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よっち隊長
Япония
Добавлен 20 янв 2012
全力で遊んでるオッサンの備忘録です。
撮影機材はゴープロMXA（360度）、スマホ。
主な趣味は、バイク、車、キャンプ、B級グルメ食べ歩き、川/山遊び、家庭菜園と多彩です。
勿論、嫁の許可のもと遊んでます。
皆で楽しく遊ぶがモットーですので、気軽にコメント下さい。
アウトドア等はサブチャンネル「よっち隊長のアウトドア」で検索して下さい。
撮影機材はゴープロMXA（360度）、スマホ。
主な趣味は、バイク、車、キャンプ、B級グルメ食べ歩き、川/山遊び、家庭菜園と多彩です。
勿論、嫁の許可のもと遊んでます。
皆で楽しく遊ぶがモットーですので、気軽にコメント下さい。
アウトドア等はサブチャンネル「よっち隊長のアウトドア」で検索して下さい。
【グルメライダー】海鮮丼を食う‼️ キャンプツーリング
令和6年
キャンプツーリング行って来ました。
#ツーリング
#ランチ
#絶景
#キャンプ
#b級グルメ
#福島県
#新潟県
#海鮮丼
#大盛
#デカ盛り
#桧枝岐村
#歌舞伎町
キャンプツーリング行って来ました。
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【グルメライダー】信州蕎麦を食う‼️ R6年 お盆 キャンプツーリング
Просмотров 10828 дней назад
令和6年 お盆 前半 兄弟でキャンプツーリング行って来ました。 #ツーリング #ランチ #ツーリング #キャンプ #b級グルメ #長野県 #信州そば
【グルメライダー】世界遺産を巡る R6年 お盆 キャンプツーリング
Просмотров 76Месяц назад
令和6年 お盆 前半 兄弟でキャンプツーリング行って来ました。 #ツーリング #飛騨高山 #ランチ #ツーリング #キャンプ #b級グルメ #岐阜県 #富山県 #富山ブラック #千里浜なぎさドライブウェイ #五箇山 #ラーメン #世界遺産
【グルメライダー】R6年 お盆 キャンプツーリング
Просмотров 107Месяц назад
令和6年 お盆 前半 兄弟でキャンプツーリング行って来ました。 #ツーリング #飛騨高山 #ランチ #ツーリング #キャンプ #b級グルメ #岐阜県 #長野県 #白川郷 #ラーメン #世界遺産
【グルメライダー】喜多方朝ラーを食う♪日帰りツーリング‼️
Просмотров 962 месяца назад
#ツーリング #トトロ #福島県 #栃木県 #山形県 #トトロの森 #西吾妻スカイバレー #磐梯吾妻スカイライン #喜多方ラーメン #ラーメン #ランチ #b級グルメ #モトブログ #ヤマハ #Yamaha #スズキ #ホンダ #カワサキ #honda #ヤマハ #yamaha #カスタム #vストローム
聖地巡礼ツーリング
Просмотров 892 месяца назад
#ツーリング #キムタク #群馬県 #栃木県 #長野県 #いろは坂 #嬬恋村 #碓氷峠 #碓氷第三橋梁 #愛妻の岡 #イニシャルD #聖地巡礼 #b級グルメ #モトブログ #ヤマハ #Yamaha #スズキ #ホンダ #カワサキ #honda #ヤマハ #yamaha #カスタム #vストローム
フラット、ミドル、爽やか林道♪
Просмотров 6272 месяца назад
栃木県の林道を4台で走って来ました。 撮影日：R6年6月上旬 マフラーの音を拾ってしまったので、爆音に聞こえるかも知れません。 ボリュームを調整して下さい。 #TW #TW200 #TW225 #バイク #ツーリング #オフロード #honda #CRF250 #YAMAHA #栃木県 #日光 #林道 #offroad
【グルメライダー】B級グルメを求めランチツーリング
Просмотров 2012 месяца назад
#ツーリング #ラーメン #群馬県 #栃木県 #いろは坂 #金精峠 #トマトラーメン #b級グルメ #モトブログ #ヤマハ #Yamaha #スズキ #ホンダ #カワサキ #honda #ヤマハ #yamaha #カスタム #vストローム
マップ未掲載林道、入口教えます！
Просмотров 4103 месяца назад
栃木県の林道を4台で走って来ました。 撮影日：R6年6月上旬 マフラーの音を拾ってしまったので、爆音に聞こえるかも知れません。 ボリュームを調整して下さい。 #TW #TW200 #TW225 #バイク #ツーリング #オフロード #honda #CRF250 #YAMAHA #栃木県 #日光 #林道 #裏日光 #offroad #山王林道
【グルメライダー】標高1000mの村へ行くツーリング♪後編
Просмотров 1163 месяца назад
#ツーリング #クレープ #福島県 #観光 #檜枝岐村 #クレープ バル 千 #スイーツ #b級グルメ #パンク修理 #映え #モトブログ #ヤマハ #Yamaha #スズキ #ホンダ #honda #カスタム #vストローム #ktm
中途半端な車
コメント有難う御座います。 そ～なんです。 三菱に言ってやって下さい！！！
11:52 撮影者さんがいるから思いっきり行けないのでは？ 難しいのかもしれないけど、皆さんが言うほど、結構デリカは頑張っていると思いました。
@@ハイゼット-x4t さん。 コメント有り難う御座います。 「頑張っている」 救いに成りますm(__)m ガソリンCVTで、自分でも頑張ってる感は有るんです(^^;
やっぱり。。スペースギアやスターワゴンの様にはいかないのかな。 それでも、ワンボックスで ココまで出来るD5は、唯一無二。 他を探すなら… ロシアのUAZくらいかな😊？
コメント有難う御座います。 前車はスペースギア乗ってたんすよ。 なので、そのイメージが残ったままD5に乗ったのですが、ぜんぜん別物でした。 現行の国産ミニバンタイプの限界を感じました(^^;)
雪が有る林道を行くならチェーン持って行こうという発想は無いの？
@@nhk4016 さん、 コメント有り難う御座います。 四輪分持って居ました。 ですが、面倒くさがって着けなかったら「このざま」ですよ(^^;
@@arakawa-ayumi さん 御返信有難う御座います！ ほうですか！確かにこんなに大きいタイヤだとジャッキアップしてチェーン装着 する重労働なんてやりたく無いですよね！ まして4輪駆動車なんだから行けるだろうと思ってしまいますね！ 私も昔冬の雪がアイスバーンになってる林道を行って下って登る場所で前にも後ろにも行けなくなって泣きそうになった事が有りましてJAFも来れない様な山奥ですし 悩んでたらたまたま親父がチェーンを積んでくれてたから其れを付けて脱出出来た事があったものですから難儀ですよね！😅
FF？4WDじゃないのか
@@あああ-i2s3f さん。 一応…四駆です(^_^;)
主さん、ほとんどのコメントに返信なさっていてとても好感持てました。 私もウインチで引いてもらえたらデリカが傷まなくて済んだのかもと…デリカがかわいそうに感じてしまいました。
牽引はテンション張ってから徐々に負荷かけるのが当たり前だと思ってた
コメント有難う御座います。 そのやり方は故障車やガス欠時に行います。 脱出の時は勢いやゴムの反動を使います。 しかし、車を壊しては元も子もないので勢いには気お付けて下さい。 ※経験者より（笑）
@@arakawa-ayumi 返信ありがとうございます。なるほど、用途におじて引き方があるんですね！勉強になりました！お車早く治ると良いですね！お互いよいデリカライフを😃
フロントマスクが外れた状態のデリカも結構男前ですね😆
@@yaaa5220 さん。 コメント有り難う御座います。 何となくワイルドで良いっすよね♪
やはり、ジムニーの主さん鬼でしたね。
@@hirominakajima4598 さん。 コメント有り難う御座います。 まーちゃんは「ドS」なんです(^^;
おはようございます。 信州と言えば蕎麦!! 隊長の食べ方からも 蕎麦に対するこだわりが感じられる。 実に美味しそう♪ 天気も景色も良くて長野ツーリングイイですね!
@@ヨッスー07 さん。 いつも有り難う御座います。 家で蕎麦を食う時もまずは「わさび」だけで食うのが好き何ですよ♪ で、3日間振り返ってみたら、姉と昼食メニューがまるかぶりでした(笑)(笑)(笑)
お疲れ様です 信州は蕎麦美味しいですよね 安曇野も蕎麦美味しいですよ 🥰
@@BossBoss-me6hf さん。 おはよー御座います。 安曇野って信州のくくりとは別何ですか⁉️ 長野県で食うソバは、信州か戸隠かと思ってました(^^;
これジムニーの運転手が下手やろ、引き方に問題あり
@@電電-q6i さん。 コメント有り難う御座います。 チョット勢いが強かった…ですね(^^; まっ、引いて貰ってるので文句は言えず(笑)
やはりジムニー最強か。日本の林道の王者だよな。軽いし。
@@米麹さすけ さん。 コメント有り難う御座います。 自他共に認めるジムニー最強‼️
まあ、普通のモノコックファミリーミニバンだからねえ。よって4駆構造もVOXYやセレナのガソリン車と何ら変わらない。「LOCK」ボタン（制御パラメーター変更）も付いているがスバル車他の「LOCK」ボタンと同じで4WDECUからカップリングに信号を送っているだけ。 ランクル等の本格4ＷＤのLOCK（直結）とは根本的に違う（モノコックだから強度の関係上そもそも本当のロックとか出来ない） 4ＷＤオートは14％から約半分程度の駆動力を後輪に配分。ロックモードにするとパラメータが変更されてオートモードに比べて約1.5倍の駆動力を配分するだけのパラメーター変更するだけ。 （通常時14％から28％へ後輪配分ＵＰ、しかし上限は1.5倍にＵＰするわけではなく同じく半分程度） まあ、それでもVOXYやセレナは通常時3％程度から約半分程度の燃費を考えた広い範囲で駆動力を配分するようなパラメーターだから通常時に限ってＤ５は結構後輪配分多いといえるが最大値はファミリーミニバンと同様。 よって対角線スタックにもブレーキ制御で対処する点も通常のモノコック乗用車と同じ。 燃費は2ＷＤに比べて4ＷＤオートは1％悪化、LOCKは3％悪化となる。（ここらも他のファミリーミニバンと同じくらい） オート時の定常走行での後輪への駆動力配分は14％、同全開加速時は42％、LOCKモードでは定常走行での駆動力配分は28％、同全開加速時は同じく42％となる。 スターワゴンやスペースギヤと違って、あくまでＦＦミニバン4駆仕様 ※モーターファン「デリカＤ５のすべて」から引用
デリカは 雪道に弱いですね デリカを買おうと思ってだけど 辞めとこう
コメント有難う御座います。 普通の雪道（雪国やスキー場）なら、使い勝手の良い車ですが、調子に乗ったオフロードですと物足りなく感じます(^^;)
牽引強度も目安強度ありますからね‥
@@ゆいみー-f2x さん。 コメント有り難う御座います。 その通り！ 身を持って実感しました(^^;
走らせかたの問題かな。 この程度の条件なら走破性有るクロカン車だろうとデリカだろうと関係ない。
コメント有難う御座います。 そ～なんですよ。 腕の未熟さを痛感しました。 デリカが可愛そうです(^^;)
@@arakawa-ayumi いえいえ、動画でのデリカは頑張ってたと思いますよ。 コメ主に反論しようと一般論的に書いただけです。足周りをややカスタムしたデリカなら腕次第でそこそこ走ってくれますもんね。
デリカの四駆はアイシンのITCCカップリング四駆（長時間繋げられない）とほぼ機能しないブレーキLSD。実態はそのへんの生活四駆のミニバンと大して変わらん
コメント有難う御座います。 ブレーキLSDは大きな負荷が掛からない様なシュチエーションですと、いかにも！らしく動くのですが、過度な負荷が掛かると全く動きません。 ま～私の使い方が悪いのですが・・・。 所詮、ファミリー四駆です(^^;)
@@arakawa-ayumi 辛辣なコメント失礼しました。某自動車メーカーの元四駆開発者でしたのでついコメントしてしまいました。国産の横置きエンジンFFベースはほぼ全てITCCの電磁クラッチカップリング四駆なので締結力も締結時間も欧州メーカーの油圧カップリングに比べると足りない状況です。またブレーキLSDも理想は擬似的な左右ロックアップですが走りにお金掛けれない国産車は高精細回転センサも採用できず欧州のFFベース四駆には届かない状況です
そりゃ、ピーンって引っ張れば壊れる。
スタックラダーを導入されてはどうでしょうか？数千円で買えますが値段以上の働きしてくれますよ！
コメント有難う御座います。 おっしゃる通り、道具の準備不足と私の怠慢です。 仲間のジムニーにウインチ付いているので、使えば大破は無かったかと・・・。
@@arakawa-ayumi いえいえオフロードには破損がつきものです私も勢いで走ってタイロットをへし折って痛い目みましたこの手の遊びは経験して学んでいく物です！これからもデリカをオフロードに連れて行ってあげて下さい‼️
タイダウンフックで牽引してしまったのでは無いでしょうか？ 取説に牽引用のフックの場所が書いてあるはずですよ
@@阿久津貴史-d8e さん。 コメント有り難う御座います。 そうなんです。 皆さんから「タイダウンフック」ですよ！ と、指摘されました(^^; 勉強不足で牽引フックだと思ってました😄
お疲れ様です。初コメントさせてもらいました。僕は、バイクが、好きですが、恥ずかしながら、バイクを、持っていませんので、古いランドクルーザー、78プラド、ロングで、海岸線沿いの、コンビニエンスストアの、駐車場等に、行きますが、バイクを、見て、感動しています。失礼しました。
こんにちは 今度はこのセットを食べて来ます👍 太麺美味しそうです!
コメント有難う御座います。 シンプルですが、これがスタンダードなんすよ♪ 今回は食べませんでしたが、ここは餃子も絶品です！
おはようございます。 美味しそうなお店がいっぱいですね！！！ それだけでも迷ってしまいそうな…💦 それにボリューム満点！！！美味そう～Good～♪
初見で苦言で申し訳ないとは思いますが、D5になってダメになりましたね。ウチはとある楽器の材料を掘りに行く為に、これより酷い冬山に、160系初代サファリロングバンやスターワゴンで毎冬上がってましたが、こんな事は一度もなかったですね。タイヤも当時のことなんで初代サファリバンの時は吊しでした。 仕事なんで、こんなに時間もかけてられませんでしたしね。
コメント有難う御座います。 D5はホントに「へたれ」同感です。 やはりガンガン走るのは、昔のアナログには敵いませんね。 ま、時代ですので、安全性能、燃費、コンピューター・・・遊ぶのには邪魔です(笑)
３０年前辺りのデリカはこんな悪路余裕だった気するんですよね！ 親父もデリカ仲間と雪山行くの好きだったもんで😊
コメント有難う御座います。 私も前の車はスペースギアだったもんで、アクセルを踏めば「馬車馬」の様に進んでくれた思い出が有ります。 最近の車は、エコやコンピューターが優先で遊ぶのには向いてないですね。
@@arakawa-ayumi スぺースギアも強い車種でしたよね！リフトアップしてガンガン悪路走らせてる方沢山居ましたし👍😊 １度だけ凄かったのがモンスタースぺースギア見ましたよ😂ハシゴ掛けてのってました！ 自分ちは９５年の猪豚顔のスターワゴン乗ってました🎶 中学の娘はハイラックスやランクル好きで将来買う気らしいのですが、娘にはデリカの良さを刷り込んでD5買わせようと考えてます😂 長文失礼
タイヤの空気圧が高い気がします。 エアー抜いたらもう少し行けたかもしれないです。
コメント有難う御座います。 おっしゃる通り、空気圧ぜんぜん下げてないんです。 冷静に考えれば下げときゃ良かった、と悔やまれます。
デリカD5はチェーンを付けるなら前がいいのでは？FFベースだったような気がします。
@@takeom2sc1815 さん。 コメント有り難う御座います。 以前の動画見て貰えれば、チェーン走行してる動画も出してます。 良かったら、見て下さいm(__)m
諦めて引き返す、でも良かったかも。そもそもジムニーでギリギリの悪路、デリカで踏み入る場所ではなさそう。
@@akudara さん。 コメント有り難う御座います。 そ～なんですけど、もう少しで山の頂上だったので、欲張ってしまったんです(^^; 確かにデリカでは酷な遊びでした(T_T)
コメントすみません タイヤはMTですか？ 単純に雪でスリップしたように見えました 雪なのでチェーンかけたらいけたのでは…と…
@@名無し-f4n1m さん。 コメント有り難う御座います。 タイヤはA/Tでした。 真冬でしたら、スタッドレス&チェーンでアタックなんですが、春先は（残雪程度）の時はスタッドレスはほぼほぼ効かず、チェーンは路面（残雪）が単発なので面倒臭いので、こんな結果に成っちゃいました(^^;
朝駆けからの朝ラーイイですね♪ 坂内食堂は残念でしたが次のお店も旨そうでした。 米沢〜裏磐梯〜浄土平走り応えありなルートでした。 次回も楽しみにしてます!
@@ヨッスー07 さん。 いつも有り難う御座います。 日帰りの下道で500キロ軽くオーバーしちゃいました(^^; 朝ラー&メロンで贅沢したので、昼食はコンビニで(≧∇≦) 坂内は10時頃が狙い目ですね♪
これジムニーが嫌がらせしすぎじゃないですか？ なんでテンションかかったあたりから踏まないのかな？ そりゃイカレるでしょ？
@@トトトート さん。 コメント有り難う御座います。 あ～でもしないと脱出出来ないんですよ(^^; 故障車を牽引するのと訳が違うので…あのやり方で合ってるんです。
重量級で雪ですと厳しそうですね 牽引できる部位の強化必須ですね あとはいっそのことフロント周りは 樹脂バンパーはカットして ワイルドに仕上げるとか？ 楽しそうです
@@marutousanokinawa さん。 コメント有り難う御座います。 ジムニーなら出来て当たり前をデリカでやるのがミソなんすよ(笑) しかし、壊すのは不本意でした(^^;
ジムニー・・・牽引ロープが伸び切って負荷を感じたところからアクセル踏んだれよ・・・ 可哀そうすぎるわ😂😂
@@maki6049 さん。 コメント有り難う御座います。 そんな「やわな」引き方では脱出出来ないんですよ(^^; 故障車を牽引するのとは訳が違うので(^^;
勢い必要なの解るけど、不動車引っ張るんじゃないんだからもっと前準備すればよかったのでは？ 壊すのはちょっと・・・
@@momizou7 さん。 コメント有難う御座います。 おっしゃる通り、仲間のジムニーにウインチ付いているので使えば良かったと後悔してます・・・。
すげえよな。 ミニバンでオフロード行けるって。
@@660-d1p さん。 コメント有り難う御座います。 壊す覚悟が有れば、どんな車でも行けるのが分かりました(笑)
親父もデリカ乗ってるけど車より運転手の腕の問題な気がする
コメント有難う御座います。 親父さんもデリカでオフロードやっているんですか⁈ どんな腕前か見てみたいもんです。
最後に小便漏らした？どんまい
コメント有難う御座います。 小便どころか「へ」もこきました（笑） ※エアコンガス
デリカて４駆機能しないんやね てっきり後輪もまともに動くと思ってたよ ランクルやハイラックスの４駆のがまともに動くのかな
コメント有難う御座います。 D5は特にクロカンって感じの本格的四駆では有りませんね。 そもそも、フレームを採用していない時点でクロカンは語れないっすね(^^;)
2駆じゃん
@@kenjapan1085 さん。 コメント有り難う御座います。 やんちゃって四駆なんすよ(T_T)
どうしてデリカの制御が入る前にアクセルオフしてるんですか？ デリカはスタックした時アクセル踏んだままにしてるとタイヤの電子制御が働いて必ずではないけど抜け出せます。 それも試してたら結果は変わってたかも？？
コメント有難う御座います。 アクセル踏み続けてますよ。 しょっちゅう乗って遊んでいるので、感覚でスタック確定が分かるんです。
デリカのAトラって凄いんですね😊ランクル200やプラドのAトラは両前輪スタックしたら電子制御で前輪の駆動カットされちゃいます😂
11分間延々と見てしまいました。クルマで走っても楽しそうな道ですね。通りきるまで対向車ゼロ､､､
@@limnemo1 さん。 コメント有り難う御座います。 フラットで整備されてる林道なんです。 マップなどであまり紹介されてる無いので穴場？かも♪ 近くの今市ダム付近にも林道が多数有るので、合わせて遊べるエリアなんです、
車体自体強力な感じだと思っていました。旧型スペースギヤみたいな感じじゃないんですね😅
@@km5618 さん。 コメント有り難う御座います。 私も以前はスぺースギアを乗ってたんですよ。 D5はしょせんファミリー四駆なんです(^_^;)
引っ張り方が雑すぎでしょ… そりゃ壊れるわ(⌒-⌒; )
コメント有難う御座います。 そうなんですけど、やさしく引っぱっても「出ない」もんで・・・ だらかと言っても壊したくは無かったんです・・・
東北の方ですか？雪には慣れてますか？
@@don-hq1us9yw9t さん。 コメント有り難う御座います。 栃木県です。 東北の玄関口と言われてます(≧▽≦) 数十年のスノボー歴が有り、通常の雪道は一応ベテランのつもりです。
CVTだと無茶踏みできないでしょうね。にしても、あのデリカが…って感じです。動きが全く想定外でした。
コメント有難う御座います。 まずはデリカ語っておきながらCVTにした三菱はナンセンスです！ そしてコンピューターって奴は邪魔です。 アナログクロカンが理想です（個人的意見）
初めて拝見させて頂きました！ 勢いよく引っ張るとフックが曲がったりバンパー取れたり、最悪の場合フレームが曲がっちゃうので、ゆっくりロープを張ってから引っ張るようにすると安全に作業できますよ！
コメント有難う御座います。 言われる通り、強引にやったら、いたる所が壊れました。 次が有るとすれば、少しはソフトにします・・・多分(笑)
デリカショボw
ショボい＆腕が未熟なんです(^-^;
牽引のやり方も知らんのもダメやけど、図体デカいだけやな…いらね
こんばんは! トマトラーメン 本当に旨いですよね～👍 しかも冷やし！ まさに夏にピッタリ! お店の場所もツーリングの目的地にイイですね♪
こんちは。 麺はチョット好みではないのですが、数年に一度食べたくなるんですよ。 って、事はクセに成ってる？ 実は気に入ってる？ 体が求めてる？ WWWW・・・・
@@arakawa-ayumi 間違いない! 完全に虜ですね!
車を大事にするなら、後ろから皆んなで押しながらゆっくり牽引してもらうようにすれば安全に脱出出来たかと思いました。 雪国だと牽引と同時に後ろから数人で押すので凍結や圧雪でも救出出来たりする事が多いです
今後は車を大事にする様にします。 コメント参考にさせて頂きます<m(__)m>