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Jala Vélo
Добавлен 22 ноя 2020
Vélo et amusements divers. En français pour le moment !
Comparatif vélo 3500€ - édition 2024
Nouvelle vidéo où je fais un tour d'horizon du marché du vélo de route pour un budget d'environ 3500€, début 2024, suite à ma première vidéo il y a 2 ans.
Note : entre le moment où j'ai préparé la vidéo et la mise en ligne, un nouveau Giant TCR est sorti. Le cadre est quasiment inchangé, même si Giant déclare qu'il serait plus aéro.
Comptez 3500€ pour le Advanced 1 Pro en 105 di2, avec roues alu ; ou 4000€ pour le même avec des roues carbone Giant SLR2.
Merci !
Note : entre le moment où j'ai préparé la vidéo et la mise en ligne, un nouveau Giant TCR est sorti. Le cadre est quasiment inchangé, même si Giant déclare qu'il serait plus aéro.
Comptez 3500€ pour le Advanced 1 Pro en 105 di2, avec roues alu ; ou 4000€ pour le même avec des roues carbone Giant SLR2.
Merci !
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Видео
Vélos de course pour 3500€ ? Comparatif
Просмотров 36 тыс.3 года назад
Un petit de comparatifs des vélos de courses qu'on peut avoir pour 3500€ environ, en France en 2020. Première vidéo, soyez indulgents !
Excellent vidéo vu toute a fait par hasard . Dans le même registre CBT necer99 Italia prix plutôt intéressant .
Oui quand tu dis que pinarello est moche c'est pas sympa. Pour les fidèles de cette marque. moi jai un pinarello que je trouve très sympa est pas moche du tout. En 105 di2 a moins de 3000 eur.
Merci pour cette belle synthèse et vos très bons conseils 👏👍🏼
Et Rose, j'en ai un à 2700 il y a 4 ans et 6k4
Excellente vidéo
Il y a 8-10 ans pour un budget de 3500 tu avais pour l'équivalent avec ultegra et des bonnes roues top ... tout augmente...
Chez spé, le sl7 sport est à présent officiellement à 3400€ et j'ai trouvé le mien en espagne à 2700€
Bonjour Bravo pour cette vidéo et votre analyse que je partage entièrement !! Et pour cause hier j'ai acheté un super six evo 4 2024 groupe 105 mecanique remisé a 2850 euros, je mettrais dessus une très bonne paires de roue et quelques pièces pour arriver autour des 4400 euros .il clair que ça devient compliqué le milieu de gamme est miteux sauf chez canyon, les constructeurs nous prennent pour des jambon !! Mais nous avons le pouvoir de ne pas acheter et de l'occasion aussi.... Sportivement
Que s’est il passé !!! J’ai payé mon cf sl9 en ultegra a 1800€ et le cadre n’a pas changé depuis ! Pourquoi aujourd’hui il faut mettre le double ????
Des super prix chez Van Ryzel, Merida et Nakamura et des vélo performants. Cube font des vélo aussi qualitatifs et pas trop cher (ils ont une usine dans ma ville)
👍👍👍
J'ai acheté fin 2021 un wilier à patins. Seulement 2100 le cadre avec un ultegra. Maintenant je rachete les roues carbonne à patins pour trois fois rien puisque ça vaut plus rien.
Merci pour cette synthèse. Effectivement le gravel de chez Time miam miam :) Mais faire de la route avec un mono plateau de cette taille..? Perso je roule sur un Time Rx Instinct de 2012, Groupe Dura Ace patins mécanique, Cosmic Carbone Ultimate boyaux. Mon seul regret c'est d'être en 50x34, en grand plateau c'est un peut juste même pour un rouleur solo.
Merci assez d'accord avec cette analyse ! Quand tu parle de roues chinoise respectable tu pense à quel marque en particulier ? Merci
Je n'ai pas d'expériences personnelles avec. Je vois des bons retours sur Lun (la marque de Winspace) et 9velo. Je songe à m'acheter une paire de Lun pour le gravel. Il y a d'autres marques très populaires comme Elitewheels, mais un peu plus cheapos, j'ai moins confiance malgré les bons retours.
Merci bonne video. Jai l'aspero présenté en fin de vid avec deux paires de roues carbone. Une pour route, une pour gravel. Le vélo peut tout faire. 48 31 à l'avant, 11 34 arriere en grx 800. Top
Inspirant ! Tu arrives à avoir une position proche vélo de course sur route dessus ?
Bonjour personnellement j'aimerais bien avoir des comparatifs avec des vélos un peu moins chers dans les 2000 € merci
Bonjour, je vais y songer ! J'ai un travail prenant à côté, j'ai pas énormément de temps pour produire les videos :)
Pour 3500€ , j ai acheté un giant TCR SL Tour de France 2021 9 ieme génération, avec roues cadex poids total 6kg pile car je suis passé en mono ; ce vélo à un capteur de puissance sur les 2 pedales , capteur de fréquence pédalage et est tout en sram red etap 12v ; Rapport qualité prix, poids, performance des roues , je défie de trouver mieux que GIANT; Pour obtenir ce poids, j ai fait le choix de freins patins ce qui était encore possible sur le 9ieme génération mais plus sur le suivant;
Giant excellent oui et le TCR est léger, rigide, bon rapport qualité-prix. Il y a quelques reproches sur les boitiers de pédaliers mais l'immense majorité des gens n'ont pas de soucis particuliers. J'avais failli m'acheter un TCR en 2020 plutôt que mon Supersix Evo. Mon seul gros point noir actuellement c'est qu'ils sont parties sur leurs roues Cadex sur un design hookless, et jamais de la vie j'achèterai ça pour un vélo de route.
merci pour cette vidéo !! tu peux refaire pour 2000 / 2500 € stppppp salut
Merci ! beaucoup de demande en ce sens, je vais voir si j'ai le temps. J'ai un travail assez prenant :/
le Grail pourrait faire une belle option aussi! Merci pour la vidéo!
Oui très bon vélo, proche allroad.
Merci pour cette video top 💪
Je regarde de loin, parce qu un jour, je viserai autre chose que mon but actuel, mais j’ai commencé le vélo pour aller au taf, un Fixie à 200 euros. Je suis avec un gros Gravel décathlon un peu bourrin, et je fais 1500 km/mois. Pour le moment je vais m’en contenter mais je suis foufou quand je vois le Vanrysel aero 😊
Attends l'année prochaine, ils vont le retravailler... Mais oui la hype est élevée :)
Pour les merida, il y a 2 revendeurs dans l’Eure (27). Ou avez vous le poids des merida car je ne les trouve pas sur leur site?
Non malheureusement! Mais si j'en crois cet article sur une version de l'année dernière on doit être à 8,5kg road.cc/content/review/merida-scultura-limited-300079 à plus ou moins 100g
Hello ! Pour info, concernant Orbea : Le M30i n’a pas de capteur de puissance et ce n’est pas le 105 mécanique. C’est simplement un vélo cadre carbone, équipé du 105 di2 avec roues en alu. Pour le M35i, également 105 di2, toujours pas de capteur de puissance, mais avec des roues carbones Oquo (Marque des composants Orbea de 35mm) Voili 😊
J'ai l'impression que les mecs ils nous prennent pour des jambons avec les tarifs des vélos .....😒😒
Hello, N'importe quoi les prix chez Spé, j'ai acheté le SL6 Sport en Ultegra moins de 2500€ en 2021... Excellent cadre qui conviendra au commun des mortels, et on peut encore l'upgrade avec une paire de roues à 1000€/1500€. Je regrette absolument pas mon achat !
Merci de confirmer mon sentiment !
Super sympa comme vidéo ! Cycliste complètement amateur, je cherche à changer mon premier vélo acheté en 2017 (btwin triban 540, shimano 105 acheté pour 600 euros neuf après une réduction de 25%) mais je me rends compte que les équivalents sont à 1500 euros mini. Et que pour upgrader il faut aller dans les budgets que tu mentionnes… Vu ma pratique occasionnelle, je crois qu’il va encore en faire des bornes le Triban 😁
C'est déjà un vélo très correct pour se faire plaisir, progresser beaucoup. L'équivalent actuel est le VELO ROUTE EDR AF 105 qui est à 1150€, ou le Canyon Endurace 7 RB à 1300€. Maintenant, les cadres ont été légèrement améliorés depuis, le 105 aussi légèrement, donc même si l'inflation est folle, le vélo équivalent actuel est un peu mieux aussi. Je pense par contre qu'il n'est pas nécessaire de monter à 3500€ pour upgrader. Tu pourrais par exemple trouver une paire de roues carbone pour frein patin d'occasion pour entre 500 et 1200€ la paire (penser à mettre des patins carbones aussi). Tu pourrais aussi trouver vers 2000€ d'occasion des vélos complets en carbone, de grande marque, avec freins à disques. Ce sont 2 options où tu es loin de mettre 3500€. Ou si tu veux vraiment du neuf, un Endurace CF 6 chez Canyon à 2000€, carbone, Tiagra, c'est bien déjà.
@@jalavelo2313 Super sympa comme réponse ! merci pour les conseils. Endurance CF6 de Canyon ça me paraît pas mal en effet, avec un meilleur groupe ça aurait été idéal mais on peut pas tout avoir !
Le but d éloigner les haubans du tube de selle est d éviter les remontées des chocs et vibrations dans le tube de selle, et donc la selle, car ce sont eux, les haubans qui transmettent majoritairement ces chocs. Plein de marques recherchent d ailleurs dans ce sens. Regarde le Specialized Diverge STR, ou le Cervelo P5x, tu vas comprendre... Tiens d ailleurs voilà une explication des avantages du P5x sans haubans... Extrait : '' Confort du pilote = meilleur aérodynamisme et meilleure course. En faisant circuler les vibrations depuis la roue arrière, à travers les bases, jusqu'au tube diagonal, à travers le tube de direction et le tube supérieur/poutre et jusqu'à la tige de selle, Cervelo a garanti que les vibrations du '17 P5X seront beaucoup plus dissipées par le le moment où ils arrivent au pilote que s'ils montaient simplement sur les haubans et le tube de selle. Les vibrations sont une énorme consommatrice d'énergie, sans parler d'une raison importante de certains problèmes de bas du dos et d'autres problèmes de confort pour certains cyclistes. Si vous êtes plus à l'aise sur le vélo, vous pourrez maintenir une position plus aérodynamique et vous vous fatiguerez moins, laissant plus de carburant dans le réservoir pour la course. ''
Bonjour, Je me permets de vous contcater, je suis journaliste et j'écris un papier sur les vélo haut de gamme, est ce que c'est possible d'échanger avec vous ? merci beaucoup
Bonjour, oui backup.69490@gmail.com
Hello, merci pour toutes ces infos. Pour ton prochain comparatif je te propose de regarder également du côté de chez ADRIS et chez MERAL qui est surtout orienté Gravel bike parking pour ce dernier’ et sa maison mère CYFAC pour du sur mesure avec un ticket d’entrée moins abordable que 3500€ mais où la philosophie est de réaliser ce que le client souhaite.
J’ai un budget de 2000€ vous me conseillez quoi à ce prix 🙏
Bonjour, je conseillerais de chercher des vélos un peu comme ceux que je montre, mais d'occasion. Un vélo qui a 2-3 ans, qui valait entre 3000 et 3500€ neuf, vaut environ 2000€ s'il est en très bon état. S'il faut absolument que ça soit neuf, je dirais Van Rysel NCR CF Shimano 105 à 2200€, Canyon Endurace CF 7 à 2000€, Cube Attain GTC Race Shimano 105 à 2100€.
@@jalavelo2313 merci beaucoup ! J’ai trouvé un Giant en magasin de 2022, le Defy Advanced 1 à 2500€ au lieu des 3000€ initial. Est-ce une bonne affaire ?
@@jbouille5384 c'est quelle configuration ? (quelle année, quelle transmission dessus) ? le cadre est considéré comme un bon cadre endurance.
@@jalavelo2313 C'est le GIANT DEFY ADVANCED 1 2022. Avec la config suivante : Cadre: Advanced-Grade Composite, disc Fourche: Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, disc Groupe Dérailleur arrière: Shimano GRX RX-810 Dérailleur avant: Shimano Ultegra Manettes: Shimano Ultegra Freins: Shimano Ultegra hydraulic, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]140mm Cassette: Shimano Ultegra, 11×34 Pédalier: Shimano FC-RS510, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm Périphériques Cintre: Giant Contact SL D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm Potence: Giant Contact XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:110mm Tige de selle: Giant D-Fuse, composite, 14mm offset Selle: Giant Approach Pneus, roues Pneus: Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding Roues: Giant P-R2 Disc wheelset
@@jalavelo2313 c’est le Defy Advanced 1 2022 La config est la suivante : Dérailleur arrière: Shimano GRX RX-810 Dérailleur avant: Shimano Ultegra Manettes: Shimano Ultegra Freins: Shimano Ultegra hydraulic, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]140mm Cassette: Shimano Ultegra, 11×34 Pédalier: Shimano FC-RS510, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm Et il me semble que c’est des roues alu
J adorerait voir ca pour 1500-2000
Je vais y songer, mais c'est dur, il y a tellement de modèles ....
@@jalavelo2313 ahah je te comprend, je suis pas un spécialiste du marché ni même des techno vélo mais en ce moment j essaye de faire une pseudo etude de marché avant de lacher une belle somme pour remplacer mon vieux vtt de 15 ans qui a fini par lacher a force de ballades et de velotaf. L offre est tellement vaste et encore j imagine que je connais pas toute les marques j ai l impression que c est impossible de tout comparer en restant totalement objectif
@@qfgerg5775 Mon conseil : regarder quel type de vélo vous convient le mieux (gravel, vtc, route endurance, route course ??). Ensuite de regarder la réputation de la marque, et la qualité des composants qui sont dessus pour le prix.
le groupe shimano 105 je suis très interessé, tu l'a trouver ou?
Je pense plus que le deal soit actif mais voici : www.dealabs.com/bons-plans/groupe-shimano-105-2617487#comments
@@jalavelo2313 ok merci quand même
En 2018 j'avais payé 4400 euros mon canyon Ultimate CF SLX full dura ace mécanique roues carbones DT Swiss, vélo pesé a 6.4 kg sans pédales. Quand je vois ce qu'on a aujourd'hui sur le marché du neuf , je me dit que j'ai fais un bel investissement!
Ah oui en effet ... c'était une version patins ou disques ?
@@jalavelo2313 patins
Les prix deviennent fous 😮 3500e pour du 105 mécanique
Et le GIRS Solo ?
Je ne connais pas cette marque.
Pour 2800 e chez Basso le Venta R 100% Italien du très bon matos juste les roues d origine à changer avec la selle et on a un super vélo qui sera environ à 3500 e !!🎉
Je confirme bien que les roues Prymahl sont faites en France vu que c'est la marque appartenant a Origine.
pour le coup Origine a un site de production dans le Nord
Super vidéo merci bcq !!
Merci !
Bonjour, merci pour la vidéo, bien présentée ! Je rejoins le dernier commentaire, je pense que tu as oublié celui qui pouvait tuer le game, la marque Cube, grosse marque allemande. J'ai le Cube Agree C62 Race, on le trouve neuf entre 3600 et 3800€ Vélo entre endu et aéro au niveau du cadre, tout carbone, meme le cintre, roues fulcrum alu de bonne facture, pneus conti et surtout ! il est en Ultegra 12 V DI2, aucun vélo ne peut s'aligner à ce prix sur un groupe Ultegra ou Force ! tu devrais aller jeter un oeil sur leur site ;) Merci ;)
J'ai vu que d'autres l'ont commenté, mais pour moi, c'est le vélo qui sortait complètement du lot si tu l'avais mis en présentation ;)
Cube revient beaucoup, comme j'ai répondu plus bas, c'est un oubli de ma part. Je vais peut-être faire une vidéo réponse à celle-ci dans lequel je vais inclure les oubliés comme Cube.
Bonjour je viens regarder votre vidéo que j'ai trouvé très complète. Je cherche à faire une up grade de mon Bianchi infinito de 2010 avec groupe complet à patins en 105, je souhaite passer en 11v avec du 34 derrière. Où avez vous vu le groupe complet à moins de 400€? Je ne trouve rien en dessous de 500. Merci d'avance Xavier
Bonjour, merci pour votre commentaire. C'était un deal que j'ai vu passer sur dealabs, le vendeur était un site "rczbikeshop".
Je ne sais pas si RUclips va me laisser poster un lien URL mais voici le lien du deal de l'époque : www.dealabs.com/bons-plans/groupe-shimano-105-2617487 (le prix était même moins cher que ce que j'ai dit).
Il manque le Focus Izalko aussi dans ce comparatif. Il a un cadre magnifique.
Je le mentionne rapidement à 12:46 dans la vidéo. Oui très beau vélo. Il ressemble beaucoup à mon Supersix Evo de 2021.
RHooo la mauvaise foi sur le RCR !!!! 4200€ avec des Zipp 303S et un Rival AXS, c'est introuvable chez aucune autre marque. J'ai touché le mien a 3900€ et les Zipp 303S j'ai lu tous les test, elles sont bien meilleures que vous ne le dites, elles sont presque au niveau des Firecrest.
Attention, je ne disais pas que c'était un mauvais rapport qualité prix, au contraire. Je regrettais juste qu'ils aient pas sortis une version autour de 3500€, avec une configuration un peu moindre, mais le même cadre.
Super video, des vrais avis utiles!
Merci !
Bonjour je suis intéressé par le megamo raise ,tu peux m'en dire qq chose . Sportivement Michel
Bonsoir, je ne connais pas du tout la marque, donc je ne peux pas me prononcer sur sa réputation, etc. Sur le papier, il a l'air très bien ! Il y a un configuration Shimano 105 à 3700€, mais avec des roues alu Fulcrum assez moyennes. Pas le meilleur rapport qualité prix, comme ça, sans remise.
Belle analyse, J’ai longuement hésité en fin d’année et finalement même si comme toi je ne suis pas fan absolu de Giant, j’ai à force de comparaison fini par acheter un TCR 1 Disc 105 di2 roues carbone de 36mm, j’aime bien le look en blanc nacré, je viens de le peser 8,270kg en taille ML avec pedales Shimano ultegra et deux portes bidons, le préventif dans des pneus Hutchinson en 28, cintre carbone aéro Giant d’origine. C’est pas super Light mais je l’aime bien et le trouve plutôt agréable à rouler et à regarder, le seul hic c’est la selle, je ne m’y fais pas… je vais donc la changer. Merci pour ta vidéo
Quand on approche des 8kg, c'est quand même déjà pas mal ! Mon opinion (de cycliste du dimanche un peu gras) c'est que sous 8kg, ça ne vaut plus trop le coup car le gain sera minime, et ça devient très cher de perdre des grammes. Pour ce qui est de la selle, pour moi c'est normal d'en changer. On devrait idéalement tous avoir le luxe de tester 4,5, 6 modèles différents pour trouver celui qui nous convient vraiment, qu'on met derrière sur tous nos vélos. Merci pour ton commentaire.
Je possède le Ridley, entendre « un peu pourris » m’a fait mal au coeur 😅😂
Aha, vraiment désolé :) . Le mot était exagéré, on parle de petits détails en comparant des vélos très haut de gamme au global ! On est déjà privilégié quand on accède à ce niveau là de vélos. Je serais très content si je roulais sur un Helium par exemple. C'est juste que force est de constater que leurs vélos de routes paraissent un peu moins "à jour" que leur compétition. Pour la petite histoire, mon premier vélo de route était un Ridley en alu, j'en garde un excellent souvenir :)
Lapierre xelius sl 6 3500 avec du ultegra et DRS 3500€ aéro également chez Lapierre qui sont mieux que le sl5 😉
Look a bannir, très mauvais SAV et beaucoup de problème de cadre / usinage boitier pédalier
Très étonné de ce commentaire, justement je pensais que la marque avait réputation d'être parmi les meilleures sur les détails et la fiabilité long terme. Ton avis vient-il de tes propres expériences ?
@@jalavelo2313 j'étais revendeur look pendant 11 ans, ça fait 3 ans que nous avons arrêté de travailler avec la marque. Le sav est débordé, les commerciaux également, il y avait un gros trou pendant ces dernières années, plus d'évolution et des prix gonflés comparé aux autres marques présentes sur le marché. Merci le partenariat COFIDIS, et leur nouveau vélo qui vont peut etre faire changer les choses
la groupama ne s'est pas débarassé de lapierre mais la marque connait des difficultés financieres et ne pouvait plus fournir les vélos
les roues bountrager sont utiliser par les pros de la lidle trek
Tout à fait !