Видео

На озоне 3200₽ пара стоит сейчас.

@@АртемМаркаров-ф2с так едет на 14/43 Ну и ещё 75 поршневая + 4кл гбц+ пвк34

@@roob4914 🤝👍🔥

Чёт не сильный прирост. В стоке вроде 124 едет

@@andreyfrakun8778 если ты имеешь ввиду максималку, то она и не должна была измениться. Трансмиссия не изменялась

Че несëшь то?

смотря какой у Вас стиль езды и в принципе для чего вам мотоцикл ! я немного брезгаю пользоваться БУ вещами ! (у меня такой же мот как на видео) я купил его новый с салона и сам собрал ! и точно уверен что не какие очумелые ручки до меня туда не разили ! а всякие мамкины гонщики не отжимали движок ! по ездовым характеристикам данный апарат меня также устраивает ! нормальный крейсер для такого аппарата 80-90 км/ч чего мне хватает для не больших дольников /мото путешествий по области ! хотя есть такие ребята ! кто и по 3000 км проезжает в одну сторону на таких аппаратах ! выбрав старого японца (к примеру) вы получите в 3-4 раза больше мощности и в 2-2,5 раза больше скорости за эти же деньги ! но в 5 раз меньше надёжности ! хотя там и ходят легенды и "не убиваемой" японской технике за эти деньги что стоит такой новый китаец ! японец будет уже одной ногой в могиле ! не обманывайте себя идеальной техники конца 90-х начала 2000-х не осталось ! хотя если Вы механик в 3м поколении и имеете доступ к почти халявным японским запчастям и они эти самые запчасти есть в наличии ну тогда вопросов нет ! бурите старого японца ! напомню речь идёт именно о бюджете мотоцикла в районе 250 000 руб ! и это моё субъективное мнение кусаемое выбора мотоцикла именно за эту сумму !

@@sidzimi1662 ну вот конкретно тот японец на которого я смотрю имеет всего 37 лошадей и как мне кажется не то чтобы привлекателен для мамкиных гонщиков, я уже ходил примерялся к китайцам и те которые мне нравятся-маловаты, а эндуро мне не нравится визуально, плюс не очень нравится тот факт что нужно задолго планировать обгон, вот прям чуточку лошадей не хватает, а вообще мотоцикл я беру не как транспорт на повседнев, а чтобы в том числе и копаться, с одной стороны в китайцах есть что улучшить и они новые, что мне тоже по душе, но и японцы в этом плане интересны, при том что три который я смотрю на 18 колесах... Итоговый бюджет у меня в пределах 200-250 тысяч и в обоих вариантах есть свои плюсы и минусы, вот я в ступоре и сижу

@@pironiero 37 лошадей интересно ! а речь случаем не о Хонда Бросс ?

@@sidzimi1662 точно так)

@@pironiero ну если о Броссе из плюсов это по настоящему надёжный двигатель (ещё и водянка) который ставился на очень многие аппараты и турики и круизёры и дорожники и эндуро ! с запчастями в теории проблем даже сейчас быть не должно ! достаточно мощный чтобы без какого либо напряга шагать 100-120 (мне хватало) максималка именно на четырёхсотке 155-160 км/ч ! мотоцикл разрабатывался исключительно для внутренне японского рынка в том числе и как мотоцикл для мотошкол запас прочности в нём колоссальный ! при этом в нём применены такие технологии (для своих лет разуется) что мало кто в те года мог позволить себе применить такие решения на своих мотоциклах ! тем более что даже в самой Японии мот позиционировался как мот райдеров начального уровня! из минусов (ну тут чисто мои субъективные впечатления) как по мне мот тяжеловат ! не удобная полу спортивная посадка ! к такой посадке нужно привыкать ! не у всех это выходит вот и мне не понравилось ! а для новичка который не знает "как правильно" сидеть на мотоцикле это может быть просто опасно! ситуацию конечно можно нивелировать высокими клипонами или же вовсе поставить обычный руль ! но тогда смещается центр тяжести седока что может кардинальным образом повлиять на управляемость ! отсутствия индикатора включённой передачи ! мне после китайца это было ну крайне не удобно постоянно держать в голове (запоминать на какой ты передачи) отсутствие индикатора уровня топлива ! вот это вообще жесть ну как так то хочется спросить инженеров ! ну я не знаю как видемо нужна знать сколько у тебя залито топлива ! знать средний расход ! и смотреть про пройденному километражу когда примерно нужно ехать на заправку ! вот это меня больше всего бесило в этом мотоцикле ! 1 раз так получилось я 5 км толкал его до заправки !!! ну что ещё могу сказать в целом не плохой так то апарат с нюансами конечно ! у меня был китаец ! потом Бросс ! и щас снова китаец как на видео ! после китая даже бросс казался ракетой ! да и в потоке можно ити достаточно уверенно но вот если уже покататься с друзьями то тут жу такой себе вариант ! все приехали уже успели отдохнуть размяться а ты только подкатываешься ! в общем я щас взял снова китайца езжу один ! и он меня полностью устраивает ! в моём случае однозначный ответ это новый китай ! купил motoland gs не разу ещё не пожалел !

у явы кубов сколько?

@@triverBY 350 ,так там и двигатель из 50 годов, да и двухтактый.

@@ВладимирБойко-о4е загугли мощность двухтактных мото-) Она порой в 2 раза выше.

@@triverBY и даже гуглить не буду ибо знаю что это так ,загугли лучше какая мощность у Ктм 200 он тоже кстати 4 тактник, один цилиндр ,и двигатель тоже относительно простой ,и сравни с этим китаезой.

@@ВладимирБойко-о4е Я тебе больше скажу. Парень с группы с дюка 390 того пересел на этот мотоленд и доволен. Дюк 200 тый он на инжекторе, от этого и прирос в 5 лошадок и он легче и стоит в 2 раза дороже

@@zimmizummel4127 зубов бояться - в рот не ипа... Обозначенные тобой нюансы меня не беспокоят. Это игрушка для развлечения, с полноценным мотоциклом ничего общего.

@@roob4914 понты засчитаны)

Там все паяется прекрасно. Пластик крепкий. Звезды хватит на тысяч 15-20 к тому времени уже будут запчасти. Передняя звезда есть и цепь .

@@triverBY к тому времени модель кончится) Ну ничего, поедите мотоленда, мотоленд поест вас…жизнь научит)

@@zimmizummel4127 Когда человек безрукий, то да, все сложно .

спасибо. левую руку слава делал

в слоях не скажу. толщина получилась 10-15мм. накидывал материал кусками 10х10см

да, смола полиэфирная. отверстие сзади, что б лицевую стенку усилить и толщину набрать. а то через кольцо динамика неудобно

Чтобы изнутри усилить стеклом и смолой лицевую стенку.

скотч малярный. у всех производителей он немного отличается.

не самый простой вопрос) если не ошибаюсь, фениксов нет в 130 размере. если условие просто махнуть 4 динамика в дверях и больше ничего ( без усей, мощных магнитол типа кракена или венома ), то я бы ставил 4шт грифон лайт 130, либо новую серию пиранья. если ставить более серьезные линейки, то без уся это просто переплата. без реальных 50вт мощности никакие модные динамики не дадут ни звука ни громкости. я считаю, в бюджетной системе нет смысла переплачивать

я бы рекомендовал их где-то в стенде послушать.. я в живую скл нео не слушал, только по обзорам. по моим ощущениям оба варианта достойные, но много других факторов для выбора. сколько динамиков, куда, для чего. если сравнивать только два динамика, то лучше их в лоб слушать. у всех разные предпочтения, но оба точно достойные. если покупать в слепую, то сильно не ошибешься.

два слоя 6 + 4 . для отдельного объема

вообще в задние двери лучше тоже мидбасы поставить. от 130 особого толка не будет для водителя. если конкретно сравнивать 130 гифон и равен, то я бы брал равен, он громче точно и возмозможно выше играет

Привет подскажи пожалуйста какие лучше эти динамики или

У меня так же с переди грифоны 165 мидбасы стоят. На зад выбор пал на грифон 130. Саб есть. От 165 грифоны кайфую просто. Играют достаточно громко и качественно. 😅

цель простая - чисто спортивный интерес. получилось, значит в любую машину смогу себе ящик сделать. если вопрос про выкинутые деньги, то за цену материалов я купил дорогой опыт и получил удовольствие от процесса и результата

Многие этого не понимают,все считают в деньгах) Опыт - это главное!@@roob4914

у меня от такого играли. 1 динамик на 1 канал. более чем достаточно. пару на канал я бы не вешал

Да

Не кожзам, а темокожа и термоклей для неё. Всё фирмы Хорн

@@roob4914 спасибо)

​@@roob4914спасибо была полезная информация. Хорошая работа!

смысл этого видео в том, что б получить бесплатный комплет динамиков по акции. а так да.. в плане звука особо не поменялось. чуть выше играют

@@roob4914 как по мне звук стал более дешёвым.. Выше стали играть из за вч, это не простые динамики штатные один человек на форуме разбирал их в магнитной цепи стоит медный колпчок (коротко замкнутый виток/оно же кольцо фарадея) отсюда искажений меньше и лучше контроль баса, к этим динам добавить хорошую дорогую вч.. К стати пионер👍

Без усилителя терпимо, но чуда ожидать не стоит

Я бы рекомендовал отдельно тянуть провода в двери. Штатные греться не будут, но в звуке сильно можно потерять. И что б штатное не портить, лучше все новое параллельно протянуть

от этих баса не много. если хочется более универсального, то возми DL аудио 200 мидбасс. они во всю полосу от небольшой мощности нормально басить будут, саб не надо. а молния это так... эстрадная середина, ничего особенного это мой совет по опыту

сложно сказать, кто лучше, они сильно разные. и для разных задач. звук у обоих нормальный. как самостоятельный динамик равен мне больше нравится, он намного громче и выше играет. но цена и размер у него большие. а если как компонент в трехполоску, то любой можно подружить

никак, если честно )) на средней громкости не гремит, на высокой динамики громче двери )) поскольку обшивка прикручена на 8 болтов, то жесткости у двери добавилось, тяги в Паралоне..

Мне тоже показалось что занижена. 13 равены орут на уровне средних 16. Выше играют, чем грифоны намного. Но с рупорами по-любому звук лучше.

@@roob4914 у меня стояли руби в2 20ки в тылу, равены 13ки фронт под приборкой запитаны от 4.100 дл аудио и 92 альпайн, орало все это так что мне и пищалки не нужны были, в ушах звон стоял потом долго🤣

@@Lost335 для таких 20ок маловато 100вт. а так неплохая сборка громкость\цена

Урал звучит классически -среднечастотно-широкополосно, можно добавить низ и вч....А к мидбасу вообще непонятно чего добавлять, ну низ понятно...а вч нужно резать на средних, тогда в чем смысл всего этого?