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Hpla amigo, comp le puedo enviar mi xamioneta a su talelr donde esta

Hola donde tiene su taller para llevarla

Hola , tengo un Xsara 2.0hdi y en baja falla mucho pero en alta no , ya cambiel el caudalimetro , inyectores , sensor de punto muerto , sensor del cigueñal , sensor de temperatura del motor y aún así sigue fallando , en alta va bien cuando pasa de las 2000rpm , podría ser algo de la bomba de inyección ?

Buen video,entiendo que si no alcanza ese voltaje y no me enciende el motor,habiendo ya verificado señal,alimentación y tierra ,tendría problemas con la bomba de alta presión

Saludos desde Ecuador maestro víctor gracias por compartir su conocimiento tengo un problema de un jmc 2021 el motor jalonea en relantin como la falla de 1 cilindro ya se le cambio las puntas de inyectores se calibro valvulas se escaneo y noda ni un codigo que puede ser me ayudaria por favor

Seco maesyro

Seco maestro

Buen día. Tengo un Peugeot 301 hdi . Fallaba humo negro. Le quite la válvula de la bomba y ya no enciende. Tengo

En la sprinter 313 del 2011 es igual??

Pura música se escucha

Sr. Victor, gracias por volver a subir un video, siempre son de gran ayuda. Saludos desde Perú.

Perdona el apriete de los inyectores cuál es porfavor estoi aciendo el mio i nose el torque

Tengo una H1 motor d4cb...al conector llegan 5 volts, 5 volts y tierra....con el sensor marca 5 volts, y las otras 2 marcan 0.12 volts..y sube a 0.25 volts y no pasa el combustible de la bomba de alta presion...ya revise la valvula de la bomba y hace el paso pero no sube el diesel al riel

En que escala pones el multímetro

Gracias por la Información... 👍👏👏

Victor.. algún número para marcarte?

Me funcio amigo amuchas gracias

Porque hocila tanto ka presion? 😢

Excelente

Me parece que esa que estas comprobando con el multímetro es la válvula de control de presión? es así?

cuando partio el motor no se escucha nada.

le agradecería su ayuda gracias d antemano

sr Victor buenas tardes tengo un motor 6.7 cumins q para encenderlo hay q darle al bombín después q enciende no falla pero si lo apagas el sistema pierde presión

Cómo le va jefe? Tengo problema con una Ford Ranger 3.0 power stroke sistema Siemens, arranca pero despues de usarla un rato se apaga y no arranca mas

Se puede medir el sensor afuera y como sería?

Buenas la señal desconectado me da 9 v conectado 0.5 y al dar arranque 0.8 es un hdi 2.0 psa cual seria el tema que no pasa 1.2m

Hola buenas noches donde estas ubicado, yo estoy en la cisterna, tengo un jac 1083 2010 motor chino, y cuando está en ralenti, se quiere apagar, el parte al tiro

Hola alguien sabe cómo medir la presión en rampa de manera sencilla

De q ciudad eres y como uno se ouede comunicar con usted

Gracias

Cuál era la válvula de presión de la bomba o la válvula reguladora de precion que fallaba con la prueba de censor de precion?

Estaba arrancando solo levanté la culata por calentamiento y no quiso arranquar

Tengo problema con un yunday Porter 11 no arranca me marca el sensor de eje de leva ya la cambie tampoco arranca

Gracia por la explicacion

Sr. Victor. Si le llega una camioneta con Sist. SIEMENS O CONTINENTAL por.favor suba el.video, su información es de gran ayuda, saludos desde Perú.

Sr. Victor usted es.un crack en inyección diésel. Una.capacitación en.diagnóstico de este sistema sería de gran ayuda en serio; espero que se pueda dar y algún día poder.conocerlo, saludos desde Perú.

Maestro es un crack ❤ Aprovechando le cuento tengo un ssangyong actyon 2010 la cual no le llega presion al riel . Y en el scanner me marca en contacto que tiene 1000bares 😅 Los voltajes y señales están ok. Y al conectar y dar arranque el voltaje de señal 0.50 pasa a 0.64volt Puede estar fallando el sensor de riel ya que acusa que tiene 1000bares y que asi la computadora no envia diésel

Será mismo la ubicación del motor 4n15

Hola muchas gracia pot compartir tu sabiduría, tengo una pregunta sobre una nissa frontier coman ray,hice las mismas medicación que la que has echo tu y fue todo igual hasta la última parte ,que el mio marca 1,8 volt en relenti,y deberia tener 1,1volt, el retorno de inyectores es parejo,pero no se si al marcar mas voltaje del que deberia es por causa de de fecto de este sensor o seria el regulador de presion de bomba? Queda en marcha 30 segundos y sedetiene,,que podria ser?

En la trekking a mi me quito el aviso de cambio de aceite añadiendo a lo lo que se explica aquí el dejar el pie en el acelerador por un minuto, y es entonces cuando se corta el contacto

Hola buenas, me llamo jose fuentes tengo una rectificadora de motores me comunico con usted ya que necesito su ayuda con camion chico jmc que no parte. Quedo atento

Sr. Victor buenos días. Podría compartir la falla que tenía la.camioneta y lo que aparecía en su escáner, sería de gran ayuda, saludos desde Perú.

hola tengo una sprinter 515cdi le saque la rampa comonrail y ahora no tiene presión que puede ser gracias ?

Como puedo probor los inyectores electrónico con un multitester?..

BRAZO AMIGO ESPERO PODER HACER ARRANCAR...SALUDOS DE BUENOS AIRES ARGENTINA....

Hola Victor, muy buen video y fácil de entender 👍

La. Bomba sale sin soltar la tuerca amigo siii sale

Gracias después de muchos videos el único que explica bien claro

Tu música arruino todo el video. No se entiende nada.

Yo tengo un problemita con una sprinter diecel qué no prende no hay nada de pulsos en los inyectores ya cambié la bomba de diecel todo empezó por cambiar la bomba de aceite