっと楽しかったけどね😅
とっても走る南風海🌊瀬戸大橋珍しい電車だね。
もう瀬戸大橋を渡ることはなくなっちゃいましたね。
意外と線形が良い
公団線ですからね 基本は土電安芸線ですが、線形の悪い所はトンネル掘ってます
しまんとの方は台車が更新されていましたね
今も特急あしずりで使われている車両ですね。
リニア中央新幹線が始まる前のものですよね、しかし。
ちょうどサムネのシーンの後ろに岐阜県駅ができるようですね。 撮影は1年ほど前ですが、かなり工事が進んでますかね😁
なんか珍しい鉄道イベントですか❤奈半利〜宿毛まで走るとか❤
1000形もごめん・なはり線の車両も中村・宿毛線に入線したのはこの時だけですかね。 海の見えるところもあるので、オープンデッキ車などまた貸し出しても良さそうですけどね😁
こんばんわ
こないだたくさんの撮り鉄の方たちがいて気になったのですが、なぜ8084レという貨物列車は人気なんでしょうか？🤔
国鉄型機関車の重連運転で迫力があり、EF64の引退が噂されてますからね。 あと昼前に松本を出る時間帯がいいですよね🤗
そうだったんですね…！地元民で貨物列車はよく目にしていたので、撮り鉄の方たちが20名くらい集まってるのを目にしてずっと不思議でした笑笑 教えて下さりありがとうございます🙇🙇
美しい映像で、見ていても飽きないです。
ありがとうございます☺
総武本線、佐倉の辺りかな？
そうです。撮り鉄特派員が正月に撮って来たした😉
2700系カッコよすぎ
間違いなく最強の気動車ですよね😁
@@ryuchan39a 最強で最高です。実車に惚れ、Nゲージを買ってしまいました😅
EF210の109じゃなくて323に変わってますね🤔
試運転の期間中、牽引車両は毎日変わってるようですね😄
そうだったんですね‼ ありがとうございます😊
お家に帰るの巻←草w生
面白い
このタイトルは同月に運行されたこちらの列車の名前にかけたものです。 ruclips.net/video/h495CA1FltQ/видео.html
@@ryuchan39a ありがとうございます。それにしても良い名前ですね。w
桃太郎がロイヤルエクスプレス牽引はなかなかないですね。初めて見ました♪
今や機関車が旅客車両を牽引することなんて甲種以外見られませんからね。 しかも青い車両ですから、なんだか胸熱です。
普通に一部のあしずりに直通してほしいですね笑
定期は難しいかもしれないけど、一時的な臨時とかでまた走ってもらいたいですね。
自分は5号車に乗車していたので気づかなかったですがこんな一面もあったんですね。
単線区間での行き違いだから実現した瞬間ですね。 新函館北斗の到着時間が公開されていたので撮ることができました。
7号だな
ですね😀
最後汽笛涙止まらない大好きキハ❤️❤️😢😢😢
にくい演出ですよね。 おそらくどちらの運転手さんも、それぞれにキハ183系の特急北斗の思い出があったんでしょうね。
一往復とのことですが、大阪方面からの直通もあるのでしょうか？ 京都始発のみかと思っていました
当時のことはわかりませんが、確かに今は朝の上りのみですね😓 ちなみに今は網干ゆきになっているんですね。
途中出てくる2156の前照灯がLEDになってる！
こんな事あるんですね…
今回はコロナ開けで久しぶりでしたが例年やっているようです。
1:49 撮影地はどちらでしょうか 教えていただけると嬉しいです
土佐くろしお鉄道中村線の荷稲－伊与喜間です。
平面顔が103系ですね
他では見られない個性的な115系ですよね。
やくも‼️
みどりバージョンの登場も決まってますます注目ですね。
ホームの方でこの瞬間撮影していました
いい場面が見られましたね。
結局阿波池田止まりでしたね… 昨日のしまんと5号は6両編成でいっきに高知運転所へいってましたね
バス代行でごった返す阿波池田駅で打ち切りになったのを見て「これらの客を乗せて走ればなー」と思ったことでしたが、まさか翌日いったん高松まで戻って客を乗せて走るとは思ってもいませんでした。
GWや正月は南風の増結用だけですむけど盆はうずしお用の2700系も捻出しないといけないから大変だ。 明日から増結祭りに参戦します（笑） 昨年は天気に泣かされたので今年はリベンジと行きたいところですが台風が心配です。
高知地区は台風の影響を引きずっていますが、いい加減スッキリしてもらいたいですね。 次の台風も来ているようですが、影響がなければいいですね。
こちらの動画お借りしてよろしいでしょうか？
いいですよー😀
ﾜｰｯﾍｯﾍｯﾍｯﾍ⁉︎走ってたの！？路線の近くに家あるんだけど全然気づかんかった
ってことは、10月からは高徳線にブギウギ号？ 東かがわ市民は待っとるけんな（笑）
2600系のラッピングに期待ですね😁
JR西日本嵯峨野山陰線振り子式新型豪華観光特急京都発敦賀市行きサヒール若さ号都賀で北陸新幹線乗り変え連絡接続して折り返し都賀発京都行きサヒーヒル若さ号京都止まり32乗り場亭車営業速度ジゼルエンジ９５５馬力全車両２台営業速度1:30キロ最高速度ジゼルエンジフル回転180キロヘドライ１号車両９号車両スカウト電気式密着連結機上に2
JR西日本嵯峨野山陰線振り子式新型豪華観光特急中間車両ラウンジカーバーサロンカー９両編成個室２号３号４号車両車椅子オムツ変え用トイレ男子トイレ洋式男子トイレ洋式自動水洗トイレ２号車両車椅子オムツ変え用トイレ洋式自動水洗トイレ１号半流線型運転台９号車半流線型運転台振り子式新型豪華観光特急京都発嵯峨野山陰線経由サヒールあさしお京都発米子行き折り返し米子鳥取倉吉福知山園部亀岡二条京都止まり嵯峨野線３２亭車デイゼルサヒーヒルあさしお観光特急京都発嵯峨野山陰経由サヒール若さ号筒方車両デイゼル振り子式新型豪華観光特急京都発敦賀行き北陸新幹線乗り変え連絡して折り返し敦賀発嵯峨野山陰線経由京都止まり折り返し京都総合車両基地回想乗車券特急券車両券必要ですエンジン馬力９５５馬力営業速度1:30キロ最高速度180キロヘドライト6６灯式１号９号車両電気式密着
キハ183系「後は頼んだぞ！」 キハ261系「先輩！今日でお別れですね。長い間、本当にお疲れ様でした。そして、ありがとうございました。」
2000系ほんとに最後の活躍ですかね。
2000系の南風置き換えの1か月前です。 この時の2000系特集はこちら ruclips.net/video/17A6vhuv3co/видео.html つい先日リバイバル運転がありましたが。
@@ryuchan39a 引退直前だったんですね。
こんにちはー。キハ85系は、1989年にデビューしました。34年間ありがとうございます😂
松任工場も10月でおしまいですね
三重県の 多気駅 近くから 和歌山県の新宮付近までて範囲が広い
この辺は初めてでしたが、2日間掛けてじっくり回りました。
やはり 南紀は 4両以上ないと寂しいわ
普段の2両はあまりにも寂しいですよね。
南紀号のキハ85系、えちごトキめき鉄道に譲渡するでまんねん、大糸北線、トキ鉄の鳥塚社長だったら、85系で、急行白馬号で、糸魚川-南小谷-白馬-信濃大町-松本間、走らせるでまんねん
タンゴ鉄道に4両売却になっていますね。 ステンレス車体なので持ちはいいでしょうし、耐雪使用にもなっているので、もっと他の利用法もあったでしょうね。
撮影アングルの良さ・海岸美とトンネルをたくさん潜り抜ける構図・夜の駅で終わるなど、 ストーリー性も見事です。ずっと残してほしい動画。👍👍👍
おほめ頂き、ありがとうございます。 同じような感じでほかにも四国を中心にたくさん動画を出しているので、ぜひご覧ください。
一部はjr九州へ転用かな？
されたら嬉しい 青い521系生き残ってくれ
Where is the location?
Here maps.app.goo.gl/dCzXfmmGLiQhr4F4A?g_st=ic
乗っているより傾き方がよく分かりますね。素晴らしい。
初めて見た
かなりインパクトがありますね😄
ぼくも2000系らんまんラッピング車両を今のところは撮影が沢山あります。頑張って集めるます‼️
この映像を鉄道PVとして使用してよろしいでしょうか？
いいですよ。
@@ryuchan39a ありがとうございます！
名古屋から出る中央線のカラー色湘南色と東海色交互に走っているけれどちょっとふさわしくない色を走っている。国鉄時代の様に東京口はオレンジ名古屋口はスカイブルーの様な別にスカイブルーじゃ限らずにJR東海はオレンジ色にこだわりあるのかわからない、JR各社はそれぞれ違った色を使っている。けれどね‼️
まもなく中央線名古屋口は8連315系に統一されるんですよね。 とりあえず昼間を含め8連に統一はしたけど、211系や313系が残っている今の形態もあとわずか。
敦賀の521系E編成は来年以降もこのカラーリングは継続すると思います。ただ敦賀以北の運用が先月のダイヤ改正で消滅したので、ひょっとしたら交流機器を撤去して直流化→形式変更があるかもしれません。
あまり深く考えてなかったのですが、確かに調べてみると3セク2社に16編成ずつ譲渡することになっていて、現在のJR西日本所有の521系は七尾線用のU編成とPを積んだE編成以外がちょうど32編成なので、やはりE編成はJRに残留のようですね。 さらにこのE編成って521系の1次製造車で敦賀以南の直流化時に福井県負担で作った車両なので、今更3セク会社に売り飛ばすって訳にもいかないのかもしれませんね。 今後この編成がどのような使われ方をするのか興味がありますね。
@@ryuchan39a 補足すると、521系E編成は滋賀・福井両県が車両製造費を負担したので、運用区間が北陸線米原〜福井間と湖西線近江今津〜近江塩津間になっています。ただ前にもお伝えした通り、北陸線は米原〜敦賀間に短縮しています。
@@ryuchan39a あと関門トンネルの415系の置き換えとかも有りそうですね。
関門トンネルはJR九州持ちの区間になるけど、買ってくれるかなぁ・・・😊
どのように撮られましたか？
たまたまです😄