Видео

@@igorostapenko362 CZ тоже не дешёвый был... 😂 Игорь, ты где сейчас? "Расшитый золотом костюм, умней Касыма есть ли ум..." 🤣

Саня привет,!Я на месте,у меня всё в порядке.Кстати CZ -был легендарный 😅😅😅, кроме 3х литров мёда, которые мы на нём "добыли"с Солевым,он навечно внесён в музей "боевой славы"в Нуре...😂😂😂😂😂

Молевым "опечатка"

Кстати,ты не в курсе, где сейчас находится,мой "лучший друг" Борис Афанасьевич Хамула???😅😅😅😅

Я очень часто вспоминаю Гульчу, какие всё же это были "незабываемые"годы...,хотя порой и тяжёлые....😊😊😊

👍 да, вы прямо ПЕРВООТКРЫВАТЕЛИ!

В воде снимаются так же как и на суше только сидя в лодке или зайти в воду в сапогах. Главное чтобы глубины было достаточно, чтобы повернуть колесо до вертикального положения штанги. В этом, конечно, основной минус такой конструкции. Неудобство в том, что колеса с воздухом (т.е. плавающие) и их приходится с усилием утапливать. В этом сезоне хочу попробовать процентов на 70 заполнить колеса водой, а потом докачать до нужного давления воздухом. Честно говоря я перестал их изготавливать, но сам пользуюсь.

Нет. На заводской гайке (той что накручивается на входной/выходной штуцера насоса) противоположная от резьбы сторона "заточена" под шланг и конус в ней организовать "себе дороже". К тому же теряется смысл всей модернизации, ибо в этом случае опять придется гайку переставлять то на один, то на другой выход насоса (если конечно вы пользуетесь вакуумированием). А если пользуетесь только нагнетающей магистралью, то нет необходимости что-то модернизировать.

Чисто не хочется каждый раз накручивать шланг.Как то заводское исполнение с закручиванием такого жеского шланга плохо реализовано.

@@user-lw1sq3ug8n Тогда сделайте новую гайку с конусом. Сейчас услуги 3d печати, мне кажется, не проблема, а stl-файлы для печати я выложил. Просто скачайте и закажите 3D печать.

Рад, что вам это пригодилось.

Бортик у столика. :-) Согласен, правильно было бы написать "столик с бортиком в лодку на ликтрос".

Никого не защищая и не обвиняя думаю, что комплектующие они сами не делают, а закупают, в частности и бензонасосы. Мне кажется у них банально сборочное предприятие. Хотя может быть и ошибаюсь.

@@Starij59 Единственное, что они делают сами - "вешают лапшу на уши" покупателям, про корейские моторы, чтоб срубить деньжат из воздуха

Нет корейского качества, есть честный обман лохов. На выдуманном бренде поднимают хорошие деньги оплачивая обыкновенный китайский клон. Сам попался.

👍

Добрый день. Кинокамера Кварц-2х8 С

Здравствуйте. Живой. Но я два года не пользовался лодкой. Но в течение трёх лет пользовался интенсивно.

Что-то вы даже не написали в каком году пошли в школу. Так вы врятли найдете одноклассников.

Добрый день. Я сейчас столики не делаю. Запасы комплектующих (фанера, уголки и пр.) закончились, а закупать новые из-за 5-8 столиков в год нет никакого смысла.

Здравствуйте. Я, к сожалению, не живу в Чирчике. Был проездом. прошел по "родным" местам с камерой. так что просьбу вашу выполнить не могу.

Не Токаев, а Токоев у него фамилия. Нач. продслужбы.

Я названия не знаю. У меня лодка Касатка 335, а какой модели там клапана не скажу. В принципе они унифицированы по диаметру, лишь по глубине различаются. Во всяком случае я так думаю. Утверждать конечно не стану.

@@Starij59 Интересно было бы увидеть на видео ваши колеса. Как они в использовании.

@@maxm551 добрый день. Посмотрю, если найду видео, выложу. Я на этих колесах возил лодку прицепляя к машине. Конечно не быстро, но зато по пересечённой местности (не по асфальту).

@@maxm551 Естественно руками само собой разумеется. Машиной имелось ввиду "даже".

@Max M Ссылка на видео с транцевыми колесами. Только на видео старая конструкция (с круглыми трубами и лишними деталями в виде стопоров). На колесах с профильными трубами стопоров уже нет. Там стопор встроенный. ruclips.net/video/j58L6CsEHTk/видео.html А тут www.gz-t.ru/tranezkoleso/ можете посмотреть поподробнее. Только это старая информация. Честно говоря я сейчас не делаю их - нет материала и денег на закупку :-))).

Желаю вам еще много лет не иметь вообще никаких проблем и не только с мотором. Просто ситуации бывают разные и условия эксплуатации НЛМ тоже у всех разные. Я первые 2 мотора тоже долго эксплуатировал без всякой страховки. Но даже на известном глубоководном водоеме можно однажды нарваться на затопленное дерево...

А что чуть не утопил 20ку, хорошо бог силой не обделил удержал за румпель...

Щас поменял мотор на 15...к транцу на болты прикрутил)))))

Я в это время там уже не служил. В это время я был в Душанбе.

Да, я помню ст. лейтенанта Каримджанова. Служил он нач.медом, как раз когда я служил в Гульче, 1983-85ғғ. Красавчик, киргиз по национальности. Если не ошибаюсь, он окончил гражданский ВУЗ(мединститут).

Да, Руслан вы плохо служили, почти никого не лечили.Все тақ говорили.Был санитар медслужбы,высокий парень, сержант срочной службы. Он за всё отвечал и все успевал. Если кто-то заболел, этот сержант их водил Алайскую районную больницу и там их лечил местные врачи киргизы. А некоторых больных отправляли в Ош в госпиталь. А вы товарищ ст.л-нт медслужбы просто присутствовали.

На сайте gz-t.ru

Спасибо

Думаю да. Все моторы примерно одинаковые. Чтоб понять достаточно только на мотор глянуть.

@@Starij59 если после рыбалки каждый раз снимать мотор,прийдёться какие то втулки колхозить в эти отверстия,чтоб транец защитить.?

Честно говоря я не защищал. Сами болты по большому счету не работают при затянутых струбцинах. Только для страховки на случай ослабления струбцин ( опять же если вы этого вовремя не заметите). Так что никакого вреда транцу болты не наносят, а потому и защита никакая не требуется. Ну а вообще думаю по любому на мой век хватит. Тем более, что транцы изготавливаются из влагостойкой фанеры. Как то так...

Да,существует .

Как я помню, 2-3 пост это склад РАВ(ракетно-артиллер. вооруж.). А склад РАВ құда дели?

Здравствуйте а фото эсть

Одного хватит только для того, чтобы не утопить, но от проворота не спасет и при этом винтом баллон порезать можно. Мотор выворачивает когда при слабой затяжке газуют на максимальном угле поворота...

Хватит одного правого так как мотор выворачивает в лево на подъем ну если уж быть совсем без веществ в голове не протягивая крепление

Как дела река жив здаров

Добрый день. Вынужден вас огорчить. В настоящее время временно изготовлением столиков не занимаюсь (в связи с переездом на новое место жительства). А комплектующие (электро) у нас продаются во многих магазинах рыбацкой и автомобильной тематики и на радиорынках. Открою секрет: под стойку для эхолота я приспособил штангу автомобильной щетки для очистки снега. Как то так. Не обессудьте...

@@Starij59 Ок. Принято )). Спасибо.

Максим, добрый день. Скажу честно я обкатывал всего 3 мотора (которые у меня были) и все делал так, как описано в руководстве к мотору. И при этом все три мотора работали отлично, без нареканий. Так что почитайте инструкцию к вашему мотору. Думаю там есть ответ на ваш вопрос.

@@Starij59 Спасибо я так и планировал.

Как Вы обкатывали заднюю скорость, ведь про неё ничего нет в инструкции?

@@maksimmaksim3925 Никак не обкатывал. На реверсе за всю свою жизнь вы проедете максимум колометр-два, а это сами понимаете ничто, да и обороты (и нагрузка на редуктор) минимальны, поэтому обкатка реверсной шестеренки абсолютно не нужна. Другими словами вы ее всегда будете использовать на "щедящих" режимах, а это и будет "пожизненной" обкаткой (притиркой).

Сам придумал?Или кто подсказал?

Ну ты так категорично все Многое для тебя дремучий лес переуьеждать несобираюсь

Добрый день. В данный момент колеса не делаю, т.к. нахожусь в процессе переезда из Москвы в деревню. А вообще вся информация есть на сайте www.gz-t.ru/tranezkoleso/