Видео

Es increible el desprecio por el pasado glorioso y sin embargo todavia hoy soportamos nombres de politicos ya muertos como un faro en el horizonte. Hoy se puede indagar mejor para buscar la verdad y develar mitos que nos llevaron al desastre de ladrones y genocidas, todavia hoy heroes! Saben de algunos?

Es la g22 7773

Es o parece que es la 7774 o 7776

Excelente video cuántos recuerdos

QUISSIERA COMENTAR QUE HASTA APROXIMQADAMENTE LOS SSORRENTO ERAN TRES:pASAJEROS ,CAMBIOS Y CARGAS,LAS DOS PRIMERAS ESTABAN EN PA PLAYA DE MANIOBRAS DEL MISMO NOIMBRE Y LA TERCERA ES CARGAS QUE FUE DEMOLIDA...EN sORRENTO pASAJEROS VIVI 10 AÑOS EN PLENA PLAYA EL FRENTE DE LA COMUMNA SEGUNDA DE ILUMINACION ESTABA LA OTRA CASA QUE VIVI ALGO ASI DE CUATRO AÑOS HASTA QUE MI PADRE FUE TRASLADADO A LA BOLETERIA DE ALTA CORDOBA HASTA SU JUBILACION,UN DETALLE 42 AÑOS DE SERVICIO Y NINGUN DIA DE FALTA!..QUE SE DICE FACIL,UN ABRAZO PARA TODOS:wALTER.-

quisierta

Pero estos trenes están totalmente desfasados en España,

Excelente material histórico, ls historia ilustra, enseña

El puerto de villa constitucion esta operativo ? y si lo esta van trenes de carga saludos

Muy interesante. ¡Enhorabuena! Pero eso no es un ferrocarril funicular, sino un ferrocarril de cremallera.

Ah me duele y me quiebra 😢

Gracias por este testimonio gráfico de la Casa de Maquinas de Temuco. Visite el lugar varias veces y vi la operatoria de sus instalaciones desde el Hogar Ferroviario donde se albergaban las tripulaciones de los convoyes que hacian posta en los recorridos mas largos. El Museo creado ha modificado muchas cosas,es un recinto que sirve para representaciones artisticas de diversa indole. Se ha perdido el espiritu "carrilano" en favor de lo literario ,partiendo por el nombre mismo del museo. Debio llevar el de los ingenieros que diseñaron,construyeron las instalaciones ferroviarias de la Araucania, como por ejemplo el de Verniory. El vinculo nerudiano fue forzado por el juego semantico con la palabra "conductor" aplicado al padre de Neruda, que no significa el que conduce locomotoras,que en Chile siempre fue el Maquinista , de traccion. Por Conductor de trenes se entendia al administrativo de movilizacion embarcado en los convoyes para ,entre otras cosas revisar los tickets o boletos de pasajeros o controlar la carga o descarga de los convoyes de mercancias.

hola amigo trenero..fui a conocer la estacion de cruz del eje en noviembre.un sueño cumplido para mi.hacia calor nomas pero linla la estacion.😎🚂🤗

saludos idolo

En buena hs.q.la municipalidad la cuide,q.pena q.tanto el ff.cc. no opere con el puerto dado q.tengo entendido q.tiene muy buen calado el mismo.Grs x tu video saludos

Esta estación corresponde al tren que en Buenos Aires termina en G. Catán?

por que mierda meten publicidades de SEIS MINUTOS, LA PUTA QUE LOS PARIO??????

Gracias, Saludos!

La estación Mitre tiene ingreso de trocha angosta???

un tren sea talgo o no puede ser una maravilla pero si la infraestructura, vias, electrificaciób et etc son una mierda....¿que pasa? puede ir en teoria a 250 km hora pero no es posible..

Ese ramal tiene volver

Excelente lo que le cuenta y a la vez le aclara al niño sobre el paso o construcción de las vías; que aprendan desde chico cómo es la cosa; poca Educación en cuanto al tema del ferrocarril

Lleva el nombre de Valle de Siancas en referencia a las tribus originarias "Los Siancas" que habitaban esa zona.

Que lindo reportaje sobre los ferrocarriles abandonados que me da mucha pena como ocurre en mi país chile lo felicito por esto y decir la verdad de lo que grabo

Milei no se ocupa de reactivar las estaciones de todo el pais

Existio en Argentina un Ferrocarril que se llamo FERRO CARRIL SANTA FE y fue muy importante por su distribucion en puertos sobre el Rio Parana y las Provincias de Santa FE, CHACO ,FORMOSA y llego hasta Villa Maria;sus locoimotoras a vappor eran "un lujo" especial las llamadas Americas por ser su procedencia las construcciones de sus Estaciones ejemplo la llamada "FRANCESA" en la ciudad de Rosario , la unica que quedo en Rosario y tas tres Sorrento ( Cargas, Cambios y Pasajeros que es la unica que quedo en pie.....si es posible y existe documrentacion actualmente por favor comentarlas, gracias

Una lastima que la terminal de colectivo haya sido tiardo abajo

Sólo foto me quedan del recuerdo de mi paso por Cba ,hoy soy una de las despedidas del ferrocarril en rcia -chaco. Despues de 16 años sin justa causa me despidieron. Ojala no toquen mas familias por q es horroso pasar por esto. Ahi estoy en fotos trabajando cono lo hice siempre en cba -cosquin .

porque no lo salvaron es muy triste perder una maquina de vapor que daba exito que dios los perdone

Que tristeza ver eso así tan abandonado , recuerdo ir de cruz del eje a la rioja y ver la línea ferroviaria totalmente destruida los rieles colgando y llegar con el colectivo a los pueblitos , q pasó en este país!!

gran video, una lástima no poder vivir en carne propia la experiencia como pasajero a bordo de uno de estos servicios

Muy interesante. Desconocía ese sistema de "zig-zag" para salvar grandes alturas. Con grandes curvas sí, pero de ese modo no. Por cierto...los franceses, como en España fueron los primeros ingenieros, por lo que comentó. Saludos cordiales !!

Está pregunta es para el dueño del canal,recuerda UD en q año ocurrió un gran accidente donde hubieron muchos muertos y heridos kilómetros antes de llegar a quimili(Santiago del estero)mi madre,tía y hermanos estamos vivos gracias a un mozo q nos consiguió asientos,era enero o febrero y venía colapsado,no habia sitio libre asi q nosotros nos acomodamos entre 2 coches,volvimos de bs as a Tucumán,si mal no recuerdo el accidente fue a l siesta,ya estábamos coche siguiente q fue donde nos acomodo el mozo,si nos hubiéramos quedado ahí moriamos todos xq el coche anterior se hizo pedazos y el nuestro quedó de lado,fue traumático x el calor y caminar x las vias hervidas y cuando llegamos a quilimi era noche oscura,ahí fue q nos enteramos q el mozo fue una de las victimas mortales(soy nieta e hija de ferroviarios)

Hola!! Estoy buscando información sobre los trenes de 1860/1861 Si se puede de la estación de Lomas de Zamora. Muy bueno todo Gracias!!!

Los gobiernos tienen la culpa de la perdida de miles de estaciones...

Al chapa 16 core tren 😀

Gabriel. Es un Escombatiente de Malvinas. Un honor haber intercambiado unas brebes palabras con el ,en Perez,hace unos años atrás.

SI EL PERÚ ES HERMOSO POR DONDE LO...MIREN....Y ARRIBA PERÚ 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪👏💪👏💪👏💪👏💪👏💪💪👏💪👏💪👏💪👏💪👏💪👏💪💪👏

Inutil policia.

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Es una pena q.se haya abandonado la traza del C.G.B.A. con el mercado para cargas q.hay sobre todo Pergamino,Salto está última sin tráfico también del Urquiza e inclusive la entrada p.puerto de BS AS. también cercado x villas.Recuerdo en los 90 cuando Cavallo hoy el y su flia.residentes en USA decía estamos tan bien q.hasta vienen inmigrantes,ahí están los inmigrantes q.el decía:y la huerta comunitaria ja ja...hay q.educar al soberano no queda otra,no hay q.dar el pez hay q.enseñar a Pezcar SALUDOS

Eliminacion villera urgente

La ocupación de la servidumbre, el estado de las vías, la permisividad de las autoridades, y demás, son una muestra cabal de nuestra decadencia. Muchas gracias por mostrar esta cruda involución. Un abrazo.

😢😢😢😢😔

Por aquellos años, finales de la década del 60 cuando era niño, siempre mi abuelo me llevaba a la estación. Era otro mundo. Trenes de carga, de pasajeros y locomotoras que operaban en formaciones que despues partían... Es deprimente esto que muestra el video, pero es la realidad,.

Ley de residencia ya y topadora al rancherio,hay q.enseñar a los okupas q.es delito intrusar

Habría q.hacer una campaña p.enseñar q.la vía pública no es el basurero grs.x tus videos saludos

Felicitaciones mario hermoso video cuanta historia y tradiciones hay alli en esas construcciones pero también hay tristeza y dolor como en tantas otras dependencias ferroviarias abandonadas me parte el alma ver esos despojos ferroviarios te envío un cordial saludo Atte Juan Antonio Parodi Escobar pcia de Buenos Aires 😢😢

Lindo video, felicidades.

Qué triste ver cómo se fue degradando todo... Pasaba en el colectivo y día a día, durante años, sufrí su destrucción. El gremio...? Bien gracias...