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私も同じくらいの年式のzzr1400乗りですが、パニアもフルで所有していますが、やはりパニア=GTRのような気がします。欲しい一台です

納車おめでとうございます。私も12年間乗り続けていますが、カワサキ車にはつきもののオイル漏れ以外は故障も無く快適で長距離ツーにはもってこいのバイクだと思います。 御存知かと思いますが、このバイクのオーナーズクラブが全国規模であるのですが困った事が発生した際はBBSを覗くとメンバーさんが経験したトラブルについて沢山の書き込みがあるので参考になると思います。また、メンバー以外の方でもBBSは利用できることから書き込みをすれば色々アドバイスをいただけると思います。(BBSを利用しても事務局から入会の勧誘等しませんし、万が一入会したとしても会費等は有りませんので御安心を！) ツーリングに行っても同種のライダーはあまり見かける事はありませんが、GTRやコンコースの良さは乗った者にしか解らないのできっとAKI MOVIEさんも気にいると思います。 スクリーンは、AKI MOVIEさんのGTRは純正だと思います。　高年式車はスクリーン下部にエアダクトがあるのですが、皆さん防風効果を上げる為にV-STREAMのロングスクリーンに変えてる方が多いですね。

格好良いですね。私も1400GTR欲しいなあと思っているところです。あまり故障もないらしいですね！

ガトキンでこんなイベントやってたんすね・・・

おっしゃる事よく分かります　私もカワサキ車で同様にギクシャクしたシフトチェンジが嫌で シフトリンケージにベルハンマーを点滴したり　エンジンオイルをメッチャ高いものに変えたり しました　そしてローギアード設定なので前後のスプロケを変えて二次減速比を調整してみたり もしましたが　シフトのギクシャク感はあまり変わらずです　私見ですがカワサキ車はミッション 剛性が他より弱いんじゃないでしょうか　チェーンも他社よりひとサイズ細いですよね　その辺の しわ寄せがシフトチェンジのしずらさやギクシャク感になっているんじゃないかと思っています

2008年マレーシア仕様新車で買って昨年まで15年乗りました。総距離は2万キロでしたがヘッドのオイル漏れとシート前方下のタンクさびで穴があきそうだったので修理するのも面倒なので売却しましたが高速ツアラーとしては良いバイクでした。

良いですね1400GTR重くてパワーがあってこれぞ川崎重工 だけど1400GTRで400キロって何も走ってないのと一緒じゃないですか これからガンガン走ってください

今年の春まで乗ってました。購入された奴は前期型なので、後期型に比べるとかなり暑いです。間違っても街乗りはされませんように。あとスマートキーなのでバッテリーが上がりやすいです。新品バッテリーでも2か月乗らないと上がりますのでご注意。あとタイヤの空気圧センサーのバッテリーも２～３年に1回切れます。タイヤを外さないと交換できないので、結構な出費になります。センサー内の電池を無理やり交換できるタイプなら前後で工賃込み２～３万円。電池交換不可なタイプはアッセンブリ交換で５～６万かかると思います。 空気圧センサーの電池が切れるとメーターのインフォメーションディスプレイにエラーメッセージが出てほかの表示が出来なくなりますので交換はお早めに。 車体そのものは頑丈に思いますが、電装系で手間暇がかかります。

私も同じバイクに乗ってます 夏の暑さは地獄

私はCBR1100XXに乗っていましたが、今、ロングツーリング・メインのバイクを買うなら、GTRかFJRを買いますね。スピードオーバーに注意して楽しんで下さい(笑)

湘南地区で似た規格のFJR1300ASを運用しています。こちらは、セミオートで高速走行から市街地まで、幅広く楽しめます。 しかし、国内仕様の為、クルーズコントロール等の設定変更が必要で、先日、改修変更しました。

スクリーンをVStream(Vストリーム)に交換すると、更に風除け効果が増します。Owner'sClubでは必須アイテムですよ～

2013年式に約10万㎞8年間乗りました。 トラブルも無く荷物が積載出来ていざって時にはスポーツバイクに負けない運動能力、ツーリングにはもってこいのバイクでした♪ 安全運転で楽しんで下さい。

こんばんは。電動スクリーン便利そうですね。やっぱツアラーは新しいやつに限りますね。うちのは使いづらくて（汗）

またでかいの買いましたな。

ツアラーって凄いんですね。　カワサキはビキニカウルであってもフェアリング効果ありますもんね。　9月は一緒に走れるとイイですね。

真のライダーの私の意見としては、どうでした❓ドラッグストアでのお買い物は❓ 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

めちゃくちゃ気になってた インプレ助かります ヨーロピアンツアラーとかいうジャンル本当にヨーロッパ人乗ってるか謎

マフラースリップオンですか？フルエキ？

納車おめでとう御座います🍾 1400GTRいいですよね！自分も悩んだ1台です！どうぞご安全に！

納車おめでとうございます。 自分は現在ヴェルシス1000に乗っていますが、将来乗りたいNo.1バイクが1400GTRです。 いつか自分もオーナーになれるよう頑張りたいです。

納車おめでとうございます。🎉 私も2010年モデルを乗って、もうすぐ２０万ｋｍになろうかとしてますが、エンジンは頑丈で、これといったトラブルもありません。 乗り出してしまえば、軽く、とても乗りやすいバイクです。ＧＴＲライフ楽しまれてくださいね👍️

初めて見た。 まだカワサキは乗ったことない。

秋田の赤男爵で　気になった唯一のオートバイ😂

はじめましてm(._.)m 前期型❗以前私も乗っていました。 高速、ロングツーリングめっちゃ楽！！ 速度も楽に200オーバー‼️ 懐かしいです。 大事に乗ってください。

おめでとうございます 以前自分も2015モデルのGTR乗っていました♬ 　日帰り1000キロも難なくこなす懐の深さが最高でした

こんなバイクあるんだ❤アニメにでてきそう😊すごいですね

納車おめでとうございます。 私もGTR乗りです。 車重は重いですけど良いバイクですツーリングには大活躍するので可愛がってやってください

真のライダーの私の意見としては、川崎はスクーターを売らないからお金を使うことは永遠にありません 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

スズキの1.4、、ヤバいな。

パニアの有る無しで全くイメージが変わりますねー。　仲間内最大排気量でもあります。　一緒に走るのを楽しみにしております♪

いいですね❗(*^^*)参考になります❗

その前に前走ってるローレルよ

初めまして。jb23乗りです。とても参考になりました。このキャリアはどこのメーカーでしょうか？

ガードレールキックターンをしたくなるようなマシンですねｗ いい音です。モリワキ管の音も聴きたかった。

静かなのは良いですね！煩いの大嫌いです。

わたしもカプチ乗りです。［今は車屋さんに長期修理中で納車待ちですけれども］ 残雪のある頃は、OPENにしても良いけど、前車の跳ね上げる水に気を付けないと、頭からかぶっちゃい、びしょ濡れになるのが困っちゃいますよね。 でも、あの開放感。 分かります。 私にとっての終の車です。

良い音ですね。 購入を考えていますが、Sサイズにどの様な加工をしてますか？

カプチーノとビート、どっちが楽しいと思いますか？

やっぱりかっこいいですね！ 自分が乗っていた時代はグラデーションのデカールなんて売っなくてボロボロの塗装で乗ってました(^^;) 羨ましいです！

fといったら、この外装ですね🤤

同じくカプチーノ乗りです。オープンでヘルメットを被っての走行って やっぱり変ですか？ 前に冬ですが、スーパー７でヘルメットを被って走っている人を見ました。

コメント失礼します❗️ ひとこと！カッコいいです😆🏍

ジムニー、カプチーノと来たら 秀吉のカタナかと思えば‥‥。

z750gp って良いバイクでしょ、私も乗ってるんですがKawasakiの中でもなかなか陽が当たらないバイクでね　調子良いDFIはキャブ以上にレスポンスが良いんだよ

マフラーと全然関係のない質問ですが、USテールはどこで手に入れましたか？

カプチーノ乗ってますよ！H５年式でもうエンジンやミッションOHしながら交換して２７年目もうすぐ３８万キロです。旧車なのでメンテ大変です。時には心が折れそうになることも・・結果乗り続けてよかったと思ってます。過度な安全規制でこのようなライトウエイト車は二度と出てこないでしょう！。天気の良い週末はセミスリックに履き替えて三笠～夕張間走ってます！！。今や希少車なので大切に乗ってくださいね！。

お疲れさまです。カプチーノ楽しいですょね。自分はH4年式を所有します。 旧車ですのでいろいろありますが、楽しいカーライフ過ごしたいですね チャンネル登録させて頂きました。うちのチャンネルもよろしくお願いします。

オ！ アクティブのサブフレーム✨ 過去に同志を募って再販間近迄漕ぎ着けたんだけどなあ… O&Tも直接メーカーに再販打診したけど「再販予定は有りません。」と言われた。 どっかでパテント譲渡して再販してくれないかなあ⁉️

本当に羨ましい！