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Tu voz suena como el wey del canal de urbanismo de Aguascalientes

Bueno, Amsterdan corrigio varios problemas antes de llegar a las ciclovias, a nosotros nos falta muchisimo para llegar a ese punto.

Son un estorbo

+ ciclovías - autos

Y efectivamente, el gran problema con las ciclovías en Guadalajara es que no hay interconectividad Tan solo hay que ver la existente en Periférico. Para empezar no es una ciclovía continua ya que es cortada en numerosas intersecciones, siendo en Avenida Vallarta, López Mateos o Acueducto los puntos más peligrosos por esta razón e inclusive no es existente desde la avenida López Mateos hasta Carretera a Chapala Otros problemas asociados son su diseño. A diferencia de la CDMX, aquí el ancho de ciclovía llega a ser estrecho, lo que da una sensación de inseguridad frente a la circulación de los coches, aún si es existente una barrera física. Además, hay numerosas ciclovías que realmente no son ciclovías, sino unas líneas segregadores y pintura verde dibujada en el asfalto sin una separación real, lo que propicia que automóviles y motociclistas invadan este espacio exclusivo. En el peor de los casos, existen ciclovías que no contaron con una renovación del entorno apropiada para el uso de la bicicleta, lo cual se puede apreciar en la existente en la estación de Tetlán de la línea 2 del Tren Ligero. Todas estas razones propician que los viajes en bicicleta no sean atractivos para los ciclistas y prevalezca la pésima cultura vial entre todos los agentes de la movilidad. Por ello, es importante mejorar el diseño y la infraestructura existente, para hacer más atractivo moverse en bicicleta por la ciudad.

Y efectivamente, el gran problema con las ciclovías en Guadalajara es que no hay interconectividad Tan solo hay que ver la existente en Periférico. Para empezar no es una ciclovía continua ya que es cortada en numerosas intersecciones, siendo en Avenida Vallarta, López Mateos o Acueducto los puntos más peligrosos por esta razón e inclusive no es existente desde la avenida López Mateos hasta Carretera a Chapala Otros problemas asociados son su diseño. A diferencia de la CDMX, aquí el ancho de ciclovía llega a ser estrecho, lo que da una sensación de inseguridad frente a la circulación de los coches, inclusive, pese a tener una barrera física. Así mismo, existen ciclovias que realmente no lo son, que solo son un par de líneas segregadores pintadas en el asfalto sin una separación real, lo que propicia que sea invadido por automovilistas y motociclistas. Estas razones propician que los viajes en bicicleta no sean atractivos para los ciclistas y prevalezca la pésima cultura vial entre todos los agentes de la movilidad. Por ello, es pertinente mejorar el diseño y la infraestructura vial existente con un enfoque en pro de peatones y de una movilidad no motorizada.

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Como lo mencionas, aquí en Guadalajara y supongo en otros lados, el problema es que no están conectadas entre si y pues así son casi inútiles

Excelente video. Ojalá más gente tenga una mente abierta sobre este medio de transporte, he notado mucho desprecio a las ciclovias en mi ciudad.

4:22 la verdad yo sí preferiría algo más separado físicamente de un carril como tal de los de los autos, pero con formas de integrarse al resto del trafico.

Creo que el problema es que aquí en mi ciudad (Guadalajara) efectivamente hacen las ciclovias en medio de la nada jaja, no se conectan siempre y nada más es pintura en un carril de la calle por el que un auto fácilmente puede pasar 😬

Una gran forma de extender las formas para moverse en la ciudad de manera sustentable. Ojalá se implementen de mejor manera.

Son buena idea pero cada q un gobierno las construye parece que lo hacen por compromiso ya que las hacen mal y son hasta peligrosas

¿Y ustedes que opinan de las ciclovías? Los leo

Deberían ampliar la línea 2 del tren ligero de tetlan a Tonalá

Son indispensables con tanto drogo, borracho y los todas mías !!! Enserio

Los mecánicos de suspención están felices con tanto tope y agujeros

Grande mi bro, el europas

Suena como utopía, habrá que ir a ver que tan bien está.

Jajajajaja nmms como vas a hacer calles sin líneas, jajaja nunca seas ingeniero porque vas a ser una cagada

Bro es genial que dediques tu tiempo en algo tan caótico como el tráfico vehicular de la nación mexicana. Pero algunos de tus consejos no los creo meramente eficientes, te comento. Soy del estado de Tamaulipas, más específicamente de una ciudad en la línea fronteriza, en la cual, no existen líneas limitantes en los carriles,(por tomar como ejemplo) y eso vuelve más complicado el hecho de manejar día a día, ya qué hay cada mexicano que aparte de no llevar una velocidad considerada y segura, siente que va en una pista de alta velocidad solo para el ,y si le agregamos los baches !aún mejor¡ parece pista de obstáculos. Por eso en el norte amamos las pik up! Jajja Saludos! Animo pero diría mi papá, estudia aún más, lo hiciste! Pero se puede aún mejor 😊

Las personas la sociedad en general deben dejar sus autos y usar más el transporte público como en la cd de México

Mijo, estas muy chiquito para saber esto, ya que los ayuntamientos no aplican el recurso suficiente para poner el personal necesario, los del transporte pesado pagan su cuota por debajo de la mesa para que no los molesten, pero la gente se queja de la imprudencia de estos y si no les hacen caso, el gobierno en turno podría pagar un costo político, entonces crean los topes para conformar a ambos, entonces de esta manera todos contentos, los corruptos agentes de tansito junto a los del transporte pesado y al ciudadano.

Bueno a secas, tiene muchos puntos a mejorar, eso si el tren ligero es bueno y en cierto modo eficiente aun que ya se está viendo algo saturado.

Linea3

hazme un hijo emaiti

cuenta en ascendencia

Un día hiba bien rápido como flash en la película de flash y luego un tope apareció y me bajo la belosidad bien kabron y entonces entendí q los topes si sirven KSFLFJSOOQÑPÑS NO SE LA BALLAN A CREER solo me caí con uno en la vici y casi me mato xdddd q bien video

Que maravilla.

Quedo feo

No se tenía contemplado nad porq no había nada. La inutilidad de los ingenieros q no supieron cómo construir un tren subterráneo q sostuviera una calle

DE LO QUE CONOSCO DE LAS PRINCIPALES CIUDADES , GDL ES EL. MEJOR" Y LA LINEA 3 DEL TREN EL MEJOR DE MEXICO " Y MAS CARO" ( dónde estaba falta era en ( MTY"). 🆗‼️🚄🤩🤑

No es cierto esta bien gacha

Que hay conflictos crime de la basura que sueno todos. Cambiar todo asi enpleos se rindan cristo se acuerden se humillen.

Leean esto Si siembren muchos arboles rieganlo despues 7:00 p.m cada 4 dias por goteo cuidenlo recuerdenlo pongan nopales savilas arriva techo veran se refresca del lugar con estanques grande y Dios los va bendecir todo estan facil que hacerlo

Esto hace falta en Monterrey donde todo fue pensado para automóviles.

Hola buen video de como era la avenida alcande a como es hoy a mi me toco cuando vivi en Guadalajara a mediados de los 70's con mis papás tenia apenas 6 o 7 años y cuando llegabamos a ir al centro si era un caos vehicular y ahora en la actualidad esta mucho más bonito hay mas espacio peatonal y le da mas atractivo al centro historico de Guadalajara la gente camina mas agusto y aparte de los eventos que se llevan acabo atinaron en mejorar esa avenida lastima que no me toco jeje

Fuè idea de cabecita de algodòn

Haz un video de que tan bueno y malo del Transporte Publico de Puerto Vallarta

El peor transporte del país y carisimo, el tren ligero se las paso pero lo demás está horrible. Un recorrido de lomas de san Agustín Tlajomulco a galerías Santa Anita, en moto te haces 15 minutos, en auto de 10 a 15 minutos y en bicicleta 25 minutos, y en camión hasta 50 minutos y bien atascados, definitivamente el peor.

Es cierto que este proyecto en realidad se llevó a cabo por que la Av. Alcande/16 Septiembre ya no podría soportar el trafico automovilistico debido a los daños causados por las obras de la L3?

Era la zona comercial popular no había vivienda llegó el cartel inmobiliario del gobierno en curso y scabo con la económica y comercio del lugar y miles de empleos y un bum inmobiliario.

Excepción

A excdepción del tren ligero.

Es tan malo que por éso están proliferando motos, scooters, carritos de juguete eléctricos y otros.

Olvidaste mencionar la aplicación de la L3 hasta Tesistan y la L1 hacia San Agustín

En Guadalajara está mejorando y modernizado el transporte ojalá y Lemus cumpla la línea 5 y el brt que propone más las ampliaciones de las dos líneas