Видео

コメントありがとうございます そう、とても良くできていると思います。私が作ったものではないですが😅 X-ROWは未完のまま２年以上経ってしまいました。早く仕上げないとですね。

コメントありがとうございます MK-IIをお持ちでしたか。私も中学の時に買いました。同世代ですね。 小６で仲間と始めたラジコンですが、中学に上がると皆やらなくなってしまった...

LEDコントローラは海外製です 出品写真↓にあります aucview.aucfan.com/yahoo/q1085094811/ Amazonでも取り扱いがある様です

www.hobbyzone.com/products/1941-mb-scaler-rtr-1-12th-scale

コメントありがとうございます。 確かに素敵なデザインの金属ホイールは欲しいですね。スモールスケールRCの市販ホイールはどれも今一つなので。

こんにちは。 そうですね、大きくは変わらないみたいです。 細かい所では、テールランプのレンズが塗装済みな点でしょうか。 出た当初のMN82はワイパーも付いていなかったですし、フロントエンブレム(黒部分も未塗装)は自分で付ける形でしたし、もしかしたら現行MN82のレンズは塗装されているかも知れません。

参考になったようで良かったです。 LEDキットだけ売っているのですね。気付きませんでした。 Proはテールレンズも塗装済みなので、至れり尽くせりです。

page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t1146429546

CADデータの公開や共有はしておりませんが、部品の販売はしております（日本国内のみ）

ダンバーのバネですよね？ ミスミの圧縮バネ↓はいかがでしょうか。 jp.misumi-ec.com/vona2/detail/110302604640/?list=PageCategory 仕事で頻繁に利用していました。 現物が手元にないため具体的な型式は申し上げられませんが、選定手順は以下です。 ・MN82バネの外径(または内径)、線径、巻数、全長を測り、上記URLに入力する。 ・その型式の「バネ定数」を控え、その数値よりも小さい定数のバネを選択する。 線径を小さくする、または、巻数を多くすると、バネの力は弱まります。参考まで。

ありがとうございます 参考にさせて頂きます

1982年です

@@MiniMicroRcCrawlerqual valor aí?

価値は計り知れません。ある人は無価値だと思うでしょうし、非常に価値があると思う人もいるでしょう。 1982年当時の定価は23800円です。参考まで。

そうです

不可です。既に売れてしまいました。

おっしゃる通り、C24へのLED多灯化は意外と難しいですよね。LED自体の配置もですが、特に配線の通し方が。 参考になるかは分かりませんが、LED関連の過去動画↓です 2021/10/06 1/16 WPL C24 ライト追加試作 ハイラックス Hilux RC / LED light Prototype ruclips.net/video/yC_tVQf-4DY/видео.html 2022/4/26 1/16 WPL C24 ウインカーレンズの改良 ハイラックス Hilux RC ruclips.net/video/WOCDLN6e9r0/видео.html

そうなのですね。引っ張り方向ならば、確かにショックのバネは無関係ですね。理解しました。ありがとうございます。 ただ、千鳥配置について少し引っかかっています。 左コーナー→右に車体が傾く→左後ろのショックが伸びる→左ショックがハウジングを左後ろに引っ張る作用→後ハウジングが若干の左旋回 となり、同位相になってしまうと思うのです。 右コーナーの場合は、右後ろショックが右前に引っ張るので、先とは反対に逆位相になるかと。 千鳥（点対称）配置ではなく左右対称（線対称）配置でしたら、左右コーナー共に逆位相になる（左右のショック共に『前』に引っ張る）ので理解できるのですが。 タイヤが前後に動いてしまうのはラジコンも同じで、リーフリジッドだけでなく４リンクサスもです。構造上仕方がない事です。 おっしゃる通りリジッドサス車はタイヤ位置が前後左右へ動くので、車体が沈むと沈んだ側のリヤタイヤは後方へ移動します。よってロール時は左右コーナー共に若干の逆位相気味に強制的になってしまいます。 （車が右に傾くとリアアクスルハウジングAssyは上からみて右回転方向、左傾きは左回転方向に若干回ってしまうという意味で『気味』と表現） ですので、ショックで引っ張らなくても4WS効果はあるように思うのです。 逆に千鳥配置のショックは、その動きを妨げてしまう気もしています。 前述の左コーナー時は、逆位相に動こうとしている後ハウジングをショックが同位相方向へ突っ張って動きを妨げてしまうことにはならないか？ということが、理解できずにいる点です。 このJDM-F150を机上で左右ロールさせてみましたら、どちらも逆位相方向へ動きました。ただショックの引っ張り効果は実感できませんでした。ショックの有無は不問かと。 あくまでも机上の模型のことでしかありませんので、実車では違うのでしょうかね。

コメントありがとうございます。 F150の実車写真をみましたら、確かに千鳥になっていました。 恥ずかしながら全く知らなかったです。ご指摘ありがとうございます。 ショックは戻した方が良さそうですね。 さて、千鳥配置の理由が4WS(逆位相？)効果狙いでアクスルハウジングを押し合うとのことですが、ということは実車のショックはバネ付きということでしょうか。 リーフ車のショックは減衰機構のみと思っておりました。 あと、ショックが右前左後の千鳥配置としてショックに押す力（バネ）があるとした場合、左右にロールした際にはいずれもアクスルハウジングは『右曲がり方向』になってしまい、左コーナーでは『逆位相』、右コーナーでは『同位相』になってしまう様な気もするのですが、どうなのでしょうか。 ・左コーナー：右に傾く→右ショックが縮む→右ショックがハウジング右側を後ろへ押す→右曲がり方向になる ・右コーナー：左に傾く→左ショックが縮む→左ショックがハウジング左側を前へ押す→右曲がり方向になる といった感じです。 そもそも、ショックにハウジングを動かす程のパワーがあるのかという疑問もありますし。 ちょっと調べてみます。

技適がついていないのでアウトですね。 Raywoodさんが技適付きプロポの単品売りしてるのですが、そのままだと操作できないので、車側の受信機も替える必要がありますね。

積極的にはお勧めできないです。 送信機をWPL JAPAN D12のものに替えた方が良いです。

全くの同感です。大径タイヤ＆リフトアップとしないと走破性が悪いと言われてしまうので、メーカーとしては仕方ないのかも知れませんが。 実車に忠実なモデルがもっと増えたらいいのにと、常々思っております。

はい、近日中に出品する予定をしております。

ありがとうございます。

何故かコメントが表示されず、気付くのが遅れました。 改めまして。感想コメントありがとうございます。 チャンネルの紹介もして頂いたとのこと。嬉しく思います。 今後ともよろしくお願いいたします。

ありがとうございます。前輪のパターンで５個作りますね。 『塗装済み』か『造形のまま』のどちらにしましょうか？ 前者は7000円、後者は6000円です。

@@MiniMicroRcCrawler様へ　 塗装なし造形のままでお願いします。

@@yuujinnkomorinas 出品しました。 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1132862345 よろしくお願いいたします。

もちろん可能です。穴の配置を変えるだけなので。

@@MiniMicroRcCrawler 様へクラッシック1風(レンコン穴の小さいタイプ)なら購入したいです。

@@yuujinnkomorinas ありがとうございます。 イメージはコレ↓でしょうか？ aucview.aucfan.com/yahoo/p564182136/ 尚、金額は5600円／4個（ヤフオク）です。 未塗装かつ不要部除去していない造形そのままでのお渡しでよろしければ4800円です。 ご検討くださいませ。

バッチリです。スペアタイヤ分含めて5本セットだとありがたいです。

@@yuujinnkomorinas 了解しました。 試作してみます。