Видео

Такая же беда с монифольдами,заехал в магаз купил кучу патрубков, буду делать😅

Приветствую. Подскажи под болты клапанной крышки менял прокладку шайбу?

Карб мото Yamaha xj 600 diversion

Привет! Думаю, прежде чем снимать натяжитель, надо выставить ВМТ!

Скажите пожалуйста, а зачем использовать герметик с новой прокладкой? Слышал что герметик в этом горячем месте совсем не держит!!!? Спасибо:)

Тут дело не в мотоцикле -это техника! И за один день можно ушатать новый мот.Тут дело в авторе ролика! Сам смотрел что брал.... А мот. этот отличный за свои деньги (у нас в РФ запчасти на каждом шагу). Я пересел на Китай с СССР техники.Япония лучше,но чтобы его содержать нужно намного дороже!Китай намного проще в обслуживании и дешевле чем даже Советская техники.

Слух режет от слово "россиянин". Марсианин...

наверное, первым делом надо было коленвал поставить по метке.

Перескок цепи почти невозможен умник

Спасибо

У меня хонда стид 400 , таже беда. Проверю по Вашему рецепту.) Если вспомню отпишусь.

Все так понятно доносить получается , а контент пропал на 2 года. Обленился)

Вижимаю щеплення на шенераї світло голить, відпускаю щеплення світло пропадає,що може бути?

или сказал бы надо ли выкручивать натяжитель цепи грм....

Доброго времени,я тоже нашел правильное положение одного из металл крепления)) А разбирал из-за проблемы с габаритными огнями,не горит лампочка не в оптике ни в стопе, может кто сталкивался!?

Доброй день Как понять где какие жерлёры должны стоять???

Спасибо буду знать на первое время может быть пойдёт Ну стараюсь оригинал ставить👍🤗

все пишут про вакуумметры, но никто и нигде не написал про единицы измерения на приборе.

После каждой зимы нужно повторять синхронизацию?

ну ты хоть бы рассказал в какой последовательности затягивать болты,наритовал бы схемку простецкую на листке бумаги к примеру,где цифрами обозначены болты в какой последовательности их надо затягивать

привет. от какой модели поставил ? не могу найти, тоже xj600

Разобрал, собрать не могу

Куда пропал?

Вакуумметры нужны такие? 350 рублей у нас стоят, частным лицам продаём. С поверкой российские. monocentr70@mail.ru

Спасибо! Нашёл кое-что нужное мне.

А штуцера на М6 где брал?

Не подскажите нужно ли выставлять метки чтобы снять натяжитель?

Фууууух,аж вспотел от переживаний....Тоже хотел рейсер пантер б/у за 65 тыс деревянных . Я начинающий эндурист....Хорошо что не купил...Напрягся ,сильно напрягся ,и взял мотоленд 250 за сотку,новый!!! Никаких нах бэушек! Теперь питбайку хочу-знакомый тянет за 20тыс(!!!) приобрести ,ну нах ору!Только новый!

Дякую.Законспектував)))

Привет.Я так понял ты после ирбиса взял диверсию.Доходчиво показал как дружить с натяжителем)))Какого года мот и какой ценник у вас на диверсию?

я тоже диверсант (600s 2000г.)

Вы у самого дешевого продавца покупали или по рекомендации , что допустим купили у этого продавца за 50 тыс км к примеру всё нормально??! Вообще первый раз вижу такое , мот конечно у меня другой , но видимо проблема в форме манифольд и нагрузка на них. XJR 1300 первые китайские манифольды потрескались спустя 30 тыс км примерно 1.5 сезона ( но трещины не круговые , а просто по 3 мм наружные трещинки ) , и то потому что я фильтр бокс большой не прикрутил один болт и он провисал , нагрузка на манифольды огромная была. Вторые взял езжу , но посмотрев ваше видео немного задумался. Вообще у японских резина лучше в разы , она мягче , от температуры не дубеет , но и китайские я бы не сказал что они дубеют , они трескаются с годами , судя по другим отзывам. Японский манифольд так же может лопнуть , у меня один так откололся , резина задубела в пластиковое состояние , но видимо карбы хорошо прикреплены были и я этого не заметил , только когда т.о проводил и менял на другие манифольды расточенные , отсоединил , а он рассыпался на 2 части) Разница в том что у тебя хомутами с двух сторон прикрепить можно , а на xjr одна сторона болтами прикручивается , вторая хомутом на карбы. У китайцев основание стальное до центра манифольды и покрыта резиной , у японцев вся манифольда резиновая только вставки под болты втулки железные.

👍

В начале 2000х мы так и делали. Срезали резину со старых манифолд и надевали бензостойкие патрубки. Затягивали хомутами. Но всё-таки это колхоз, оригинал лучше поставить.

Чувак ты виноват сам! 1. Осмотр доков, пробить через базы гибдд! 2. Осмотр самой Техники! 3. У гандов вообще покупать нельзя!!!!! Если видишь что человек мудак, не бери! 4. Сначала ставишь на учёт, потом ремонтируешь! 5. Ты купил бесценный опыт, но видно человек ты нормальный! Все у тебя будет хорошо! Удачи.

Спасибо!

Помню как в 2013 году мне один хитрожопый человек хотел продать свой древний укатанный в ноль японский эндурик 250 кубов 1980 года выпуска за 80.000р. Вид у него был непрезетабельный. Спидометр не работал, тросик был порван. Две фары работали исправно, но одна из них загоралась только когда по ней стукнешь ладошкой. Документы были в порядке, но владелец почему-то не хотел делать скидку (было видно что мотик был укатан вусмерть) не поменял масло перед продажей и что самое интересное: Он почему-то не хотел со мной идти к нотариусу и делать справку-счёт подтверждающую действительность купли-продажи ТС. При этом он заявил мне: "ну если хош, сходим к нотариусу, заплатишь пошлину 1500р. и он тебе сделает договор КПД с печатью. А вообще, зачем тебе его на учёт ставить? налоги будешь платить, а тебе оно надо? ты же для леса его покупаешь, не так ли? можешь даже без прав ездить, всё равно у нас ДПС-ники не трогают мотоциклистов." рука-лицо.... Продавать мне свою рухлядь за такие деньги и при этом учить меня жизни это мерзость и наглость. Покупать я естесственно не стал. Купил себе нового китайца Ирбис ттр 250. А потом на открытии сезона мы с этим челом встретились. Он подошёл ко мне и попросил дать прокатиться, мол я же тебе дал, когда ты приходил ко мне в гараж смотреть старого японца. Я сразу в отказ, потому что это уже дело принципа. Тот обиделся и всем рассказал про меня, какой я нехороший. А тот старый японец ещё долго стоял у него в гараже и куда он его потом дел, хз.......... Небось разобрал по частям и продал их за дешмань на авито. Нахрен он ему нужен, когда есть ещё два дорогущих японца........... За видео лайк! Твоя история научит людей не делать ошибки! Ты очень хороший человек! По тебе видно!)))

че за мопед?

столько уже было про это

История поучительная. Спасибо!!)

у меня ямаха FJ 1200 на неё подойдёт?

качество видео получше бы.

блин а как поменять прокладку под алюминиевой штукой в которой сидят жиклеры. когда отворачиваешь шестигранный пустотелый болтик ?

Брат братан брптишка и на газель и на жегуль запчасти норм бывают главное зависит от производителя там аналогов также хватает как и на иномарках надеюсь тебе повезло с производителем патрубка они со временем дубеют ели качество не очень

С убитыми японцам ситуация ещё хуже. Запчасти в разы дороже.

*Надо переименовать видос в "Печальная история покупки БЭУ (!) кетая". С новым до такой степени гемора нет, тень бросил на репутацию Ирбиса*

Это же рынок. Есть товар, есть цена.То что с документами проблема - косяк продавца (который он признал и забрал мотоцикл назад). А то что ты ввалил кучу денег в ремонт и тюнинх, так ты же свой мотоцикл ремонтировал? С чего продавец тебе должен возмещать стоимость ТВОИХ запчастей и работы с бензином?

Привет. А как температуру держат? На ямахе тоже треснули, хочу к сезону поменять.

мдя...два дебила,один продавец,другой покупатель,и наоборот...

Первым делом,при покупке б.у. техники проверяют документы(досконально). Только потом состояние самой техники. Продаван конечно урод, в остальном ты сам виноват что не заметил столько косяков. К подобным покупкам нужно подходить с холодной головой и спокойным сердцем. Ты потерял в деньгах но приобрел бесценный опыт.